こんにちは。
昨日は世界的に寒かったようですね。
アメリカ本土、ハワイも氷点下になったなんて
やはり地球はどこかおかしくなってるんでしょうか。
ロシアでも怪現象が起こったようで
日本もあちこちで噴火やその前兆などもあり
総選挙なんてやってる場合ではなかったりして・・・・。
さて、昨日は茨城県水戸市よりシビックハイブリッドのＨ様が
オートマの不調で御来店くださいました。
事前にお電話で相談をお受けしまして結果は判らないが
点検も兼ねてみてほしいというご要望で点検させて頂きました。
症状は発進時にジャダーなんていうものではなく
ガタンガタンという振動のもとで何とか加速していき
また減速時は同じように振動とともに停止、しかしアイドリングも保てない程
ハンチングを起こしています。
当店の前にホンダディーラーでＣＶＴフルードを交換したが変化は無しという事でしたが
あまりその結果についてはＣＶＴ交換が良いがあまり乗り気ではないような感じだったとか。
こちらとしては交換前のオイルの状態や鉄粉がどうだったとかの情報が有れば良いのですが
祖に様な回答はなかったそうです。
もしかしたら上抜きで交換したのかな？と思えばそのような説明もできませんが。
Ｈ様の了解のもとＣＶＴフルードを抜かせてもらいました。
それがこの状態。
凄い鉄粉。
しかも大きめの鉄粉が沢山付着してます。
やはり振動は内部で間違いなくインターミディエイトプレートだと思います。
このままではベルト破損なんて事になりそうな感じ。
でもこれはおそらく制御関係やバルブボディに詰まりが出てこのような
状態になったんではと思いますが、このタイプのＣＶＴで珍しいと思います。
１度新油を入れて洗浄を行いもう１度抜きましたがやはり鉄粉はまだ出てきます。
とりあえず何か変化が出てるかどうか確認の為走ってみました。
前よりは軽さというかスムーズさは戻った感はありましたが
ガタンガタンという振動は変わらず。
これ以上は無理と判断。
通常ＡＴで言えばギヤが破損してるような状態。
本体交換しかないと判断です。
しかし、リビルトがなーいのです。
そう、無いんですよね。
このタイプはめったには出ないと思います。
このタイプのＣＶＴは何車種かありますがあまり症例も無いです。
ましてやハイブリッドになるとなおさら。
そうこうしていましたら中古品が見つかったと連絡が来ました。
１つは１１万ｋｍ走行車、正直論外です。
もう１つは２万ｋｍ走行車。
これは良いじゃない！
でも中古品とはいえ２万ｋｍ、ましてやレアなタイプなので
ちょっと高め。
でも仕方ないですね。
これ現物修理したら恐らく４０万円以上しそうな感じがします。
このタイプのＣＶＴってすべてがＣＶＴ内部に集中しているため
あの鉄粉を見るとこれは再使用不能だろうと。
またインターミディエイトプレートも交換になってしまうと考えると
最低でも４０万円という価格は算出できます。
それならこの中古の方が当然安くまた２万ｋｍなので中古リスクも少ないし
一応３ヶ月は保証されているのでこの中古を交換する事になりました。
今回は残念でしたが、こうなった原因はＣＶＴフルードの交換サイクルが長すぎたのと
その際の交換の失敗だったのではないかと思います。
それ以外ですと部品不良としか考えられません。
ＣＶＴフルード交換、やはりなめてかかったらいかんぜよ！ だね。
難しんですよ。
久しぶりの入庫情報です。
ラグレイト不調の方や信頼できるラグレイトがほしい方に朗報です。
後期型エクスクルーシブが入庫しましました。
詳しくはＨＰ在庫車で御確認下さい。
宜しくお願いします。
★先日ＨＰでも御報告していますが２２日から２４日まで臨時休業となります。
２５日は定休日の為２６日から通常通り営業しております。
大変ご迷惑をおかけしますが何卒ご理解の程宜しくお願い致します。
続く・・・・。