こんにちは。
今日は車検でお預かりしているローレルの修理ですが
車検項目の他にエンジンチェックランプが点灯するという付帯修理もあり
すでに９６０００km走行していますが、エンジン、ミッション等のコンディションも良く
いつものように全オイル交換、タイロッドエンドブーツ左右交換、冷却水交換、エアークリーナーエレメント交換
そしてチェックランプ点灯の原因探しと。
CPUの自己診断を調べると、あークランク角センサー不良！
う～ん高そうだな！？と値段を調べるとわっ！４５０００円！
早速お客様にTELして新品交換の了解も得て、交換と。
陸運局にて検査も無事合格！
エンジンの調子もすこぶるいいぞ！
そして翌日納車の準備。
エンジンをかけて最終チェック。
キュンキュンブォーン！おっ、いい感じ。と思った瞬間！
エンジン回転が下がってきた。
うん！？１発死んでるような感じがするな。
そしてエンジンを２～３回吹かしたらまた元に戻った。
えっ！？何だ今のは？いやな感じがするので、また整備開始。
プラグを見てみたいのだがこのエンジンRB２０のNEOストレイトは
エンジンの上のスロットルボディからサージタンクのパイプやら何やらで
外すだけでも一苦労するのだがもう外すしかない。
気合い一発やっと外してダイレクトIGコイルを外しプラグを外してみたら ６番のプラグだけ真っ黒！
あっこれだな！ 原因が分かったので良かったがこれだけ外してそれらしい形跡がなかったら
どうしよう！なんて思っちゃいますよね。
でも是はプラグが原因ではなくIGコイルが原因であることが判明。
早速IGコイルを注文。
来たらまた組み上げか～。
がんばろ！
しかし、プラグ外すのにこんなに大変じゃニッサンのメカニックもさぞ
嫌だろ―な！
お疲れ様です。
続く・・・・。