ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。

梅雨だというのに東京は雨降らないですね。

暑い雲は上空にありますが降ってきません。

拍子抜け。

でも雨よりは良いかな。

最近ラグレイトのオートマ関連の修理が少し落ち着いてきました。

お問合わせはそこそこラグレイトにかかわらず全般にありますが

話を聞いているとやはり症状はきつく出ているようです。

でも依頼まではいきませんが私から言わせると早く手を打たないと

ミッション交換は免れないよということです。

気温が上昇しているので若干症状は小さく感じている為ユーザーも

ちょっとおかしいな？、まっ、このぐらいならまだ大丈夫か。

なんていう根拠もない納得をしていると思いますが

それは大変危険です。

間違いなく悪化しています。

ミッションは夏に１番傷みますので放っておけば

きっと秋口（１０月頃）には自分の愚かさに気が付くことでしょう。

ラグレイトなどのオートマの諸症状は早ければ早いほど

改善率は上がります。

騙し騙しの状態で乗り続けるとミッション交換は免れません。

４０～５０万円掛かってしまいますよ。

改善実績が沢山ある当店にお任せ下さい。

随時受け付けておりますのでいつでも御相談下さい。

こんにちは。

昨日今日と良い天気ですね。

梅雨の中休みなのか、はたまた梅雨明けなのか。

そんなわけないか（笑）

でも雨よりいいです。　仕事がはかどります！

先週から車検預かりのラグレイトがようやく終わり

今日納車いたしました。

色々と整備の御依頼を頂いたため1週間ほどかかりましたが

キッチリと整備させていただきました。

おかげでお客様からも大変有難いお言葉メールを頂きました。

その内容にはオートマの洗浄交換も入っていますが

サスのノーマル戻しがありました。

乗り心地の問題やマフラーが当たってしまうのでノーマルが良いと。

内容は大したことではありませんので早速作業しましたが

なめてました！

ノーマル戻しは何車種もしてはきましたが

ラグレイトはこんなに大変かと実感しました。

なんせスプリングが長すぎるため持っているコンプレッサーの２本では

縮めきれずもう２本使用して何とかやっとやっとアッパーマウントを付けられる

といった作業でした。

ここまで大変なノーマル戻しは初めてでしたよ。

ローダウンにするのは大した作業ではないんですが・・・・。（苦笑）

みなさん！ラグレイトのサスのノーマル戻しは超気合を入れてやりましょう！

でも、お客様に喜んでいただけたので疲れも吹っ飛びました！

そんなことも有りながら、まだまだ作業は他にもありました。

ホンダＺの車検やバモスの車検、バモスの一般修理に原付の登録や整備などなど・・・。

まだまだ、車検の予約も入ってます。

今週末からはお預かりしているＪＷ１トゥデイのブレーキ廻り全オーバーホール等が待ち構えています。

やっと部品も全部揃いましたのでやっちゃいますよー！

続く・・・・。

こんにちは。

最近はメールの問い合わせより電話の問い合わせが大変多くなってます。

メールの場合より深刻な方が多いです。

でも悩むよりは良いと思います。

いつでも電話なりメールなりお待ちしております。

昨日は大田区よりＪＷ１オーナー様がが来店くださいました。

エアコンや全ブレーキ廻りの修理依頼でした。

このトゥデイ大変貴重な車です。

なんとＧ　グッドデザイン　の５速です。

また大変綺麗で感動モノでした。

少しお時間頂きますがキッチリ修理いたしますので

今しばらくお待ちください。

さー作業終盤のラグレイトの完成検査が今日終わりました。

冷間時も問題なく良い仕上がりでした。

これでまた長く大事に乗ってください。

同時進行のラグレイトの車検も大分仕上がってきました。

大変修理依頼も多く、部品待ちもある為揃ったパーツから手を掛かって行ってます。

サスのスプリングをノーマルにする為外して分解してみると

ダンパーマウンティングベアリングがバラバラになってました。

急遽再度パーツを発注するも、メーカー在庫でまた部品待ち状態に・・・・ト・ホ・ホ(T_T)

中々うまく進まないジレンマ。

また明日頑張ります！

続く・・・・。

こんにちは。

キッチリ汗カキカキでした。

でも台風が近づいているようですね。

明日から当面雨みたいです。
昨日は千葉県からラグレイトのお客様が御来店くださいました。

オートマ修理ではなく車検を御依頼頂きました。
遠いところ有難うございます。

キッチリ整備させていただきます。

工場には２台ビッチリ入っています。
なんか向上が狭く見えますね。

で、先日から作業していますラグレイトのオートマ修理ですが

ようやく終わりに近づいてきました。

オートマの他に気がついたところがあり一緒に作業をさせていただいております。

エンジンマウンティング交換やプラグ交換、スタビライザーリンク交換に

エンジンオイル漏れ等々・・・・。

ようやく作業が完了して完成検査のためロードテストに行って参りました。

感想はガタガタからふわーっとという感じです。

わかります？

大変いい感じに仕上がったと思います。

まだ冷間時でのテストがまだなので最終検査はそれからですが

良く戻ったと思います。

交換部品の１部ををちょっとお見せします。

続く・・・・。

こんにちは。
今日から本格的な梅雨空が続くみたいですね。
だらだらはっきりしない天気が続くより梅雨なら梅雨らしく
降った方が早く夏が来るかも・・・・。
夏が待ち遠しいです。

さー、ここんとこの日常報告が溜ってしまってます。
何かに付けて言い訳してますが、大きな事より細かい事の方が
今週はありすぎて小言を言うまでもなくせかせかとやっていました。

そんな中での作業を２つほど紹介します。
１つはヘッドライトコートを本格的に始めました。
今までは簡易施工はしてきましたがやはり持ちを考えますといまいち。
そしてその１例ですがライフＪＢ１ですが、この車種はほとんど全車クリアが剥がれて
黄ばみが出てみすぼらしくなっていると思います。
そこでお客様からの御依頼で施工いたしました。
施工前はご覧の通りよくある感じですね。

そして次は施工途中です。

ゲッ、こんなにしちゃったの！？って感じですよね。
でもこのくらい下地をしっかり作らないとコート剤が吸着しませんので。
そして仕上がりはこんな感じです。

いかがでしょうか？

もう１つはフィットのＣＶＴのジャダーにノック症状です。
この症状も大変多いですが、ディーラーでスタートクラッチの修理が一般的ですが
これも現段階でどのくらいＣＶＴが傷んでいるかで再発する期間が早くも遅くも
そして全く出なく出来るかが決まります。

またノック症状も厄介ですね。
ノックの様なシフトするような変な症状も有ります。
原因特定が大変です。

Ｈディ―ラーもＣＶＴ本体とにらむケースが多いようですが
そうとも言えない場合も有ります。
台数をこなしている当店でも判定しずらい場合も有ります。
いずれにせよＣＶＴ本体を交換しなくても改善させていますので
このような症状でお悩みの方は是非御相談下さい。

こちらのフィットは前記述の症状が２つとも出ているケースですが
すっかり元に戻りました。
もちろんＣＶＴ本体の交換はしておりません。

良かったですね。

また、今日は浜松よりラグレイトのオートマ改善修理で御来店頂きました。
遠い所有難うございます。
頑張って改善させていきますので今しばらくお待ちください。

続く・・・・。

こんにちは。
今日の午前中は真夏のようでしたね。
良い汗をかきながら仕事に励みましたが、やはりちょっと暑かったです。

今週末は修理車の完成で皆さんの元へ帰って行きました。
急に工場がガラッと空いた感じです。
いつもはキュウキュウで工場の車を入れ替えるのも大変ですが
空くとなんてことないですね。

今日は御予約のお客様で板橋からＡＴＦ交換で御来店頂きました。
新車購入からすでに２０万ｋｍ走破。
もう２回もミッション交換をされているようです。
もう壊れないようにと御依頼頂きました。

しっかりと綺麗に交換させていただきました。
当店はＡＴＦ交換でも体感いただけます。

どうでしょうか？

もう１台デルソルですが、昨晩オーバーヒートで預かりましたが
今日は全く水温も落ち着いてオーバーヒートの気配なし。
ファンモーターも異常なし、ファンスイッチも異常なし。

サーモスタットで間違いなさそう。
明日外して点検してみましょう・・・・。

今週は意外に空いている週です。
直ぐ見てもらいたい、という方どんどん御依頼ください。
お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
今週も何とか仕事を順調にクリアしてきました。
自分の予定通りに行くと気持ちの良いもんですが、これも段取りをうまく付けてこそ
出来ることだと思ってます。

仕事は段取り次第と昔先輩によく言われました。
段取りの悪い奴は仕事も出来ないと。
それに付けくわえさせていただくと私はいかに自己啓発できるかと考えます。
さぼろうと思えばさぼれるし、かったるいなと思えばだらだらやればいい。
たまになら良いかもしれないが、それが当たり前になっている人。
結構いるんでないかな。

自分で自分のケツをひっぱたける人、どのくらいいますか？
１度考えてみてください。
なかなか簡単ではありませんが、少しづつ自己啓発できるよう頑張ってみませんか。
なんでもいいから出来る目標を立てて時間も区切って達成していきます。
常に目標を立てて行動すれば必ず身についていきます。
私は仕事上必ず作業終了時間等を決めます。
早く終われば御褒美をあげます。
それは休憩です。
目標終了時間に間に合わなければ御褒美はありません。
休憩時間は削ります。

そのようにして自分のケツをひっぱたいて仕事に取り組んでいます。
そして常になんでだろう？を頭の隅において仕事をします。
考えるという事を忘れない為です。
もっといい方法はないかとか、もっとやりようがあるのではと。
もう表だって勉強等をする歳ではないのですが、常に考えるという事を忘れないようにするのは
大変いいことだと考えています。
皆さんはどうですか？

今日はちょっと硬い話でしたが、たまにはいいかなと。

次回はいつもの話で行きますので。

続く・・・・。

こんにちは。
今日も朝から御来店頂きまして有難うございました。
遠いところからの御来店本当に感謝いたします。
しっかり修理させていただきますので今しばらくお待ちください。

今週も予定がすでに埋まってしまいました。
預かった車はどんどん手を付けていかないと間に合わなくなってしまいます。
仕事は段取り１つで決まります。
今週はすでに作業中のモビリオ、本日預かりのラグレイト修理、また本日預かりのトゥデイ
週中にはシビックの車検にライフの一般修理他・・・・。

今週も忙しい１週間になりそうです！

ところでこれ分かりますか？

これは今日預かったラグレイトのミッションのドレーンボルトです。
この毛羽毛羽しているものは鉄粉です。
こんなにビッシリと着いています。
当店入庫前にＨディーラーでＡＴＦを交換したらしいですが
これをみる限り上抜きですね。
ドレーンボルトを外してどれだけ鉄粉や異物が出ているか確認のためにも
下から抜くことが理想です。

続く・・・・。

こんにちは。
最近急に藪蝦が出始めました。
気が付くと周りに２～３匹がブーンブーンといつ刺してやろうかと言わんばかりに
飛び回ってます。

読んでるだけでかゆくなるでしょう（笑）

かゆいです。
蚊取り線香、早速炊いてます。
当店に来て刺されても文句言わないように。

さて今日は朝出社したらお客様に迎えられました。
ビートのドアミラー交換のお客様で、私より早い出社でした。
無時交換も終わり午後までの間、下取りのライフディーバのクリーニング作業を始め
午後はやはりライフのお客様のオイル交換に、モビリオの１年点検のお預かりと
今日は御来店の多い１日でした。

ところで先日からスパイクの修理をお預かりして作業させていただきました案件です。
症状はＤレンジ発進後間もなくエンジン回転がハンチングしてしまうという症状。
一見エンジンの制御系かなという感じですがどうも違う。
１つ１つ点検していきますとどうもミッションで間違いなさそうでした。
この症状は経験は無いですが似たケースは以前でも修理しましたしので
作業しました。

結果は・・・・、見事に治りましたがそれなりに苦労はしました。
でも安心してください。
このような症状は何とか治りますよ。
ディーラーではＣＶＴ本体交換と言われますが大丈夫です。
きっとこのような症状の方は沢山いるんだと思いますが、諦める前に１度拝見させていただければと思います。

それにしてもＣＶＴも色んな症状があるもんです。
奥が深いぜ～！（すぎちゃん風に）
ワイルドだろ～！

続く・・・・。