こんにちは。
ようやく本来のペースに戻り忙しい１週間がようやく終わりました。
今年も相変わらずＡＴ関連の修理やメンテナンスの予約やお問合わせが多いです。
１年の計は元旦にありと言いますが今年もＡＴメンテの多い１年になりそうです。
今年はここんとこ減少傾向にあったラグレイトのＡＴ交換から始まり、やはりラグレイトのＡＴＦ交換や
アキュラＴＬのＡＴメンテナンスと忙しい１週間でした。
ラグレイトのＡＴリビルト品が品薄というより良品のコアが無い為リビルトＡＴが無いようです。
ＡＴ交換の場合は納期や保証体系もよく聞いてから依頼した方が良いと思います。
さてその中の１台ですが約２年前にＡＴメンテナンスをさせて頂きました練馬のラグレイトのＵ様から
２万ｋｍ走ったのでＡＴＦ交換の御依頼を頂きました。
今はもう１６万ｋｍです。
本来飛び込みで依頼したら絶対断られますよね。
でも前回当店でやらせて頂きましたので安心です。
今のところ特段不具合も出ていないようです。
鉄粉量からしても優秀です。
異常が無い事は一目瞭然。
今回も慎重にキッチリ交換させて頂きましたので
また２年間安心してドライブ楽しんでください。
有難うございました。
そしてアキュラＴＬのＷ様からＡＴＦ交換の御依頼を頂きました。
Ｗ様は以前ＡＴの異常で他店でＡＴのオーバーホールをしています。
当店ではオーバーホールはしておりませんので他店で依頼してもらったんですが
どうもあまり調子は良くないという事です。
点検も兼ねてなのでお預かりして朝確認の為テスト走行に出ましたら
３速、４速シフト時に吹け上がりが酷いです。
完全オイルが温まると無くなりますがでも良くありませんね。
またバックに入れるとからから異音が出てその直後ガツンとギアが入るような感じが出ます。
まだオーバーホールして１年半くらいでしょうか。
Ｗ様もショックを隠しきれない様子です。
今回はとりあえずメンテナンスでＡＴＦ交換をさせて頂きました。
鉄粉もオーバーホール後からの距離を考えますとやはり多いと思います。
今後どうなるかわかりませんが少し様子を見て判断でしょう。(>_<)
そして昨年末フリードの下取りで入荷しましたストリームのＡＴメンテナンスを
しました。
こちらはＡＴＦは十分に汚れてはいますが鉄粉は極わずかでした。
先程のアキュラＴＬより少なかったですよ。
展示前にこのような重要な部分は先にチェックが必要です。
自信を持って販売する為にも。
距離もまだ６２０００ｋｍですから、まだまだ行けますよ！
他、山梨県よりモビリオスパイクのＫ様がエンジンオイル交換でわざわざ御来店頂いたり
横浜よりＲＢオデッセイのＭ様が車検や板金で御来店頂いたりと忙しくやっております。（画像無し）
また明日から忙しい１週間が始まります。
整備の御依頼に関しては出来るだけ早めにご予約をお願い致します。
２月や３月は年度末で車検などが重なりましてご希望の日程で修理が出来なくなるケースが
ありますので。
宜しくお願い致します。
続く・・・・。