ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今週も忙しくやってます。
予定が詰まりすぎていて予約依頼のお客様達には大変ご迷惑を
おかけしておりますがどうぞご了承ください。

順番にお預かりしておりますが、軽作業等の御依頼は受けられればなるべく受けておりますので
ご相談ください。
預かり作業は恐れ入りますがご予約のほどお願いします。

さて、先日お預かりしましたラグレイトなんですが結果からしますと修理不能という事に。
高速道路上でギヤが入らなくなったという事で牽引で御入庫しました。
全てのギヤが入らなくなってしまったという事でした。

正直ヤバい事は１００も承知。
お客様には治らない可能性も高い為よく話し合いをさせていただき
ある程度のところまではやってみようという事で作業は始めました。

まずはオイルを抜いた時点で相当ヤバい事が確信しました。
焦げたにおいが鼻をつき、水の様なオイルが出てきました。
これでは油圧は掛からなくて当然で、ＡＴ内を洗浄して新しいＡＴＦを入れたらどうだろうと思い
何度も洗浄はしますがいっこうに綺麗になっていきません。
が、適当なところで新しいＡＴＦを入れてみたらギヤが入れ替わって行きました。

少し光明が見えてきたかなと期待をしつつ作業は続けました。
がしかし、ＡＴＦが熱くなり始めるとまたギヤが入らなくなってしまいました。
ＡＴＦの粘度は戻しましたが（汚れはまだ黒ずんでますが）熱くなるとギヤが入れ替わらないという事は
原因は１つしか考えられません。

その確信が確実なものになりました。
オイルポンプの焼きつき不良でしかない。
もうこれでは改善修理の域を超えてしまっていて、ミッション、トルクコンバーター
ラジエーターも交換するようです。

そしてお客様と相談して廃車することになりました。
大変心苦しいですが、２０万ｋｍ走破車でもあったため治れば３０万ｋｍなんて事も
出来たかもしれませんね。

ここで皆様に忠告です。
当店はこうならないように改善修理をしております。
１つ、２つの後遺症などの心配よりも、本体交換しか策が無くなる方が
よほどショックが大きいでしょう。

異常な症状が出始めたという事は重い軽いというものではありません
なんでも症状が表に出たという事は相当に酷いと理解した方が賢明です。
当店で改善修理した方でも本体交換したぐらいに回復出来るもんだと勘違いされて
いる方も何人かは見かけます。

この症状は取れないんですか？などと。
それが取れたら１００％回復ですが、それが取れないのが後遺症状なんですよ。　と・・・・。

相当改善するものですから、１つ２つ現れる症状が気になるのでしょうけども
それは我慢してくださいね。
ゆっくり気にならなくなっていくものも有りますので焦らず、それよりもどんどん乗ってください。

改善修理しても乗らないと当たりが付きませんので、本当にどんどん乗ってください。
また、冬場も想定してＡＴＦもそ入れぞれの症状に合わせて選択しております。
今年にお夏は相当暑いです。

新油も熱ダレするくらいＡＴ内の温度は上昇しております。
ホンダのオートマは熱に大変敏感でも有り弱いところでもあります。
だからＡＴＦの選択や交換サイクルは間違えると大変な目にあう事も忘れずにいてください。
こうしてしまったのは機械ではないという事です。
オーナーさんの責任も大いに有るという事ですので。

続く・・・・。

こんにちは。
今年の夏も終わりが近づいていきますが
やはり寂しい気がします。

暑くて仕事するには大変な夏ですが
でも１番夏が好きです。
残り少ない夏を味わいたい気がします。

さて今日は先日のラグレイトの続きです。
昨日でほぼ作業は完了していたのですが
回復率に納得がいかず今日午後納車予定ですが
ぎりぎりまで頑張ってみようという事で、再度チャレンジしました。

もう１度ＡＴ内を洗浄してみたところ
うまくいき、一気に諸症状が回復しました。
シフトアップ、ダウンのタイムラグが無くなった事で
激変しました。

ほぼ諦め半分も有ったのですが、なんとかもう少しという
気持ちが伝わったのかな・・・・。

私自身ビックリ！　です。

やってきたことに間違いは無かったと再確認しました。

お客様も大変喜んで頂き苦労した甲斐がありました。

さてもう１台並行してＲＡ６オデッセイの変速異常とエンスト修理も作業しておりまして
こちらはすでに１７万ｋｍオーバー。
でも大変綺麗に乗られていて大事にしているんだなと実感しました。
その分こちらも気合が入ります。

原因はオートマオイルの熱ダレによるシフト異常が主原因で
あとは鉄粉、カスの異物噛みこみによるタイムラグのようです。
こちらもＡＴ内洗浄し、新油を注入。
またリニアソレノイドバルブ、シフトソレノイドバルブを交換して
キッチリ乗りやすく症状も全く無くなりました。

また一緒にエンストの修理も行いました。

これでまた２０万ｋｍオーバーの向けて楽しんでください。
また大事にしてあげてね。

今朝、凄いラグレイトのオートマ修理が入庫しました。
さわりですが、前進も後退も出来ないという事です・・・・トホホ(T_T)

一難去ってまた一難？

経過はまた明日以降。

続く・・・・。

こんにちは。
今日もですが毎日暑い日が続いていますが
いい加減３０度を下回ってもらいたいですね。

今頃夏バテがきてます。(>_<)

休み明けからオートマの修理依頼や修理車の入庫が続いていて
なかなかブログを書くのもままならない状況ですが
遅れながらも報告させていただきます。

まずはＲＦ３のステップワゴンのオートマの修理依頼です。
中古車で購入したばかりだそうで特段変速の異常は感じてはいらっしゃらない
用なんですがＤランプが点滅してしまっての入庫です。

症状を確認出来るほど乗っていないので仕方ないですが
チェックが入るという事は異常であることには間違いありません。
点検しダイアグ確認しますとＡＴの回路関係でした。
オートマオイルを見ますと結構汚れています。
距離も９万ｋｍの為これから乗る事を考えればキッチリ修理した方が良い為
ＡＴ洗浄修理させていただくことに。

また、念のためチェックランプのコードから推測し念のためプレッシャースイッチも
交換します。

そしてＡＴ洗浄、ＡＴＦ交換後のロードテストでの結果ですが
以前は大変重い発進、重い加速とでもいいますか
軽い加速とは程遠い感じでしたが、作業後は発進時からＧを感じる（大げさではないですよ）
加速を体感できます。

どの速度からでも加速は上々。
これならば問題は無いでしょう。
きっと喜んでくれると思います。

さてもう１台ラグレイトの修理依頼です。
こちらはまだ６万ｋｍ弱の比較的走行も少ないのですが
症状は超ド級です。
正直これは大丈夫かなと思わせる感じです。
症状が出始めてからも騙し騙し乗っちゃっているので
状態はどんどん悪化していて当たり前ですね。

記録を見ると最終のＡＴＦ交換は昨年の７月、オートバックスで交換。
カストロールを使用していました。きっとタイプＨだと思います。
止めを刺した可能性大いに有りですね。

でもオイルをチェックしますとこちらも超ド級！の汚れです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　真っ黒、クラッチディスクや鉄粉などの混ざった色に変色しています。
これは大丈夫だろうかと頭をよぎってしまいますが、以前にも大変なラグを診てきていますので
ここはいっちょやったろうか！と思いながら作業を始めました。

慎重にＡＴ内を洗浄して１度ロードテストをしましたが
やっぱりという結果です。
洗浄して綺麗になっていくとどこが１番傷んでいるのか、はっきり出ない症状などが出始めたりと
判ってきます。

このラグは異物の噛みこみが半端じゃない感じです。
恐らくディスクのカスなどが１番ではと思いました。

それはソレノイドを外してハッキリしました。
やはりディスクのカスです。

とても６万ｋｍのカスには思えないほど付着しておりました。
これではタイムラグが大きくて当たり前です。
ソレノイドも変えて全て復帰して馴らしの為再度ロードテストを行いました。

もう最悪です。
詰まりが取れた分加速感は軽くなりましたがタイムラグはまだ残っている為
ハッキリ症状が出ます。

これから乗りやすく色々調整等もしていきますが
どのくらい走りやすく出来るかが問題です。
まだ他に原因はあります。

アクセルワイヤーも伸びてしまっている為
変速ポイントもまちまち、またスロットルも渋い。

本当は両方交換すると結構変わるんですが
いかんせん部品が高すぎますからそう簡単にはいきませんよね。
その為こちらも出来るだけ改善はさせるのですが、今回は結構きつそうな感じ。

また明日はプレッシャースイッチを交換して様子を見てみようと思っています。
少しでもいいからタイムラグが改善出来るといいのですが・・・・。

まさしく、天（ステップワゴン）と地（ラグレイト）です。

これは改善するのに時間がかかりそうかな。

続く・・・・。

こんにちは。
今日もやはり暑ーございました。
今日は１番でバネットバンの車検継続検査で陸運局に。
まだ夏休みのせいか比較的空いてはいるのですが
なかなか進まない検査レーンも有り流れが悪い感じでしたね。

流れを悪くしているのは、そう、ユーザー車検ですよ。
なんもせずに持ち込んでくるから引っ掛かってばかり<`～´>

そちらは安く済ませようという考えかもしれないが、こちとら時間で動いとるんじゃ！
いい迷惑ですよ。

と、ま～朝からこんなんでした。

でその後はＲＡ８オデッセイの部品が揃ったんで残りの作業を再開して
組み付け後の状態は全く変わっちゃいましたね。

このオデッセイは先日のブログで書きましたが結構キツイ症状でして
いざ修理していくとＡＴＦはビックリするくらいの汚れ具合。
また鉄粉も相当出てきました。
ＡＴ内を洗浄するのも一苦労だし、１つ間違えるとというか、うまくいかないと
かえって詰まりが酷くなりシフトショックやタイムラグが大きくなってしまう事だけは
回避しなくてはならないので精神的に大変です。

でも大丈夫。
うまくいきました。

症状は全くと言っていいほど無いです。
シフトもスムーズで作業した私でもビックリしている程です。

正直お客様には後遺症は覚悟して下さいと言っていましたが
これなら胸を張って報告できます。

この場を借りて・・・・。

そしてそして、今日も問い合わせが沢山。
オデッセイ、ラグレイト、ステップワゴン、フィットと。

日に日に車種も増えていってますね。

改善修理を希望される方はお早めにご予約お願いします。

突然来られても出来ませんからね。　

悪しからず。

続く・・・・。

こんにちは。
今日も朝から暑ーございました。
湿度も高いせいか汗が滝のように吹き出て止まりません。
よく熱中症にならないなと感心しちゃいます。

今日は朝から当管理ユーザー様の車検です。
ホンダ車ではないんですがバネットバンです。
こういう商用車もホンダに必要なんですがね・・・・。

年間に３万ｋｍ走られるんですがオイル交換等３０００ｋｍごとに交換
してますので状態も大変良いです。
今回はプラグ交換やバッテリー交換が追加くらいかな。
明日継続更新で無事完了といきたいです。

さて休み前にＲＡ６オデッセイのオートマ修理も無事完了して
本日引き渡し致しました。
ディーラーではオートマ交換を告げられていたのですが
すっかり改善いたしました。

これなら箱根の箱根ターンパイクの上りも大丈夫ですよ。

ギヤが入らなくなって（ニュートラル状態）即効ディーラー送りに
なってしまって、ハイ！オートマ交換です毎度あり！

ほんまかい？

そう思っちゃいますよね。
不安に感じたらディーラーから引き揚げる勇気も必要です。
このユーザー様はディーラーからそのまま当店に入庫していただきましたから。
そうしないとオートマ交換か代替えの話、されちゃうぜ～っ！（スギちゃん風に）

大金払わず良かったですね。

これからも宜しくお願いします<(_ _)>

続く・・・・。

こんにちは。
今日からまた仕事再開です。
この１週間ゆっくり休ませて頂きましてすっかり疲れも吹き飛んだ？
感じです。

嘘です。

よけい疲れた感じです。

でも夏はこれで良いんです。

サマー！最高！

という事で今日から仕事です。
休み明けという事で週末は静かかなと思いきや
朝からメールのチェックで問い合わせも半端じゃなく多く
また、電話問い合わせも大変多く頂きました。

多くはオートマの修理依頼やオートマオイル交換等です。

そして休み前に御予約頂いておりますオデッセイのお客様が
大田区より御来店頂きました。

１０万ｋｍ走破車ですのでそれなりに症状もきつく出ています。
高速ではシフトチェンジがうまくいかずニュートラル状態になったりするそうです。
ホンダディーラーではクラッチ滑りという判断のようですが
どうも判っていないようですね。

ＡＴ交換で３６万円の見積もりが出ております。

当店で交換せず改善出来たらどう言い訳するのでしょうか？
気合入れて改善させましょう。

多少の後遺症はあるかもしれませんがオートマ交換する必要性は
無いと思います。
お客様はまだまだ乗りたいと言っておりますのでよけい気合が入りますね！

続く・・・・。

こんにちは。
今日もですが、汗も滴るいい男？でした。
湿度が高いせいで汗が滝のように吹きでてきて目にしみて
痛いぜ～っ！

ワイルドだろ～っ!

今日は朝からヴィッツにＥＴＣ取り付け、それからラグレイトのエンジンマウンティング交換を待ち作業。
その後オデッセイのオートマの変速異常で修理のお預かり。
そしてＥＧ６シビックの車検整備でお預かり、そして販売車両のホンダＺのステレオ交換、ＨＩＤ取り付け。
そしてそして、ＣＲ－Ｘデルソルのオイル交換。

と、結構汗だく作業でした。

でも、みなさん有難うございます。
これから修理や車検整備のお客様もしっかり整備させていただきますので
今しばらくお待ちください。

続く・・・・。
その後

こんにちは。
今日も良い天気でした。
じゃなく、良すぎて暑すぎ！
これでお盆に入って天気崩れたら怒るぞっ！ってか。

こんな暑さなのかブログのおかげかエアコンチェック大変多いです。
今日もラグレイトの当店管理ユーザー様のチェックです。
ラグレイトはガスが漏っているのも多い為、ガスの総入れ替えをお勧めしております。

真空引きもしますので補充のみのリスクは回避できます。
そして、ワコーズのパワーエアコンレボリューションを補充します。
これで冷えも劇的によくなりますので快適に過ごせますよ。

そのついでではないですが、ご契約車両のホンダＺの車検整備も完了したので
こちらもエアコンガスチェックをし、ガスの総入れ替えをいたしました。
こちらも冷えは比べ物にならないくらい変わりました。

そうこうしていたら珍しいお客様が御来店しました。
畑のトカゲ君です。
尻尾が特徴があり凄い綺麗なブルーの色をしています。
名前はわかりませんが知ってる人いましたら教えてください。

このあと畑に逃がしてあげましたよ。

続く・・・・。

こんにちは。
今日もうだるような暑さがつづいておりますが
皆様はどのようにお過ごしでしょうか？

私はいつもと変わりませんが毛孔という毛孔から汗が・・・・・。

そんな中今日は藤沢よりオイル交換やエアコン関係等で御来店頂きました。
遠いところ有難うございました。
いつも、遠いですが御来店頂いております。

大変有難く思っております。

もう１台Ｓ-ＭＸのパワーウインドが動かなくなってしまったという事です。
調べましたらモーターに力が無くなって動かなくなってしまったようです。
モーター単体なら動きますがレギュレーターが付いてガラスを取り付けると
全くうんともすんともいいません。

モーターとレギュレーターをセットで交換です。

この暑さでモーターも弱っちゃったのかな？
そんなことは無いか。
年数劣化ですかね。

そしてそして、やはり暑さのせいかオートマの異常に関するお問い合わせが
毎日たくさんお電話いただいております。

山道を登らなくなってしまったとか、エンジン回転数が吹け上がってしまいチェックランプが点灯した
変速ショックが大きくなった、変速タイミングがおかしい、走行中ニュートラルになった感じになった
等々・・・・。

お電話いただいた方々、あまりのんきに構えていない方が賢明ですよ。
対応（改善修理）が遅れるとこの秋冬大変なことになりますから。
この夏痛めたミッションがどう変化するか秋口からはっきり出ますよ！

ミッション交換になってしまう前に早く手を打ちましょう！

続く・・・・。