ホンダオートプレイス店長の小言

平素より弊社をご利用頂きまして誠に有難うございます。
誠に勝手ではございますが５月２日（土）より５月６日（水）まで休業とさせていただきます。大変ご迷惑をおかけ致しますがどうぞご理解の程宜しくお願い致します。

こんにちは。
ようやく春めいたというより初夏に近づいている様な気候に
なってきましたね。

もうすぐ連休がやってきます。
寒いようじゃがっかりですもんね。

今年の連休は円安にもかかわらず大分海外に遊びに行かれるそうですよ。
グアムあたりでも４泊５日で１人２０万円くらいするとか。
５人家族の場合１００万円ですよー！

でも１年に１回くらいは行きたいですよね。
昔は携帯の繋がらいところへなんて言ってましたが
今はWifiが整ってるから電話繋がっちゃいますがね（苦笑）
また、一斉に海外に行ってしまうとグアムやハワイなどだと同じ日本人が
沢山来ていてせっかく海外に来たのになんて感じてしまうかな？

それもまた安心できる事もありますが・・・・。

海外に行かれる方も日本で旅行に行かれる方も遠出の前には
しっかりと車の整備は行っておきましょう。
空港に行く途中に故障して飛行機のフライトに間に合わなかったなんて言う事も聞きますので。
十分に注意しましょう。

さて、今日は羽田空港にＨＯＮＤＡ　ＪＥＴがランディングしました。
日本初飛行だそうです。
ホンダのＨＰでＬＩＶＥ中継しておりました。

（HONDA  HPより）

カッコいいですね。
羽田にランディングしたのはワインレッドでしたね。
当店でも以前ＨＯＮＤＡ　ＪＥＴの開発の方が御来店頂いた事がありましたが
（オートマのメンテナンスで）
ようやく日本で初披露となった訳ですね。

本田宗一郎さんも喜んでいるでしょうね。
夢だったそうですから。

また、ちゃっかり新型ステップワゴンスパーダもお目見えしてましたが。
こんなプライベートジェットを持てる人ってどんな方なんでしょうか？
いつか乗る日は・・・・無いですね。

今日はいつもと違った感じですが、本日は稲城市よりＵＳオデッセイのＡ様が
オイル交換で御来店頂きました。
定期的のオイルメンテナンスです。

すこーしオイルにじみが出ておりましたので一緒にワコーズのエンジンパワーシールドを
注入しておきました。
何事も早めに対応する事が１番。
魔法の薬なんてないのですから予防する事が大事ですので。

今月は中間が比較的暇でして急な整備もお受けできるのですが
そういう時に限ってあまり依頼がなく、みんな同じなんですかね。
依頼があっても月末希望が多いですわ。

ＡＴメンテナンスなら入りますのでお待ちしておりまーす。

続く・・・・。

こんにちは。
やはり天候おかしいですね。
とても４月という感じがしないんですが・・・・・。

もうすぐ５月です。
五月晴れというような天気がそろそろ見えてきても良いのですが
毎日ハッキリしない天気が続いています。
ゴールデンウイークはどんな天気になるのやら・・・・。

さて昨日は埼玉県の新座市よりオデッセイのＮ様が御来店頂きました。
冷却水の交換のご要望で使用冷却水はスーパークーラント希望です。

正直あまり出ることは無い為、在庫はしていませんが今回Ｎ様からの強いご要望でしたので
久しぶりに取り寄せました。
                                                                                                                                                                                                                                                                                                         ２０Ｌで取り寄せるのですがスーパークーラントは希釈はせず原液仕様の為
３～４台も交換すれば無くなるのでまだいいです。
純正で１４００円/１Ｌですから当店仕様のスーパークーラントは１０００円/１Ｌですので
お客様もそれほど高負担にはなりませんね。

このオデッセイはリアヒーターも付いていますのでしっかりと抜いて
エア抜きしないとオーバーヒートしてしまいますから慎重に。

時間かけてっしっかりと取り換え致しました。
有難うございました。

そして本日は武蔵村山市内の当店ユーザーフリードのＴ様が
お子さんが自宅駐車場でぶつけたという事でお見積りで急遽御来店くださいました。

拝見しますとずいぶん派手に右リア側面をぶつけております。
また、自宅の外壁を塗装したばかりの所へぶつけてしまった為自宅壁も塗装がはがれてしまったようです。

２重のショック！（泣）
へこみも当然ありますが今すぐに板金台を抽出するのも難しいが
この誰が見てもぶつけたなと思われる傷を何とかならいか
とりあえずお預かりして傷除去にトライしてみました。

２時間ほどかけて塗装をなるべく痛めずに
また、判らないように除去してみました。
除去して判った事はへこみも思ったほど重症ではなかった事です。
塗膜が剥がれていたところは軽く錆防止でペイントしてほらこの通り。

どうでしょうか？
これなら近所の方に見られても判らないと思います。
今回はついでにエンジンオイルも交換を御依頼頂きました。

もう気を付けて下さいね。
御都合が出来ましたら板金修理しましょうね。
それより自宅の方は大丈夫なんでしょうか？心配です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　皆さまこの度は有難うございました。

他にも同じく板金で相模原から御来店頂きましたザッツのＩ様
有難うございます。
綺麗に仕上げますので今しばらくお待ちください。

まだまだ連休前のＡＴメンテナンス大丈夫ですよ。
早めにご予約下さい。

お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
毎日変わりやすい天気ですがいかがお過ごしですか？
日中は暖かく朝晩は寒いので洋服選ぶのに大変ですね。
またピーカンなのに急に雨が降ったりと・・・・。

今は折りたたみの傘と上着１枚漏っておいた方が良いのかも。

さて、今日は珍しい症例の１台をお預かりしました。
エリシオンなんですが中古車を購入して調子が悪い為ホンダカーズに
車を持ち込んだ所オートマにＣＶＴオイルが注入されている事が判明。

オイル交換ステッカーで判明したが実際抜いてみたらやはりＣＶＴオイルで間違いなかったそうです。
それも交換したところが凄い！

ホンダカーズさんです。

やってくれますよね。
壊れてしまったらどうするんでしょうかね。
恐ろしい事です。

で、それでも調子が戻らない為セカンドオピニオン的に当店に相談で御来店頂きました。
さいたま市のＡ様です。
とりあえずホンダカーズでは全量交換したという事ですが念のためオイルを確認しましたが
全量交換の割にはあまりきれいではない。

そこで純正オイルと言っても特性は全く違う為念には念を入れオートマ内部を洗浄する事に
なりました。
抜いてみましたら鉄粉（スラッジ）も結構出ていてやはり洗浄して正解でした。
恐らくＣＶＴオイルが入っている状態でそこそこ使用されていたと思われます。
洗浄する間結構鉄粉が途切れることは無かったです。

ただし、吹け上がりやショックは無かったのが幸い。
購入したばかりだというのにこれでは辛いでしょうね。
またエンジンオイルの漏れも酷い。
エンジンオイルも汚れが酷くホンダで２回程入れ替えたそうです。

とりあえずワコーズサンのパワーシールドを入れて様子を見てみる事に。
完全に止まらなくても漏れ具合が抑えてくれたらいいと思います。
でも、入れて１５ｋｍ程走って覗いてみましたら垂れてきてません。
ビショビショだったので洗浄してからテスト走行したのです。

効果ありそうです。

そしてエリシオンの不具合の診断ですがＡ様はオートマだと思っていたそうですが
（ホンダカーズも馴染んできたら良くなると思いますよって言ったそうですが）
結果はどうもアクティブコントロールマウントシステムの故障だと思います。
これでは様子を見てもよくはならなと思いますが・・・・。
要は前後のマウント不良という事ですが、この部品高いんですよね。
マウンティングにソレノイドなども使用していてホンダ独自（お得意の）のシステムです。

前後だけで８２０００円程（税込）するんですよ。
工賃入れたら・・・・・・。（泣）

もっと詳しい点検はホンダカーズさんに診てもらうようお勧めしました。

でも、オートマが壊れていたらマウンティング交換ではすまないくらい金額は掛かりますから
良かったというのは変ですが、最悪は免れたかなと思います。
でもこんな中古車売る所もあるんですね。
試乗もさせてもらえなかったそうですよ。

試乗させてたら誰も変だと感じて購入はしないでしょうね。

気を付けましょう。

ところで、最近お客様からカード使用できますか？
という問い合わせもあります。
今持ち合わせは無いが早く修理に出したいという事からだと思います。

もちろんカードの取り扱いできますよ。
ＪＣＢやＶＩＳＡからＡＭＥＸ，Ｄｉｎｅｒｓの国際ブランドまで取り扱っております。
遠慮なくお申し出ください。

そして、そろそろ初夏を迎えます。
１年の中で１番オートマに負担を掛けてしまう時期です。
不具合のある方も無い方も早めにメンテナンスをすることが解決のだ１歩です。
何にもないから大丈夫なんて言ってると突然症状が出てきますので
３年以上ＡＴＦまたはＣＶＴオイル取り換えていないかなと思う節のある方は
早く取り換えておきましょう。

オートマは症状が出てからでは大変ですので。
予防が１番安いですよ！

続く・・・・。

こんにちは。
４月頭お休みを頂いたため休み明けの作業がハンパない仕事量で
疲れもピークを迎えていましたが、昨日ようやく定休日で少しは疲れも癒された感じです。
休みが無ければ大した量ではないのですが休み明けにまとめてだった為かな。

ようやくいつものペースに戻りました。
そして休み明け、４月初めてのブログになります。
また、まとめての（いつもの・・・・）ご報告となります。

まずは休み明け早々のお客様はご予約頂いておりましたオデッセイのＭ様の車検整備です。
以前も何度か整備させて頂いておりまして今度は車検の御依頼をい頂きました。
有難うございます。

車検ではフロントディスクローター、ハブベアリング、タイロッドエンドブーツ、プラグ等々。
油脂類、他ショートパーツ含めてしっかりと整備させて頂きました。
また、オイル上がりの兆候が見られた為燃焼室も洗浄し、オイル上がり予防添加剤も注入いたしました。


この度は有難うございました。

そして、ラグレイトの変速不具合で世田谷区よりＹ様が御来店頂きました。
ディーラーで相談などしていましたが並行して当店にも御相談でお電話いただきました。
そして当店に御依頼頂きました。

当然ですが半信半疑で御依頼を頂いたため仕上がりを確認して頂くまでは
正直こちらもへこむような事も質問されたりしました。

しかし、結果を追及される事案である為こちらも半端な気持ちでは作業は致しません。
そして作業結果は良い結果は出たと自負しておりますがやはりお客様からその言葉を頂けないことには
自画自賛で終わってしまいます。

しかし納車後〝いい感じです″という言葉を頂けてホッとする瞬間がきます。
こいつに任せて良かったと感じて頂ければ作業した甲斐があるものです。

でも、押し売りは致しません。今まで１度も絶対大丈夫任せなさいなんていう事を言ってお受けしたことも
ございません。

もし不安なら御依頼はしないでください。

当店はセカンドオピニオン的に来られて御依頼頂く事もありますが
サードオピニオンを探されても全く問題はありません。
色んな方法を慎重に選択してください。

話は元に戻しますが、今回はＡＴＦが社外が入っている事が抜いて判明。やはりオートマ内部洗浄を行い純正ＡＴＦを入れて
確認テストを行いましたところ非常に安定しましたのでこれならＡＴ交換しなくても問題無しと判断致しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同時に他も点検しますとエンジンサイドマウントが切れてガタガタになっていたり
ファンベルトがペラッぺラッに擦り減っていたり、パワステオイルが無交換で汚れが増大していたり
タイロッドエンドブーツが切れてグリーズ漏れ、またドライブシャフトブーツからグリースが漏れて飛び散っていたりと
結構整備しないといけない部分が沢山ありました。

この際と、ドライブシャフトブーツを除く他は同時に整備させて頂きました。
納車後、ドライブシャフトブーツ交換の御依頼頂きました。

そして、ＵＳＢ＆ＡＵＸ付きＤＶＤステレオの取り付けの御依頼も頂きました。
ステレオ脱着の際はしっかりと養生をいたします。
傷防止ですね。

この度は有難うございました。

そして次は東大和市のアクティのＴ様がブレーキが利かなくなったという事で
お預かりしました。

点検しますとフロントブレーキホースが裂けていました。
車検の時には問題が無かったと思うのですがやはり年式が古い為でしょうか。
ちぢみも出てしまい引っ張られて避けたのかもしれません。
もっと慎重に判断していれば良かったと少し反省する事例でした。

今回はブレーキホースを全部取り換えて整備完了。
お大事に。

有難うございました。

そして、神奈川県の足柄よりラグレイトのＴ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。
Ｔ様は以前ＡＴＦ全量交換させて頂きまして今回は交換時期が参りましたので
メンテナンス交換で御依頼頂きました。

只今１０万ｋｍ達しましたがまだまだいい調子ですのでこのまま安心して良いと思います。
前回から２５０００ｋｍ走行していますが鉄粉は皆無に近い状態。
大変良い状態です
また次回お会いしましょう。

有難うございました。

そして武蔵村山市のＴ様がミラの車検を御依頼頂きました。

以前はキャパも保有していましたが先月解体になってしまいこのミラ１台になってしまいました。
ダイハツ車ですが全く問題はありません。
いつも通りしっかり整備させて頂きました。
また２年間安心して乗って下さい。

有難うございました。

そして、東大和市よりモビリオのＫ様が走行中の不具合で御来店頂きました。
症状は走行中息つきの症状です。
よくあるケースですが似た症状が他にもあるため慎重に点検いたします。

今回の主原因はイグニッションコイルのみでしたので４本コイル交換いたしました。
もちろん純正ですよ。形状品番ともに変更になってましたので改良したのですかね。
プラグはリークも無く全く問題はありませんでした。

他ＣＶＴにも違和感は出始めてはいますがもう少し様子を見ても問題なさそうです。
この度は有難うございました。

そして埼玉県久喜よりオデッセイのＩ様がオートマ不具合の御相談で御来店頂きました。
Ｉ様は普段アメリカにいる為普段は奥さまが乗っていて不具合が出ていること自体
気が付かないで乗っていたそうです。

ですからいつ頃からおかしくなっていたかもわからないそうです。
ＡＴＦは今まで全く交換していなという事は記録簿上では見受けないのですが
レベルゲージで確認しますと思ったより汚れが出ている事は確認できました。

またエンジンオイルも車検などの時は必ずフィルターセットで交換されてきているのでが
当店に来られる前にホンダカーズの相談に行った際オイルがほとんど入っていないと言われ
オイルの補充だけしたそうです。

でも普通ならオイル抜いてフィルター取り換えて確認するはずですが
ホンダカーズの行動が少し変！
Ｉ様はメンテナンスは全てそのお店で依頼してお任せで整備してもらっているようなんですが
なぜに入っていなかったのか？

オイル漏れも無く、マフラー確認するもオイルが回っている気配すらも無い。
オイルキャップをはずして内部を確認しましたがスラッジの確認は少しありますが
オイルがほぼ無くなる程のレベルには見えず、また車検毎に交換は最低でもしているので
それが全てスラッジ化するとは考えにくい。

想像ですが見解は前回オイル交換の際入れ忘れていたのでは？
全部抜けていなかったので運良く焼きつかなかったのではないでしょうか？
あくまでも想像です。

ヘッドカバーなどを外して点検すればもっと判るとは思います。
少し不可解な事例でした。

という事でメインはオートマの変速時の吹け上がり感です。
温まると症状は無くなるという事で少し一安心ですが
簡易点検でも不具合は確認できます。

Ｉ様と色々お話させていただいた中で今回はあまりお金を掛けず点検兼ねて
作業しました。
オイルを抜いた状態ではやはり鉄粉はご覧の通りビッシリ付着しておりました。
また、１度も下からは抜いた事が無いのではと思いました。

汚れはやはりこうしている割には結構汚れていますので
洗浄し新油を入れての作業を行いました。

冷間時の吹け上がりはまだ感じますが温感での状態は安定感はあります。
これで馴染んで良い状態になっていくと良いと思います。
酷くなることは無いでしょう。

廻りを診て行きますと、うん？これいじった形跡がある。
乗った感じ、アクセルに違和感あり。

ロードテストを行いますと色んな事が見えてきます。
これだからココをいじったのかな、とか。
経験ですかね。
回復していくことを願います。

有難うございました。

他、ご紹介できませんでしたが沢山の方が御来店、整備させて頂きました。
皆さま有難うございました。

また宜しくお願い致します。

しかしまとめてご紹介となると大変ですね。
やはり以前のように毎回ご紹介した方が良いのかな？

今日は久しぶりに天気も良くお仕事日和？かな。
もう４月半ば。
いいかげんお日様を毎日拝みたいものです。

また次回をお楽しみに。

続く・・・・。