ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
猛暑が毎日続いておりますが、熱中症予防は大丈夫ですか？
私は無理せず水分補強は欠かさず採っています。
水分と言っても私はミネラルウォーターですけど。

１日会社にいるだけで３ℓ程採っているかな？
家ではビールを３５０ｍｌ×２本！

とにかく無理はしないように気を付けましょう！

車も悲鳴を上げているのかコンプレッサーや電動ファンが異様な音を出しているのも見かけます。
またエアコンの冷えが内気温度に負けていて冷えが悪く感じているのも多く見かけます。

エアコンガスが少なく冷えが悪いのも有りますがそうでないものは
ワコーズのパワーエアコンレボリューションを入れると解消するケースも多いです。

ただし安易にガス補充だけしてもらうのは気を付けましょう。
キッチリ圧力ゲージを低圧高圧を繋いで、あらかじめどのような状態なのかを
判断してもらい補充だけすればいいのか、他に原因があって冷えが悪いのか
診断してらうことが先決です。

よくＧＳでエアコンガス補充しますなんていう上りを見かけますが
出来ればスタンドでの補充は避けた方が良いかも。
場合によっては壊されてしまったというお客様も見かけますから。

エアコンはプロに診てもらいましょう。
それが確実です。

当店は安易なガス補充はしません。
１度ガスを抜いて新たに真空引き、ガスチャージをするようにしています。
なんでかは、秘密です。

ただし、しっかりと冷えを取り戻せますし、補充だけのリスクも回避できます。

何が悪いかも判断できます。

ちょっとこの暑さで冷えないと思う方、１度点検してもらいましょう。

今日はゼストのエアコンです。
冷えがこの暑さに負けています。
そこで１度ガス抜きして新たに真空引き、新ガスチャージ
プラス、ワコーズパワーエアコンレボリューション注入で、全く変わりましたよ。

今は夕方ですが寒いくらいです。

エアコンなんですから寒いくらいが良いに決まってます。
暑いより・・・・。

続く・・・・。

こんにちは。
今日も相変わらずお暑ーございます。
水分補給だけだとバランスが悪いという事で昼食はラーメン食べました！

塩分補給のつもりで・・・・。

暑い日のラーメンも格別ですよ。

さ、今日はモビリオスパイクのショック交換です。
ホンダの新車発売時にはホンダアクセスから用品が発売されていて
種類も大変豊富で、モデューロブランドでエアロパーツやマフラー、サスペンション、アルミホイールなど
が出ております。

その中のスポーツサスペンションのブラッキーというものがあり、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　通常より３ｃｍ程車高も下がっていて通常のサスペンション廻りの部品１台分購入を考えると　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このブラッキーを購入した方がはるかに安く済みます。

ただし難点は、新車販売時に出している為在庫が無くなり次第販売終了となってしまいます。
でも中には残っているケースもある為在庫確認をいたしましたらまだなんとかありました。
ちなみに価格は５９０００円（税抜き）です。
どうです？安いでしょう。
ショック、スプリング、ブッシュも付いていますので超お買い得です。

そして交換いたしました。

ビフォアの画像は取り忘れましたが
アフター画像だけでも車高が落ちているのは明らかですよね。

まだ少し在庫がありますので交換したい方は早い方が良いですよ。
モビリオも共通かな？

ロードテストしましたがしっかりと路面を捕まえていて曲がる時の振れも無くなりました。
新品はやはり違いますね。

続く・・・・。

こんにちは。
今日からオリンピック始まりましたね。
朝５時半に目が覚めてしまい開会式を観てましたが
日本も参加人数（開会式の）が大変多かったですが
大国のアメリカ等は異常なくらいの人数で圧倒されてしまいました。

開催国はアメリカだっけ？と勘違いしてしまうくらい。

そして日に日に気温が増していき、気分が悪くなりそうです。
水分補給が欠かせなく腹がタプタプ！

う～、気持ち悪ー！

でも頑張っております！

さて今日は業者様からの御依頼のフィットです。
発進時の振動、そうです。
ジャダーです。

点検しますとＣＶＴフルードも汚く１回も取り換えていないか、１回くらいの交換のようです。
鉄粉も多く出ていました。
早速スタートクラッチ修理を行い、テスト走行ではすっかり消えていました。
再発しないよう念入りに修理させていただきましたので大丈夫でしょうが
ＣＶＴフルードはメーカー指定のサイクルでの交換は禁物です。
当店からのアドバイスは１年又は２万ｋｍ以内で交換してください。
シビアコンディションの場合は１年１万ｋｍを推奨します。

これなら再発は致しませんが、ディーラーで作業したが直ぐ再発した方は
当店に車両を御持ち込みください。
回復するケースも多々ありますので諦めないで！

お問合わせ大変多いですが、半信半疑なのか知りませんが
そのまま修理依頼しない方もいらっしゃいます。
どうしてるのか分かりませんが、修理するなら早い方が良い結果が出ますので
あまり躊躇せず御相談下さい。

ＣＶＴを交換まで行くケースはまれですので、ディーラーでＣＶＴ交換と言われた方は
特に御相談下さい。

お待ちしております。

そう、今日は昭和記念公園の花火大会です。
ちょっと早めに閉店いたします。
スミマセン。

続く・・・・。

こんにちは。
今日もタップリ汗かいとります！
夏はやっぱりこうでなくちゃ！　とうはいうものの・・・・・。

暑いです。

そんな暑い中今日は横浜からラグレイトのＡＴＦ交換で御来店頂きました。
１３万ｋｍも走っているのでリスクも大変高いのですが、慎重にきっちり取り換えさせていただきました。
これからも大事にして下さいね。

またもう１台はライフダンクの車検入庫です。
こちらもしっかり整備してまたこの２年間安心して乗れるように致しますので
完成まで今しばらくお待ちください。

そして、先日から作業中のラグレイトのオートマ修理ですが
症状はお決まりの２速吹け上がり、ショック大、シフトタイミングまちまちなど。
ＡＴＦは汚れもひどく洗浄も相当気を付けて行い、ＡＴＦを交換後ソレノイドなどを
外してみるとビッチリ付着していてこれではシフトバルブにも相当量が詰まっていると想像できます。

どれだけ回復するか不安な気分で復帰後、早速テスト走行しましたが
到底納得できる仕上がりではありません。
ＡＴ内部は今はこれが限界である為、次は外部で調整等行い今の段階では
８０％程の回復状態です。
目標は９０％以上なんですが、やはりこの状態でずっと乗られてきていると
一気に回復とは難しいのも中にはやはりありますね。

また明日手を加えていきますが、部品交換せずにどれだけ回復出来るかが腕の見せ所。
実はラグレイトはＡＴだけが原因ではない為、他に手を加えていかなければいけません。
また、以前にも書きましたが１年ほどかけて今回取りきれなかった詰まりの原因物が
少しづつ取れていくので今後を期待したいところです。

他にも付帯作業がある為、気合入れて明日には何とか終わらせねば！

また明日頑張りまーす！

続く・・・・。

こんにちは。
昨日今日といい過ごしやすい１日でしたね。
おかげで作業もはかどりテキパキやっておりました。

さて昨日は急遽入庫したライフの車検の継続検査やモビリオの
オートマの走行時のショック現象修理、フィットも同じ症状の点検などなど。
モビリオも完全復調で安心してこれからも乗ってください。
モビリオ、フィットで苦しんでいる（悩んでいるかな？）早く処置しましょう。
治りますよ！

そしてアコードのソレノイド復帰後、慣らし運転も終わりオートマのスムーズさをもっと取り戻したように感じます。
異常な症状とは違う修理は結構大変なもんで、１番重要視するのはフィーリングなんですね。
乗り手の気持ちが重要になるので、ユーザーが納得できないといけませんから大変難しい作業となります。

問題無しと言っちゃえばそれまでだが、でも何とかしてあげたいんだよね。
妥協せずできるとこまで追及しています。
それが当店のやり方です。

そしてそして、ワコーズのパワーエアコンレボリューションの反響が多く今日も
ブログをご覧になられて来られたフィットのお客様など。
効果も高いのでみなさんお試しあれ～!

そして、ラグレイトのオートマ改善修理も入庫しました。
本日のお客様は木六本？いや、六本木より御来店頂きました。
頑張って改善させますので今しばらくお待ちください。

続く・・・・。

こんにちは。

今日も暑かったですね！

この時間でもまだムシムシしてます。

熱中症にならないよう気を付けて水分補給が欠かせませんね。

みんなも気を付けよう！

今日は飛び込み修理が朝から入ってちょっと予定がくるってしまいましたが

何とかアコードの修理の続きに突入しています。

また、モビリオの修理も入庫していますから少しペースを上げて明日は作業しないと。

アコードですが、ＡＴ内洗浄後テスト走行した結果は軽いシフトフィーリングを取り戻した

感じがします。

元々悪いわけではないのですが、オートマの場合はフィーリングも大事ですので

そこを追求できればと思います。

また、ユーザーさん曰く停止時にもショックを感じていたといいますから

タイムラグも若干あったと思います。

今はテストする限りそれを感じることは出来ませんので、改善していることと思います。

しかしそこで終わることなく念のためソレノイドも外して点検する事にしました。

外してフィルター等点検しましたがカスも汚れも無く綺麗なもんです。（画像参照）

単体点検もスムーズな動きで特に問題もなさそうです。

これで明日復帰して再度テスト走行してみましょう。

なんらかの変化があるとまたいいのですが、明日が楽しみです。

続く・・・・。

こんにちは。

今日は今年１番暑かったですね。

溶けそうでしたよ（笑）

さすがに今日はカナヘビも日影を求めて工場に遊びに来ました。

笑えないね！

そして車たちも（人間かな？）悲鳴を上げています。

エアコンが効かない等の修理来店もチラホラ。

とりあえず漏れなのか詰まりなのかの判断して

応急処置。

ついでにワコーズのパワーエアコンレボリューションも注入。

評判は上々！

冷えすぎだとのクレームも・・・・。

またまたブログをみて入れてほしい等の来店も有りました。

また昨日群馬県よりアコード、オートマ修理で御来店頂きました。

遠いところ有難うございます。

症状は気持ちシフトの繋がりに違和感を感じるとのこと。

まだオートテラスで購入したばかりだがクレームとしては扱ってはもらえないでしょうね。

とりあえずホンダカーズでＡＴＦを取り換えたそうですが正直何も変化はなかったとのこと。

私が試乗した感じでは確かに異常ではないですが、やはり違和感は少し感じます。

２速に入る時に滑りながら繋がるというか、もったりした繋がり方がありますね。

これはアクセルがドライブバイワイヤの為アクセルワイヤーがないので

全てコンピューターでコントロールしているから調整等の微調整も出来ません。

距離もまだ少ないのでバルブボディが詰まっているという事もゼロではないが考えずらいし。

とりあえずＡＴ内を洗浄してそれからどう変化するか考えよう。

という事で只今洗浄作業中です。

定休日明け水曜日には何かしら結果が出るでしょうが良い変化が出るとイイナ～！

また水曜日に御報告します。

続く・・・・。

こんにちは。

今日は今年１番ですかね、１番暑いというか蒸し暑いです！

もう工場にいるとすぐに汗ばんできます。

こんな時エアコンが効かない車だと最悪ですよ。

昨日までは涼しかったんだがなんていう言葉良く耳にします。

Ｒ１３４ａのガスはちょっとでもガス量が減ったりすると効きが悪く感じます。

また、急にコンプレッサーからガラガラと異音が出てきたりして不安を感じさせます。

そんな時にこのワコーズのパワーエアコンレボリューションを１本注入しただけで

あら不思議！？（どっかのＴＶ通販番組見たい？）

さっきより冷たい風が・・・・。

こんな感じです。

冷えなくなるのはガスがなくなっていたり、詰まりが発生して流れが悪くなったり

ガス圧力が上がってコンプレッサーがオフしてしまったりと要因は沢山あります。

いずれは治さなければいけませんがとりあえず応急的にと考えれば

大変効果は高く、施工料金も大変安く済みます。

エアコン修理は大変高くつきます。

金欠の方是非御相談下さい。

※全てにおいて効果を発揮するものではありませんので条件が外れる場合は施工できません。

     整備士の方に御相談下さい。

ちなみに当店代車に使用しました。

今日の様な暑さの時はやはり効きがいまいち。

早速注入しました。

吹き出し口温度は体感でもわかるくらい冷えが良くなりました。

７月、８月はキャンペーンとしてパワーエアコンレボリューションを

作業代金込みで３６７０円施工いたします。

どうぞ御用命ください。

お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。

今日は何とか雨も降らずもちましたね。

ちょうど手も空いたので入荷したアコードユーロＲを展示する為

最後の仕上げをしました。

このユーロＲは大変綺麗で程度は超が付くくらい極上車です。

必見です。

実はこのユーロＲは当店管理ユーザーが乗っていた物で

今付いているパーツも全て当店で付けた物ばかり。

みんな超一流メーカーばかりですので

展示価格からすると車両代はタダみたいなものです。

改造もバランスを考えて乗りやすく、早くをテーマに

いじっていますからユーロＲを乗ってる方は是非参考にしてみても良いのでは。

細かい内容は当ホームページ中古車販売にて確認してください。

実車はすでに展示しております。

凄く目立ってますよ！

ヨロシク！

続く・・・・。

こんにちは。

今月はチョイさぼり気味です。　　　ハイ。

今月は細かい作業等が多く、あえてアップするほどのもんでもなく

せかせかやってます。

パンダ、死んじゃいましたね。

残念です。(T_T)

半年後が楽しみだったんですが・・・・。

悲しいニュースの多いこの頃。

さて月曜日から手を掛けていますＥＧ６の車検＆一般修理ですが

２０万ｋｍも走行していますが綺麗のなんのって感心しちゃいます。

機関も大変しっかりとお金もかけて整備しております。

いつもはホンダカーズにて整備をしてらっしゃるみたいですが

今回は当店に御来店頂きました。

大変有難いことです。

前回の車検時はエアコンもＲ１２から１３４aにするため（そうでないとデイ―ラーではエアコン修理は出来ません）

コンプレッサーからエバポレーター、エキパン、コンデンサー、レシーバータンクと

フルに交換して変換したようです。

大変なお金が掛かってます。

しかーし、今冷えも悪くスイッチを入れるとエンストするくらいコンプレッサーに

負担が掛かってます。

きっと圧力が上がりすぎていることは明らかです。

１度ガスを抜いてみるがガスが中々出てきません。

最悪な状況です。

２時間おいて大分下がりましたがそれでもまだ圧はありますので

強制的にレシーバーのパイプを少し緩めてみると、バン！プシュッー！

思いっきり顔面にひっかかってしもうた！

いずれにせよこうしないと抜けなかったでしょうから・・・・。

仕方ない。

レシーバータンクを外してみたらそりゃー大変重いこと。

とても２年前に付けたタンクではないですよ。

これじゃガスは流れずコンプに負担が掛かる訳だわ。

前回の請求書を再度確認するとガスが４本出てますね。

これ全部使用したなら壊れて当たり前ですね。

全部使用しなくとも入れすぎには間違いなく、こりゃー人的ミスですね。

今日お客様に説明すると２年前に作業しててもらった時

エアコンの冷えが悪い為そのことを伝えるとガスを入れ替えたから

しょうがない、こんなもんだと言い放ったそうです。

いくら１３４aがＲ１２より冷えは悪いといっても

これだけフルに交換していてしょうがないは無いのではないか。

と私は思います。

当時から既に状態は悪かったならこれは確信犯。

その時は問題なかったとは言えませんよ。

ホンダカーズさん。

しっかりしなさいよ。　看板だけじゃダメだよ！

ＯＢとして情けないです。

お客様にはもう１度ホンダカーズに相談してクレームとして扱ってもらうように

お話させていただきました。

認めてくれると良いんですが・・・・。

有料で良ければ当店で喜んで作業させてもらいますが

事情が事情だけにそうもいきませんから。

こんなこともあるんですね。

不信感１００％！

続く・・・・。