ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日も早出出勤で（ここんとこ早出して頑張ってます！）気持の良い
１日１日を過ごしています。
でも朝は寒い！
体が強張っていてＡＳＩＭＯよりロボットみたい（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最近はオートマオイルの漏れの修理依頼や相談も増えていまして、今作業させていただいている
ラグレイトもオイル漏れです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜から御来店のＫ様のラグレイトのオートマオイル漏れ
修理です。
先日から点検作業等させていただいていて漏れ個所を特定後
修理に取り掛かっていますが、こちらはエンジンオイルも漏っていて
Ｗで作業です。

エンジンはどうもオイルパンからでラグレイトは液体シールパッキンを使用しているので
今回修理メニューが他にもある為、オイル交換含めて添加剤を投入することに。
これで収まれば安上がりです。
添加剤はニューテックのＮＣ８１です。
外部へのオイル漏れ修理には定評がある為注入しました。

ミッションの修理、ＡＴＦ全交換も終了したので早速ロードテスト。
結果はミッションは他から少し滲みがありましたが大きな漏れは修復完了。
少しの手直しで大丈夫そうです。
それよりオイルパンの漏れはと言うと結構即効性が有る様で滲み程度で
今は落ち着いていますね。
これでどんどん走れば添加剤がシーリングを作り直してくれるでしょう。

さて次はフロント廻りのコトコトという異音です。
これはほとんどがスタビライザーリンクのジョイントガタです。
外してみたら案の定ガタガタでした。
ブーツがパックリ切れるくらいにガタが大きくなっていたようです。
部品自体も対策されているのか形状が変わってます。
左右セットだしですが部品代は８１００円ですから安いものです。
気になる方はこれを点検してみてください。

あともう１つですが室内でカチャカチャと何か動いている音はしてませんか？
これもラグレイトには多い症状ですが、これはヒーターのエアミックスモーターという
部品の不良です。
これが壊れると設定した温度に出来なくなりそのうちにどこかの温度で
動かなくなってしまいます。
そうなる前に早めに交換しましょう。

今年も残すところあと１ヶ月ですね。
年末年始にトラブらないよう早めに点検修理しましょうね。
当店の修理予約も大変多いですので早めにご予約お願いします。
ホンダ車ならどの車種でもＯＫです。
不安を抱えてらっしゃる方は躊躇なく御来店ください。
お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
１１月もっという間に過ぎ去ろうとしていますが
もう少し時間ちょ―だい！っいう感じです。
暗くなるのも早いから１日が早く感じるんですが
でも暗くなったからは長く感じるかな。
もすこしお日様が出ていてほしいんですが・・・・。

さて今日はお客様からの委託なんですが
原付バイクです。
２００８年モデル　ヤマハＢＪ（ベーシックジョグ）
ワンオーナー　走行はたった２５９０ｋｍ！
バッテリーは新品交換済み！
シャッター付きキーシリンダなのでイタズラ防止に
一役買ってます。

気になる価格は税込み７００００円
登録料、自賠責保険は別途

程度抜群！
欲しい方は是非ご覧ください。

通勤、通学、遊び、下駄替わりに最高！
超力があって早ーい！

お電話お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
日に日に寒くなってとうとうジャンパーを出してしまいました。
無理して風邪をひいてもしょうがないので・・・・。

でもこれだけ寒くなってきてるのに街路樹の葉っぱは
全然落ちてこない気が。
例年より遅い気がします。
落ちてきたらまた大変なんですけどね。

さて今日のお話は仕事話ではないんですね。
ちょっと一服。
昨日久しぶりに長野の善光寺へ行ってきました。
日帰りですが。
毎年１回は行くのですが昨年は行けなかったので
今年はと思い昨日行ってきました。

目的はと言うとお参りです。
また、なんかいいんですよね。善光寺って
パワーをもらえるような。
歴史も凄く感じます。
武田信玄や上杉謙信など。

高速からの眺めも良くすでに雪が積もってる山も見えて
沢山狼煙？も上がってましたよ（笑）

また今年はどうしても行ってみたかった場所がありまして。
それは、お蕎麦屋さんです。
知る人は知る有名なお蕎麦屋さん。

たなぼた庵という名前です。
面白い名前ですよね。

有名だけあってそこへ１１時に着いたんですが
すでにもう満席。
外まで並んでました。
でもちょうどいいタイミングで店内へ案内されて
早速名物ざるそばやてんぷら、とろろそばなど注文。
ざるそばは２０円＋で中盛りなのでもちろん中盛りを。

１０分ほどでぞろぞろと注文した品が。

うひゃっ、さすが有名だけあって盛りが凄い。
中盛りと言っても恐らく普通のお蕎麦屋さんの３人前かな。
また、てんぷらが１０５０円なんですが品数が１１品。
デカエビなんか２尾も入っていてたったの１０５０円は超お得！
絶対頼むべき！

そばは面白くてみんな短いんです。
ズルズルっていうよりモグモグ食べる感じかな。
麺つゆも濃くなくそのまま飲めるくらい。
大変おいしく頂きました。

こんなお店はそうは無いと思う。
知ってる限りだと東京の深大寺の多聞というお蕎麦屋さんがありますが
量的には多聞の大盛りには負けますがおいしさはいい勝負です。

また食べに行きたいです。

みなさんも是非長野に行ったら行ってみてください。
でも営業時間には気を付けて。
確か日中は２～３時間くらいだったかな。
夕方も確か２時間くらいだったと思います。

待つ事覚悟で行きましょう。

続く・・・・。

こんにちは。
今日はいい天気でしたがなんかあやしい雲行きに・・・・。
ひと雨来るのかな？
だんだん薄暗くなってきました。

先日のオイル漏れラグレイトの結果ですが
みごとキッチリ止まりました。
念には念を入れて作業した甲斐がありました。
結局滲みも含めて４か所から漏ってましたが
止まって本当に良かったですね。
お礼のコメントも頂き嬉しいかぎりです。

さて今日のお題はＵＳオデッセイ……。
そう北米の左ハンドルラグレイトです。
こちらもオートマの滑り症状且つチェックランプ点灯です。
距離は７万マイルで、後期の５速オートマ車。
こりゃどうかなと思い作業始めました。
オートマオイルは交換済みという事でしたが全交換でもなさそうなので
オイル交換からスタート。
各センサー類やソレノイドバルブ系等点検、修理。
修理方法は・・・・・・、ヒ・ミ・ツです。
教えられないのはスミマセン！　商売ですので。
さ～部品も復帰してロードテスト。
冷間時のオートマ簡易点検では特にショックも無くいい感じ。
さて実際走行は。

シフトフィーリングも滑らかでショックもない。
あとはオイルが完全にＨＯＴな状態になるまでロードテスト。
フィーリングは変わらずいい状態。また、ショックも全くと言っていいほど
ない。
もちろん滑り症状も無く。チェックランプの点灯も無い。
完璧ですね。

後遺症状も無く高速テストは出来ませんがこれなら合格点でしょう。
お客様の持ち込んでもらうときもチェックランプ点灯状態だったことからすれば
もうすっかり治ったと思います。

ここで少し左ハンドルのラグレイトを覗かせていただきましょう。

ナビ無し車だからオーディオは２ＤＩＮサイズなんですね。
色んなメーカーを取り付け出来るからいいですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　またサンバイザーはセンターバイザーが左右収納されていて
出せるとはいいな～!
日本仕様にも採用してほしかった気がする。
またそそるのはメーターだね。
マイルメーターでしかも２２０ｋｍまで刻んである。
なんかいいね。

みなさんも参考にしてみては。

続く・・・・。

こんにちは。
夜も朝もめっきり寒くなりましたね～。
昨日富士山が見えましたがすでに雪が積もってるんですね。
秋になると空気が澄んで富士山が近くに見えて綺麗です。
多摩都市モノレールに乗ると良く見えるんですよ。
絶景です！

そういえば今月はブログ今日で２回目なんですよね。
すいません！
さぼってました。

今日のタイトル。
漏れ、漏れ、漏れ？
はい。実は今預かっている修理車の内容です。
１台はパジェロミニのオートマオイル漏れ。
もう１台はアクティストリートの雨漏れ。
もう１台はラグレイトのオートマオイル漏れ。

漏れが３台集まると作業がなかなか進まない。

進まないのは雨漏れのアクティ。
リアのムーンルーフ辺りからの雨漏れで
これがいざ点検するとなかなか漏ってこない。
１～２時間水を掛け続けてやっと漏ってきたが
厄介な場所。
天張り外して点検。
原因はリアのムーンルーフのパッキンが原因。
シーリングしてやっと解決。

次はパジェロミニ。
こちらはオートマオイルクーラーの詰まりが原因で
クーラーホースが抜けてしまった。
こんなに硬いホースが抜けるなんて超異常。
ホースもダメかなと点検するが
しっかりしていてとても劣化とは言えない状態でした。
冷間時変速状態も悪いということだったので
これで一石二鳥かなと思いましたがそうはいかなかったです。
とりあえずオイルクーラーを取り換えてテスト走行。
やはり変速がというより２速固定状態。
４０分ほど走行してやっと１速にも戻り３速にも入るように。
こりゃオートマダメかななんて思いつつも
ダメもとでワコーズのATプラスを入れて再度試乗してみると
約１０分ほどで通常走行状態に変化。
あとは冷えた状態ではどうか。
という事で今朝１番で暖気もせずにテスト走行すると
異常は出ず良好。
凄っ！
さすがワコーズと感心してしまいました。

さてさて最後はラグレイトのオートマオイル漏れ。
これは厄介。１ヶ月で約２Ｌ程漏るらしい。
下をのぞくと確かに漏ってる形跡あり。
そして点検。
綺麗に洗浄してスーパーチェックを掛けて
エンジン始動、駆動させて点検するも全然漏ってこない。
またかよ。
それから３時間ほど回しているとやっと漏ってきた。
２か所から。
いずれにせよ厄介。
ミッションの繋ぎから漏ってる。
しかも上側のリア側。
超大変出し手が入らないところです。
とりあえず少しでも手が入るようミッションの上側、外せるものはなるべく外して。
それでもやっと手が入る状態。
また一発で決めないとまた全部外すようなので慎重に。
修理方法は機密ですが成功すれば安上がり。
ディーラーではミッション交換と言われたらしいので。
明日復帰してどうかな？
一発で決まってほしいけど・・・・・。

この結果はまた後日。

あっそうそう、今ラグレイトの後期型の左ハンドル修理で預かってます。
こちらもオートマ修理です。
また今度こちらも報告したいと思います。

続く・・・・。

こんにちは。
休み明けですが明日からまた土、日。
なんか休みが多くて仕事のペースが狂っちゃいます。
サラリーマンの方はいいな～。
うらやまし～いかぎりです。

こちらはまたまたラグレイトのオートマの点検修理です。
今回のお客様は変速のタイミングが変という事です。
まっ、よくある症状だろうと思いテスト走行すると
ん？　ちょっと違うかなとも思えるような症状でした。
テスト走行後とりあえずＣＰＵチェック。
特に異常は検知せず。

オイルはそこそこ汚れてはいますがオイルが原因ではないような。
一通りソレノイドバルブ等を点検中、ありゃっ！
なんだこれは。
そう、プレッシャースイッチのコネクター部が破損して取れかかっているではないか。
まさしくこれが原因だなと思い、この部品は以前取り寄せていた余りがあったので
交換。

その後テストするとまちまちな１－２速の変速タイミングが普通に戻りました。
でもなんでこれが破損していたのか意味不明。

とりあえず治って良かったです。
ＡＴＦ交換もしてなおスムーズに。

低料金で治って良かったですね。

また宜しくお願いします。

追伸：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホンダ車全般オートマ不良、ＣＶＴ不良、各種故障ならホンダ専門の当店に
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悩まずまずはご相談ください。
お待ちしております。

続く・・・・。