こんにちは。
いよいよ今日で今年の仕事は終わりです。
というより終わりました。
今日は大掃除はあまりできなかったですが
緊急の修理や新古車フリードの納車、スタッドレスタイヤの交換など。
何かと忙しい最終日でした。
今年１年振り返ってみましたが、オートマ関連の仕事が今年は
なんと９３件ほどありました。
結構あったなーと驚きでした。
最近はオートマ修理のお店とか言われますけど
違いますよ。
全般ですからね！
オートマは修理の中の１つにすぎませんので。
それにしても多かったです。
来年はもっとたくさんの方の修理が出来るよう
頑張りますのでどうぞ宜しくお願い致します。
本当に今年１年有難うございました。
皆さま良いお年をお迎えください。
続く・・・・・。
平素より弊社をご利用頂きまして誠に有難うございます。
誠に勝手ではございますが１２月２９日（日）より１月５日（日）まで
休業とさせていただきます。
１月６日（月）より平常通り営業致しますので宜しくお願いします。
今年１年間有難うございました。
また来年もどうぞ宜しくお願い致します。
こんにちは。
ようやく今週も乗りきれそうです。
全て予定通りいっていますが、間に緊急の整備などや
雪対策でのスタッドレスタイヤ入れ替えなどが入ってきましたから
大変な１週間でした。
ようやく週末を迎えますが、来週はもう年末ですよ。
その前にクリスマスがありますが来週の今頃は良いお年を
なんて言ってるかも・・・・。
今年１年大変早かったです。
また忙しかった１年でした。
その分だけ出逢いも大変多かったです。
また来年は沢山の良い方と出逢えれば良いなと思います。
話を戻して今週は車検も多く
静岡県からトゥディのＭ様や羽村市からアコードのＳ様、武蔵村山市のＨ様。
また、緊急でロードサービスで入庫されましたライフのＮ様などまだまだ他にも
まだまだありました。
そして昨日は新宿よりＲＡ６オデッセイのＵ様がＡＴＦ全量交換で御来店頂きました。
通常のＡＴＦ交換かと思いきや１月程前にディーラーでＡＴＦを部分交換したそうです。
ただし、冷間時の状態があまり良くないそうです。
ディーラーに相談したがＡＴ交換と即言われてしまったそうです。
交換の際にも鉄粉はあまりなかったという事でしたが
当店で交換した際に確認しましたがビッチリと付着していましたし
下から抜いた形跡もなく内で判断したのかいささか疑問。
また汚れも半端じゃなくよく部分交換したなと感心してしまいます。
当店では怖くてできませんね。（中途半端には・・・）
今回は全量交換はしましたが汚れはまだあります。
でもこれで多少は良くなるのではないかと思います。
というより良くなってほしいですね。
改善すれば安上がり。
ＡＴ交換に比べれば・・・・。
さ、今年もあと残り１１日。
良い年を迎えたいので残りの日は一生懸命頑張ります。
続く・・・・。
こんにちは。
今日の夜中凄い風でしたね。
台風か竜巻かというくらいに感じて目が覚めちゃいましたが。
おかげで落ち葉がどこかへすっ飛んで行っちゃいました！
でもあの落ち葉っていったいどこへいってるんでしょうか？
いつも不思議に思います。
さて今日はというよりさかのぼりまして
日曜日に静岡県よりＪＷ１トゥデイのＭ様が車検整備で
御来店頂きました。
大変遠い所有難うございます。
今回はエンジンのオイル漏れの修理もあるので
御指名頂きました。
早速本日から整備を始めましたが、これがナント状態が大変良い事。
Ｍ様は購入したばかりだそうですが前オーナー様の整備が比較的行き届いていた感じです。
内外装も大変綺麗で良くこんな出物が合ったなという感じです。
でも、そうはいってもやはり整備をしていきますとゴム関係やブーツ類の亀裂
ショックアブソーバーの抜けなど気になるところは出てきます。
ただ、部品が無いのも悩ましいところですが
そこは専門店。
何とかしていきます。
さすがにどうにもならないところは手は付けられませんが
今回はタイロッドエンドブーツ交換にヘッドカバーパッキン交換
リアショック交換も行います。
えっ？部品あるの？
ってか。
何とかします。
そして、車種は変わりまして田無よりフィットのＭ様の御来店です。
１年半ほど前にジャダーで御入庫いただきましてあれからはジャダーは
出ていないようですが、最近クリープが弱い気がするそうです。
坂道発進で下がってしまうそうですがこのフィットは仕方ない部分もあります。
最近のＣＶＴは少しの間ブレーキがかかるようなシステムになっていますが
この当時はまだそこまでは考えられていませんでした。
できる範囲で対応してみました。
まずはＣＶＴＦを交換。
あとはスパークプラグ交換です。
これだけです。
でも、クリープは以前より強くなりました。
発進や加速も大変スムーズでパワーアップした感じはします。
プラグを交換したのでイグニッションコイルが１本リークしているのが判りました。
交換はしませんでしたがいずれダメになるでしょうね。
今週は東京も初雪になるかもしれないそうです。
冬仕度はお済ですか？
用意しておきましょうね。
続く・・・・。
こんにちは。
忙しさが加速して来ましたが
ピークはまだまだ。
来週いっぱいまで予約が入っています。
車検はちょっと待っててが出来ませんので
一般修理でお急ぎでない方はスミマセンが
今しばらくお待ちください。
今週は毎日車検整備をしています。
車検だけで４台、そのほかに一般整備を挟みながら
なお且つ、販売もしながら・・・・・。
忙しい訳だわ。
車検と言ってもやはり手を抜けませんからね。
今は１年点検などを行う方は大変少ない為２年を見越して
整備を行わないと途中でえらい事になりかねませんので。
今週はインスパイアが２台車検の他に
東大和市のＮ様のモビリオに武蔵村山市のＴ様のライフです。
明日この２台継続更新が終わればとりあえず急ぎは終了。
今週はまた、フリードの新古車を購入頂きました。
御注文頂きましてフルオプションのフリードが御提供できました。
意外にフリードって両側パワースライドドアって少ないんですよね。
ほとんどが左側のみかな。
インターナビにビルトインＥＴＣ、バックカメラ、ＨＩＤ、セキュリティなど。
あると良い装備です。
納車まで今しばらくお待ちくださいね。
それでは。
続く・・・・。
こんにちは。
いよいよ１２月も第２週に突入です！
忙しさが倍増して来ました。
予定外の車検や修理の予約も入ってきていますが
どこへ入れようか思案するのに大変な状況・・・・・。
う～ん、とにかく目の前の仕事をテキパキさばいていくのみ。
少しだけお待ちくださいね。
さて今日は朝一で相模原よりスタッドレスの入れ替えでーす。
先週も来て頂いたＩ様。
今日は御主人のザッツです。
今回は新品アルミ＆スタッドレスセットで購入して頂きました。
有難うございました。
そして埼玉県よりラグレイトのＴ様がＡＴＦ全量交換で御来店頂きました。
Ｔ様は毎年ホンダカーズでＡＴＦ交換はされているようですが
部分交換だと思われます。
その為か最近変速時のショックが大きくなってきたという事です。
簡易点検でもその症状は判りました。
手遅れでなければ改善出来ると良いんですが・・・・。
早速ＡＴＦを抜いてみましたが鉄粉はさほど出ていません。
シフトタイミングのずれによるものではないようです。
全量交換後馴染ませの為テストを行いましたが
２速の変速ショックは無くなっています。
簡易点検でも改善されているのは判ります。
一喜一憂しても仕方ないですが、手遅れでなかったようです。
良かったですね。
そして先日車検でお預かりしたインスパイアは
車検整備も終わりました。
今回は消耗品など交換するものはなく
エンジンオイル、フィルター、ワイパーラバーなどだけです。
他は、一般整備で整備指示された右側のドアミラーの格納が壊れている為
中のモーターのみを分解交換いたしました。
あとは、エンジンサイドマウンティングの亀裂があり
マウンティング内部の液漏れがある為交換させて頂きました。
こんな感じで錆水のような跡がありましたら
亀裂の証拠。
早めの交換をお勧めします。
そして先程、稲城より同じくインスパイアタイプＳのＭ様が車検で御来店頂きました。
Ｍ様も今回はあまり距離も伸びていないようですので消耗品は特段ないかもしれませんね。
しかし整備はプロの目でしっかり整備させて頂きます。
完成まで今しばらくお待ちください。
今日は他にスパイクの納車やライフの車検の予約などで
御来店頂きました。
明日からまた整備などで忙しい１週間になりそうです。
続く・・・・。
こんにちは。
お店の敷地があまり大きくないもので
いっぺんに車が入庫してしまうと入れなくなる事がしばしば。
その為１日にお預かりする車の制限をしないと出し入れにも困る事があります。
だから予定をキッチリと組むようにはしていますが
なかなかうまくいかなくなる場合も・・・・・。
今日はそんななか横浜よりインスパイアのＴ様が車検で御来店頂きました。
Ｔ様とは私がホンダに居るころからのお付き合いをさせて頂いていますので
もうかれこれ２５年くらいになるんでしょうか。
このインスパイが２台目。
初代インスパイアに３代目インスパイア。
そうなんです。
私、クリオ店出身なんです。 ハイ!
お互いまだ独身でしたから。
若かったですね。
インスパイアはまだ走行距離もまだ７万ｋｍ弱しか行ってません。
程度抜群。
オートマ問題無し。
走行は少なくとも、ＡＴメンテナンスはしっかりしていますので大丈夫です。
さて明日から車検整備を行いますので
完成まで今しばらくお待ちください。
さて、先日のモビリオスパイクとオデッセイアブソルートですが
まずはスパイク。
こちらはあれから続きの整備を行いまして
ＣＶＴはすっかり良くなりました。
あれだけジャダーやハンチングにガタガタしながら走っていた車とは思えません。
さすがに今回はどこまで良くできるか不安はありました。
なぜかと言えばここまでひどい状態のＣＶＴは初めてだったんで。
あれではディーラーがＣＶＴ交換というのも無理はない様な気はします。
でも良かったです。
帰りは普通に帰れますので安心して下さーい。
そしてオデッセイアブソルートですが
こちらはパワステはポンプのオイル漏れがありますから
ポンプ交換が必要ですが、どうも１度も交換した事がなさそうで
さすがに１５万ｋｍで無交換ですとオイルの汚れやスラッジなどで
いきなりポンプ交換してしまいますと交換したポンプがまたダメになってしまう可能性が高い為
当面新しく入れたオイルで走りながら溶解させてから再度お預かりしてポンプ交換する事に
なりました。
オートマに関しても同じです。
不具合の主原因はＡＴＦです。
こちらも恐らく無交換または相当前に１度くらい部分交換したのかなと思うような
感じでした。
抜いたＡＴＦは半端じゃない汚れ、焦げた異臭。
鉄粉の多さ。
正直怖さを感じる具合でした。
これで元に戻るのは奇跡。
作業前の入検では２速時のショックは大きい事は感じられました。
オートマは変速時ショックを軽減させる為、半クラッチを作り出すピストンがありますが
その機能が低下（不良）しているのが判りました。
これは交換しないと元には戻りませんが、ＡＴ内を洗浄して汚れが無くなる事で
どれだけ回復傾向になるかが鍵だと思います。
今回思い切って洗浄を行い、１回目のテスト走行ではお客様が感じていた
全然２速に入らないという現象は改善していました。
が、やはりショックを軽減する機能は今のところ変化はない様な気がします。
まだ作業したばかりですのでこれから変わっていきますが
どのくらいかは未知の世界です。
また５速に入るタイミングも元に戻っています。
他の変速タイミングやショックはありませんので２速時だけですね。
パワステのポンプ交換の時にまた再度チェックいたしますね。
とりあえずはそれまで慣らし運転をお願いします。
今日も年内の御予約の問い合わせが多く
希望どおりにいかない場合もありますのでご了承ください。
代車等の予定もある為代車希望のご予約は早めにお願い致します。
続く・・・・。
こんにちは。
最近私・・・・ステーキにハマってまして
安くておいしいお店があるんですけど。
知ってる人多いかな？
ステーキのくにってあるんです。
以前ＴＶでグッさんも食べに行ったらしいんですけど
ここ、結構おいしいですよ。
１番人気はたぶんランチの３００ｇｍのステーキランチだと思いますが
まだ沢山メニューはあります。
この３００ｇｍステーキランチ、なんと１０００円です。
また、ライスおかわりＯＫ！
もちろん何杯でも！
でも私はこの３００ｇｍステーキですかね。
でもなかなかランチにはいけませんので
大体夜ですが、ディナーではサラダ、スープも付いて
値段は高くなりますがそれでも１９８０円。
安くないですか？
そして夜はお肉の質違いますね。
ランチはサービス用ではないかと思います。
たぶんですが。
やはりディナーの肉はやわらかくておいしい。
あれなら毎週でも良いかなと思います。
１度行ってみてはいかがでしょうか？
ちなみに私はイオンモール武蔵村山店に行きます。
話は変わりまして、そろそろスタッドレスに入れ替える時期が来ましたよ。
早速当店のお客様が入れ替えに来られました。
当店は１年間預り制度もやっておりますので
冬、春になると入れ替えに来られます。
いちいちタイヤを持ってきたり、持ち帰ったりしなくて済みますから
便利な制度ですよ。
と言っても、預かるにも数限りがありますので要相談ですが。
早速相模原よりライフのＩ様が入れ替えで御来店頂きました。
来週は、ザッツの入れ替えですね。
ザッツ用は今回アルミとセットで新品購入して頂きました。
有難うございます。
そして、昨日は千葉県よりスパイクのＴ様がＣＶＴの不調で何とか
御来店頂きました。
ジャダーから走行中のエンジン回転が不調です。
一見良くある修理内容ですが、実際は相当ひどい状態でした。
良くここまで来れたなという感想です。
当店に入る時は少しスロープ状になっているんですが
上るのにやっとでした。
早速点検させて頂きましたがレベルゲージでオイルを確認した時は
比較的綺麗に見え、また匂いが純正ではないような匂いに感じたので
社外のＣＶＴオイルでも入っているのかと思いましたが、オイルを抜いてみて驚き。
これ１回も交換していないのではないか。
それにしても汚れが酷い。
どうもオイルが分離しているように感じました。
その為レベルゲージで確認した時はさほど汚れているようには感じなかったんでしょう。
何度も洗浄してようやく走れそうな感じになったので、一旦ロードテストへ出てみました。
まだまだあばれてはいますが、加速はしていきます。
また、エンジンブレーキも掛かりますし発進時の違和感はさほどないです。
少し改善は見られました。
これなら台２ステップ作業に移れそうです。
ここからの作業は企業秘密ですので内緒。
当店とＴ様だけヒ・ミ・ツ！
そして昨晩遅く茨城県の筑波よりオデッセイのＴ様が御来店頂きました。
Ｔ様もオートマですが、パワステもおかしいという事でした。
オートマは２速になかなか入らず、入ったと思えばショックが大きいという事です。
また、パワステはアシストが全くない状態で異音がするということでした。
本日早速点検しましたら、まずＡＴは１度も交換履歴は無さそうです。
また、パワステもそんな感じ。
ＡＴＦを抜いてみましたら焼け焦げた臭い。
やばそうという感じ。
これは徹底的に洗浄しないと動かせない感じです。
これは時間を掛けて作業に当たります。
また、パワステはアシストしないのは汚れ、またオイルがポンプより漏っている為です。
これでは無理でしょう。
こちらはポンプを交換しなくてはいけませんがこのまま交換したら新しいポンプが
直ぐにダメになるでしょう。
まずはこちらもオイルラインを綺麗にしてからでないとダメでしょう。
今回は綺麗にして、少し乗って頂き新油でオイルラインが綺麗になったら
再度お預かりしてポンプの交換がベストだと思います。
まずは、ＡＴの調子を戻す事が先決ですね。
この後も作業に当たります。
遅くなる前にブログを書かないと疲れて帰っちゃいますからね。
それではまた。
続く・・・・。