ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
ゴールデンウイーク２日目。
皆さんはどうお過ごしでしょうか？
お休みの方もいれば私のようにお仕事の方もいらっしゃいますね。

車使用のお仕事の方は大変ですよね。
今も新青梅街道は渋滞しています。

事故も多くなりますので気を付けて運転してください。

そんな中今日は横浜よりインスパイアのＩ様が御来店くださいました。
先月車検でしたがその直前よりオートマの変速に違和感を感じはじめて
同時にＡＴＦを交換したが症状は変わらないという事です。

記録簿を拝見しましたら現在７３０００ｋｍですが
ＡＴＦ交換は先月が初めてだったようです。
恐らく相当汚れていたと想像できます。

今回はＡＴ内部を洗浄を希望されて作業させていただきました。
やはりＡＴＦは交換されてはいますが下から抜いてみますと
汚れが取りきれていないようでした。
粘りが強い感じ。
Ｚ１が入っているはずですが違うＡＴＦのように感じます。

洗浄後テスト走行後の感想は
シフトはしっかり変速していきますが、違和感を感じていらっしゃる３速に入る際は
やはりまだ違和感を違和感、というか変速自体がゆっくりと切り替わっていく為
吹け上がりとかはないですが違和感はありますね。

もともとホンダのオートマって３速に入る際スパッと入らないんですよね。
なんかむわっと滑るように入るような感じは新車時からありますから・・・。

それが月日が経つとこういう感じに変わってしまうのかもしれません。

皆さんの車もそう感じること無いですか？

続く・・・・。

ゴールデンウイークの休業日は下記日程でお休みさせて頂きます。
※５月３日～５月６日、７日（火）定休日
大変ご迷惑をおかけいたしますがご了承ください。

こんにちは。
相変わらず忙しく過ごしていますよ！
でも今週は少しは余裕があるかな？
あっ、やはり一緒かな～！？

いずれにせよ毎日全力で作業していまーす！

さて、前回blgの続きですが、茨城県より御来店頂きましたＩ様の
アコードＳＩ－Ｒです。
こちらは珍しいですが滑り症状や変速ショックです。
点検いたしましたがどうやら内部不良で間違いないようでした。
オートマ自体はオデッセイ（ＲＡ６）などと変わりないですが
症状的には酷い為お客様と相談の上オートマ交換になりました。

是非こちらでという要望で作業させて頂きました。
ＡＴ本体、トルクコンバーターセットのリビルト品で交換しました。
ソレノイドも再使用ではなく交換しました。

これでまた長く乗れますから可愛がってあげてください。

そして、昨日は横浜より御来店頂きましたＷ様はラグレイトです。
こちらは冷間時の発進時や１－２速時の異音など。
ＡＴＦ交換歴は無い模様。
現在７３０００ｋｍ、これでは皆さん交換はしたがらないでしょうね。
ゲージ上でも汚なすぎます。

やはり無交換のようです。
作業は改善修理のセットでお受けしました。
さすがに洗浄も慎重に且つ十分時間を掛けて作業をいたしました。
結果を先に言ってしまいますが、洗浄で回復しました。

まだ後日もテストを繰り返しますがたぶん大丈夫だと感じます。

他、冷却水交換やエンジンマウント交換、スタビライザーリンク交換、エアコン異音修理など
も同時作業をいたしました。

気合入れて作業しますとはかどりますわ！

そして本日は小田原より御来店頂きましたＮ様は
な・な・なんとアキュラＺＤＸです。
はじめて観ましたが、でかいです。
しかもカッコイイ！

ちょっと欲しくなっちゃいました！

こちらはいま２万ｋｍですのでＡＴＦ交換で御来店頂きました。
以前ホンダ車でオートマ故障で苦い思いをされているため今回は
メンテナンスをしっかりと早めにという事で、当店を選んで頂いたそうです。

有難うございます。

２万ｋｍといえども慎重に作業をいたしました。
また次回のＡＴＦ交換も是非当店をご利用ください。

皆さん本当に有難うございました。

続く・・・・。

こんにちは。
忙しすぎる～！
どうにかして～！

とうとう車が入りきれなくなってしまって身動きが取れませ～ん！
今週はもう打ち止めかも・・・・。
テキパキ作業しているのでどんどん仕上がってはいるものの
皆さん週末でないと来店が出来ませんのでこれ以上は・・・・。

ここんとこほんと忙しくて正直ブログも画像も取る時間がなく
気が付くとあっ撮り忘れたなんて事ばかり。
そんな中３月末から今日までざっと代表的なものをご紹介します。

江戸川区より御来店のＳ様はラグレイトの前期型。
２速に入らなくなったという事で当店に御来店されました。
改善修理でいければという事でしたが点検していきますと
どうやらシフトバルブなどが詰まってしまっているようで
これはどうにもなりませんのでミッションを取り換えさせていただきました。
内部が凄く汚れも酷かった為事前にオイルクーラー内も洗浄してから
ミッション、トルクコンバーター、ソレノイドを交換しました。
当然ですがすっかり良くなりました。
もうＡＴＦの管理はしっかりと行いましょうね。

次は、三鷹よりお越しのＷ様はＥＧ６シビックです。
こちらはエアコン効かずという事で修理御依頼を頂きました。
レシーバー辺りに油が付着していたのでとりあえずレシーバータンクを取り換えて
真空引きを行いましたが真空になりません。
よく見ましたらレシーバーパイプのバルブが飛んでました。
相当高圧に圧力が掛かったものと推測出来ます。
Ｗ様に後に聞きましたら走行中に何かが吹いたそうです。
そうエアコンガスが吹いたんでしょうね。

そしてユニットとエキパン、レシーバーパイプも交換して
ようやく真空引きを行いガスを入れて作動確認。
コンプレッサーも無事入り、異音もなさそうなので一安心していましたら
高圧ゲージが上昇していくではありませんか。

コンプレッサーを見ましたら回っていた電動ファンが止まっています。
そこから大変な点検作業を１日中しておりました。
最終的には主原因はエンジンコンピューターでした。
リレーというケースが多いいのですがこれはリレーも問題なく
ＥＣＵでした。
大変疲れた作業でした。

そして、上尾から御来店頂きましたＹ様はＲＡ３オデッセイ。
こちらは２速シフトアップ時吹け上がってしまうという事でした。
予算の関係からとりあえずオートマ内部洗浄をして様子を見てみましょうという事で
作業に取り掛かりました。
洗浄後新ＡＴＦを注入してテスト走行を行いましたが
吹け上がりは全く確認できません。
御来店日は出まくっていたという事ですから改善されたようです。
安く済んで良かったですね。

また同じように横浜より御来店頂きましたＭ様はＲＦ１のステップワゴンです。
フィーリングがいまいちという事とＡＴＦを確認しましたら
相当汚れが酷い為オートマ内部洗浄を行いました。
こちらも洗浄後のテストでは息つくようなシフト感がしっかりシフトするようになりました。
こちらも改善されて良かったです。

また横浜より御来店頂きましたＷ様はラグレイトの車検です。
Ｗ様は１月にオートマの改善修理をさせていただいたお車です。
車検もという事で整備させて頂きました。
有難うございます。

また茨城県より御来店頂きましたＩ様はアコードのＳＩＲのオートマ変速異常です。
こちらはまた後日ご紹介いたします。

こんな感じで毎日忙しく慌ただしく過ごしております。

誰か助けて～！

続く・・・・。