ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日は特に寒かったです。
おかげで雪が解けなく参ってます(T_T)

気温が１０度くらいあるとすぐに溶けてくるんですが・・・・。

さて今日は雪かきを終えてやっと本業に。
先日のラグレイトの作業の続きです。
オートマ内部の洗浄がうまくいきましたのでホッとしています。
そして今日はソレノイドなどの各部点検、交換、洗浄と１つ１つのパーツを丁寧に
脱着していきます。
そして代表的なソレノイドですがご覧ください。

とても１３万ｋｍ（前回オートマ交換後から）もＡＴＦ無交換で、異常の出ている
ソレノイドとは思えないほど綺麗なフィルターです。

お客様の乗り方としては上出来としか言いようがないです。
無理な負担をかけない運転なんだと思います。
リニアソレノイドバルブは距離も考えて交換、他は洗浄、フィルターのみ交換で
いきました。

そして慣らし運転では全く異常を感じさせないほどいい感じのオートマに
復活いたしました。
冷間時に前回ブログで述べたトルコンの異音は若干まだ出ていますが
音も小さくなり走行に違和感もなく普通に走る事が出来ます。

良かったですね。

これでまた車検も取れますよ。
長く乗ってください。
お大事に。

そして今日もまた改善修理の１台です。
またまたオデッセイのＲＡ６です。
こちらは某オークションで購入したらしいのですが
取りに行ってすぐに走れる状況でない事に気が付いたそうです。
すぐにＤランプ点灯して固定モードに突入。

確かにそれでは走れませんよね。
そしてすぐにホンダカーズの持ち込んで調べてもらい
ＡＴＦを交換。
良くなりましたとのことでしたが、全く変わらず。
テストしているんですかね・・・・？

そこで当店に入庫という事になりました。
早速ＥＣＵにてチェック。
ＡＴＦも念のため点検。

とても交換したばかりとは言えない汚れ具合。
この程度ならやらない方がまし！

早速ＡＴ内部洗浄から作業いたします。
この続きはまた後日という事で・・・。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は比較的穏やかな１日でしたね。
でも今晩からどうも怪しいようです。
朝方よりみぞれ、雪になるらしいんですが
明日は成人式ですよね。

大変だよ！
着物や袴などの方は特に気を付けないと
大怪我に繋がりますから・・・・。

さて今日は群馬県よりＡＴＦ全量交換で御来店頂きました。
ＦＤシビックです。
まだ新しいタイプですが多少オートマに違和感を感じていて
ＡＴＦ交換するならという事で当店を選んで頂きました。

有難うございます。

慎重に交換をさせていただきましたので
交換後のリスクは回避できたと思います。
また、違和感の部分も解消されていると思いますが
いかんせん夏場に感じられていたので今春５月くらいなら
解消されたか解るのではないかと思います。
しかしＡＴ全体のフィーリング等は全く変わったと思います。
気に入っていただけたでしょうか。

また明日も予定は入っていますが
雪にならなければいいんですが・・・・・。

みなさん気を付けましょうね！

続く・・・・。

こんにちは。
毎日ほんと寒い日が続きます。
風邪などひかないようみなさん気を付けてくださいね。
ノロウイルスは収まりつつあるそうですが
今度はインフルエンザが流行ってきたそうです。

一難去ってまた一難です。

さて今日は茨城県より御来店頂きましたラグレイトの
オートマ改善修理です。
現在２３万ｋｍですが、１０万ｋｍ時にミッションを交換されています。
なので現ミッションは１３万ｋｍという事になります。

しかしソレノイドなどはきっと再使用でしょうね。
１番心配なのはその時にトルクコンバーターを交換したかどうかという事なんです。

なぜかというと、冷間時エンジン始動時ミッションから異音がするそうです。
異音の確認もしましたがやはりトルコンで間違いないです。
改善作業で音も無くなれば良いんですが・・・・。
もしリビルトトルコンだと機能回復がどうか心配です。

これだけはやってみない事には何とも言えません。

とりあえず明日から作業をしてみましょう。

また今日は年末にドアガラスレギュレーターやクォーターベントオープナー
を交換しましたＵＳオデッセイが今度は左側のクォーターベントオープナーが
調子悪くなったためこちらも交換する為御来店頂きました。

これもラグレイトの持病ですよね。

皆さん覚えておいてください。

続く・・・・。

こんにちは。
今朝寒かったですね～。
毎朝、愛犬の散歩をしていますが
今年に入って日に日に寒さも増して今日は
凍ってしまいそうで愛犬を見たら凍ってました！（笑）

こう寒さが続きますとバッテリーが低下しますので
あまり乗られていないようでしたらなるべくエンジンを掛けて
少しでもいいから走る様にした方が良いですよ。
バッテリーが上がっちゃいますから・・・・。

さて今日は昨日のインスパイア、オデッセイの続きです。
インスパイアは今朝１番でテスト走行してみましたところ
冷間走行後５～６分のところで１度軽く３速にシフトしない事がありました。
が、それ以降は全く症状も出ず快適どころか大変スムーズ且つトルクフルさを
取り戻した感があります。

お客様に再度問合せましたら症状の出るときは温感状態が多いとのこと。
そうしますと温感状態で出ないという事は改善の方向に向かっている証。
冷間で出てしまうのはＡＴＦ　Ｚ１は大変粘度が高い為洗浄後のＡＴ内には
ほぼ純なＺ１のみが入っている為ある程度ＡＴＦが馴染んでくるまでは
いたしかたないかもしれません。

ただはっきりした事は３速シフトバルブ関連の作動不良（タイムラグ）によるものと
判ります。
このケースの場合はどんどん走りこんでいけば違和感が感じない程度に
戻る場合が多いです。

もう大丈夫でしょう。

オデッセイは４ＷＤですのでＡＴＦの汚れ具合はハンパないくらいでした。
４ＷＤのＡＴＦはなるべく早い方が良いですよ。
クラッチを痛めてしまいますから。

ようやく洗浄も完了していつものソレノイドを外してみますと
やはりカス、異物が回っています。
これではシフトタイミングやシフトショックなどに影響は出ますね。

そして秘密のパーツも交換していざ慣らし運転に行ってみました。
感想ですが、あー良い仕上がり具合です。
４ＷＤの場合ダメージが大きい為いつもストレスが溜まるような
感じなんですがこれはいい感じで仕上がったようです。

ホッとする一時です。

何とか仕事始めの２台は良く出来ましたと
言えるかな。

ここで宣伝ですが・・・・。
皆さんたかがＡＴＦと考えていてはだめですよ。
お客様から以前ＡＴＦを変えたがおかしくなったとか
何も変わらなかったという事を耳にしますが、それは間違ったＡＴＦ交換だったと
言えます。

当店なら必ず体感できるくらい変わります。
良い方向にですよ。
トルクがしっかり伝わってると感じます。
トルクが失われた感がある場合やシフトタイミングが伸びたと
感じた場合はＡＴＦが合っていないかもしれません。

そのような場合はなるべく早く入れ替えることが先決です。
もったいないなんて言っていると必ずあとで後悔しますよ。

オートマの事なら（ホンダ車ですが）いつでも御相談下さい。
また修理にあたっては強制は致しません。
お気軽にどうぞ。

続く・・・・。

あけましておめでとうございます。
どうぞ今年もよろしくお願い致します。

今日から営業しております。
新年を迎えまして何かまた新たに身が引き締まった思いがします。
今朝はメールのチェック、返信から仕事始めです。
休みの間沢山の修理依頼や御相談メールもいただきました。

このお休みの間に当店を知った方などたくさんおられましたが
みなさんそれぞれ悩みを抱えておられるようです。
少しでもお力になれればと思っておりますので
皆さんどうぞ１度御来店ください。
お待ちしております。

明日から本格始動いたします。
また明日以降宜しくお願い致します。

続く・・・・。

こんにちは。
東京がこの時期にこんな寒いのは
久しぶりですね。
２月の寒さを感じてます。

今年も残すところはあと１週間ほどですね。
１年は早いものです。
歳を重ねるほど早く感じるのはなぜ？

年末近くは毎年忙しくバタバタしながら
この時期を迎えますが、やはり今年も一緒です。
忙しすぎて写真を撮るのも忘れてるくらいです。

さて今日は昨日の作業から行きましょう。
昨日は福島からラグレイトを購入されたので
ＡＴ点検とＡＴ内部洗浄を御依頼頂きました。

実はお客様はこのラグレイトが２台目で
先日まで乗られていたのですがオートマがおかしくなり
代替えされたそうです。

こういったお客様最近増えてきてますが
大変良い事だと思います。
オートマは大丈夫なのかどうかの判断など含め
点検やＡＴＦ交換なども必要だと思います。

長く乗りたい方は絶対に御来店ください。
損はありませんので。

話は戻りますが、距離は３万ｋｍで特に症状は感じられないという事ですが
当店の診断では１－２速時のタイムラグが若干感じられますが
まだなんとかなるレベルでした。

ＡＴＦはこの２年間の間に１度交換しているような感じでしたが
明らかに社外ＡＴＦで間違いないですね。
成分を残したくないですからキッチリと洗浄して
新ＡＴＦを入れてあげました。

ロードテストの結果はトルクが増してタイムラグは感じなくなりました。
良い結果です。
これで安心してまたラグレイトに乗れることでしょう。
お大事に。

そして今日は左ハンドルのＵＳオデッセイです。
こちらはＡＴではなく一般整備です。
右側（助手席のパワーウインド不良と右側クォーターベントオープナーが
やはり作動せずです。

部品を調べましたがクォーターベントープナーは一緒なんですが
パワーレギュレーターは品番が違い、さーどうしようと悩みましたが
周りの付属品などを調べてなんとかやってみようという事で
ラグレイトの部品を取り寄せました。
そして今日車を預かり、ドア内をばらしてパワーレギュレーターを外して
見比べると、あっ！なるほど。
違いは明らかですが、でも何とかなりました。
通常通り作動に問題も無く、良かったです。

これが交換部品達です。

ＵＳオデッセイを作業する時は
調べることから始まるのが多い為時間もかかりますが
このように解決できるとホント良いですけどね。

さぁ―皆さん！もうすぐクリスマスです。
このイベントが終わったら一気にお正月モードに突入します。
当店も仕事納めまで予定はビッチリ入ってますので
空き時間を見つけてはお掃除をしています。

手伝ってくれません!?

また、１月のＡＴ改善修理やＡＴ内部洗浄などの予約のお電話も頂いております。
どしどしご依頼お待ちしております。
少しでも異常を感じたら早めにご依頼ください。

続く・・・・。

こんにちは。
今日はお祭りです。
みなさんは投票に行かれましたか？
これで日本は変わるんでしょうか。

良くなる事を願うだけです。

さて今日は朝から上尾の方からラグレイトの
ＡＴ内部洗浄交換で御来店頂きました。
１２万ｋｍ走破しているんですが、とてもそう見えない
大変綺麗で程度の良いラグレイトです。

しかーし、オートマ内部は外面と違い酷ーい状態！
レベルゲージ上でも汚い。
今は特に表だった症状は無いというが、ＡＴ内部洗浄だけで大丈夫か
悩むところ。

普通なら交換でも断られるレベル。
お客様とは良く打ち合わせ、とりあえず洗浄してみる事に。
慎重に作業しますがやはり怖さも有ります。
まず１回ＡＴＦを抜いてみますと、

ヤバーイくらい汚れが酷いです。
エンジンオイル級でーす。
これでホント大丈夫だったかと不思議に思うくらいです。
鉄粉もほらこの通り。

でも恐れていては何も進まない。
とにかくやるだけ。

なんとかＡＴ内部も綺麗になったようなので
新ＡＴＦを入れてロードテストへ。

交換前に比べて大分トルク感が出ました。
走るにつれてアクセルが重くなるのを感じます。
また、シフトポイントも改善され２０００回転ほどでシフトアップします。

タイミングのずれも無くタイムラグも無い感じです。
ようやく安堵感がわいてきました。
１３ｋｍほどテストし、問題はなさそうですが１０００ｋｍほどは
慣らし運転をお願い致しました。

大変綺麗なラグレイトです。
オーナーさんもずっと長く乗りたいとおっしゃっていました。

大事にして下さいね。
また何かありましたらどうぞ御来店ください。
有難うございました。

こんにちは。
だんだん忙しさが倍増して来ました。
休憩時間短縮して頑張ってます。

今日は先日アップのＲＡ６オデッセイの続きです。
ＡＴ内を洗浄しましたが、とても直前にＡＴＦ全量交換したとは思えないほど
汚れていました。
これじゃ相当鉄粉やカスが回っていると思いますが
まずはソレノイドも外して単体点検、フィルターチェックしてみましょう。
これが外したソレノイドです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうですかパイプの中はクラッチカスでカチカチに固まってます。
またもう１つのソレノイドのフィルターにもカスや鉄粉がビッシリ。

これではＤランプも点灯しますね。
ソレノイドも悪影響を受けていますのでリニアソレノイドバルブは交換
ロックアップソレノイドはフィルター交換する事に。

どれだけ復活しているか早速テスト走行に。
大分良くなりましたが、２速、３速のシフトバルブやクラッチに影響は出ていますね。
これはまだまだ手直しが必要。

これからがうちの出番。
秘密ですが色々と手直しの結果大分良くなりました。
乗りやすく、少し気を使ってもらえれば普通に乗れるようになりましたね。

これで納得してもらえればいいんですが。
来店された時と比べれば雲泥の差。

当たりが付けばもっと良くなるのではないでしょうか。

ホント最近ラグレイトよりオデッセイの方が多い気がする。

販売台数は圧倒的にオデッセイは多いから
まだまだ沢山いるんでしょうね。
こういった方々・・・・・。

恐ろしいです。

今年のオートマ改善修理に受け付けは
恐れ入りますが終了致しました。
来年１月６日以降の受付をしておりますので
来年早々ご希望の方はどうぞお早めにご相談ください。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は風があまりないせいか
暖かく感じました。
でも朝晩は寒ーい！

風引かないよう頑張ってまーす！
年末も押し迫ってきてます。
仕事は手を抜かず最後までしっかりやります。

さて先日からオデッセイのオートマ改善修理などが
多いですね。
先日からお預かりのＲＡ６オデッセイですが
オートマ内部は非常に汚れていましたが
ソレノイドを外してみますとフィルターは大変綺麗なもんで
大変優秀です。

それでも色んな症状が出てくるのがオートマです。
これらのソレノイドはパイプフィルター洗浄に、パッキンフィルターは
交換で良いでしょう。

最近よくソレノイドを交換すればよくなりますかとの
質問が多いですが、何度でも言いますけど

ソレノイドを交換してすべて良くなるなら
苦労はしません！

主原因はオートマ内部です！

よく読んでくださいね。

話は戻りますが、全て復帰して馴らしテスト（温感状態）で
行いましたが非常にスムーズで今まで軽い加速感でしたが
しっかりトルクが掛かった加速に戻りましたね。
シフトダウンのタイムラグも感じません。

そして完全冷間のテストでも
不穏な動きも無くやはりタイムラグも感じませんね。
非常にいい走りが取り戻せました。

ただし、アイドリングが大変低くなったり
ダッシュポット回転も保持できないようでエンストしそうな感じでした。
ＲＡ６は良くあるんですが・・・・。

とりあえず簡易的ではありますがＲＡＣＶを綺麗に洗浄したら
なんとか機能回復し、アイドリングも７５０回転と安定しました。
ただしまた不安定になる様でしたらＲＡＣＶは交換が必要かも。

本日無事納車完了いたしました。

そして入れ替わるようにまたＲＡ６オデッセイが入庫しました。
これは先オデッセイより新しくまた走行距離も６万ｋｍと少ないのに
オートマの状態は最悪な状態。

町田から御来店頂きましたが大変怖かったでしょうね。
ホンダカーズでＡＴＦを交換したそうですが何も変わらず
当店に御依頼です。

駆け込み寺のようです。

症状はＰからどのレンジに入れてもタイムラグは２秒ほど。
もうこれでオートマダメでしょう。
という判断が普通ですよね。　常識的に。

でも６万ｋｍですよ。
いくらなんでも６万ｋｍでそこまでダメになるかって。
ダメなのも有りますが・・・・・。

でも頑張ってみます。
なんとか復帰させてみたいです。

ＡＴＦを抜いてみましたが、鉄粉の凄さ！
通常の状態と見比べてみてください。
原因はこれや４ＷＤなんでクラッチカスではと想像しますが
さて答えは何か・・・・・。

まだ判りません。

続く・・・・。