ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日は気持ちの良い秋晴れでなんかスカッとします。
食べ物もおいしく感じる季節到来！
鍋奉行なので秋冬は大変なんです。
体重計と睨めっこ！

さて今日はもう金曜日。
月末です。
ラストスパート！
なんでも修理受けますよー！

中古車も程度良いの揃ってまーす！
買って下さーい！

さて今日はライフターボの車検整備をしておりました。
整備中の画像取り忘れてしまいました。
そんなに距離も乗られていないし、状態も大変良い為
大きな交換部品は無かったです。

また２年調子良く乗れるでしょう。

今週は特にオートマの修理作業は無かったですが
御相談依頼は毎日たくさん来ております。
話を聞いていますと結構キツイ症状の方が多いんですが
少し考えてみますという返事の方が多かったです。

私はいいんですが、大半の方きっとそのうちＡＴ交換しか方法は無くなる方
ばかりです。
以前にも書いておりますが、何の対策も講じずそのまま乗っていると
最終的に行きつくところはＡＴ交換しか選択種はないですよという事です。
予算とか言ってられなくなるのは一目瞭然。
修理で高いと感じている方、ＡＴ交換はもっと高いんですからね。

対策などしてあげられれば、繋ぎが出来るのにそれもしないと
綱渡りのようですから、いつ綱から落ちてしまうかわかりませんよね。
本当に大事にするならこれもメンテナンスの一環だと思って修理する事です。

ちゃんと魂を入れてあげれば(整備してあげれば)車も気持ち良く走ってくれますから。
なんだこのボロ車！なんて言っちゃダメですよ。

またオートマメンテナンスはちゃんとオートマを理解している整備士さんのもとで
整備してもらいましょう！
それが１番確実です。
間違った整備が１番怖い事ですので。

続く・・・・。

こんにちは。
今日はカラっと良い天気で汗ばむ事も無く
仕事もスムーズです。

今日はラグレイトの御成約やライフの商談などもあり
週初めから忙しいスタートを切れました。

また昨日からモビリオの修理やトゥデイの修理も
同時に預かっていますので同時進行で作業にいそしんでおります。
まずはモビリオですが、走行中の変速時のショックの様な症状と
走行中に勝手にエンジン回転が上昇してしまう２つの症状がほぼ同時に
現れたという事です。

こちらの症状確認するとやはり２つの全く違う原因であることは
間違いないですね。

こちらはもう当店では両症状とも修理経験がありますので
任せてください。
キッチリ完治させますので。

またシルバーＪＷ１はエンジンオイル交換ですがドレーンボルト取り付け部の
オイルパンにクラックが入っている為オイルが漏れてきてしまいます。
もう部品も無い為なんとかドレーンパッキンの材質を変えたりして対処していたのですが
今回はうまくいかない。
少しクラックが広がっていってるように感じます。

なんとか止まらないかな～って苦戦して作業してます。

また黄色のＪＷ１はヘッドライトの片側が不点灯の時があり
点検しますとコネクター部が少し解けだしていますので
コネクター＆配線を交換する事に。

細かいですが色んな修理があります。

どれにでも対応できるよう頑張ってますので
みなさんどうぞ御来店ください。

お待ちしてまーす！

続く・・・・。

こんにちは。
今日は雨も止みカラッとした秋晴れになりましたが
風は強かったですね。
風の通り抜ける音がするくらいでした。
気温はどんどん低くなっていきますが
明日はこの秋１番の寒さとか言ってましたよ。

さて今日は車検のビートも無事検査合格、お客様に引き渡しも終わりました。

そして、それからインスパイアのＣＤチェンジャー一体オーディオの修理のため
オーディオ取り外しです。
先日もＣＰインスパイアのオーディオを外しましたが
ＵＡ５のインスパイアもほぼ同じ要領で、センターコンソールやらなんやら
廻りをすべて外してやっとセンターデッキに辿り着くというホンダ標準取り換え時間でも
約１時間ですよ。

高級車となると裏からチョチョットとはいきませんね。
オーディオ修理の間ずっと預かる訳にもいきませんので
一旦復旧して修理が完了しましたらまた同じ作業です。
待ちでやる作業ではありませんね。
高級車だけに気も使います。

オートマ修理に関してですが
今は比較的空いてますので早めの作業が出来ます。
どうぞ御来店ください。

お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
日に日に気温が下がって今日は１６度程？でしたかね。
雨も降ってるせいかやはり肌寒く感じました。

風も流行ってるようですのでみなさん体調に気を付けましょう。

さて今日は穏やかな１日でした。
朝からビートの車検整備を作業してました。
２年で２０００ｋｍほどしか乗られていないせいか
傷みはさほどありませんでした。

油脂類の交換がメインであとはプラグ交換等
細かい部品程度でした。

当店のビートのお客様はあまりなられない方が多いように感じます。
好きで持っているという感じですかね。
でもビートはやはり良い車です。

こういう遊び車をもっと出してほしいです。
ホンダさん！

寒いと言えばこう外気温度が下がっていきますと
オートマに関する問い合わせも多くなりますし
色んな情報を探しているのかとうとう毎日のアクセスの平均が
３００件を超えるようになりました。

多い時は４００件を超えています。
全てがオートマに関するものではないと思いますが
皆さんに注目されるのは大変有難く思います。
また、頑張ってオートマなどの修理を頑張らなくてはと
改めて思います。

オートマの不具合に関しては相当の知識と経験が必要となります。
当店でも四苦八苦の時もたくさんあります。
予算を出せればオートマ交換で行くのが１番良い方法かもしれませんが
みなさんそれぞれの事情もあろうかと思います。

当店でお問い合わせの多い内容ですが
１番はもちろん変速時に吹け上がってしまった。
２番目はＤランプが点滅してしまった。
３番目は中古車を購入したがオートマがおかしい。

という内容が多いです。
結構多いのが中古車購入時のオートマ不具合です。
可哀そうですよね(T_T)
中には手の施しようがない状態も有ります。

でも何とかできないかとか、あと２年乗れればいいんだがとか
今は買い替えが出来ないから何とかこれ以上悪くならないようにできないか等々。
切実な相談もたくさんあります。

でも１番多いのはこの車の他に乗りたい車種が見当たらないから
何とかしてほしいという方達かな。

そう言われると頑張ってしまいます。

ホント大変なんですが・・・・。

修理に関する相談や修理受け付けは毎日行っております。
お急ぎの方は早めにご相談ください。

お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
昨日は午後は閉店させていただいたので
本日は朝から急ピッチで作業に取り組んでおりました。

アヴァンシアの続きです。
ＡＴ内洗浄後の走行テストでも
良いフィーリングだったので気持ちよく次の作業に取り掛かれたので
作業もスイスイ進みます。

リニアソレノイドを外しましたがフィルターにクラッチカスも無く
若干の鉄粉程度。
シフトショックの事もある為交換させていただきます。
もう１つのリニアソレノイドは洗浄してパッキンフィルターを交換。
またシフトソレノイドも洗浄して復帰。

全て元の状態に復帰して早速テスト兼ねて慣らし走行に出ましたが
以前と比べてシフトタイミングも良くなっています。
渋滞時の２速時のショックも今のところ感じません。
１５ｋｍ程走りましたが特段異常な動きも無く
少しだけ手直しをして完成です。

また今日はラグレイトのＡＴＦ交換で御入庫されました。
昨年の今頃ＡＴＦを交換しましたがもう２万ｋｍ走破したので
ＡＴＦ全量交換の運びになりました。
走行距離は１７万ｋｍですが、もう任せてください。
当社で２回目の交換ですから安心して交換できます。

ですが慎重に。

交換後の慣らし運転でも問題はなさそうです。
明日朝冷間状態でもう１度確認して完成です。

うちくらいですかね。
ＡＴＦ交換で慣らし運転までして完成となるのは・・・・。
そのくらい慎重に丁寧に整備しております。

お任せ下さい。

続く・・・・。

こんにちは。
今日も秋晴れ快晴！　良い天気でしたね。
だんだん食欲がわいてくる季節が・・・・。
何でもおいしく感じる私でした。

さて今日は午前中は修理車のお引き渡しやラグレイトの完成検査等があり
そして午後からは昨晩お預かりしましたアヴァンシアのＡＴ改善修理を始めました。
と言っても状態はそんなに酷いというわけでなく、２速シフト時のショックが
大きいという事です。
ただしずっと乗り続けたいという思いで、予防も兼ねて改善修理となりました。

実はオーナーさんこのアヴァンシア２台目だそうです。
前オーナーさんもＡＴＦ管理はしっかりしていたようです。
車検記録などから全量交換していた確認が出来ました。
履歴が残っているのはこちらとしても良い目安になりますので
助かります。

このＡＴは３ℓエンジンの為、５速オートマですから
インスパなどのＡＴと同型でしてトラブルは比較的多いタイプです。
ですので慎重にＡＴ内部の洗浄から行いました。
一見綺麗に見えますがやはり洗浄しますと結構汚いのが出てきます。

洗浄も無事終了しましたので新油を補充していざテスト走行へ。
シフトタイミング、シフトショックの異常は何も感じさせません。大変良い状態です。
今は温感状態ですが明日は冷間も確認して次の作業へ取り掛かりましょう。

今日はこんなとこです。

明日は午後から研修のため不在となりますので
修理等のお問い合わせは日曜日にお願いします。

続く・・・・。

こんにちは。
今日はバモスホビオの継続検査が午前中にあったので
朝から準備して八王子事務所へ２ラウンド最終ギリで間に合い
１２時半頃には帰社しました。

結構終わり直前って空いていて待ち時間なく
良いかも・・・・。

そして午後は先日から作業中のラグレイトの修理です。
納車されたその日に異常な症状で入庫しましたラグレイトです。
実はソレノイドを外してみましたらパイプフィルターの
フィルター部が外れていました。
先日のオデッセイといいまたです。
これでは異常な動きは出て当然です。

そして部品が入荷しましたのでソレノイドバルブと
パイプフィルターを交換して復帰。
あともう１つのソレノイドもパッキンフィルターを交換して復帰。

走行できる状態になりましたので
いざ、テスト走行へ。

冷間状態は問題なくスムーズに走れてます。
修理前はココ温感状態になってから、変速の異常が出始めて
Ｄランプが点灯しましたが。

温感状態で１５ｋｍほど走行しましたが以前のような状態は
治ったようです。
入庫した時点で異常なくらいＡＴＦが綺麗だったんですが、
１度ＡＴＦを抜いてみましたらどうも純正オイルではないようなので
しっかりと洗浄も一緒に行いました。

何度も書いていますので読んでくださっている方は
お分かりになると思いますが、違うＡＴＦとブレンドしたり
違うメーカーのＡＴＦを使用しますと間違いなく故障に繋がっています。

ですから今回も大変綺麗ではありますがしっかりと洗浄して
新ＡＴＦを注入する事でちゃんとした今のＡＴの状態を把握できます。

１回目のテスト走行では以前の症状はクリアしましたので
また明日テストしてどのような状態かを点検致します。

何か異常があれば次のステップに入ります。
フィルターに付着の異物から想像すると
以前は相当ＡＴＦは汚れていたと思われますから
異物の噛みこみなど出てこなければいいなと思います。

ここでなんですが、ＡＴのこういった状態にならないようにするには
やはり予防策しかないと思います。
予防策と言っても添加剤とかそいうものではなく
２年または２００００ｋｍ毎のフル交換です。
走っても走らなくてもこれをきっちり守ればケガは無いと思います。
ホンダ車に限ってですが、ＡＴＦは純正を使用しましょう。
純正対応とかはダメですよ。

やはり予防整備は大事です！

そして今月は予約のお客様の修理も順調に進んでおります。
日程変更なども出ていますので、お急ぎの方は
ご連絡ください。
比較的入庫出来る日程も有りますので是非ご連絡ください。

お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は３連休の中日ですがみなさんどこか遊びに行ってるんですか？
３連休は電話も少ないです。
天気が悪いから自宅待機かな。

今日はご予約頂いていましたラグレイトのお客様の御来店です。
日帰りでＡＴＦ交換に、ブレーキオイルや冷却水交換です。
昨年もＡＴＦ交換で御来店頂いたお客様です。

遠いところ有難うございました。

そしてＲＡ３のオデッセイですがＡＴ内の洗浄が終わりましたので
新ＡＴＦを注入して本日冷間でのテストを行いました。
ＰからＤレンジに切り替えた時の振動は大分改善しておりますが
まだ症状は出ます。

そして走行テストでは１－２速の変速の際の吹け上がりも
初めのうちは出ますが、すぐに収まります。

あとは制御系のソレノイドバルブを交換後はどう変化するか
休み明けの作業ですが期待しましょう。
洗浄だけで変化があったのは良かったです。　　ホッ。

そして後期のラグレイトです。
とりあえずＡＴ内を洗浄してみます。
こちらも休み明けに御報告致します。

明日、明後日、当社はお休みとなりますので
宜しくお願いします。

続く・・・・。

こんにちは。
昨日から改善修理やオートマ内洗浄など修理依頼のお客様が
御来店ラッシュでした。
昨日はＲＡ３オデッセイ、本日は浜松より御来店のＲＡ６オデッセイ
世田谷より本日納車のラグレイトのオートマ修理依頼です。

ＲＡ３のオデッセイは何とすでに２１万ｋｍ走破しております。
１０万ｋｍくらいの時にオートマ交換していて、またおかしくなってきたという事で
御来店頂きました。
履歴を見ましたらＡＴＦ交換はそこそこしておりますが
社外ＡＴＦが最近多く、またＡＴ添加剤の投入も見られます。
恐らくそのあたりが原因のように思えます。

ＡＴＦを点検しましたがそこそこ交換している割には
汚れも強く、大分熱でやられている可能性も否定できません。
添加剤も入っていますのでしっかり洗浄から始めます。

今出ている症状は冷間時にＡＴ内よりオイルの流動音のような音が大きいのと
ＰからＤレンジに変えると振動が３回ほど出ます。
またＲへのタイムラグも大きいです。
しかし温感時大分良くなりますのでまだ救いがありますので
改善するよう頑張ってみます。

そして浜松からの御来店のお客様のオデッセイは
症状が冷間時にＤレンジで発進時２速に変速の際のタイムラグがあり
エンジンが吹け上がってしまうという症状です。
こちらは日帰り入院のためオートマ内部洗浄にＡＴＦを入れ替えて
ソレノイドバルブのチェックに洗浄というコースでさせていただきました。

こちらは今約１０万ｋｍですがやはり社外ＡＴＦに添加剤を投入して
症状が治まらないので再度ディーラーで純正ＡＴＦを３ℓ程交換。
不安の為遠いところ御来店頂きました。

やはり汚れも強い為しっかり洗浄して、新ＡＴＦを注入。
ソレノイドは外してみると鉄粉やカスは出ていなかったため
洗浄して戻しました。

日帰りですので冷間時の確認は出来ませんが
これ以上悪くなることは避けられたと思います。
凄く綺麗なオデッセイでしたのでまだまだ乗ってくださいね。
今日は有難うございました。

そして作業はまだですが本日納車されたばかりのラグレイトのお客様です。
これは結構悲惨です。
いきなり状態も悪く、異常な変速、Ｄランプ点滅で
４速ホールド状態。
距離は４万ｋｍなので何が原因なのか。
ＡＴＦを見るとやたら綺麗。
納車時にどう見ても交換した感じ。

初めから出ていたのかお客様は何も聞いていないそうで
とりあえず当社で点検修理したいという事で
お預かりいたしました。

後日改善修理して戻ればいいのだが・・・・・。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は少し暑かったですね。
でも日に日に涼しく過ごしやすくなって
仕事には最適な季節がやってきました。

さて先日改善修理させていただいたお車が突然Ｄランプが点滅して
とても走れる状況ではないという事で再度入庫して頂きました。
すでに１ヶ月経っていてしかも状況を聞くとミッション内部の動きとは別の
様な感じが。

ソレノイド系は４点取り換え済みなのになぜ？という思いでした。
しかし新品部品も絶対はありませんのでとりあえず交換した部品から外して点検してみました。
するとリニアソレノイドバルブのパイプフィルターのフィルター部分がパイプから外れて
パコパコ遊んでいるではないですか。

これでは抵抗が大きくなってソレノイドの動きに影響してきます。
以前にもラグレイトで何台かあったため交換の際は外れないか点検はしているのだが
こんな事もあるものかと少しへこんでしまいました。
大変お客様にはご迷惑をおかけ致しました。

この部品、かしめて付けられないのかと思うのだが・・・・。

続く・・・・。