こんにちは。
今日は風強かったですね～！
砂埃やら花粉やらＰＭ２．５？などたくさん
吹いておりましたが皆さんは大丈夫でしたか？
また風も冷たく凍える１日でした。
さてそんな中、今日もいろんなところから御来店頂きました。
埼玉県よりお越しはＭＤＸのＷ様。
早速整備に取り掛かりましたが
やはりタイムラグは少し長い感じがしますね。
ＡＴＦもやはり社外品でした。
何度か取り換えたという割には抜いてみますと
結構まだまだ汚れ具合は凄いですよ。
これからじっくり作業進めます。
進展ありましたら都度報告致します。
そして足立区よりラグレイトのオートマオイルの漏れで
御相談の為御来店頂きましたＦ様。
遠いところ有難うございました。
作業の御依頼お待ちしております。
そして清瀬より御来店頂いたのは
オデッセイのＴ様。
車検の御相談で御来店頂きましたが
そのまま車検を御依頼頂きました。
有難うございます。
そのほか修理完了でお引き取り頂きましたＮ様、
修理点検のＫ様。
今日も慌ただしい１日でした。
また明日から頑張ります！
続く・・・・。
オートマ改善修理常時受付しております。
御相談の方もどしどしお問合わせください。
こんにちは。
ようやくオートマ改善修理作業も一段落して今週末
全て納車しました。
今週は常に車が一杯で、しかも全てミニバンの為
身動きが出来ないくらいでしたが全て無くなるとなんだか
寂しいです。
販売車両の納車もあったのでガラ～ンとなりました。
が、入れ替わりで今日はラグレイトの車検整備で２台入庫しました。
ラグレイトが２台工場に入りますとやはり窮屈な感じですが
一気に作業させて頂きますよ。
１台は以前オートマの改善修理をさせていただきました
車両で車検整備も御依頼頂きました。 もう１台は当ホームページをご覧になられて御依頼頂きました。
本当に有難うございます。
この後まだ控えてますから・・・・。
それではまた明日から頑張っていきます。
オートマの改善修理、ＡＴ内部洗浄、ＡＴＦ交換は随時受付しておりますので
どしどし御依頼お待ちしております。
御相談もどうぞ御遠慮なく！
続く・・・・。
こんにちは。
２月は忙しすぎて整備報告もままならなくて
楽しみにして下さっている方には大変申し訳ありません。
なるべく早く報告とは思っているんですが、作業優先しているとついつい後回しになってしまって・・・・。
溜まった作業報告一気に致します。
まずはＲＦ３のステップワゴンからです。
こちらは１つはニュートラルスタートスイッチ不良が有りまして
まずは交換。
そしてオートマの変速異常。
２－３変速時、３－４変速時吹け上がり
２－１変速時ショック大です。
ＣＰＵ診断ではこの辺の異常は出ていません。
ＡＴＦを見る限りは大変汚く、これでは異常な症状が出てもおかしくない
感じです。
まずはいつも通り洗浄をじっくりといきます。
洗浄経過を見ていく中でなんとなくですが、うまくいきそうな感が有りました。
でも、そう感じながら何度も騙されるケースもあるのですが
今回はいつもより確信ありました。
洗浄も終わり新油ＡＴＦを注入していざテスト走行に行きましたところ
予感的中！
温感状態でしたが走れば走る程状態がどんどん普通に戻っていきます。
翌日今度は冷間状態で走りましたがこちらもシフト時のショックや
吹け上がりも一切なくスムーズに変速していきました。
気持ちいいくらいに症状も収まり元の状態を取り戻しました。
良かったですね。
さてもう１台はラグレイトです。
こちらは変速異常にＤランプ点滅。
やはりＡＴ内部洗浄作業からですが
こちらも凄ーく汚れが酷く、やはりなるべくしてなったかなという感じです。
ＡＴＦは今まで１～２回しかやってないような感じです。
判る履歴はスタンドでのＡＴＦ交換ステッカーのみ。
社外品か～。
とにかく汚れが酷い為洗浄を入念に行いました。
そしてこちらも中間のロードテストへＧＯ－！
うーん、いいんでね～か。
今までの症状がうその様な感じがします。
ＡＴ内部洗浄で８０％くらいに戻ったようです。
あとはソレノイド関係をすべてチェックして洗浄や交換作業で
元通りに復帰します。
そして馴染ませテストでは温感時ではありますが
いいんじゃないですかね。
大変スムーズな変速、タイミングも悪くないです。
交差点侵入後のアクセル踏み足しでもショックは普通。
これなら合格。
冷間状態ではまだ暖気運転は必要ですが
これだけ戻れば良いでしょう。
もうＡＴＦ管理はちゃんとしましょうね。
そして、町田よりＲＡ５オデッセイのオートマ変速異常で
御来店頂きました。
これは酷い！
変速時のジャダーは特に酷いです。
これではミッションが本当に壊れてしまいますよ。
でもこのオデッセイまだ５万ｋｍなんですよね。
しかもＡＴＦは交換もしてきているようですが
どうも社外製のようです。
カストロールでなければいいんですが・・・・。
そしてとにかくＡＴ内に入っているＡＴＦの成分を綺麗に洗い流す為
しっかりと洗浄していきます。
成分を取り除くためには簡単にＡＴＦ交換だけでは全く無意味。
ブレンドはダメです。
中間検査でのテスト走行ではジャダーは消えました。
これだけでも進歩。
でも到底納得いく状態ではないです。
そしてソレノイドなど外して検査、洗浄、フィルター交換して
様子を見る為復帰。
馴染ませるためロードテストへ。
中間より大分良くなりましたが吹け上がりはまだです。
タイムラグが小さくなったので吹け上がり度も小さくなりましたが
５万ｋｍでこれほどおかしくなるものかと思いますが
実際こうなっていますからね。
ようやくなんとか走りやすい車に仕上げましたが
当面はリハビリも必要です。
そしてユーザー登録の為車検証を拝見したところ
ナント、以前ＡＴＦ交換した際入れたＡＴＦはカストロールでした。
カストロールがダメとはいいませんがホンダ車には入れないでほしいところです。
今まで見てきてカストロールを入れたＡＴはみんな酷い状態になっております。
どのＡＴＦを見てもホンダ対応と書いてあると思いますが
それはメーカーが勝手に書いているだけでホンダのＡＴＦは規格外ですので
むやみに入れるのは避けましょう。
経験上の忠告です。
車を大事にされている方ほど社外のＡＴＦを入れる方が多い気がしますが
機能性を重視するなら純正が１番です。
続く・・・・。
こんにちは。
最近オートマ改善修理も集中していてほんと忙しい毎日です。
オートマの修理ばかりやっているわけでもなく他の一般修理、車検
販売車の納車整備などもある為、仕事の段取りが大変ですね。
忙しいからなんて言い訳できませんので。
さっ、今日は遠い岩手県よりステップワゴンのオートマ改善修理で
御来店頂きました。
遠いところ有難うございます。
キッチリ整備させて頂きますので完成まで今しばらくお待ちください。
今日はその他、ＵＳオデッセイのオートマの修理相談やアキュラＴＬの修理依頼
中古車の商談など忙しい１日でした。
昨日お預かりしました山梨県から御来店頂きましたラグレイトの進捗状況ですが
昨日よりＡＴ内部の洗浄を行っておりまして本日午前中でようやく洗浄が終わりましたが
汚れは結構酷かったです。
鉄粉も結構出ておりましたが、症状は出るべくして出たなということです。
中間ロードテストでは走れるようにはなりましたが到底納得できるものではなかったですが
酷い症状だった事を考えれば洗浄でここまで戻ったと思えば明るい兆しはあるのですが
そう簡単にはいかないでしょうね・・・・。
第２ラウンドでソレノイドやスイッチセンサーなどを総チェック。
リニアソレノイドを外しましたがクラッチカスは思ったより少なく原因は鉄粉系の異物で
間違いなさそうな気がしました。
ロックアップソレノイドはそれなりに異物は集まってますがやはり鉄粉系の方が多いです。
今回は部品交換でいきます。
他ソレノイドは特に問題は無い為、これで復帰してロードテストに行ってみました。
初めは２速にシフトショックははやはり出ていましたが、それも馴らしていくうちに徐々に
小さくなっていきますがどうも癖が付いているようで、後に調整してあげ前よりは
シフトタイミングもいい感じになってきました。
今日はこんなところで明日また冷間状態からテストしてみましょう。
そして昨日お預かりしましたもう１台のラグレイトの修理も始めました。
こちらは突然走行中に変速がおかしくなりＤランプも点滅しての御依頼です。
こちらのラグレイトもＡＴＦは半端じゃないくらいに汚れが酷いです。
抜いてみましたら焦げ臭いです。
やばいかな！？
慎重に洗浄して結果を見てみましょう。
それはまた明日。
明日も忙しいです。
続く・・・・。
こんにちは。
今日２回目の登場です。
溜めてしまうとこんな事になってしまうんですね。
早速ですが、今日は山梨県よりラグレイトのオートマ修理で御来店頂きました。
遠いところ有難うございます。
症状はバック時ショック大と２速時変速タイミングのずれによるショック
お客様の感じているのはこんなところです。
私の簡易テスト結果では交差点等の進入後アクセルを踏み足すとキックダウンの様な症状も
有るのではないかと思います。
ショックは結構大きい方ですね。
ＡＴＦも汚れは結構酷い状態です。
まずは洗浄からキッチリ行いましょう。
この後はまた後日という事で。
もう１方は埼玉県より御来店頂きましたラグレイトオーナー様です。
まだ手は掛けていませんので画像は有りませんが
こちらは２速、３速シフト時吹け上がり、ショック大の様です。
走れる状態ではないぐらいになったそうです。
確かに結構酷いですね。
修理に来られる半分くらいの方はいきなりこうなったと言っております。
そしてその大半は現注入されているＡＴＦが社外製だという事です。
今御自分の車に入っているＡＴＦがどこで入れたものか良く
思いだしてみてください。
今普通に乗れているから大丈夫なんてことはありませんよ。
困らないうちに対策を！
そして来られたのが相模原よりストリームのＡＴＦ交換のお客様です。
ここ数回はＧＳ等での社外製ＡＴＦ交換歴です。
今は大丈夫だが不安な為御依頼頂きました。
結構汚れも酷いので少し多めに交換しておきました。
テスト結果特段異常な動きも有りませんのでご安心ください。
有難うございました。
続く・・・・。
こんにちは。
ここんとこ立て続けのオートマ修理が多く
なかなかブログアップできませんでしたが
溜めて出していきます。
今日はまずはエリシオンの続きです。
これは壮絶な？戦いが有りました。
症状は結構酷くＤランプ点滅やリバースタイムラグが大きく
正直乗れた物ではありませんでした。
来店の為高速でＤランプが点滅などもした為に 余計悪くなったのも有るかもしれません。
ＡＴＦは前回にも触れましたが凄く汚れが酷かったです。
もちろんＡＴ内部の洗浄をキッチリと慎重に行います。
洗浄するにつれＡＴの状態が普通に戻っていくのが判ります。
綺麗になったことを確認しましたら、１度中間確認でロードテストに出ましたところ
非常に良くなっていました。
これで第２ステップの作業に取り掛かれます。
各ソレノイドの点検や洗浄、交換です。
リニアソレノイドバルブは交換してもう１つのリニアソレノイドは
フィルター交換で大丈夫そうなので再使用しました。
他スイッチなども異常はなく復帰してＡＴＦの馴染ませテストも兼ねて
ロードテストの旅へ出港！
大変スムーズでちょっと怖くなるくらいの出来栄えでした。
当店のロードテストは１ラウンド１０～１２ｋｍほど走ります。
それを引き渡しまで３回行いますのでそれなりに十分なテストを
行っております。
そしてお客様が取りに来て頂いて引き渡しました。
しかーし、１時間後お客様から電話。
またＤランプが点滅してしまいましたと。
えっ！？
どうして！？
そんなはずはないだろうと思いましたが
直ぐにＵターンして戻ってきてもらいコンピューターチェックすると
違う箇所の故障診断が出ていました。
やられた感がドッときました。
やけにうまくいったなという時はこんな事もあるもんだと。
ラグレイトと基本的に同じミッションなのにずいぶん素直なミッションだなと思いましたのが
そもそもの間違いでした。
そして翌日早速部品を交換してテストに出ましたが、正直納得できない走りの為
再度油圧系のチェックをしてリニアソレノイドをもう１つ取り換えましたら
ようやく納得できる走りが出来るようになりました。
今度はテスト走行も１回に３０ｋｍ程走りましたので
これなら大丈夫でしょう。
制御系が邪魔していたのと完全に高温になってから出ていた事だったので
判らなかったのですが原因はラグレイトに見られるものとかぶりますね。
外は違っても中身は同じという事です。
さて昨日はもう１台都内よりＡＴＦ交換プラス付帯整備で
御来店頂きましたラグレイトオーナー様です。
実は２万ｋｍ前に改善修理をさせていただてまして
今回はＡＴＦ交換という事で依頼されました。
前回は相当凄い状態だったんですが驚きました。
凄ーく乗りやすい車に変身しておりました。
２速の吹け上がりはまだ少しありましたが、３速は解消済み
リバースも静かに変わっていきます。
改善修理の結果です。
またこれでＡＴＦ交換しますともっと変わっていく事でしょう。
お客様も２万ｋｍ時はどうかなと半信半疑だったようですが
これでまた車検が取れるとおっしゃってました。
何よりもうれしい言葉ですね。
続く・・・・。
こんにちは。
今日もいい天気で過ごしやすい１日でした。
明後日はまた雪なんていう予報が出ていますが
ホントかなと疑ってしまうくらい天気が良いんですが。
まっ、天気の良いうちに仕事をこなしていかなければ・・・・。
今日は先日のＵＳオデッセイのです。
作業も終わり３速の吹け上がりがどのくらい改善したか
きついとは思いつつも苦労した甲斐くらいは期待したいもので。
そんな事を思いながらロードテストへ行きました。
愕然としました。
３速の吹け上がりに関してはほとんど変化なし。
他の変速等はいい感じになりましたが、３速に関してはアクセル開度を変えても
ダメ。
かえってしっかりアクセルを踏んであげた方がいい感じです。
これは３速シフトバルブ等の部品交換しないとダメでしょう。
ここに関しては改善の見込み自体断たれた感じです。
アクセル開度を変えれば良くなったというならもっと改善の見込みが有るのだが
何をやっても変化ないのは大変悔しいです。
たいていは良い方向に改善する兆しが見えるのだが・・・・・。
もっと早くもって来ていればどうだったか。
大変残念です。
そして今日は静岡県よりエリシオンのオートマ不調修理で御来店頂きました。
距離は１０万ｋｍ車で、症状はＤランプ点滅、リバースシフトタイムラグ大きい
シフトアップ時ジャダー等々。
結構酷いです。
ホンダカーズでＡＴＦ交換したそうですが変化なし。
そこで御依頼頂きました。
早速ＡＴＦを抜いてみましたが、本当に交換したんですか？
と言いたくなるような状態。
ホンダもよくこれでお客様に引き渡したものだと末恐ろしくなるものです。
壊れろよとＡＴＦを入れず念を入れたのでは・・・・。
怖いがとにかくやってみます。
そしてもうひと方は湘南よりラグレイトの点検で御来店頂きました。
昨年から当店をごひいきにして頂いてましてオイル交換でも来て頂いてます。
ホントに感謝です！
点検で特に故障も無く順調です。
しいて言えば少しオイル漏れは有りますがラグレイトの持病の様なものですので
これ以上広がらないようオイルシーリング剤を入れておきました。
また次回宜しくお願いします。
最近ほとんどの方は過走行車両で酷い状態になってからの御依頼が
多くなっております。
過走行の車は通常でも消耗は激しいのですが、それ以上に悪くなっているものを
改善させるのは至難の業なんです。
中には改善修理すると症状もパタッと無くなりあたかも新車のように戻るのかと
勘違いされている方も多々見受けますがそうではないことをご理解してくださいね。
消耗した部品等は交換しない限り戻りませんので。
またオーナーも走り方を若干変えて頂かないとまた同じように痛めてしまいます。
足を骨折してくっついたからといって以前のようにいきなり全開で走れますか？
という事です。
やはりリハビリしながら少しづつ改善して、以前のように走れるようになっていきますよね。
オートマの改善修理も同じ様なものなんです。
３ヶ月後、半年後と変化していきます。
気が付くと吹け上がりも無くなったとか、ショックもすっかりソフトになって違和感が無くなった、と
言って頂いております。
オートマ改善修理はオートマ全体を改善させる事が第１目的だという事を
御理解下さい。
スパッと治したい方や気が短い方はオートマを交換してください。
続く・・・・。
こんにちは。
今日はいい天気で春がやってきたかと思いましたよ。
でも明日は寒いらしいですが・・・・。
暖かくなると今度は花粉が飛散しだします。
これはこれで嫌な時期に入りますが、皆さん花粉対策準備は大丈夫でしょうか。
私は先日病院で花粉の薬を処方してもらいました。
もう飲んでます！
いつでもいらっしゃい！！
さて今日は群馬県からレジェンドセダンＫＡ７のオーナー様が
ＡＴ内部洗浄、ＡＴＦ全量交換で御来店頂きました。
リバースのショックに違和感を感じるのと距離も２５万ｋｍの為
ＡＴ内部洗浄をというご要望でした。
先日エンジンオーバーホールしてその時にオートマ内に
添加剤を入れてしまったようです。
少しでもショック等が収まればという願いも有ったんでしょうが・・・・。
かえって添加剤は他の機能に悪影響を及ぼす事も多い為
特にオートマには入れない方が賢明。
できる限りＡＴＦで機能回復できるのが１番ですからね。
この添加剤はエンジン用と共通のようですので
できる限り成分除去しなくてはいけませんから念入りに洗浄を掛けました。
リバースシフトのショックは無くなる事はありませんが
せん断安定性が良くなったせいかソフトになった感が有ります。
また、走行時の安定度は非常に良いです。
シフトアップもシフトダウンも合格点でしょう。
そして、もう１台は埼玉県よりお越しのＵＳオデッセイです。
こちらも走行距離は・・・・はい、十分すぎるくらい乗っていらっしゃいます。
こちらはたまに３速に入らず抜けてしまうという事ですが、確認してみましたら毎回吹け上がってますから。
シフトするまでアクセルを踏み続ければ（油圧をしっかりかけると）吹け上がりながら３速に入ります。
これはよくある後期型の症状です。
今までＡＴＦはショップで社外ＡＴＦを入れていたそうです。
比較的管理は良かったようですがこうなってしまいますね、社外ＡＴＦですと
入庫前にホンダカーズでＡＴＦ交換はされたようですが、洗浄するため無駄になってしまいますが
ご勘弁を。
でも抜いてみますと社外ＡＴＦの成分がたくさん入っていたようです。
匂いや手触りで判ります。
こちらもしっかり洗浄を行います。
明日には中間ロードテストも出来そうかな・・・・。
続きはまた。
続く・・・・。