こんにちは。
今日は朝からドカ雪で東京はパニック？でした。
昼頃までなんていう予報でしたが結局日が暮れるまで降ってました。
月末も重なり今日は１日バタバタ！
朝はとりあえず駐車スペースだけでも雪かきしなければ
入ってこれないので１時間雪かき。
そうこうしていたらラグレイトの部品が入荷したので残りの作業を始めました。
並行して月曜日にアキュラＣＬのオートマ修理も預かったので、こちらもまずは
ミッション内、オイルラインを洗浄。
そしてＡＴＦ交換作業を行っていました。
アキュラＣＬは全然ＡＴＦのメンテナンスをしていないようで
オイルはハンパなく汚れています。
ディーゼルエンジンのオイルを抜いたような感じの汚れ方です。
これはちょっとやそっとじゃ綺麗にはならなさそうです。
バルブボディは大丈夫だろうか心配です。
またまたラグレイトに話は戻りますが、いつものようにシフトソレノイドバルブ、リニアソレノイドも
外してみましたらリニアソレノイドのフィルターは思ったよりもカスの付着は無かったですが
シフトソレノイドバルブのフィルターにはビッチリとクラッチカスが付着しておりました。
さー、あとは部品を復帰してエンジン始動して走行前の簡易テストの状態をチェック。
無負荷では問題は無かったので負荷テストをしたいのですが道路状況が酷いのでテストは
明日に持ち越し。
その間にお客様からは指摘されていなかったんですが
ブレーキング時のフロント廻りよりギギギッという音が出ていたので、ブレーキ廻りをチェックしましたが
パットもローターも異常は無し。
スタビライザーリンク右側がブーツも破けてボールのガタも大きいので
これで間違いでしょう。
こちらも左右セットで交換です。
音だけでなくブレーキが良く効くようにもなりますし、カーブの時の安定感が増しますので
安定感はずっと良くなりますよ。
さー明日はまた朝から雪かきがあるので
今日はちょっと早いが店閉まいとしますか。
お疲れ様でした。