ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
もう６月も最終週に突入でーす。
早い！

２０１４年ももう半分を終わろうとしています。
来週からは７月が始まります。
後半ですよ。

のんびり毎日を過ごしていると
あっという間に１年経っちゃいますから
充実した１日１日を過ごしましょうね。

さて昨日は久しぶりにすごいオートマを２台みました。
２台ともラグレイト。
前期、後期です。

まずは後期型から行きましょう。
横須賀より御来店頂きましたＹ様。

購入してまだ間もなく、オートマの変速に違和感を感じていて
点検を依頼されましたが、こちらに来る途中Ｄランプが点滅してしまい
その状態のまま何とか無事御来店くださいました。

早速ＥＣＵチェックしましたらＰコードが検出しました。
Ｙ様の訴えている３速時という事からＰコードを照らし合わせますと
整合性が取れています。

ＡＴＦをレベルゲージで確認しますと十分すぎる程
汚れています。
恐らく１度、しかも部分交換程度ではと思うような感じがしました。

実際抜いてみましたらやはり汚れは凄い。
また鉄粉が久しぶりの大盛り状態。

完全にシフトタイミングが合っていないと判ります。
クラッチにもだいぶ影響していると感じます。

本日はとりあえずＡＴＦをキッチリ交換して
どのような変化が起こるのかやってみる事にしました。
日帰り入院の為出来る事は限られます。

やはり鉄粉がどんどん出てきます。
これ中途半端に交換作業したら危ないでしょうね。

何とか鉄粉の量も少なくなり、ＡＴＦも綺麗になりましたので
テスト走行に出てみました。
正直、３速時は少し違和感はありますがチェックランプが点灯するようなことはありません。
しかし、いずれにせよ第２ラウンドの修理は必要だと思います。
ただし、第１ラウンドでココまで回復出来ればまずまずだと思います。

恐るべし、わが社のＡＴＦ交換の技！

なんっちゃって（笑）

そしてもうひと方ですが、埼玉県のふじみ野市から御来店されましたＳ様。
Ｓ様は前期型のラグレイトです。

まだ距離も７万ｋｍ弱。
中古車購入からまだ５カ月ほど。

おととい突然高速走行後から２速の入りが悪くなり
ガラガラと空回りするような音がし始めたそうです。

という事で緊急的に御来店頂きました。
お客様の予算もありますし、最悪ＡＴ交換の可能性もある為
まずは点検兼ねて最低限の作業を施工する事に。

まずＡＴＦチェックです。
やはり汚れは先程ラグレイトに匹敵するほど汚れています。
またＡＴＦの量が少ないです。

確認しますとデフのオイルシールから量的には判りませんが
漏れた形跡があります。

とりあえずＡＴＦを抜いてみます。
恐らく鉄粉は相当量出ていると思いましたが
案の定すごいですね。

比較的大きな鉄粉も相当出てます。
ギヤがかみ合ってないような感じでしたので
出ていて当たり前ですが、それにしても出るわ出るわ、鉄粉君。

これが回ってしまうと大変ですからね。
回らないよう念入りに綺麗にしていきます。

そしていつものテスト走行。
正直、変調は何かしらあるだろうと予想しながら
走り出しましたが、なんとやら！
変調は何も感じません。

一喜一憂できませんが、いつもより多めの距離をテスト走行しましたが
今現在は安定しています。

とりあえずこれで１ヶ月程は様子を見て安定しているようなら
デフのオイルシールを交換すればいいのではと思います。

最悪ダメなケースも考えておかないとね。
ＡＴ交換になっちゃうとオイルシール交換が無駄になってしまいますから。

だんだん酷い車両が多くなってきましたね。
でも早めの処置が１番です。

手遅れになる前に早い処置を。
またいつもと違う変化を見落とさないように注意してください。

お気をつけて。

続く・・・・。

こんにちは。
今週はサッカー応援で盛り上がってますが
日本はどうしちゃったんですかね。

直前の親善試合をしていたのは別人かと思うような
試合の流れ。
采配がダメなのか、選手の動きが悪いのか。

どうも昔の守りの試合をしているような感じ。
コートジボアール戦は点をとったあとはもう守り重視の試合を
していたように感じました。

後半はアップアップだったような感じ。

第１戦を落としたものだからギリシャ戦はもっと攻撃的に
行くかと思いきや素人感覚ではどう攻めていきたいのか
何をしたいのか、よく判らないまま終わっちゃいました。

第３戦、１番難しいでしょうが頑張ってほしいですね。

頑張れ！ニッポン！！

さて、今週は車検や販売車の整備など
普通の整備屋さんでした。

東大和市のＨ様のホンダＺ。

車検整備です。
いつも有難うございます。

しっかり整備させて頂きましたので
安心してご使用ください。

Ｓ様のシビック。
車検整備です。

今回はリアディスクローター＆ディスクパッド、
全オイルにタイロッドエンドブーツ交換など
交換させて頂きました。

ブレーキの効き具合は格段と良くなりました。
また、ミッションフィーリングも相当良くなったと思います。
また２年間安心してご使用ください。
有難うございました。

また、熊谷市のＳ様のラグレイト。
Ｓ様は以前オートマの洗浄で御依頼頂きました。

今回は４輪ディスクローター＆ブレーキパッド、
ブレーキオイル、ハイドロブレーキブースターのオイル交換など
御依頼頂きました。

キッチリ交換いたしましたのでブレーキフィーリングを
ご確認ください。
この度は有難うございました。

そして、武蔵野市よりＷ様のシビック。
Ｗ様いつもご利用ありがとうございます。

今回は助手席のドアロックが効かなくなったという事で
あらかじめモーターを取り寄せておきました。

以前運転席のドアロックスイッチが壊れて交換したのですが
今回は助手席でした。
ドアロックモーター部品を交換して動くようになったのですが
何回かに１回、途中で止まったりかと思えば
空いて閉ったりと。

また、Ｄ席のドアの内張りからリレーの様な音が
カチャッ、カチャッと音が続いています。

コントロールユニットです。
お客様に確認しましたらその音出てました。
助手席側から・・・・と。

えっ、ユニットはＤ席側なんだが。

ドアロックモーターを取り換えたら動くようにはなり
音はＰ席からは出ていなんだが。

コントロールユニットが悪さをしています。
まだ部品はあるんだろうか？
また明日調べてみます。

また、販売車両ライフのＵ様の
納車整備など。

手抜きは一切無しですよ！
キッチリ整備して納車いたしますので
ご安心ください。

また、他御来店頂きましたお客様有難うございました。
ご紹介できませんでしたがまた宜しくお願い致します。

続く・・・・。

こんにちは。
今日も朝から雨が降り続いてます。
晴れ間が少しでも欲しい気分、気持ちまでグジュグジュしてしまう感じが
嫌ですね。

今年は本格的な梅雨のように感じます。
例年なら梅雨入りしたとたん晴れ間が続き、ホント梅雨なの？と
疑うような感じでしたが今年は違いますね。

まだまだ雨が続くそうですよ。

そんな中、昨日は練馬よりＲＢ３オデッセイアブソルートのＩ様が
ＡＴＦ交換で御来店頂きました。
このどしゃ降りのなか有難うございました。

今回１回目のＡＴＦ交換になります。
３万ｋｍとちょっとハイペースで来ているようですが
２万ｋｍ毎が良いと思いますよ。

ドレーンボルト確認しましたが鉄粉は皆無に等しいです。
ＡＴに無理を掛けてないなと感じました。
これ１つで色んな情報がわかります。
うそはつけませんよ！

きっちり全量交換で入れ替えましたからまた２年間安心してご使用ください。
この度は有難うございました。

そして本日は湘南の藤沢よりＲＲ１エリシオンのＴ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。
このエリシオンはまだ購入したばかりの為ＡＴＦ交換は是非当店にということでした。
でも実は購入後すぐに違和感を感じホンダカーズでＡＴＦ交換をしてもらったそうですが
交換量は３ℓのみ。
かえって危ないですね、この距離で(９万ｋｍ）部分交換は。

今回は全量でキッチリ入れ替えました。
鉄粉はさすがに直前でＡＴＦを下から抜いている為付いていませんでした。
交換後は変速がスムーズに、ショックを感じず切り替わっているので
問題はなさそうですよ。

これなら安心だと思います。
また何かございましたら宜しくお願いします。
有難うございました。

そしてもう１台。
東村山よりアキュラＣＬのＫ様がＡＴＦ交換＆ＰＳＦ交換で御来店頂きました。
大分待たせてしまい大変申し訳ございませんでした。
実は私が足を怪我したときに予約を下さいましたが直ぐに出来ず
今日ようやくお預かりしました。

ＡＴＦは２年前に当店で交換してちょうど交換サイクルが来ましたので
ついでにＰＳＦも一緒に交換させて頂きました。
今は８９０００マイル（１４万ｋｍ）ですが、鉄粉もこの２年間でさほど出ていなかったです。
良い状態を保っていると思いますよ。

また２年間良い状態を保って楽しんでください。
今日は有難うございました。

ＡＴＦ交換は違和感を感じていない時に取り換えるのが１番良いと思います。
また、２年間または２万ｋｍ以上取り換えていないと思う方は今すぐにでも取り換えましょう。
汚れ具合が酷くなったりすると取り換えてもらえなくなりますからね。
不安な方はいつでも当店にいらしてください。
最善の方法で対処いたします。

続く・・・・。

こんにちは。
関東も例年より早く梅雨入りしましたね。
我々自動車業界にとってはあまり嬉しくないですが・・・・。

お客様の足も遠のいてしまいますので
売り上げも当然落ちちゃいますからね、嫌ですね～。

雨の日って整備もはかどらないんですよ。
工場に入れれば工場はビチャビチャ、また作業に取り掛かるのもしずくをとってからになりますから
時間と手間が多いにかかりますから。

時間や手間はかかっても作業代に反映できませんからね。
今年は梅雨が長いらしいので（梅雨明けしないのではなんていう情報も）
中古車販売主体のお店は大変ですよ。

さて今週もあっという間に週末。
今週はチェロキーやエスティマなどホンダ車ではない車なども
入庫していましたのでなんか面白かったですね。
たまには他メーカーをいじるのも勉強になります。

でもチェロキーの車検で継続検査に陸運局に持ち込んで際には
やられちゃいました。
タイヤのはみ出です。
正直これはパスだろうというレベル（見ようによってはみ出てない？）なんですが
この検査員、どうにも出てると言い張られ喧嘩してもしょうがない為
裏ワザ対処で再検査合格に。

でも、これで検査パスなら合格くれよと言いたいですね。
やはりお役所なんでしょうか！

軽自動車では通用しないですが乗用車なら使えますからね。
タイヤ取り換えなくても大丈夫なので覚えておきましょう。

また、エスティマは１３万ｋｍ走行車でしたので結構やること多いかなと覚悟していましたが
オイル漏れなどは特になくブーツ類も問題なく肩すかしでした。
しかし、油脂類は全く持ってダメダメ。
タイヤも２本はツルツルの為交換。
ＡＴＦはさすがに怖い為手を付けませんでした。

エンジンオイルは抜いてみましたら３Ｌも出てきませんでしたよ。
漏れはないのでスラッジ化し始めてるんだよね。
こういうには絶対にフラッシングは禁止ですよ＝！

今週は比較的スローペースで仕事しておりましたが（いわゆる暇でした）
来週からはちょっとペースを上げていかないと。
６月は予約に余裕がありますので今のうちにどうぞ！

オートマはこの夏季に痛めてしまいますので今は大丈夫なんて油断しないで下さいよ。
ＡＴＦ３万ｋｍ以上取り換えてないと思われる方即電話を下さい。
ＡＴＦ交換で対処できるうちが１番良いですからね。

それにしてもすごい雨ですわ。
やむ気配なし！

続く・・・・。

こんにちは。
ここ２～３日夏日が続いていますが中でも北海道が
３０度越えとはやはり異常気象なんでしょうか？

今年はエルニーニョで冷夏になると専門家は言っておられますが
もしかしていまが１番暑い夏になってしまうのでは。
そうだとしたらナント悲しい事か・・・・・。

さて今週もあっという間に金曜日。
しかも月末。

時間が経つのは早いものですね。
ＴＶ番組なんか見てるとよく思いますよ。
この番組ついこの間見たよな！なんて。

こんなこと有りませんか？

さて今週も忙しい１週間でした。
そのなかで何台かピックアップしましょう。
まずはステップワゴンスパーダのエアコン修理です。
武蔵村山市のＹ様からの依頼です。

エンジン掛けて間もなくはエアコンは効いていますが
その後は効かなくなってしまうという事です。
まずはチェックしますと電動ファンは回っています。
コンプレッサーも入ろうとはしますが外れてしまいますね。

クラッチ、コイルが主原因でしょうね。
エアコンサイクルでエアコンガスの漏れはないようです。
クラッチ、コイル交換でも結構金額もはりますし
走行距離も１３万ｋｍオーバーですので今回はリビルトコンプレッサーで
対応する事に。
長く乗るならこの方が賢明ですね。

交換後は全く問題なくスムーズにコンプレッサーも入り
冷えも良好。
これで暑い夏もＯＫです。

有難うございました。

そして次はビートの車検ですが色々ビートを見てきていますが
大半のビートはディスクローターが炭化しているのが見受けられます。
年数劣化も当然ですがそのままですとドンドン制動力が失われるばかりです。
ブレーキパッドばかりではなくローターも場合によっては取り換えた方が良いですよ。

今回リアローターは大丈夫でしたがブレーキパッドは残量が少ない為
前後ともパッド交換は致しました。

また、左右のタイロッドエンドブーツが切れてグリース漏れがあるため
こちらも交換に至りました。

他全オイル交換して車検の作業は完了。
１つ不明な点がビートではよく有りますが、加速中に後ろよりビーンというビビり音がする
という点です。
まずリアマフラーの遮熱板だろうと思いまして取り外しましたが
消えません。
それから色々確認しましたが緩みや干渉など特に無し。
あと考えられるのは触媒です。

金属的な音は間違いない為これしかないのではと思います。
ホンダ車は触媒トラブルや異音は確かに多いです。
ＲＡ６オデッセイや年数が経過した車なども触媒自体からのガラガラ音など
よくあります。
この車も同じような感じがるのだが真相はいかに。

他にあれば教えて！

そしてＪＷ１トゥデイです。
こちらはドライブシャフトの左右交換にタイロッドエンド交換。
また、エアコンガスチェックに補充。
そして、ワイパー使用時異音です。

ワイパーは異音の出元を確認するも、よくわからん。
恐らくモーターであろうとは想像できるも、カウルトップの下にある為
まずはワイパーアームなどを外し、カウルトップを全部外し負荷のかからない状態で
ワイパーを動かすとキュイーッ。

はい！モーター不良です。
しかーし、すでにモーターは製造中止。
どこのホンダパーツにも在庫は無し。

そこで互換性を含め中古品を探すと意外にあるもんですね。
ＪＷ１そのものもありましたし、互換性品の年式の新しいものもありました。
いずれにしてもあって良かったです。

そのままですと必ず動かなくなるのは間違い無し。

到着次第交換作業です。

ＪＷ１はさすがに年式が昭和の為ほとんどの部品は販売中止。
今回タイロッドエンド交換しましたがこちらも調べますと販売中止。
そこで調べに調べ、有りました。

車種も品番も違いますが、全く同じもの。
なんでホンダはこんなことやるのか理解に苦しみますが・・・・。

そして、オデッセイのＷ様の車検整備です。
Ｗ様はほぼ新車時で当社が販売してずっと乗られていまして
今回は６回目の車検。

大分年数も経ってきましたがまだしっかりしていますよ。
ちゃんと整備させて頂いてますからね。
オートマなんかは全く問題ないですよ。
毎回車検時にはＡＴＦを交換していますからね。

今回もしっかり整備させて頂きましたのでご安心ください。

そして、本日はラグレイトのＯ様がエアコンが効かなーいという悲鳴で
急遽御来店頂きました。

確かに今日の暑さでは車の中で干物になってしまいますよね（苦笑）
点検しますとエアコンガスはほぼ入って無く、原因は漏れですね。
しかしエンジンルーム内で漏れているような形跡は無く
恐らくユニットであろうと想像は出来ます。
あくまでも簡易点検ですが・・・・。

ラグレイトはよくディスチャージホースから漏れているのを
見かけますがこれは漏れているようには見えませんでした。
あくまでも目視。

今回はとりあえず真空引き＆ガスチャージで様子を見て頂く事になりました。
ガスチャージ後は高圧側も安定していて詰まりなども無いようです。
冷えも十分ですので問題なく使用できるでしょう。

さてあと２日で６月ですよ。
もう半年。
先程も書きましたが時間が経つのはホント早く感じます。
ボーっと毎日を過ごしているとあっという間に１年たったしまいますからね。
充実Ｈした１日１日を過ごして行きたいものです。

続く・・・・。

こんにちは。
週初めの今日、いい天気にも恵まれ過ごしやすい１日でしたが
いかがでしたでしょうか？

ちょっと暑かったかもしれませんね。

そんな中、ＥＧ６シビックのＳ様がオイル交換とエアコンガス補充で
御来店頂きました。

今他に車検でＥＧ６が入庫していますが呼んだんでしょうかね。

Ｓ様はキッチリ３０００ｋｍごとにオイル交換していますので
エンジンも綺麗で調子も良いですね。
来月は車検もありますので宜しくお願いします。

で、入庫していますシビックも並行して整備を行っています。
全体的には状態は良いですが今回はラックブーツがパックリと切れていますので
こちらは交換になります。

あとはパワーステアリングオイルも同時に交換。
ブレーキオイル交換。
クラッチオイル交換。

あとは問題なさそうですよ。

そしてモビリオのＴ様がぶつけられてしまい板金で入庫です。

大事にしている愛車をぶつけられました。
相手がバックしてぶつけたらしいですが損傷具合は大。
ブレーキとアクセルを間違えたのではないかと思います。

怖いですよね～。
間に人がいたらと思うと・・・・・。
ひえ～！

一体いくらくらい修理が掛かるのか？
結構掛かりそうな感じがします。

さて明日は定休日。

ゆっくり休ませていただきまーす。

続く・・・・。