ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
台風が過ぎ去って暑さが倍増しまして皆さんの体調面は大丈夫ですか？
熱中症になりそうな暑さですが無理せず水分補給しましょう。

さて昨日は千葉県より御予約頂いておりましたプレリュードのＦ様が
オートマの不調で御来店頂きました。
大変綺麗で手の行き届いたプレリュードですが
オートマは変調をきたしているようです。

ここんところは状態は安定しているようで
不調さは感じませんが色々お話を聞いていると
よくある症状を訴えておりこのまま入院させて頂きました。

症状は変速時のショック大です。
ＡＴＦの管理は２年毎にされていますが
この２回程は社外ＡＴＦだったそうです。
今回は洗浄も行って徹底的に成分などを抜き切ります。

ＡＴＦを抜いてみますと鉄粉はさほどは出ていないようです。

まだ初期症状ではと感じます。
この初期段階でキッチリやってあげれば大事にはならないので
良かったです。

また走行距離も１３万ｋｍ台の為この先の事を考えて
ソレノイドも同時に交換いたしました。


作業完了後のテスト走行ではシフトタイミングも安定していて
ショックも無く、また切り替え時のショックも少なく
作業の効果が出ています。

これからも大事に乗ってくださいね。
有難うございました。

そして今日は川崎市よりモビリオのＯ様が車検整備で
御来店頂きました。
Ｏ様は以前エンジン不調で修理させて頂きまして
今回は車検まで声を掛けて頂きました。

本当に有難うございます。
キッチリ作業させて頂きますので完成まで今しばらく
お待ちください。

そして今日は他に世田谷区よりオデッセイのＴ様が１０月の車検の
御相談などで御来店くださいました。
また、昭島市のＣＲ－ＸデルソルのＹ様がバッテリー交換などで
御来店くださいました。

最近は以前当店で一般整備やオートマの修理などがきっかけで
修理依頼された方などが車検や一般整備などの再依頼を頂くようなりました。
大変有難く感謝しております。
もっともっと御依頼頂けるよう当店も頑張っていきますので
宜しくお願い致します。

さて本格夏がもうすぐそこまで来ております。
暑さに参ってしまうのは人間だけではありません。
車も悲鳴を上げます。
バッテリーなんかは冬よりも夏の方がダメになってしまうのが多いの御存じですか？
冬じゃないから大丈夫なんて思わないでくださいね。

レジャーに行っていきなりエンスト。
再始動しようにもエンジンが回らない。
なんていう状況はどうみても最悪です。
たかがバッテリー、でも道路にはバッテリーは売ってませんから。
何事も早め早めに対応しておきましょう!

続く・・・・。

こんにちは。
大型の台風大分被害は有ったそうですがこの辺り（多摩地区）は
構えていた程すごい台風という感じはしませんでした。

もう熱帯低気圧に変わったんですかね？
午前中は置き土産の暑さがすごかったですが
今はまた暑い雲に覆われ始めたようです。
これからゲリラ豪雨でも来る感じがします。
あっ、そう言っていると雨が降ってきました！

さて昨日はご予約頂いておりましたＣＬ７アコードのＴ様が
秩父市より御来店頂きました。
今回はＡＴＦ交換の御依頼です。

距離も１０万ｋｍ弱で今年中古車購入されたので
安心の為当店で御依頼です。
ＡＴＦを抜いてみましたがすごい汚れはありませんでした、というより
鉄粉を確認する限りこの近い間にＡＴＦの部分交換をされていたようですね。

今回キッチリと交換させて頂きましたので
ご安心してご使用ください。
ＡＴメンテナンスもリセットしましたのでこれからは管理もしやすいと思います。
また何かございましたら宜しくお願い致します。

有難うございました。

そしてお客様からアクティトラックの御依頼がありましたので
探していたんですがようやく希望にかなうものがありましたので
ご契約頂きました。

なかなかトラックのオートマ車って無い為探すのにも苦労しましたが
見つかって良かったです。

納車まで今しばらくお待ちくださいね。
有難うございました。

そして修理でもう１台。
フィットのオーバーヒートというよりオーバーヒート気味？
でＮ様が御来店頂きました。
水温の赤ランプが点滅してしまったという事ですが
吹く事も無くその後はまた大丈夫という事でしたが
数日後また点滅したのでお預かりしました。

早速原因を調べましたら直ぐに判りました。
電動ファンが２個付いているのですがそのうちの１個（ラジエーター側）が
回っていません。
これでは冷却が足りませんよね。
冬なら大丈夫かもしれませんが・・・・。

そしてなぜ回らないのか単体点検をしていきます。
実は以前オーバーヒートして修理を１度しています。
しかし今回と主原因は全く違いまして以前はファンスイッチ不良で
電動ファンが回らずオーバーヒートしてしましました。
今回はファンモーターは全く問題無し。

電気が来ません。
ヒューズやリレーなども調べましたが問題ありません。
あとは配線関連になります。
が、特に事故をしたとか配線をいじっているとかは全くなく
１番厄介な原因探究になってしまいます。

これでは時間も予算もかかってしまうので今回は
配線を独自に作成してあげる事にしました。

いわゆるバイパスですね。
これなら特に問題もないし、安く早く吉野家のように作業が完了できます。
これでもう大丈夫です。

本格的な夏は安心して迎える事が出来るでしょう。
有難うございました。

おっ、今虹が出ています。
何年ぶりかな～、見るの。
綺麗にアーチが掛かってます。

自然のものって綺麗ですよね。
キャンパスに描けない色です。

さてさて、もう来週から７月も残り半分ですよ。
本格的な暑さが来る前に車のメンテナンスしましょうね！

続く・・・・。

こんにちは。
今日は天気にも恵まれてレジャー日和だったんではないでしょうか？
おかげで？電話の数も少なく、作業に集中できました。

今日は日野市よりエリシオンのＳ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。

このエリシオンは先月購入したばかりで走行距離も３万ｋｍ弱。
ＡＴＦ交換時期でもありました。

しっかりと全量交換いたしましたので
安心して乗ってください。
１回目のＡＴＦ交換って大事なんですよね。
ここで部分交換や社外などを使ってしまうと
坂を転げ落ちていくように状態が悪化の道をたどっていきます。

気を付けましょうね。
特に中古車を購入した方は。

さて昨日シビックのＳ様から珍しいお仕事の依頼を頂きました。

ダッシュボードにあるセンターパネルの交換です。
カーボン調に焼き付けてあるセンターパネルを購入したので
取り付けてほしいという事です。

ただし！

シビックのセンターパネル交換って超大変って言うより
ダッシュボード交換と作業指数が大して変わらないんです。
以前（ずいぶん前ですが）取り換えた時も大変だった記憶しかありません。

でもいつもお世話になっているＳ様ですから御断りも出来ませんし
安く出来る努力もしないといけません。
また一緒にオーディオ交換やＵＳＢ電源などにお取り付けなども
お受けしました。

やはり外し始めますとまず工具が入らないし狭い為力も入らない。
その為裏側の邪魔なものや周りのメーターなども外せるものは外して
何とか外しました。（良かった！）

今度は取り付けていきますがやはり大変さは同じ。
外しの逆なだけですから。

でもようやく上側部分が取り付いたので写真をパチリ。

やはりレーシーになりますね。
イメージが全く変わりました。

でも大変です。

どうでしょうか。

続く・・・・。

こんにちは。
もう６月も最終週に突入でーす。
早い！

２０１４年ももう半分を終わろうとしています。
来週からは７月が始まります。
後半ですよ。

のんびり毎日を過ごしていると
あっという間に１年経っちゃいますから
充実した１日１日を過ごしましょうね。

さて昨日は久しぶりにすごいオートマを２台みました。
２台ともラグレイト。
前期、後期です。

まずは後期型から行きましょう。
横須賀より御来店頂きましたＹ様。

購入してまだ間もなく、オートマの変速に違和感を感じていて
点検を依頼されましたが、こちらに来る途中Ｄランプが点滅してしまい
その状態のまま何とか無事御来店くださいました。

早速ＥＣＵチェックしましたらＰコードが検出しました。
Ｙ様の訴えている３速時という事からＰコードを照らし合わせますと
整合性が取れています。

ＡＴＦをレベルゲージで確認しますと十分すぎる程
汚れています。
恐らく１度、しかも部分交換程度ではと思うような感じがしました。

実際抜いてみましたらやはり汚れは凄い。
また鉄粉が久しぶりの大盛り状態。

完全にシフトタイミングが合っていないと判ります。
クラッチにもだいぶ影響していると感じます。

本日はとりあえずＡＴＦをキッチリ交換して
どのような変化が起こるのかやってみる事にしました。
日帰り入院の為出来る事は限られます。

やはり鉄粉がどんどん出てきます。
これ中途半端に交換作業したら危ないでしょうね。

何とか鉄粉の量も少なくなり、ＡＴＦも綺麗になりましたので
テスト走行に出てみました。
正直、３速時は少し違和感はありますがチェックランプが点灯するようなことはありません。
しかし、いずれにせよ第２ラウンドの修理は必要だと思います。
ただし、第１ラウンドでココまで回復出来ればまずまずだと思います。

恐るべし、わが社のＡＴＦ交換の技！

なんっちゃって（笑）

そしてもうひと方ですが、埼玉県のふじみ野市から御来店されましたＳ様。
Ｓ様は前期型のラグレイトです。

まだ距離も７万ｋｍ弱。
中古車購入からまだ５カ月ほど。

おととい突然高速走行後から２速の入りが悪くなり
ガラガラと空回りするような音がし始めたそうです。

という事で緊急的に御来店頂きました。
お客様の予算もありますし、最悪ＡＴ交換の可能性もある為
まずは点検兼ねて最低限の作業を施工する事に。

まずＡＴＦチェックです。
やはり汚れは先程ラグレイトに匹敵するほど汚れています。
またＡＴＦの量が少ないです。

確認しますとデフのオイルシールから量的には判りませんが
漏れた形跡があります。

とりあえずＡＴＦを抜いてみます。
恐らく鉄粉は相当量出ていると思いましたが
案の定すごいですね。

比較的大きな鉄粉も相当出てます。
ギヤがかみ合ってないような感じでしたので
出ていて当たり前ですが、それにしても出るわ出るわ、鉄粉君。

これが回ってしまうと大変ですからね。
回らないよう念入りに綺麗にしていきます。

そしていつものテスト走行。
正直、変調は何かしらあるだろうと予想しながら
走り出しましたが、なんとやら！
変調は何も感じません。

一喜一憂できませんが、いつもより多めの距離をテスト走行しましたが
今現在は安定しています。

とりあえずこれで１ヶ月程は様子を見て安定しているようなら
デフのオイルシールを交換すればいいのではと思います。

最悪ダメなケースも考えておかないとね。
ＡＴ交換になっちゃうとオイルシール交換が無駄になってしまいますから。

だんだん酷い車両が多くなってきましたね。
でも早めの処置が１番です。

手遅れになる前に早い処置を。
またいつもと違う変化を見落とさないように注意してください。

お気をつけて。

続く・・・・。

こんにちは。
今週はサッカー応援で盛り上がってますが
日本はどうしちゃったんですかね。

直前の親善試合をしていたのは別人かと思うような
試合の流れ。
采配がダメなのか、選手の動きが悪いのか。

どうも昔の守りの試合をしているような感じ。
コートジボアール戦は点をとったあとはもう守り重視の試合を
していたように感じました。

後半はアップアップだったような感じ。

第１戦を落としたものだからギリシャ戦はもっと攻撃的に
行くかと思いきや素人感覚ではどう攻めていきたいのか
何をしたいのか、よく判らないまま終わっちゃいました。

第３戦、１番難しいでしょうが頑張ってほしいですね。

頑張れ！ニッポン！！

さて、今週は車検や販売車の整備など
普通の整備屋さんでした。

東大和市のＨ様のホンダＺ。

車検整備です。
いつも有難うございます。

しっかり整備させて頂きましたので
安心してご使用ください。

Ｓ様のシビック。
車検整備です。

今回はリアディスクローター＆ディスクパッド、
全オイルにタイロッドエンドブーツ交換など
交換させて頂きました。

ブレーキの効き具合は格段と良くなりました。
また、ミッションフィーリングも相当良くなったと思います。
また２年間安心してご使用ください。
有難うございました。

また、熊谷市のＳ様のラグレイト。
Ｓ様は以前オートマの洗浄で御依頼頂きました。

今回は４輪ディスクローター＆ブレーキパッド、
ブレーキオイル、ハイドロブレーキブースターのオイル交換など
御依頼頂きました。

キッチリ交換いたしましたのでブレーキフィーリングを
ご確認ください。
この度は有難うございました。

そして、武蔵野市よりＷ様のシビック。
Ｗ様いつもご利用ありがとうございます。

今回は助手席のドアロックが効かなくなったという事で
あらかじめモーターを取り寄せておきました。

以前運転席のドアロックスイッチが壊れて交換したのですが
今回は助手席でした。
ドアロックモーター部品を交換して動くようになったのですが
何回かに１回、途中で止まったりかと思えば
空いて閉ったりと。

また、Ｄ席のドアの内張りからリレーの様な音が
カチャッ、カチャッと音が続いています。

コントロールユニットです。
お客様に確認しましたらその音出てました。
助手席側から・・・・と。

えっ、ユニットはＤ席側なんだが。

ドアロックモーターを取り換えたら動くようにはなり
音はＰ席からは出ていなんだが。

コントロールユニットが悪さをしています。
まだ部品はあるんだろうか？
また明日調べてみます。

また、販売車両ライフのＵ様の
納車整備など。

手抜きは一切無しですよ！
キッチリ整備して納車いたしますので
ご安心ください。

また、他御来店頂きましたお客様有難うございました。
ご紹介できませんでしたがまた宜しくお願い致します。

続く・・・・。