キャンペーン内容はオートマ内部洗浄を御依頼頂きましたお客様には
エンジンオイル交換を無料で交換させて頂きます。（オイルエレメントは別途）
どうぞこの機会にオートマの内部洗浄を体感下さい。
１日仕上げですので朝お預かりして夕方には完成いたします。
もちろんテスト走行後に引き渡しとなります。
オートマの状態も判りますのでいかがですか？
特にＡＴＦ交換した事が無い方、いつもディーラー任せで部分交換のみ、社外のＡＴＦ（添加剤）を入れた方には
絶対お勧めです。
比較的普段の日の予約が取りやすいですよ。
どしどしお待ちしております。
こんにちは。
今月もあっという間のひと月でした。
だんだん外気温も夏日に近い気温になってきて
もうすぐ海！
という感じがしてきましたね。
今年のお盆休みの予定はたっていますか？
今年は昨年以上に国内が込み合うそうですよ。
早く宿や交通機関を予約しないとどこにも行けなくなってしまいますから～。
あっ、このブログを読んでくださっている方はみんな車は持っていらっしゃいますか。
車で出かける方はメンテナンスをキッチリやって下さいね。
夏場が１番故障する時期ですので。
ホンダ車は特にオートマですかね。
特段オートマのメンテナンスをやったことのない方は早めにメンテすることを
お勧めしますよ。
人間の定期検診と同じですよ。
さて、今回は長野県の上田市からオデッセイのＩ様がオートマの不具合で
御来店頂きました。
症状は普通走行にはあまり問題は感じていないという事ですが
シフトの切り替えＮからＤにした時にタイムラグとショックが大きいという事です。
もっと詳しく検査しますとＰからＤにした時はたまにダブルでショックが来ます。
これ大変珍しい症状です。
ホンダ車の場合ＰからＲにした時にタイムラグやショックが大きくなったりする事が
多く見受けますがＮからＤのパターンはほとんど見られません。
また、交差点進入後アクセルを踏み足した時にショックがあるという事です。
入検テストで走行しますとシフトダウン時に少しショックが出ているのと
停止時のショックも若干感じ取れました。
今までの記録簿を拝見しますとずっとホンダカーズに修理や車検は出されていて
ＡＴＦも比較的キッチリと全量交換されてきていますが昨年のＡＴＦ交換ではなぜか部分交換になっていました。
何か感じたのかは判りませんが前回は２．５Ｌのみでした。
ＡＴＦを抜いてみましたら汚れは十分すぎるくらい汚れています。
直ぐに酸化もしているため綺麗さは全くなく粘度も交換が必要な状態でした。
今回はどうせやるなら気っちと交換した方が良いと判断したので
オートマの内部洗浄を含めて交換しました。
結果はシフト切り替えのタイムラグ、ショックはまだ残っていますが
交差点での進入後のショックやシフトダウン時のショックは改善した様子でした。
後は今後馴染んでくるとあらゆる所が改善していく事も多い為
今後に期待です。
ただし普通に走る分には大変スムーズになったので良かったです。
改めてオートマの洗浄の威力を感じた次第です。
大変遠い所有難うございました。
お大事に。
そして次のお客様は神奈川県の藤沢市よりオデッセイのＴ様がＣＶＴオイル交換などで
御来店頂きました。
Ｔ様は以前エリシオンに乗っていらっしゃった時にＡＴＦをさせて頂きまして今回はオデッセイに乗り換えたという事で
再度オートマのメンテナンスの御依頼を頂きました。
また今回はＲＥＣＳ施工とワコーズのパワーエアコンプラスの注入も
同時に施工させて頂きました。
このオデッセイ、距離はすでに１８万ｋｍ走破。
しかし前オーナーさんはメンテナンスをしっかりして来ていた感じはします。
ただしＣＶＴオイルは抜いてみましたら明らかに社外のオイル。
スタンドの記録簿もある為そちらで取り換えていた感じ。
鉄粉はさほど出ていないのは救い。
でもやはりオートなやＣＶＴは純正に限ります。
今回は少し多めに使って全量交換しました。
交換後はもちろん状態は良いですが加速が軽くスムーズになった感じがしました。
またＲＥＣＳは施工後思ったよりも白煙は出ましたね。
１８万ｋｍの垢が出たかな。
エアコンプラスも入れてから冷えが増しましたね。
これでコンプレッサーの負荷も軽減すると思います。
これでまだまだ長く乗れますよ。
記録が作れるようお手伝いさせて頂きます。
有難うございました。
また本日は稲城市よりビートのＭ様修理で御来店頂きありがとうございました。
待ち作業でしたので画像はありませんが。
また宜しくお願い致します。
しかしホント今月はオデッセイばかりでした。
人気車ですから販売台数は凄いですからね。
まだまだ御依頼があるのではと予感します。
また来月も頑張りますので宜しくお願い致します。
続く・・・・。
こんにちは。
今日は１日雨模様です。
事務所もエアコンが肌寒く感じますが切ると蒸し暑い。
程ほどに設定温度を切り替えてと。
さて今日は先週に引き続きオデッセイの依頼が多い日が続いております。
さてご紹介するトップバッターは栃木県よりオデッセイのＩ様がオートマの変速異常で
御来店頂きました。
懐かしい仕様でリアゲートもスムージングが綺麗に施されています。
Ｉ様のオデッセイは症状としてＲ時のタイムラグが大きく、２速、３速、たまに４速時の
吹け上がり＆ショックがあるということです。
正直重症患車に入ると思います。
先日のオデッセイ（ＲＡ８）もタイムラグが大きかったですが
こちらもタイムラグがぎりぎり正常値範囲内。
逆にいえば限りなくダメな範囲に入っています。
各ギヤの症状からしても全体的に油圧が低下しているようにも思いますが
前回、前々回とＡＴＦ交換は社外が使用されているという感じですから
それも要因の１つかも知れません。
とりあえずは社外の成分もキッチリ出す事から始めます。
内部を洗浄して変化があるかどうかです。
鉄粉はうそをつかないですね。
ビッシリと付いていますね。
そして洗浄後は明らかに３速、４速は問題ないレベルまで、もしくは近い状態にまで
戻ったようです。
そして２速ですがこちらは馴染んでいくほどシフトアップ時は良くなっていってます。
ただし、シフトダウン時の停止後のショックはまだ出ています。
しかしこちらも明らかに戻ってくるのが遅かったのが停止と同時にショックが来るくらいには
早まっています。
もっと時間は要すでしょうがもっと良くなる可能性はありそうです。
そしてリバース時のタイムラグはこちらは変化があまりなかったです。
良しとするべきか否かは難しいですが今のところは安定しているので
様子を見ながらではないかと思います。
難しい案件ではありましたが洗浄の効果でこのように復調して来て良かったと思います。
今後は無理せずリハビリに励んで下さい。
有難うございました。
そして横浜市よりオデッセイ（ＲＡ８）のＹ様が車検整備で御来店頂きました。
以前はホンダカーズで整備をされていましたが今回は当店に御依頼を頂ける事に
なりました。
２年で結構走られるのでその事も踏まえて整備に取り掛かりました。
結果ＡＴＦ交換、ＰＳＦ交換、オイルエレメント＆エンジンオイル交換
ブレーキオイル交換、ＡＣＧベルト交換、プラグ交換、冷却水交換、ラジエーターキャップ交換
前後ブレーキパッド交換、ワイパーラバーなどなど交換させて頂きました。
ブレーキ鳴きを気にされていましたがディスクローターが原因ではなかったので良かったですね。
すっかり鳴かなくなりましたよ。
ＡＴも３速に多少不安感は見受けられましたが今後良くなるかもしれませんので
気にしてみてあげて下さい。
他は当面大丈夫だと思います。
安心してご使用ください。
この度は初めてではございましたが有難うございました。
そして次は埼玉県狭山市よりストリームのＭ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。
今回は特にショックとか吹け上がりとかがあるという訳ではないですが
全体的にシフト時が重く感じる（表現が難しいですが・・・）という事ですが
私も同じ事を感じました。
そしてＡＴＦ交換を始めて抜いた時に色は純正のように感じたのですが
臭いが洗剤の様なというか歯医者さんの様な臭いが気になりました。
引き渡し時にＭ様に聞いたら添加剤を入れた事があったそうです。
なる程、やっぱり。
ＡＴ内には添加剤は入れないでくださいね。
故障や危険な症状の出るきっかけになったりしますので。
そして作業完了後テスト走行しましたら重ったるく感じていたシフトが
どんどんスムーズになっていくではありませんか。
良かったですね。
これならストレスなく走れると思いますよ。
ただし当面はシーケンシャルモードは使わないようにして下さいね。
この度はありがとうございました。
また宜しくお願い致します。
さて来週からもう７月ですよ。
今年も後半が始まります。
モタモタしてるとすぐ年末になります。
後半戦も皆様の期待にこたえられるように頑張りたいと思います。
宜しくお願い致します。
７月の予約はまだまだ入りますので週末が希望の方はなるべく早くご予約下さい。
比較的普段の日の方が予約は取りやすいと思います。
皆さま御依頼お待ちしております。
今月２９日もまだ空いておりますのでどうぞ御依頼ください。
続く・・・・。
こんにちは。
梅雨らしい日が続いてますね。
でも気温は高いので仕事中は汗かきかきで
梅雨のようにじと―っとしております。
そこへ藪蝦が・・・・。
かいーっ！
さて今日もまたまとめてですがこの１週間の作業を１部ですが
ご紹介します。
まずは埼玉県越谷市よりオデッセイのＨ様が車検で御来店くださいました。
少々オートマにも不具合を感じていて前回の車検では最低限で受けられていたので 今回はしっかりと整備するという事で御依頼頂きました。
今回はオートマの洗浄やベルト類交換、リアドライブシャフトブーツ交換、タイロッドエンドブーツ交換
各オイル交換等々交換いたしました。
４ＷＤのオデッセイはオートマの負担が大きい為不具合が出る事が多いですね。
やはり対策としてはキッチリとＡＴＦ交換をすることが１番の方法。
問題なくても定期的にメンテナンスは行いましょう。
この度はありがとうございました。
そして次は大変遠い所から御来店頂きました。
福島県いわき市からオデッセイのＫ様が御来店頂きました。
Ｋ様のオデッセイですが結構重症な状態でした。
正直これ大丈夫か？良くなるか？と思うような状態。
１番はＡＴ交換も視野にと話しをましたが、全くダメかどうかの判断は
やはり手を付けてみない事には正直何とも言えない。
今までもそういう車両を回復させてきた事も多々あるので
ダメ元で良ければやってみようという事でお預かりしました。
こちらとしても中途半端ではダメだし、かと言ってお金を掛け過ぎても
ダメだし。
結果良くなれば良いが最悪の事も考えておかねばならないし・・・・。
受け手としては難しい限り。
でもやるだけの事は手を尽くしてみました。
鉄粉はご覧の通り。
ビッチリと得盛り。
良い状態で無いのは明らかです。
作業後のテストではビックリするくらい正常に戻っています。
Ｋ様の話では直ぐにおかしくなると言っていたが今は全く問題無し。
車に騙されているのかも。
もっとテスト（耐久性など）を繰り返してどれだけ走っただろうか。
３～４０ｋｍほど走った頃からか少し変速タイミングがずれてきました。
しかしそれはまた正常に戻ったりを繰り返します。
そして次の日、また全く正常に走ってましたがやはりなん十キロか走ったところで
また同じような症状を確認。
どうもオイルリークしているような感じ。
それから追加で出来ることは全て作業しましたがこれ以上は今は難しい。
今後は様子を見て回復が難しいようであればやはりＡＴ交換をするしかない事を
伝えるのは悲しいですが今はこれが精いっぱい。
Ｋ様には説明をして帰宅されましたが今後少しでも回復してくれればと願うばかりです。
お力になれ無かったのは大変悔しい限りでした。
遠いところ有難うございました。
良い話ばかりではないです。
そしてまたまたオデッセイです。
小平市よりオデッセイのＭ様が車検整備で御来店頂きました。
Ｍ様はいつも整備を御依頼頂いているお客様です。
以前は横浜に住んでおられましたが今度はこちらに引越されてきましたので
大変近くて良かったんではないかと思います。
今回もほぼお任せで悪い所などは整備させて頂きました。
ＡＴＦ交換など全オイル交換、バッテリー交換、ブレーキパッド交換、エアーエレメント交換、冷却水交換
ワイパーブレード交換等々、またヘッドライトコーティングも同時に施工させて頂きました。
ＡＴの鉄粉も２年間でこれだけ。
状態の良い証拠。
まだまだ長く乗れますよ。
大変良い状態を維持しておりますのでご安心ください。
有難うございました。
そしてまたまたまたオデッセイです。
都内からオデッセイのＫ様が車高調取り付けで御依頼頂きました。
当店お勧めのＴＥＩＮの車高調で価格もリーズナブルなストリートアドバンス。
１６段の減衰力調整も出来るので細かく乗り心地を変えられますので人気も高いです。
アッパーマウントは純正を付け替えになるので同時にアッパーマウントブッシュは新品に
取り換えておきました。
落としすぎず乗り心地は変わら無い辺りで調整しておきました。
納車後は満足しているというメールもいただきました。
喜んでいただけて良かったです。
この度も有難うございました。
そしてようやくオデッセイではなくモビリオです。
国分寺市よりモビリオのＨ様がＣＶＴオイル交換で御来店頂きました。
とくにジャダーは無いですがＣＶＴオイル交換を御依頼頂きました。
たかがオイル交換ですがされどオイル交換。
当店ならではのジャダーの発生がしにくいオイル交換を致しました。
大変軽く（加速がスムーズ）になったんではないかと思います。
今回初めてのご利用を頂きましたがまた何かございましたらどうぞ宜しくお願い致します。
有難うございました。
今週はこんなところです。
今回ご紹介できなかったお客様方も有難うございました。
また宜しくお願い致します。
続く・・・・。
こんにちは。
６月も忙しい毎日を送っておりますがここんとこは細かい作業も間にはさみながら
送っているので気が付くとすでに営業時間外。
ブログを書く時間はどこえやら。
昨日なんかは途中まで書いていたらなんとパソコンが突然ダウン。
あれ？と思い再起動掛けたが電源入らなく良く確認すると電源が抜けていました。
間抜けですね。
そして気を入れ直してブログの続きを書こうと思ったら、なんと今まで書いた記事が残っておらず
２度ショック！
もう昨日は書く気も起らず本日初めから書きなおしです。
それではまずは埼玉県新座市よりモビリオスパイクのＩ様がエンジン＆オートマの不調で
御来店頂きました。
加速中ノック症状が出たり、エンストしたりという事です。
当店の前にも修理屋さんやホンダカーズのて修理はしたのですが
現象は変わらず。
そこで当店に依頼が来ました。
初めの修理工場では１番のイグニッションコイル交換、ホンダカーズでは２番のイグニッションコイル交換。
当店ではまずは全プラグを外してプラグのチェックから行いました。
また、プラグは外された形跡はいずれもありませんでした。
すると４番のプラグが湿り気味。
またイグニッションコイルも４番が異常に熱を持っていました。
まずは原因の１つ４番のイグニッションコイルで間違いはありませんでした。
プラグも交換時期でありましたから一緒に交換いたしました。
しかし全修理工場やディーラーもプラグまで確認していれば
治っていたんでは？と思われます。
中途半端な修理だった１例です。
これで点火系は正常に戻りましたから走行テストを行います。
するとノックは治りましたがどうもＣＶＴの切り替えが遅かったり
加速が非常に重く感じます。
ＣＶＴフルードを確認すると汚れは出ていますが臭いから察するに
純正ではないような気がしました。
するとオイル交換ステッカーが目にとまりチェックするとオ―○バックスで
ＣＶＴフルード交換 タイプＪと書いています。
恐らくカストロールのＡＴＦ タイプＪではと思います。
またまた社外オイルを堂々と入れています。
怖くないんでしょうかね？
これでは話になりませんからＣＶＴ内部洗浄を行い新油ＣＶＴフルード交換など他修理一式を
行いました。
するとどうでしょう。
切り替えもスムーズ且つ加速も非常に軽やかになりました。
手遅れにならなくて良かったです。
常識を知らないとは怖いものだと痛感いたしました。
Ｉ様この度はありがとうございました。
また何かございましたら声を掛けて下さい。
そして次です。
品川区よりレジェンドクーペのＫ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。
Ｋ様のレジェンドクーペは大変痛い車に仕上がっています。（笑）
レジェンドクーペでジムカーナをしているそうで以前社外ＡＴＦを入れて壊れてしまったそうです。
ＡＴ乗せ換えてから１回目のＡＴＦ交換で今回は当店に御依頼頂いたという事です。
ただ、スポーツ走行車のＡＴＦ交換はやはりリスクも高い為正直御断りの対象に入るのですが
どうしてもという事で今回は思い切って作業させて頂きました。
結果は問題なくというより大変良い状態になっいたと自負しておりますが
でも鉄粉はやはり結構出ておりましたよ。
壊さない程度にジムカーナを楽しんでくださいね。
この度はありがとうございました。
そして次です。
茨城県潮来市よりエリシオンのＩ様がＡＴメンテナンスと他整備で御来店頂きました。
昨年購入されたエリシオンですが整備記録簿が付いてなかった為
今回ＡＴメンテナンスを兼ねて何点か整備の御依頼です。
１つはＡＴですが記録は無い為リセットするつもりでＡＴ内部洗浄をさせて頂きました。
抜いてみましたら恐らく３万ｋｍ以内で１度は交換はされていると思われますが
汚れは交換時期過ぎてるでしょうというくらい汚れていました。
洗浄すると内部の汚れや鉄粉もどんどん出てきますよ。
綺麗になれば油圧も回復、潤滑性能もぐんと上がりますので
良いことだらけ。
オートマはオイルで動かしているという事を頭に入れておいてください。
そして、プラグ交換の依頼も頂いていましたので交換しました。
エリシオンのＶ型エンジンはリアバンクのプラグ交換が大変で
ほとんど手探りで作業を行います。
見えない為ボルトなどを落とさないよう気は抜けません。
また、エンジンオイル交換にワコーズのＲＥＣＳ施工も行いました。
この日はＩ様のエリシオンのみの作業日程だったんですが
やはりほぼ１日かかりました。
よくＡＴＦ交換を待ちの作業でとか３０分くらいで終わったがなんていう事を
効きますが当店からすると考えられないですね。
エンジンオイル交換じゃないんだから。
だから調子悪くなっちゃうのが多いんだと思いますよ。
当店ではありえないし、テスト走行まで行ってお客様に引き渡しますから。
Ｉ様この度は大変遠いところ有難うございました。
また何かございましたら宜しくお願い致します。
そして次です。
目黒区よりラグレイトのＴ様が修理で御来店頂きました。
Ｔ様は３月にも車検を御依頼頂きました。
今回は両側ドアミラーの格納が出来なくなったという事で
内部のオートターンモーターを交換しました。
ラグレイトのドアミラーモーターは取り換えても何年かしたらまた壊れてしまうんですよね。
インスパイアなどもそうです。
なんで日本のモーターを使わないのか不思議です。
もう壊れない事をお祈りいたします。
この度はありがとうございました。
そして次です。
羽村市よりホンダゼストのＫ様が車検で御依頼頂きました。
今回はＫ様の奥さまの車です。
Ｋ様宅はオデッセイアブソルート、ライフ、ゼストスポーツを所有していまして
これで全車両車検させて頂きました。
ゼストはエンジンオイルのメンテナンスが行き届いていないようで
エンジン内部から少し異音が出始めています。
スラッジも溜まり始めているので今回はイエローカードを出しました。（苦笑）
当面は半年ごとにオイルフィルターも一緒に交換していけば少しずつですが
綺麗になっていくと思います。
間違ってもフラッシングはしてはいけませんよ。
オイル漏れになる可能性が高くなりますので。
今回はＡＴＦ交換、フロントブレーキパッド交換、エアーエレメント交換、ワイパーブレード他
交換しました。
オイルの重要性が身にしみますね。
お大事に。
他作業させて頂きましたお客様、今回はご紹介できませんでしたが
有難うございました。
また宜しくお願い致します。
続く・・・・。