ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今週は大変忙しい？というか大変な作業が多かった１週間でした。
お盆前はいつもそうですが今年もやはり一緒ですね。
お盆前作業希望の方は早めにご予約くださ―い！

今日は、相模原市よりエリシオンのＩ様が御来店頂きました。
購入されてまだ半年ほどだそうですが少し変速に違和感が有る為
作業の御依頼を頂きました。

予算の関係上ＡＴＦ全量交換で様子を見て頂く事になりました。
違和感とは減速時にカクッとショックを感じたり減速時に急に加速感を感じたりするそうです。
いずれも変速のタイムラグによるものですので本来なら最低でもＡＴ内部を洗浄したいところですが・・・・。

当店の前にホンダカーズでＡＴＦを交換してもらったそうですが
１部交換の為かえって悪影響も有るような感じです。

実際走行しますとシフトアップ時のタイムラグも少し感じました。
引っ掛かかるイメージでとらえてもらえれば判りやすいですかね？

お客様の言っている事が理解できました。
ＡＴＦ全量交換ですが交換方法は内部洗浄と同じ作業で慎重に
交換しました。
ロードテストでは作業前の違和感は全く感じません。
特にお客様が感じていた減速時のカクッというものや加速感などは
一切出ません。

ロードテストも長めに行いましたが出ませんので解消したようですね。

このように中古車で購入後に変速の異常を感じて修理など来られる方が大変多くなっております。
おかしいなと感じましたら早めの対応が肝心ですので安易にＡＴＦ交換を依頼するのではなく
ちゃんとした工場に点検をして頂きましょう。

さて今日のエリシオンの詳細は
平成１９年式
ＤＢＡ－ＲＲ１
２．４　Ｇエアロ
７２０００ｋｍ

同じような症例の方は早めに対処することをお勧め致します。

今日は隅田川の花火大会やこちら地元の昭和記念公園の花火大会が有ります。
天気が漏ってくれると良いんですがね。
１年に１回なんだから！

続く・・・・。

こんにちは。
今日は蒸し暑かった！
なんだか梅雨に逆戻りの様な感じ。
明後日くらいからまた天気が悪くなるみたい・・・・。

さて、昨日は稲城市よりインスパイアのＭ様が御来店頂きました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インスパイアのフロントガラスが飛び石が原因でヒビが大きくなってしまい
危険の為交換で御来店頂きました。

本日早速交換しました。
やはり新品のガラスは透明度が高い為大変綺麗ですね。
でも値段も高いのでやすやすとは交換は出来ませんがね。

そしてもうひと方は東村山市よりシビックフェリオＳＩＲのＨ様が車検で御来店頂きました。
早速整備に取り掛かりましたが距離は比較的少ないですが年数は経っている為
ゴム系の傷みが酷くなり今回は交換部品が大変多くなります。
ざっとですが左右ドライブシャフト、ラックブーツ、タイロッドエンドブーツ、ヘッドカバーパッキン
セミサーキュラプラグは交換が必要。

で、早速部品を外し始めたのですが右のドライブシャフトが抜けませ～ん！
たまにあるんですが、この頃のホンダ車は特にローダウンしていて結構走りに徹しているような
車はハブとシャフトの部分が錆ついて外れない事が・・・・。

今まで何とか外してきましたがこれは全く外れません。
これはダメです。
仕方ないですがナックルからハブから交換しないといけないのですが
とりあえず中古で有ればラッキーなんですが・・・・。

探してみましたらありました。
ドライブシャフトはリビルト対応交換で何とか安くできそうです。
左のシャフトは無理せずまだ切れたばかりでグリスも飛んでいないので
あまり好きではないですが分割タイプのシャフトブーツ交換で対応しました。

ラックブーツやタイロッドエンドブーツも今日交換は終わりましたので
あとは他の部品が揃うまでしばしお休み。

明日は定休日です。
久しぶりに明日は川に行ってバーベキューしまーす。
天気良ければ泳いじゃおうかな！

続く・・・・。

こんにちは。
学生は今日で１学期は終わりかな？
明日から夏休みか～。
いいな～！

昔を懐かしむ今日この頃でした。

でも、あと１月程でお盆休みですね。
がんばろー！

さて今日はさいたま市よりオデッセイのＴ様が御来店頂きました。
Ｔ様はオートマの内部洗浄、ＡＴＦ全量交換です。
１年ほど前に購入されて１度ＡＴＦは交換したそうですが
３速に入る時ショックが大きいそうです。

早速点検させて頂きましたが
１年前に交換したとは思えないほど汚れが酷いです。
実際抜いてみますと鉄粉も多くまた、汚れもホント酷い状態でした。
また交換時は社外品と思われるＡＴＦを入れているようですので
相当慎重に洗浄していきました。

なんとか作業が終わり、テストしましたが温感状態ではありますが
不穏な動きや変速ショック、吹け上がりも無く
しっかりトルクが掛かった加速、変速はしています。
冷間は確認できませんが、これなら大丈夫かもしれませんね。

汚れ具合からすると１年前に取り換えたのが１回目の交換だったかもしれません。
それからすると、良い状態に戻ったのではないかと思います。

この車種のデータですが
１３年式　オデッセイ　４ＷＤ
ＬＡ－ＲＡ７
走行９６０００ｋｍ

以上です。
参考にしてみてください。
今回から整備の車種データも記載してみます。
御自分の車と比較するのに役立てばと思います。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は昨日とうって変わって夏日でしたが
これじゃ体がついていきませんね。

もう少し過ごしやすい気温になってほしい気分です。

さて今日は埼玉県の大宮と所沢より御来店頂きました。
大宮よりお越しはラグレイトのＫ様。

Ｋ様は購入したばかりのラグレイトに地デジチューナーや
ＤＶＤプレイヤ―、バックカメラなどもろもろを取り付けの御相談や
オートマの点検依頼などです。

正式に取り付けなどの御依頼も頂きましたので
部品が入荷しましたら再度お預かして作業させて頂きます。
部品入荷まで今しばらくお待ちください。

また、所沢より御来店頂きましたステップワゴンスパーダのＹ様は
ＡＴＦの全量交換の御依頼です。
Ｋ様は以前当店でシビックを購入して頂きまして
久しぶりに御来店頂きました。

今は落ち着いてステップワゴンに乗られています。
まだ３万ｋｍですがちょうど良い交換時期です。
キッチリ交換させて頂きます。

みなさん御依頼頂き有難うございます。

オートマは大変奥が深い機器であります。
特にホンダ車はそう感じます。
こういった作業等は機器の熟知や経験が必要です。
安易に作業を任せてはいけませんよ。

取り返しのつかない事になるケースもたくさん見聞きしてきております。
引き出しをたくさん持っている方に任せるのが１番！
是非当店で安心できる整備を。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は久しぶりに過ごしやすい天気でした。
このくらいなら気分良く仕事が出来るんですが。
でもこういう日に限ってそんなに忙しくなかったり・・・・・。

今日は、先月ＡＴＦ全量交換させて頂きました東大和市のＳ様から
ＲＥＣＳの施工とエアコンコンプレッサーの異音点検を御依頼頂きました。

今年エアコンを入れると異音がするという事で
点検させて頂きました。
今日は外気温度も低い為さほど音は出ていませんが
先日の様に暑かった日は出ていたようなのでコンプレッサーからではと
想像は出来ます。

ガス圧を点検しますとそれほど異常を示す数値は出ていませんので
今回ワコーズのパワーエアコンプラスを注入させて頂きました。
また外気温度が３０度越えした時に消えていれば効果有りですが。

そしてワコーズのＲＥＣＳ施工も同時に行いました。
今回のオデッセイは結構白煙が黙々と出ましたね！
これで燃焼室の汚れも走りながらどんどん燃え尽きてしまう事でしょう。
圧縮も回復してエンジンにとって良い状態になります。
パワーも燃費も改善すると思います。
次回はヘッドライトコートも視野に入れているとおっしゃっていました。
是非宜しくお願い致します。

今日は有難うございました。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は若干ですが暑さが和らいだ感が有りますが
湿度が高いのか汗は出ますね。

どっちにしても水分は欠かせない１日です。

さて、先日のアキュラＴＬの続きです。
ソレノイドなど外して点検いたしましたが
ここには鉄粉もクラッチカスも全くと言ってよいほど
異物は有りませんでしたが、動きはとてもスムーズとは思えないようなので
取り換えさせていただきました。
また、ＡＴＦも全量交換しました。

途中ですが作業していてわかったのですが
この付いているＡＴはリビルトのようでした。
ＵＳで乗せ換えているのかははっきりしませんが
恐らくＵＳではとのこと。

そして作業は終わりテスト結果は簡易テストは
問題ない状態でした。
お客様が来店されましたので、ひとっ走りして頂いたところ
以前よりも凄くフィーリングが良くなったと言っておられますので
この修理は成功ですね。
最悪な状態は免れたようです。
少しホッとしました。

良かったですが、当分は慣らし程度で乗って頂くよう注意喚起しておきました。

また、今日はアキュラＣＬのＫ様も御来店頂きました。
ＣＬのＫ様はＴＬのＷ様のお友達でして
今日は一緒に御来店頂きました。

ついでにワコーズのＲＥＣＳ施工をＴＬ、ＣＬともども施工させて頂きました。
有難うございました。

そして先日お預かりしましたＴ様のキャパのエアコン効かない修理ですが
色々調べたところ実はユニット内のエバポレーターに今までのほこりがビッシリと
張り付いて硬化していて風も通らなくなっていました。


そこでエバポレーターを洗浄してほこりやゴミを取り除いて
無時風は通るようになりました。
また同じ事がおきないようにエアコンフィルターを設置して無事に
作業は完了。
また、これでエアコンの冷えがようやく判るようになりましたが
今一冷えが悪い為点検しますと
高圧の圧力が上がりすぎていますので、１度ガスを抜いて新たに真空引き
ガスチャージする事に。
また、一緒にワコーズのエアコンオイル、パワーエアコンを補充しました。
パワーエアコンはモデルチェンジしまして新たにハイブリッドにも対応するよう改良したそうです。
そのおかげもあって？非常に効くようになりました。

大変良かったです。

また何かありましたら宜しくお願い致します。

続く・・・・。

こんにちは。
猛暑日更新！
暑いー！

先日月曜日ですが、私午後から急に具合が悪くなってしまいまして。
急に心拍が早まり、胸が苦しくなって、でも少し休めば回復するだろうと
思いましたが４時頃になっても全く変わらずというか
冷や汗が止まらない為これはヤバいのではと思い、自宅に急遽戻り（予定は全て済ましたので）
まずは血圧と脈拍を測ろうと思ったのですが
何度測ってもエラー表示が出るばかり。

これはホントヤバいのかと思いながらも、これは熱中症なのか、心筋梗塞なのか
色々考えながら横になっていたら、そのまま３０分くらい寝てしまったようでした。
気が付いた時一瞬、これはこの世か、あの世かなどと思っちゃいましたが
大丈夫この世でした！

無事生還！

そしてすぐに血圧などを測るとちゃんと測定できました。
やはり異常だったんですね。
息苦しさもなくなり、冷や汗も出なくなっていました。

こんなこと初めてだったので、ちょっと覚悟しちゃいました（苦笑）
若いと思ってましたが、そうではなったんですね。

皆さん健康には気を付けましょう。

さて、今日は（絶好調ですよ！）西東京市よりアキュラＴＬのＷ様が走行不能になってしまったという事で
ＪＡＦさんにローダーで入庫して頂きました。
Ｗ様は何度か色んな修理等で御入庫して頂いていましたが
今回は先日まで普通に何もなく走っていたが寄り道をしてさて帰ろうとエンジンを始動して
Ｄレンジに入れて走ろうとしたら、吹け上がるばかりでどのレンジでも同じだったそうです。

それでも何とかクリープを利用しながらなんとか自宅まで戻られて
本日点検修理で入庫しましたが、実際何だろうという事ですね。
ＥＣＵでは特に何か壊れている等の情報は無く、でも実際には知らないものですから。

冷間状態では走るのですが油温が上昇してしまうとやはり症状は出ます。
油圧が関係していますが、ＡＴＦは直近で今年１月に当店で交換しています。
すでに１．３万ｋｍ程走行しておられますがこうなってしまうほどの距離ではないですが
ＡＴＦを見ますと異常なほど熱ダレしたように変色しています。

無理して自宅まで帰られたのでＡＴＦに熱影響を与えてしまったのか
また、先日高速であっ、これは言わない方が良いかな・・・・。

とにかく思い返せば負担のかかる事はされていたそうです。
しかし、急にですからね。

予兆等が普通あるもんですがまったくなかったそうです。
とりあえずクラッチなどの影響なども確認するため、ソレノイドも外してみましたが
クラッチには攻撃は与えていないようです。

最悪ＡＴ交換なども考えて無駄にならないソレノイドは交換する事にしました。
またＡＴＦも熱ダレを考えて交換してみます。

この後はまた後日報告致します。

そしてもうひと方は、町田よりラグレイトのＯ様が御来店頂きました。
Ｏ様は以前当店で車検整備をさせていただきました。
今回はＡＴＦの全量交換の御依頼です。
しっかり交換させて頂きます。

また、他にもＳ‐ＭＸのＩ様はエンジンオイル交換や
キャパのＴ様はエアコンが効かず、また風量が弱いという事で
お預かりいたしました。
こちらもしっかり整備いたしますので完成まで今しばらくお待ちください。

みなさま、有難うございます。

続く・・・・。

こんにちは。
イヤー今日のスコール凄かったね。
あっという間に豪雨になってましたが
あっという間に止んでましたね。

都内では落雷で１人亡くなったそうですね。
御冥福をお祈りいたします。

まさしく熱帯地域の様な感じになってきましたね。
ここはグアム？
サイパン？

さて本日は市内在住のエリシオンオーナーＩ様が御来店頂きました。
Ｉ様はまだエリシオンを購入したばかりですが
少し違和感を感じていまして御相談も兼ねて御来店頂きました。
症状を聞きますとやはり症状は出ているようです。
変速タイミングのずれと変速ショックですね。

典型的な症状です。
ＡＴＦを確認すると汚い中にもクリア感もあるので
ここ１年の間に交換して入ると思いますが
どうも社外のＡＴＦの様でもあるし、これでは症状も悪化する事でしょう。
前オーナーはもしかしたらこれが原因で代替えされたのかもしれませんね。

予算の都合上今回はＡＴＦ交換で対応する事に。
できればＡＴ内部洗浄が良いのですが予算も大事ですから・・・・。

慎重に交換作業した結果は上出来でした。
ＲＲ１本来の走りを取り戻せた感じです。
不穏な動きも無く、変速タイミング、ショックも無く
スムーズに違和感無く変速しております。

良かったですね。

Ｉ様は中古車で購入されていて購入先の
保証書が有ったので拝見させていただいたのですが
見てビックリしました。

補償期間は１ヶ月１０００ｋｍは良く見かけるので驚きはしませんが
補償内容です。
ナント保証対象部位は〝デフ″のみだそうです。

補償期間少ないうえにデフのみとは。
無いものと理解した方が良いかもしれませんね。
こういうクルマ屋さんあるんですね。
知りませんでした。

あとは最近流行りの有料保証なんですかね・・・・。

うちは無料保証で６ヵ月１００００ｋｍ保証です。

本格的な夏が到来しました。
いつも注意喚起していますが、ＡＴは夏に痛めてしまうケースが大変多いです。
当ブログを御愛読して頂いていらっしゃる方はもう御理解して頂いていると思いますが
初めて読んで頂いた方は大したことないだろうとか、お盆終わったらとかなんて
呑気なこと言ってるとホント最悪の状態を目の当たりにしますので
少しでも不安要素が有るのならいつでもご連絡、御来店ください。

最近御来店頂いている方は大変優秀な方ばかりです。
大変大事になさっているのが良く分かります。
オートマは酷くなるほど修理代が高くつきますので
早めに対処しましょう。

続く・・・・。