すみません質問させてください。 RF３のステップワゴンなのですが、４０～50ＫＭ位の速度の時に 巡航中にアクセルオフすると他のギヤでのアクセルオフの時に比べ エンジンブレーキのかかりが強く、またアクセルを抜くたびに変速ショックがあります。 通常の走行でギヤ変速不良はないのですがその部分だけが非常に調子が悪いです。 このような場合でも対処は可能なのでしょうか。 宜しくお願い致します。
異常かどうかは現車を確認して点検してみない事にははっきり言えませんが ＡＴＦの劣化なども関係している事が多いのでまずはその辺りから見ていくことになります。それが入り口となります。宜しければ１度御来店頂ければと思います。お待ちしております。
ありがとうございます。 中古で買ったので履歴を見てもATFの交換記録はなかったのですが 対応できるものなのでしょうか。 実は長野県にすんでおりまして、なかなかタイミングがあわないとお伺い出来ないのですがうまくタイミングが合えばお伺いしたいです。
ホンダオートプレイス店長様、初めましてえいと申します。 昨年、RF6ステップワゴンスパーダ４WDを中古で購入したのですが、１８万キロと過走行で高速走行などで、７０キロ～の再加速時にエンジンの振動？がアクセルから凄く伝わります。 ECOランプ点灯していても揺れ始めると搭乗者も感じる程度の振動があります。 不思議と街中をエコ走行している時には振動はそんなに感じません。 高速道路などでの８０キロ以上での走行で振動を感じる感じです。 距離も走っているのでエンジンマウントかミッションマウントが千切れているのではないかと思うのですが、エンジンマウントなら停車中のアイドリングでもエンジンが揺れると言われるのですが、どのような原因が考えられますでしょうか？ 一度、症状も含めて見て貰うことも検討しております。 アドバイスよろしくお願い致します。
はじめまして。ちょっと深刻な状況かもしれません。それはマウントとかという問題ではなくオートマに問題が生じているのかもしれません。それはトルクコンバーターです。早い対応が必要です。1度ご来店またはご連絡ください。詳しい状況もお聞きしたいと思います。
質問させてください。 H21年RK1ステップワゴンに乗ってます。 高速走行のみの現象なんですが、下り坂中、アクセルを踏むと吹け上がりか起き、ガンッという振動と共にギアが入る感じです。 診断機かけてもらったところ確かにエラーが出たみたいですか、cvtの内部らしく、乗せ替えと言われました。街中での走行では症状は起きません。整備の方も乗ってみたけど症状は出なかったと。ちなみに正月にエアフィルターからスロットルボディまでのパイプ？の亀裂により交換しました。スタート時のエンストか頻繁に起きた為、それが原因だと言われました。その時から高速走行時の現象が起きました。エンストは治りました。とにかくその吹け上がりからのガンッを直したいです。たまにdレンジ点滅しますが、エンジン切ってかけると点滅は消えます。プレッシャースイッチ交換くらいではなおりませんかね？
すみません質問させてください。
RF３のステップワゴンなのですが、４０～50ＫＭ位の速度の時に
巡航中にアクセルオフすると他のギヤでのアクセルオフの時に比べ
エンジンブレーキのかかりが強く、またアクセルを抜くたびに変速ショックがあります。
通常の走行でギヤ変速不良はないのですがその部分だけが非常に調子が悪いです。
このような場合でも対処は可能なのでしょうか。
宜しくお願い致します。
異常かどうかは現車を確認して点検してみない事にははっきり言えませんが
ＡＴＦの劣化なども関係している事が多いのでまずはその辺りから見ていくことになります。それが入り口となります。宜しければ１度御来店頂ければと思います。お待ちしております。
ありがとうございます。
中古で買ったので履歴を見てもATFの交換記録はなかったのですが
対応できるものなのでしょうか。
実は長野県にすんでおりまして、なかなかタイミングがあわないとお伺い出来ないのですがうまくタイミングが合えばお伺いしたいです。
ご依頼お待ちしております。日帰り作業いたしますのでご安心ください。
ホンダオートプレイス店長様、初めましてえいと申します。
昨年、RF6ステップワゴンスパーダ４WDを中古で購入したのですが、１８万キロと過走行で高速走行などで、７０キロ～の再加速時にエンジンの振動？がアクセルから凄く伝わります。
ECOランプ点灯していても揺れ始めると搭乗者も感じる程度の振動があります。
不思議と街中をエコ走行している時には振動はそんなに感じません。
高速道路などでの８０キロ以上での走行で振動を感じる感じです。
距離も走っているのでエンジンマウントかミッションマウントが千切れているのではないかと思うのですが、エンジンマウントなら停車中のアイドリングでもエンジンが揺れると言われるのですが、どのような原因が考えられますでしょうか？
一度、症状も含めて見て貰うことも検討しております。
アドバイスよろしくお願い致します。
はじめまして。ちょっと深刻な状況かもしれません。それはマウントとかという問題ではなくオートマに問題が生じているのかもしれません。それはトルクコンバーターです。早い対応が必要です。1度ご来店またはご連絡ください。詳しい状況もお聞きしたいと思います。
質問させてください。
H21年RK1ステップワゴンに乗ってます。
高速走行のみの現象なんですが、下り坂中、アクセルを踏むと吹け上がりか起き、ガンッという振動と共にギアが入る感じです。
診断機かけてもらったところ確かにエラーが出たみたいですか、cvtの内部らしく、乗せ替えと言われました。街中での走行では症状は起きません。整備の方も乗ってみたけど症状は出なかったと。ちなみに正月にエアフィルターからスロットルボディまでのパイプ？の亀裂により交換しました。スタート時のエンストか頻繁に起きた為、それが原因だと言われました。その時から高速走行時の現象が起きました。エンストは治りました。とにかくその吹け上がりからのガンッを直したいです。たまにdレンジ点滅しますが、エンジン切ってかけると点滅は消えます。プレッシャースイッチ交換くらいではなおりませんかね？