こんにちは。
月末とあって今日は道が混んでいる気がします。
昨晩からちょっと涼しくなった気がしますが やはり作業を始めると湿度が高いせいか直ぐに汗をかきかき水分補給も欠かせない１日でした。
本日はＥＧ９フェリオＳＩＲのお客様の車検整備です。
程度いいんですよ！
まだ６万ｋｍしか走って無く状態はグッド！
とはいっても点検していきますとやはりＥＧ系ですので
すんなりとはいきませんです。
まずはラックブーツ切れ
しかもＡＢＳ付きの右側！
大変なんです。
ブ―ツバンドのかしめを外すのに上から手を入れてやるのだが
ＡＢＳモジュレーターがある為上からは無理！
下からは見えるのだが手は入らない為いろんな工具を使用して何とか
交換するという具合。
ホンダの指数を見ても０．９Ｈぐらいあったかな？
それだけ大変ということですね。
次はパワーステアリングのホースからオイル漏れ。
これもＥＧ系はほとんど見受けられます。
こちらも交換。
次はクラッチマスターよりオイル漏れ。
これは室内から覗かないとわからいですが
クラッチが切れなくなったりした時はクラッチマスターシリンダか
スレ―ブシリンダからオイル漏れがあります。
あとは夏場にエンジンが掛からなくなったなんて言う方は
メインリレーの接点不良
エンジンが止まっちゃったなんて言う方はイグナイターかタイミングベルト切れ
これから暑い夏はトラブルが多くなります。
早めにトラブルチェックをしてもらいましょうね。
続く・・・・。