ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今週もバタバタした１週間がようやく終わりました。
また今日は悲しい知らせが朝から報道されていますね。
大変悲しい出来事であるし、なぜ生きながらにして斬首するのか
理解に苦しむ出来事です。

この出来事がこの地球で、今の時代に行われているという事に
ショックを受けます。

御冥福をお祈りいたします。

さて今週はＵＳオデッセイのＡ様からの御依頼でエンジン不調で御来店頂きました。

吹けが悪いです。
はい、イグニッションコイルが原因。

ラグレイトも多いですね。
プラグは取り換え済みでこちらは単体でみるとリーク跡は見られませんが
完全に火は出ていませんでした。
ＥＣＵ診断で３本拾ってますので年式も考えて全６本交換します。

これで安心して乗れますよ。
有難うございました。

そして今度は日本のラグレイトです。
日野より御依頼頂きましたＯ様です。

今回初めての御依頼で車検整備と社外ナビ＆バックカメラ取り付けです。
昨年ホンダで購入したばかりでそう整備するところはなかったですが
やはり、ＡＴＦは汚れが結構なものでした。

納車時に部分交換はされていますがやはり全交換してあげないとね。
若干リバース時のショックも感じられますので。

一旦継続検査もありますのでオーディオはまたこの次に。

そして、横浜市よりＭ様がオデッセイの車検整備と板金修理を御依頼頂きました。
まずは板金の修理で板金工場に修理に行っていましたが完了して戻ってきました。
綺麗に治ってきましたので見違えます。

Ｍ様は２年前にオートマ不調でローダーで運ばれて修理させて頂きました。
あれから２年。
頑張っていたようです。

でもＲＢオデッセイで見られるＡＴ内の異音が出てきています。
危ないシグナルでもあります。
２速ショックは大きいですが、これはどうにもならないので無理は禁物です。
それより異音が心配。

本題の車検整備ですが今までちゃんと手を入れていなかったようで
今回は結構交換しなくてはいけないパーツがずらり。
これに全オイルや小物類も。

でも、１４万ｋｍオーバーなので仕方ないですね。
これでも整備したい個所はまだありますがキリが無いので程ほどに留めておきます。

これでまた２年安心して（と言いたいところですがやはりオートマ次第かな）乗ってください。

そしてまたまたＲＢオデッセイです。
都内から御来店頂きましたＫ様です。

昨年車検をさせて頂きまして、症状確認できず保留にしていました異音の修理です。
なかなか症状の再現が出来ずじまいで、原因の特定が出来ないのですが
考えられるところの１つとして触媒があり、ダメ元でも良いという事で中古の良品触媒がありましたので
交換してみる事になりました。

取り換えてみましたがやはり再現はなかったですが
本日Ｋ様から連絡があり症状が出たという事でした。
カラカラ音、一体何なんでしょうか？

そして本日朝霞市よりオデッセイのＮ様がＡＴＦ交換やエンジン不調などで
修理の御依頼を頂きました。


本日はとりあえずＡＴＦ交換をさせて頂き再度後日改めてお預かり修理いたします。
Ｎ様のオデッセイも再現性に乏しい症状です。
アイドリングが徐々に上昇して２０００ｒｐｍを超える回転数になってしまい
アクセルをあおっても回転は落ちない為一旦エンジンを切ると治まるという事です。

ホンダでスロットルやＥＣＵ、フューエルポンプなども交換はしていますが
症状は変わらず。
と言ってもその症状は夏場にしか出ない模様。
外気温３０度越えで頻発するようです。

当然ですが今は冬。
再現は難しいですが今度トライしてみます。

判れば良いのですが・・・・。

といった具合で今週も忙しい１週間でした。
２月の予約も毎日のように入ってきます。
なるべくお受けしますが代車優先の方は恐れ入りますが
お受けできない場合もありますのでご了承下さい。

比較的普段の日なら作業可能の場合もありますので
御検討下さい。

続く・・・・。

こんにちは。
ようやく本来のペースに戻り忙しい１週間がようやく終わりました。
今年も相変わらずＡＴ関連の修理やメンテナンスの予約やお問合わせが多いです。

１年の計は元旦にありと言いますが今年もＡＴメンテの多い１年になりそうです。

今年はここんとこ減少傾向にあったラグレイトのＡＴ交換から始まり、やはりラグレイトのＡＴＦ交換や
アキュラＴＬのＡＴメンテナンスと忙しい１週間でした。

ラグレイトのＡＴリビルト品が品薄というより良品のコアが無い為リビルトＡＴが無いようです。
ＡＴ交換の場合は納期や保証体系もよく聞いてから依頼した方が良いと思います。

さてその中の１台ですが約２年前にＡＴメンテナンスをさせて頂きました練馬のラグレイトのＵ様から
２万ｋｍ走ったのでＡＴＦ交換の御依頼を頂きました。

今はもう１６万ｋｍです。
本来飛び込みで依頼したら絶対断られますよね。
でも前回当店でやらせて頂きましたので安心です。
今のところ特段不具合も出ていないようです。

鉄粉量からしても優秀です。
異常が無い事は一目瞭然。

今回も慎重にキッチリ交換させて頂きましたので
また２年間安心してドライブ楽しんでください。

有難うございました。

そしてアキュラＴＬのＷ様からＡＴＦ交換の御依頼を頂きました。
Ｗ様は以前ＡＴの異常で他店でＡＴのオーバーホールをしています。
当店ではオーバーホールはしておりませんので他店で依頼してもらったんですが
どうもあまり調子は良くないという事です。

点検も兼ねてなのでお預かりして朝確認の為テスト走行に出ましたら
３速、４速シフト時に吹け上がりが酷いです。
完全オイルが温まると無くなりますがでも良くありませんね。
またバックに入れるとからから異音が出てその直後ガツンとギアが入るような感じが出ます。
まだオーバーホールして１年半くらいでしょうか。
Ｗ様もショックを隠しきれない様子です。

今回はとりあえずメンテナンスでＡＴＦ交換をさせて頂きました。
鉄粉もオーバーホール後からの距離を考えますとやはり多いと思います。

今後どうなるかわかりませんが少し様子を見て判断でしょう。(>_<)

そして昨年末フリードの下取りで入荷しましたストリームのＡＴメンテナンスを
しました。

こちらはＡＴＦは十分に汚れてはいますが鉄粉は極わずかでした。
先程のアキュラＴＬより少なかったですよ。

展示前にこのような重要な部分は先にチェックが必要です。
自信を持って販売する為にも。
距離もまだ６２０００ｋｍですから、まだまだ行けますよ！

他、山梨県よりモビリオスパイクのＫ様がエンジンオイル交換でわざわざ御来店頂いたり
横浜よりＲＢオデッセイのＭ様が車検や板金で御来店頂いたりと忙しくやっております。（画像無し）

また明日から忙しい１週間が始まります。
整備の御依頼に関しては出来るだけ早めにご予約をお願い致します。
２月や３月は年度末で車検などが重なりましてご希望の日程で修理が出来なくなるケースが
ありますので。

宜しくお願い致します。

続く・・・・。

こんにちは。
お正月明けて通常営業から１週間。
みなさんもようやく通常ペースになりつつあるのではないでしょうか。
１月は直ぐに成人式などもある為３連休などでクルマ屋さんはどこも閑古鳥が
鳴いています。

毎年そうなんですがね。
当店も予約はやはり３連休明けからが本番で、お正月明けは予約は待ち作業が出来るレベルだけを
入れていました。
そには理由がありましてお正月明けは飲みすぎ、食べすぎで身体が動かないからなんです。

嘘です！（苦笑）

実は１２月頭から修理でお預かりしていましたＮ様のモビリオのトラブルシューティングに
はまっていましてこの１ヶ月は超大変でした。

何とか１２月中には原因をつかんで納車したかったのですが原因がわからず四苦八苦状態。
ホンダカーズや修理業者さんなどにも故障探究でアドバイスも求めましたがどこもこれといったものが無く
よけいに頭がパニック状態でした。

これぞ原因不明という状態か！

なぜそれほどまでに判らずじまいだったかというと、この車今までに点検などで
今回の考えられる部品などは交換済みだったからなんです。
ここではあえて何がどうしては言いませんが、考えられる部品は単体点検でも問題なく
また考えられる部品は交換済みだったりなどでとにかく大変でしたが
お正月で頭をリフレッシュされてか（関係はないですが）、年明けはこれに集中する為
予定もあまり入れずに点検作業に没頭。

その甲斐あってようやくトラブル原因を発見。
修理完成に至りました。

正直疲れましたが、１番はＮ様に喜んで頂けた事にホッとしました。
以前このような相談を受けた事がありましたがもしかしたら同じ状態だったのかもと思いだしました。
ホンダカーズで半年預けても原因がわからず当店に相談をされた方がいましたが
同じ症状だったと記憶しております。

でも治って良かったです。
私もいい経験になりました。
また１つ引き出しが出来たと思います。

そんな修理をしながら今年も始まり、間に細かな作業も入れながら
今週に入りようやくいつものペースが戻ってきました。

そんな中で少しご紹介します。
大田区よりオデッセイのＭ様がＡＴＦ交換で御来店くださいました。

しかしＡＴＦの汚れが酷くリスクを減らすには出来れば洗浄をしたいくらいですが
ご予算の関係もあるので今回は少し多めの量を使用して交換しました。

その甲斐あってか交換はうまくいきました。
これからは出来るだけ定期的に交換する事をお勧め致します。

そして、武蔵村山市Ｔ様のヴィッツ１年点検です。

奥さまは一昨年フリードをお買い上げいただきました。
ヴィッツはご主人が通勤などで使用しています。
今回は点検やオイル交換、スタットドレスタイヤの入れ替えなどです。

いつ東京もドカ雪が来るかわかりませんから早めの入れ替えが必要ですね。
昨年の２月の様な大雪がまた来るかもしれませんからね。

まだまだご紹介するお客様もありますが、いかんせん画像も取っていないので
（待ちの作業の為撮る暇も無く）ご紹介は控えさせて頂きます。

他まだありますが次回にご紹介いたします。

修理でお困りの方はご相談ください。
出来る事で有ればですが、御相談に乗ります。
修理も随時受け付けております。

続く・・・・。

こんにちは。
さすが１２月は１週間があっという間に感じます。
また、今部品待ちで作業ストップになったり原因不明の修理車などが重なり
予定通りに進まない１週間でもありました。
代車待ちのお客様も何人かいますが大変ご迷惑をおかけしますが
今しばらくお待ちください。

さてそんない週間をざっとですが振り返ります。
まずは都内より御来店頂きましたオデッセイのＩです。
Ⅰ様は以前オートマの不具合で修理させて頂きましてそれからもう４万ｋｍ程でしょうか。
修理後２回目のＡＴＦメンテナンスです。


都内で仕事でも御使用されているので結構シビアコンディションでの御使用ですが
オートマの状態はすっかり戻っていますね。
今回もしっかり交換しましたのでご安心してご使用ください。
有難うございました。

そして、神奈川県の藤沢市よりラグレイトのＨ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。


若干不具合はあるようでＡＴＦ検査をしますと社外も以前注入されていて、また汚れ具合も
大きいので洗浄をお勧めしましたがご予算の関係もあり今回は少し多めに入れ替える事に
致しました。
それでもリスク回避をできるだけしたいので慎重にしっかり入れ替えを行った結果
状態は大変安定していて交換前とは比較にならない程良くなったと思います。
綺麗になりましたのでこれからの維持の仕方などの御説明をさせて頂きました。
今回は遠い所有難うございました。

そして次は、都内よりオデッセイのＴ様が車検整備で御来店頂きました。

Ｔ様も以前オートマの不具合で修理させて頂きました。
その後も一般修理もさせていただいております。
今回は車検及びＡＴＦメンテナンスも行いました。
都内でのご使用の為シビアコンディションでの御使用ですが
以前の状態からすると相当回復していますが最近少しタイミングがずれていたようです。
ちょうどメンテナンス時期だったのでいいタイミングでＡＴＦ交換し、シフトタイミングも再調整したので
また良い状態に戻っていますよ。
この度は車検整備の御依頼有難うございました。

そして、東久留米市よりライフのＵ様がドアミラー修理で御来店頂きました。

お買い物で駐車中ミラーが折れていたそうです。
自然には折れませんので隣の車に当てられたかいたずらで折られたかではないと思われます。
今回はミラーケースの損害はなかったので（傷はありますが）内部のターンモーターのみ交換で行きました。

モーターのみはポン付けのようにはいきませんが部品代は安く済みますのでオーバーホール台を計算してもトータルでは
安上がりです。
ディーラーさんでは本体交換になります。
覚えておきましょうね。内部の部品出ますので。
この度は有難うございました。

そして、相模原市よりザッツのＩ様がお預かりしていますスタッドレスタイヤに入れ替えで御来店くださいました。

また、エンジンオイルも同時に交換させて頂きました。
雪の話もチラホラ出ていますので早めに対処するのが良いでしょう。
有難うございました。

そして、埼玉県の越谷よりオデッセイのＳ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。


Ｓ様も以前オートマ修理や車検整備をさせて頂きました。
今回は２年のＡＴＦ交換とエンジンオイル交換をさせて頂きました。
鉄粉も皆無になっていますのでシフトタイミングに異常が無いのがうかがえます。
大変シフトもスムーズで２年前が嘘のようです。
大変良かったです。
この度は有難うございました。

そして、川崎よりアヴァンシアのＫ様がオートマの不具合で御来店頂きました。

以前オートマの停止時のショックでＡＴ内部洗浄をさせて頂きました。
そして、ここ最近変速が遅くなりＤランプが点滅するようになったそうです。
それが頻繁に起こり近くのホンダで調べたらリニアソレノイドのダイアグコードが出ているそうです。
何度も続くのはやはり異常と考えるべきで念のためソレノイドを交換する事を勧めて
部品は当店で交換する事になりました。

御来店頂き早速部品を交換して試乗しましたがやはり症状は出ます。
２速に上がる時Ｄランプが点滅します。
この状態で御来店されたと思っていましたが、どうもそうではなく来る途中は普通で
途中でＤランプが点滅したというのです。
すると部品交換したら常時２速に入らないとは何かおかしい。

バッテリーも外したためＥＣＵがリセットした為によるものなのか、それとも部品が新しくなった事により
ずれが生じて起こったのか・・・・・。
原因は不明。
とりあえず様子をみてもらおうとしたが帰宅するのも困難な為もう少し見てみる事に。
最悪古い部品の方が相性が良ければいったん戻すなども考えてみました。
が、しばらくすると２速に入るようになってきました。
学習し始めたからかもしくは内部の抵抗が取り除けたのかは判りませんが
明らかに２速に入っています。

これなら大丈夫そうなので以前変更しておいたシフトタイミングも元に戻して
これで様子を見てもらう事にしました。
一時はどうなる事かと思いましたが何とかＡＴ交換しなくても良い状態になったかなと
思います。
でも一喜一憂できませんのでしばらくは様子見ですね。
ふ～ぅ。

有難うございました。

まだまだご紹介できないお客様などたくさんありますが
今週はこんなところで。

今月もというか今年もあと半月。
事実上はあと２週間です。
納車や整備などはまだまだありますが気を抜かず行きたいと思います。
またお待たせしていますお客様には大変ご迷惑をおかけしますが
しばらくお待ちください。

続く・・・・・。

こんにちは。
先日は３連休させて頂きまして大変ご迷惑をおかけしました。
休み明けよりがっつり仕事しています。
が、聞こえてくるのは暇な話題が多いです。
消費税の影響がやはり有るようです。
当店だって中古車の動き大変鈍いです、と言ってもあまり力入れてないですが・・・・（苦笑）

中古車はもちろん整備業界や板金整備なども同じ。
皆さん頑張って行きましょうね。

さて休み明け早々Ｎ様のラグレイトのオイル漏れの修理です。

オイル漏れと言えばラグレイトは前期型に多いミッションケースの繋ぎからだと思いましたが
よく点検しますと実はデフのオイルシールからでした。

珍しいです。
ラグレイトでココから漏れているのは見た事が無いですから。
念のためシャフトの挿入部分を手で上下に揺さぶるとガタが大きい気がします。
気のせいかどうかは後で判る事なので。
そしてタイヤを外してみたらハブロックナットが新しい。
またドライブシャフトの内側のブーツバンドが取り換えてある。
明らかにドライブシャフトを抜いた形跡があるのでオイルシール不良で間違いないため
まずはドライブシャフトを抜いてみました。

すると、うん？、なんか変な感じ。
よく見るとあれ？オイルシールが逆さま！？

私視力が低下している為（老眼が進んでる・・・・）、灯りを照らしてよーく見ましたら
やはり逆に入ってる。
原因はこれか！とさっさと部品注文して取り外しました。

大分オイルシールも切れていたりもしているので以前ドライブシャフトを外した人は気が付かなかったのか
それとも何か意図があるのかなと疑ったりもしましたが結論が出ません。
記録簿も無いし、いつオイルシールを取り換えたのかも不明。
でもそんなに古くはないです。

そんなこんな事を考えながら入荷したオイルシールを取り換えて
他作業ＡＴＦ交換やパワステオイル交換なども行いテスト走行へ行きました。
ココまでは全く順調に。

そして帰社後再度チェックしますと、えっ？　何で漏ってるの？
意味がはじめは判りません。
交換にも問題はなかったはずだし、やはり先に点検していたデフのガタが大きいのかと頭をよぎりました。

ユーザーさんは今年中古車を購入して直後車高調を入れたりしていて（しかもベタベタに落としています）
オイル漏れに気が付いたのは最近。
しかも他人に指摘されてからなので正直いつから漏れていたかは不明。

もしかしたらはじめから漏れていた可能性もあるが何とも言えません。
でもオイルシールが逆に入っていた事を考えるとオイル漏れで交換したことは間違いないと思います。
そう仮定すると以前から漏っていたんではという事になります。

しかし、漏れていた事は中古車屋さんからも車高調を取り付けたところからも全く知らされてはいなかったようです。
あとやることは車高が落ちすぎている為前後際調整して確認してみましたがやはり結果は同じ。
やはりデフのガタが大きいのか・・・・。
ダメもとでもう１度シャフトを抜いてオイルシールを外して点検する案も出しましたが
これ以上やって結局ミッション交換となれば無駄な出費になる為
一旦中断してどうするか家族会議するという事になりました。

乗せ換えるか、当店の後期型も良いなーと迷いながら帰宅されました。
なんだかすっきりしない整備でした。

また、今週はザッツを購入して頂きましたＴ様の納車整備や当店では珍しいメルセデスベンツなど
手がけていました。


また今日は昨年フロントガラス交換したＭ様のインスパイアがまた飛び石でガラスが大きく雲の巣状になってしまった為
またガラス交換と同時ルーフ、ボンネットなど塗装が劣化してしまった為塗装でお預かりで御来店くださいました。

完成まで今しばらくお待ちください。

今週は車検や登録、納車などもある為頑張っていきましょう。

続く・・・・。

こんにちは。
最近朝布団から出るのが辛くなってきましたね。
急激に寒くなっていく気がしますがみなさんどうでしょう。

さて、先週はＵＳオデッセイのメンテナンスを行い
昨日仙台から取りに来て頂きました。
時間もあったのでじっくり整備させて頂きました。

取り換えた部品ですが下記画像の通りです。

これに加えて油脂関係ですね。
またリフレッシュしましたので長く乗れるのではないでしょうか。
この度は遠い所有難うございました。
また何かございましたら声を掛けて下さい。

そして昨日は埼玉県の三郷市よりオデッセイのＹ様がＡＴＦ交換で
御来店くださいました。
Ｙ様は２年前にＡＴ不調で改善修理をさせて頂き、あれから約２年経ちましたので
ＡＴＦメンテナンスで再度御依頼頂きました。

約２万ｋｍ走行しましたが、鉄粉を見る限り大変少なく正常車両と変わらない
鉄粉量だと判断できます。

２年前は２，３速吹け上がりが酷かった記憶がありますが
今は２速時は若干残っているそうですが３速は大丈夫だという事です。

今回は通常ＡＴＦ全量交換で対応しました。
完了後のテスト走行では２速時も非常に良い感じになってます。
馴染めばもっと良くなりそうな風韻気はあります。

２年前のことを考えるとますます元気になったような感じです。
もう１８万ｋｍオーバーですがですがまだまだ頑張ってもらいましょう！

ありがとうございました。

そして本日は川崎市よりオデッセイのＫ様がやはりＡＴＦ交換で
御来店頂きました。

Ｋ様も半年前にＡＴＦ交換で御来店頂きましたが
汚れが酷く以前社外ＡＴＦが入っていた為本来ならＡＴ内部洗浄を行いたかったのですが
予算の関係などもありそれでは全量交換を２回に分けて交換しましょうという方法をとりまして
その２回目が本日となりました。

前回交換後ＡＴは落ち着いていたようでホッとしました。
鉄粉も見る限り何の問題も無いと言える量しか付着してません。

今回も慎重にキッチリと交換させて頂きました。
これでようやく半年がかりで終了です。

今回は同時にエンジンオイル交換やタイヤローテーションも行いました。
でも、作業の中タイロッドエンドのガタを発見してしまいました。
異音が出ていたがこれだったんですね。

また年明けにでも交換する事になりました。
事前に発見できて良かったです。

今日は朝早くから御来店頂きありがとうございました。
また宜しくお願い致します。

そして東久留米市よりライフのＵ様が車検で御来店くださいました。
今回は同時にパワーウインド不調などの修理も一緒に行います。
完成まで今しばらくお待ちください。

そしてフリードのＴ様のオイル交換なども
忙しい１日でした。

また忙しい１週間が始まります。
ＡＴ点検や作業などの御依頼は予めお電話、またはメールなどで御予約を
お願い致します。

続く・・・・。