こんにちは。
今年は日本各地で大変な大雪にみまわれているようですが
皆さんのところは大丈夫ですか？
東京はちらほら舞う程度でいつしかのドカ雪は無い為ちょっと安心なんですが
でもいつか降りそうな気もしないではないですが・・・・。
ただ毎日寒いですね。
乾燥しているせいなのか寒さは雪国並みに感じてしまいます。
気温より低く感じますね。
でも寒さに負けず頑張って日々頑張っています。
さてそんな中いろんなところから修理に来てくれています。
それではご紹介して行きます。
まずは埼玉県朝霞市よりモビリオのＯ様がＣＶＴオイル交換で
御来店頂きました。
いつもご依頼有難うございます。
ちゃんと定期的にオイル交換をしておりますから問題ないです。
安心して下さい。
ありがとうございました。
そして次のお客様は山梨県よりモビリオスパイクのＫ様が定期点検で
御来店頂きました。
以前は東京に住んでおりましたが仕事の関係から山梨県に移住？されました。笑
でも点検や車検、修理等では当店まで御来店頂いております。
ありがとうございます。
今回は点検一式他エンジンオイルやＣＶＴオイル交換等を行いました。
Ｋ様のスパイクもＣＶＴに関しては全く問題ないですね。
当店でメンテナンスを行っている方は皆さん大丈夫ですので
御安心ください。
ありがとうございました。
そして次のお客様は横浜市よりステップワゴンのＥ様が
フロント廻りより異音がするという事で御来店頂きました。
また、シフトアップの時４速の入りが遅いのとシフトダウンの時
スムーズに落ちないというか停止前にショックを感じます。
異音の原因はパワステポンプ内からだったかな？
ちょっと前の作業だったので忘れてしまいましたが
それよりもＡＴの方が重要でした。
ＡＴＦの汚れや症状からしてもオートマの状態を改善させるのが優先。
そこでＡＴＦ交換と行きたいところですが距離も１４万ｋｍ弱ですから
ココは内部洗浄一発で行かないと危険かなということで洗浄をさせていただきました。
結果はやはり正解でした。
特にシフトダウン時の引っ掛かりのようなショックは無くなりスムーズに停止するようになりました。
汚れや劣化による影響から来る症状ですが放っておくとミッション交換になる事が
多いのでこのような症状の場合はちゃんとした専門的な方に依頼をしてください。
単にＡＴＦ交換で治るなんてことは少ないので注意が必要です。
改善して良かったです。
ありがとうございました。
そして次のお客様は広島県よりモビリオのＭ様が
ＣＶＴのジャダー修理で御来店頂きました。
なんと広島県からーとお思いでしょうが、実は仕事でこちらに来られていて
そのついでではないですが、修理の御依頼を頂きました。
検査をしますとオイルは結構汚れてはいますが以前に取り換えた形跡は
有ります。
又ジャダーの影響かミッションマウントが完全に切れて粉々状態に。
６万ｋｍという割にはちょっと考えにくい状態。
あまり言いたくは無いですがこの距離本当に合っているのかな？と
疑ってしまうケースでした。
基本私の場合メーターは信じないようにしています。
今現在起きている事が事実の為それを優先して考えるようにしています。
ですから距離と現実が一致しない場合どうしても悩むことが多々出てきますから
修理を難しくさせていきます。
そうならないように現実だけを見て修理をしていきます。
実際これが６万ｋｍではなく１３万ｋｍだったと考えると納得できることになります。
そう想定して修理をしてみました。
結果きちんと元に戻り逆に６万ｋｍくらいの状態に戻ったと思うくらい
スムーズさを取り戻しました。
今後はちゃんと定期的にオイルメンテナンスを行ってくださいね。
ありがとうございました。
そして次のお客様は埼玉県富士見市よりトゥデイのＨ様が
リア廻りより異音がするという事で御来店頂きました。
Ｈ様先日ももう１台のトゥデイ（ＪＷ２）の修理をさせていただきまして
トゥデイは面白いという事でもう１台ＪＷ１を見つけて購入したそうです。
しかし乗ってみるととにかくリア廻りからカタカタと音がうるさい為
再度ご依頼を頂きました。
実際乗ってみましたらあ～という感じでした。
これリアショックからですね。
前回ＪＷ２もリアショックを取り換えましたが今回もリアショックを取り換えることに。
取替後は当たり前ですが静かになり、大変乗り心地の良いＪＷ１に復帰しました。
また可愛い息子が出来たのではないでしょうか？
ありがとうございました。
そして次のお客様は千葉県御宿よりモビリオスパイクのＹ様が
ＣＶＴメンテナンスで御来店頂きました。
特にジャダー等出ているものではないのですが加速時アクセルペダルを離すとエンジンブレーキが常に掛かっているような感じがするそうです。結構このようなケース多いんです。 今後のことを考えてジャダー対策の一環も兼ねて御依頼いただきました。
ＣＶＴ内部洗浄のコースで対応させていただきました。
なるべく汚れを溜めない事、汚れが酷い場合は出来る限り綺麗にすることが大切。
単なるオイル交換対応で行きますと必ずジャダーが発生して
元に戻らなくなりますし、対策対応のクラッチの当たり付けばかり行っていきますと
それこそクラッチ交換する羽目になります。
汚れが原因であれば本来ならオイル交換で治るはずですが
それでも治らないようならちゃんとした治療が必要だという事を
頭に入れておいた方が良いと思いますよ。
このミッションの場合は。
元に戻りますがこれである程度は安心ですが今後定期的にオイルメンテナンスは
ちゃんと行ってくださいね。
ありがとうございました。
そして次のお客様は神奈川県伊勢原市よりオデッセイのＹ様が
オートマ不具合で御来店頂きました。
Ｄランプが点滅してしまうそうで自己診断を確認しますと２つ検出しておりました。
またオートマ内に社外ＡＴＦ，添加剤も注入したそうです。
その影響なのかシフトダウン時にタイムラグがあり大変違和感を感じます。
すでに１８万ｋｍ走っていますからある程度は痛みも有るでしょうが
なんとかしてあげたいものです。
とりあえず添加剤などの影響も考えられるのでオートマ内部洗浄を行い
元に戻るかを確認します。
恐らく元に戻ればＤランプの点滅も無くなるかと思います
結果は正解でした。
違和感もなくなりロングテストでも全く自己診断も正常で不穏な動きも全くないです。
これなら大丈夫な感じです。
今後少し様子をうかがいながら安定しているようならＡＴ内部も
大丈夫だと思います。
お大事に。
ありがとうございました。
そして次のお客様はあきる野市よりバモスホビオのＯ様が
車検整備で御来店頂きました。
以前ＡＴ内部洗浄の御依頼を頂きまして今回は車検整備の御依頼を
頂きました。
今回はエンジンオイル、ブレーキオイル、ブレーキパッド、バッテリー他
細かい部品交換などで完了しました。
オートマも大変状態が良く、内部洗浄の効果ではないかと思います。
今後２年間安心してご使用ください。
ありがとうございました。
バモスや、Ｚなど他のお客様のを乗ったりすると大変重さを感じる
事が良くありますが大半はオートマに原因がある事が多いです。
作業性も悪い為スルーされてしまう事が多いと思います。
記録簿を見て交換歴が無いなと思いましたらぜひ１度御依頼下さい。
変えて見せますよ！
そして次のお客様は相模原市よりシビックのＩ様が
オーバーヒートで御来店頂きました。
この寒い時期のオーバーヒート、重症ですよね。
一見ＥＧ６っぽく見えますが実は・・・・・。
今回は伏せておきます。
原因は端にサーモスタットでした。
全く開きませんでした。
これで済んで良かったですね。
ありがとうございました。
そして次のお客様は世田谷区よりモビリオスパイクのＴ様が
ＣＶＴオイル交換で御来店頂きました。
以前Ｔ様はＣＶＴのジャダー修理で御依頼頂きまして修理させていただきました。
今回はＣＶＴオイルメンテナンスとエンジンオイル交換を御依頼いただきました。
少し間が空いてしまいましたが問題は無いですよ。
御安心ください。
ありがとうございました。
そして次のお客様は静岡県浜松市よりラグレイトのＴ様が
オートマ内部洗浄で御来店頂きました。
また、同時にエンジンルームあたりから何か異音がするという事で
原因が何かという事です。
オートマに関しては今現在汚れはそこそこ汚れてはいるものの
鉄粉から判断しますと良い状態を保っているようです。
今後のことを考えて洗浄を行います。
また異音に関してですが正直不明です。
確かに音の確認は出来るもののそれがココと確証できるものが見当たらなかったです。
何かビビっているような音なんですが、緩んでいるようなところも一見見当たらず
もしかしたら何か小さなものが引っ掛かっているような感じかもしれません。
エンジンカバーのボルトも１つは違うものが付いていたので
以前そのようなものが落ちてしまったいるとも考えられなくはないですが。
ただ、心配になるような音ではない為少し様子を見てそれでも良気になるようなら
地元のホンダや修理工場に何日か預けて本格的に診てもらうようだと思います。
今回は遠い所ありがとうございました。
という事でザーッとですが御紹介させていただきました。
毎日毎日よくこんなにオートマの不具合が来ますね？なんて言われることが
有りますが恐らくこんなのほんの１部だと思いますよ。
御来店できない方等を含めますと相当数いらっしゃると思います。
関東近辺ですと近くてよかったといわれる方も居ますが
大変遠くても頑張って御来店していただける方も沢山います。
出来る限り改善させていきたいと思っております。
自分の車で不安に思う方はいつでも御連絡下さい。
不安は出来るだけ取り除いた方が良いと思いますので。
つづく・・・・。