ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今朝寒かったですね～。
毎朝、愛犬の散歩をしていますが
今年に入って日に日に寒さも増して今日は
凍ってしまいそうで愛犬を見たら凍ってました！（笑）

こう寒さが続きますとバッテリーが低下しますので
あまり乗られていないようでしたらなるべくエンジンを掛けて
少しでもいいから走る様にした方が良いですよ。
バッテリーが上がっちゃいますから・・・・。

さて今日は昨日のインスパイア、オデッセイの続きです。
インスパイアは今朝１番でテスト走行してみましたところ
冷間走行後５～６分のところで１度軽く３速にシフトしない事がありました。
が、それ以降は全く症状も出ず快適どころか大変スムーズ且つトルクフルさを
取り戻した感があります。

お客様に再度問合せましたら症状の出るときは温感状態が多いとのこと。
そうしますと温感状態で出ないという事は改善の方向に向かっている証。
冷間で出てしまうのはＡＴＦ　Ｚ１は大変粘度が高い為洗浄後のＡＴ内には
ほぼ純なＺ１のみが入っている為ある程度ＡＴＦが馴染んでくるまでは
いたしかたないかもしれません。

ただはっきりした事は３速シフトバルブ関連の作動不良（タイムラグ）によるものと
判ります。
このケースの場合はどんどん走りこんでいけば違和感が感じない程度に
戻る場合が多いです。

もう大丈夫でしょう。

オデッセイは４ＷＤですのでＡＴＦの汚れ具合はハンパないくらいでした。
４ＷＤのＡＴＦはなるべく早い方が良いですよ。
クラッチを痛めてしまいますから。

ようやく洗浄も完了していつものソレノイドを外してみますと
やはりカス、異物が回っています。
これではシフトタイミングやシフトショックなどに影響は出ますね。

そして秘密のパーツも交換していざ慣らし運転に行ってみました。
感想ですが、あー良い仕上がり具合です。
４ＷＤの場合ダメージが大きい為いつもストレスが溜まるような
感じなんですがこれはいい感じで仕上がったようです。

ホッとする一時です。

何とか仕事始めの２台は良く出来ましたと
言えるかな。

ここで宣伝ですが・・・・。
皆さんたかがＡＴＦと考えていてはだめですよ。
お客様から以前ＡＴＦを変えたがおかしくなったとか
何も変わらなかったという事を耳にしますが、それは間違ったＡＴＦ交換だったと
言えます。

当店なら必ず体感できるくらい変わります。
良い方向にですよ。
トルクがしっかり伝わってると感じます。
トルクが失われた感がある場合やシフトタイミングが伸びたと
感じた場合はＡＴＦが合っていないかもしれません。

そのような場合はなるべく早く入れ替えることが先決です。
もったいないなんて言っていると必ずあとで後悔しますよ。

オートマの事なら（ホンダ車ですが）いつでも御相談下さい。
また修理にあたっては強制は致しません。
お気軽にどうぞ。

続く・・・・。

あけましておめでとうございます。
どうぞ今年もよろしくお願い致します。

今日から営業しております。
新年を迎えまして何かまた新たに身が引き締まった思いがします。
今朝はメールのチェック、返信から仕事始めです。
休みの間沢山の修理依頼や御相談メールもいただきました。

このお休みの間に当店を知った方などたくさんおられましたが
みなさんそれぞれ悩みを抱えておられるようです。
少しでもお力になれればと思っておりますので
皆さんどうぞ１度御来店ください。
お待ちしております。

明日から本格始動いたします。
また明日以降宜しくお願い致します。

続く・・・・。

こんにちは。
何日か前の天気予報では２４日はホワイトクリスマスに
なんて言ってましたが、東京は寒ーいクリスマスです。
降れば降ったで年末は大変なんですけどね・・・・。

今日の夜はみなさんお祝いしましょう！

さて今日は茨城県からホンダＺの点検等の整備で
御来店頂きました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　遠いところ有難うございます。

点検も全般とエンジンやオートマなどのメンテナンスも希望されておりますので
しっかりと点検整備させて頂きます。

早速作業に取り掛かりましたが、入検検査で試乗したところ
エンジンの異音が気になりました。
すでに１２万ｋｍ走破車です。
早速エンジンオイル交換も有りましたので
抜いたところ下記の画像の通りです。

全くと言っていいほどオイルが出てきませんでした。
オイル消費が激しいのも程がありますが
オイルフィラーから見える範囲ですと
どうもスラッジ化しているように感じます。

これでフラッシングしたら一発でおかしくなる可能性もある為
新エンジンオイルを入れてこれでとりあえずフラッシングする事に。
効き目は弱いですが洗浄効果はあるでしょう。
納車までの間これで洗浄していきます。

またオートマもシフト時変速ショックが大きいという事ですが
ＡＴＦを検査したところこちらも大変汚い状態です。
これではショックも大きい事でしょう。
ＡＴＦ交換いたします。

とりあえず今日はこんなところ。
また水曜日に整備の続きを致しましょう。

それでは、メリー！クリスマース！

続く・・・・。

こんにちは。
東京がこの時期にこんな寒いのは
久しぶりですね。
２月の寒さを感じてます。

今年も残すところはあと１週間ほどですね。
１年は早いものです。
歳を重ねるほど早く感じるのはなぜ？

年末近くは毎年忙しくバタバタしながら
この時期を迎えますが、やはり今年も一緒です。
忙しすぎて写真を撮るのも忘れてるくらいです。

さて今日は昨日の作業から行きましょう。
昨日は福島からラグレイトを購入されたので
ＡＴ点検とＡＴ内部洗浄を御依頼頂きました。

実はお客様はこのラグレイトが２台目で
先日まで乗られていたのですがオートマがおかしくなり
代替えされたそうです。

こういったお客様最近増えてきてますが
大変良い事だと思います。
オートマは大丈夫なのかどうかの判断など含め
点検やＡＴＦ交換なども必要だと思います。

長く乗りたい方は絶対に御来店ください。
損はありませんので。

話は戻りますが、距離は３万ｋｍで特に症状は感じられないという事ですが
当店の診断では１－２速時のタイムラグが若干感じられますが
まだなんとかなるレベルでした。

ＡＴＦはこの２年間の間に１度交換しているような感じでしたが
明らかに社外ＡＴＦで間違いないですね。
成分を残したくないですからキッチリと洗浄して
新ＡＴＦを入れてあげました。

ロードテストの結果はトルクが増してタイムラグは感じなくなりました。
良い結果です。
これで安心してまたラグレイトに乗れることでしょう。
お大事に。

そして今日は左ハンドルのＵＳオデッセイです。
こちらはＡＴではなく一般整備です。
右側（助手席のパワーウインド不良と右側クォーターベントオープナーが
やはり作動せずです。

部品を調べましたがクォーターベントープナーは一緒なんですが
パワーレギュレーターは品番が違い、さーどうしようと悩みましたが
周りの付属品などを調べてなんとかやってみようという事で
ラグレイトの部品を取り寄せました。
そして今日車を預かり、ドア内をばらしてパワーレギュレーターを外して
見比べると、あっ！なるほど。
違いは明らかですが、でも何とかなりました。
通常通り作動に問題も無く、良かったです。

これが交換部品達です。

ＵＳオデッセイを作業する時は
調べることから始まるのが多い為時間もかかりますが
このように解決できるとホント良いですけどね。

さぁ―皆さん！もうすぐクリスマスです。
このイベントが終わったら一気にお正月モードに突入します。
当店も仕事納めまで予定はビッチリ入ってますので
空き時間を見つけてはお掃除をしています。

手伝ってくれません!?

また、１月のＡＴ改善修理やＡＴ内部洗浄などの予約のお電話も頂いております。
どしどしご依頼お待ちしております。
少しでも異常を感じたら早めにご依頼ください。

続く・・・・。

こんにちは。
今日はお祭りです。
みなさんは投票に行かれましたか？
これで日本は変わるんでしょうか。

良くなる事を願うだけです。

さて今日は朝から上尾の方からラグレイトの
ＡＴ内部洗浄交換で御来店頂きました。
１２万ｋｍ走破しているんですが、とてもそう見えない
大変綺麗で程度の良いラグレイトです。

しかーし、オートマ内部は外面と違い酷ーい状態！
レベルゲージ上でも汚い。
今は特に表だった症状は無いというが、ＡＴ内部洗浄だけで大丈夫か
悩むところ。

普通なら交換でも断られるレベル。
お客様とは良く打ち合わせ、とりあえず洗浄してみる事に。
慎重に作業しますがやはり怖さも有ります。
まず１回ＡＴＦを抜いてみますと、

ヤバーイくらい汚れが酷いです。
エンジンオイル級でーす。
これでホント大丈夫だったかと不思議に思うくらいです。
鉄粉もほらこの通り。

でも恐れていては何も進まない。
とにかくやるだけ。

なんとかＡＴ内部も綺麗になったようなので
新ＡＴＦを入れてロードテストへ。

交換前に比べて大分トルク感が出ました。
走るにつれてアクセルが重くなるのを感じます。
また、シフトポイントも改善され２０００回転ほどでシフトアップします。

タイミングのずれも無くタイムラグも無い感じです。
ようやく安堵感がわいてきました。
１３ｋｍほどテストし、問題はなさそうですが１０００ｋｍほどは
慣らし運転をお願い致しました。

大変綺麗なラグレイトです。
オーナーさんもずっと長く乗りたいとおっしゃっていました。

大事にして下さいね。
また何かありましたらどうぞ御来店ください。
有難うございました。

こんにちは。
だんだん忙しさが倍増して来ました。
休憩時間短縮して頑張ってます。

今日は先日アップのＲＡ６オデッセイの続きです。
ＡＴ内を洗浄しましたが、とても直前にＡＴＦ全量交換したとは思えないほど
汚れていました。
これじゃ相当鉄粉やカスが回っていると思いますが
まずはソレノイドも外して単体点検、フィルターチェックしてみましょう。
これが外したソレノイドです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうですかパイプの中はクラッチカスでカチカチに固まってます。
またもう１つのソレノイドのフィルターにもカスや鉄粉がビッシリ。

これではＤランプも点灯しますね。
ソレノイドも悪影響を受けていますのでリニアソレノイドバルブは交換
ロックアップソレノイドはフィルター交換する事に。

どれだけ復活しているか早速テスト走行に。
大分良くなりましたが、２速、３速のシフトバルブやクラッチに影響は出ていますね。
これはまだまだ手直しが必要。

これからがうちの出番。
秘密ですが色々と手直しの結果大分良くなりました。
乗りやすく、少し気を使ってもらえれば普通に乗れるようになりましたね。

これで納得してもらえればいいんですが。
来店された時と比べれば雲泥の差。

当たりが付けばもっと良くなるのではないでしょうか。

ホント最近ラグレイトよりオデッセイの方が多い気がする。

販売台数は圧倒的にオデッセイは多いから
まだまだ沢山いるんでしょうね。
こういった方々・・・・・。

恐ろしいです。

今年のオートマ改善修理に受け付けは
恐れ入りますが終了致しました。
来年１月６日以降の受付をしておりますので
来年早々ご希望の方はどうぞお早めにご相談ください。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は風があまりないせいか
暖かく感じました。
でも朝晩は寒ーい！

風引かないよう頑張ってまーす！
年末も押し迫ってきてます。
仕事は手を抜かず最後までしっかりやります。

さて先日からオデッセイのオートマ改善修理などが
多いですね。
先日からお預かりのＲＡ６オデッセイですが
オートマ内部は非常に汚れていましたが
ソレノイドを外してみますとフィルターは大変綺麗なもんで
大変優秀です。

それでも色んな症状が出てくるのがオートマです。
これらのソレノイドはパイプフィルター洗浄に、パッキンフィルターは
交換で良いでしょう。

最近よくソレノイドを交換すればよくなりますかとの
質問が多いですが、何度でも言いますけど

ソレノイドを交換してすべて良くなるなら
苦労はしません！

主原因はオートマ内部です！

よく読んでくださいね。

話は戻りますが、全て復帰して馴らしテスト（温感状態）で
行いましたが非常にスムーズで今まで軽い加速感でしたが
しっかりトルクが掛かった加速に戻りましたね。
シフトダウンのタイムラグも感じません。

そして完全冷間のテストでも
不穏な動きも無くやはりタイムラグも感じませんね。
非常にいい走りが取り戻せました。

ただし、アイドリングが大変低くなったり
ダッシュポット回転も保持できないようでエンストしそうな感じでした。
ＲＡ６は良くあるんですが・・・・。

とりあえず簡易的ではありますがＲＡＣＶを綺麗に洗浄したら
なんとか機能回復し、アイドリングも７５０回転と安定しました。
ただしまた不安定になる様でしたらＲＡＣＶは交換が必要かも。

本日無事納車完了いたしました。

そして入れ替わるようにまたＲＡ６オデッセイが入庫しました。
これは先オデッセイより新しくまた走行距離も６万ｋｍと少ないのに
オートマの状態は最悪な状態。

町田から御来店頂きましたが大変怖かったでしょうね。
ホンダカーズでＡＴＦを交換したそうですが何も変わらず
当店に御依頼です。

駆け込み寺のようです。

症状はＰからどのレンジに入れてもタイムラグは２秒ほど。
もうこれでオートマダメでしょう。
という判断が普通ですよね。　常識的に。

でも６万ｋｍですよ。
いくらなんでも６万ｋｍでそこまでダメになるかって。
ダメなのも有りますが・・・・・。

でも頑張ってみます。
なんとか復帰させてみたいです。

ＡＴＦを抜いてみましたが、鉄粉の凄さ！
通常の状態と見比べてみてください。
原因はこれや４ＷＤなんでクラッチカスではと想像しますが
さて答えは何か・・・・・。

まだ判りません。

続く・・・・。

こんにちは。
天気はいいんですが落ち葉が凄く
掃き終えたかと思えば振り向くともう一面落ち葉だらけ・・・・。

掃かなければ工場に入ってきてしまう為、一仕事するとまた掃除の繰り返し。
もういい加減にしろって誰に言えばいいんだか。

そんな事もしながら土日は大忙しです。
師走はこんなもんかな。

ＡＴの改善修理やＡＴ内部洗浄、交換など。
また、車検の完成検査や中古車の納車も。

さてまずはＲＡ６オデッセイのシフト異常です。
よくある停止時直前のショックなど。
ＡＴＦはレベルゲージ上でも汚れの酷さが分かるくらいです。
まずは実際どのくらい汚れているか下から抜いてみましたが
汚れは銀メダルですね。

また鉄粉も結構出ていますのでソレノイドなどにも回っているかな！？
まずは洗浄を念入りにしてみましょう。
その後はまた明日以降です。

また本日は朝から千葉県よりラグレイトのＡＴ点検、内部洗浄交換で
御来店頂きました。
修理の間サンリオピューロランドへ御家族で遊びに行かれました。

その間急いで作業に突入。
入検の感想はシフトタイミングが全体的に遅く
トルク感がない感じです。
２－３のシフト回転数も３０００回転と高くこれはクラッチが原因か
オイルが原因か・・・・。

ボンネットを開けるとワコーズのステッカーが。
前回ＡＴＦ交換履歴がありました。
ハイパーＳ使用、ＡＴプラス注入、１年前です。

原因はほぼ特定できました。
お客様はハッキリした事はわからないが
なんとなく車速とエンジン回転数が合っていないように感じていたそうです。
オーナーさんはさすがです。

私も乗ってすぐ感じました。
でもＡＴ内部洗浄後ははっきりとわかるくらいにトルク感も戻り
シフト回転数も正常域に戻りました。
手遅れにならずに良かったです。

これならもう大丈夫ではないかと思います。
でも距離もそこそこきてますので、労わって乗ってくださいね。
本日は有難うございました。

また今日納車のみなさん有難うございました。

年末の挨拶もろくに出来ず、この場を借りまして　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また来年もどうぞ宜しくお願いします。

今月はまだ改善修理や洗浄交換、ＡＴＦ交換等出来ますので
御相談下さい。
お待ちしております。

続く・・・・。