ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今週は暖かい日が続いて一気に桜の開花となりましたね。
今週は早くも花見なんて言うニュースを見ましたが、明日は少し天気が崩れるとか。
今夜の花見は多いのでは。

良いですね。
うらやましいですわ。

さて今週はステップワゴンや先週からお預かりのモビリオにスパイク
そしてバモスなどもありました。
今月は大型の車は少なかったかな。
トラブルが少なかったのでしょうかね。
そうであれば良い事ですが。

その代わりＣＶＴが多くなってきましたね。
それも結構大きいジャダー症状。
Ｋ様のスパイクは４ＷＤの為半端じゃないくらい大きいジャダーで
ディーラーでもこれではＣＶＴ交換という判断が出てもおかしくなかったのではないかと思います。

また、Ｕ様のモビリオもスパイクほどではありませんが
やはり結構大きいジャダーでした。

でも２台とも根本的に修理しましたのでこれからちゃんとオイルメンテナンスさえ行えば
もう大丈夫です。
ミッション交換しないで治って良かったです。

ちなみに応急処置でのジャダ―止めや某添加剤注入でのジャダー止めではありませんので
今後のメンテナンスもお近くのディーラーさんで対応は可能です。
心配なら今後も当店で管理させて頂きます。

ＫさまもＵ様も有難うございました。

そして府中からお越しのステップワゴンスパーダのＮ様。
なんと２０万ｋｍ走破です。
修理はオートマの不具合にエンジン不調。
さすがに距離を診て引いてしまいそうですが、困って当店を訪ねて来てくれたのに
断ることはしたくない。

何とかしてあげたい気持は１２０％。
気合を２００％入れて引き受けしました。
エンジン不調は原因はすぐに解明しました。
イグニッションコイル不良でした。
プラグも取り換えた形跡が無い為プラグ、コイル両方全取り返しました。

そしてオートマですが症状は２から３速シフト時にジャダーの様な振動が発生。
最悪ですね。
ＡＴＦも結構汚れが酷い感じです。
洗浄対応で行きますがとにかく思い切りも必要なんですが
やはり躊躇しそうにもなります。

でも思い切ってしっかりと中途半端にならない事だけを気を付けて
洗浄を行った結果はビックリするほど回復し、スムーズなシフトを取り戻しました。
これなら問題なく走れますね。
まだまだ走行距離を更新してもらいたいものです。
また今回は同時にエンジンオイルやパワステオイル
ベルト交換なども一緒に交換させて頂きました。

また何かありました時は声を掛けて下さい。
有難うございました。

今回ご紹介した３人の方の共通している所は
購入したばかりという事です。
購入後おかしいと思いましたら是非当店に御相談下さい。
最悪な状況を脱する道が開けるかもしれませんので。

そして、福生よりバモスターボのＫ様が変速時のショックで
御来店頂きました。

入検しますと車検毎にＡＴＦを６Ｌ使用して取り換えてきているのですが
だんだんショックが大きくなってきたようです。

しかーし、ＡＴＦを点検しますととても２年毎に６Ｌ使用してＡＴＦを取り換えてきたようには思えません。
単に６Ｌ使用したという事だけで実際には入れ替わって無かったといういい例です。
でもこのような事が大変多いです。
全量交換とは名ばかりで交換方法次第では４Ｌ使用しただけでも入れ替えは出来ます。（当店なら）
このような事が積もり積もってショックが大きくなってきたものと考えます。

バモスターボもすでに１１万ｋｍ。
相談の中でできればまだまだ乗りたいという事ですので
それならここで１度オートマ（内部）をリセットしましょう。
という事で洗浄作業を行いました。

すると結構汚いのが出てきます。
こちらも徹底的に積もった垢を取り除いていきます。
するとどうでしょう。

完成テストでは変速ショックは全く出ません。
長めのロードテストを行いましたが、どんどんオイルが馴染んできて良い変速タイミングが生まれてきます。
軽自動車の場合（ホンダ車ですが）ＡＴＦ交換後変速のタイミングが遅くなってしまい
乗りずらくなるという相談も受けたりします。
それは確かにありますが大半はちゃんと入れ替えが出来ていない事が多いです。

しかしこのバモスはいいタイミングで変速をしますので
ショックも当然ですがありません。

良かったですね。
まだまだ乗って下さい。

また何かありましたら宜しくお願い致します。
有難うございました。

そして本日は相模原よりザッツのＩ様がスタッドレスタイヤから夏タイヤへの入れ替えと
オイル交換で御来店頂きました。
いつも遠いところ有難うございます。

今度は奥さまのライフのタイヤ入れ替えにザッツの板金修理ですね。
有難うございます。

ここんとこお店には入り気有らないくらい常に車がいっぱいでしたが
ようやく納車なども済んでスペースが出来てきました。
御来店頂いた方大変ビックリされたと思います。
お店に入れなくて大変ご迷惑をおかけしたりもしましたが
ようやく落ち着いてきましたのでもう大丈夫です。

どしどし御来店ください。
宜しくお願い致します。

さー、３月も後３日ですね。
４月から新年度、
気持ちも新たに、また今までをリセットして新たにスタートできる月です。
頑張っていきたいですね。

それには３月をしっかりと、また良い終わり方をしたいと思います。
残り３日。
頑張ります！

当店を宜しくお願い致します。

続く・・・・。

こんにちは。
今週もようやく終わりますが今週も車検が続き、また当店の代車たちの車検も
重なり忙しさに拍車がかかりました。
また、販売車の登録なども重なった為しんどい１週間となりました。

そして今日は先週に続きモビリオやスパイクのＣＶＴジャダー修理で御来店頂いたりと
また忙しい１週間が始まろうとしています。

そんな１週間をざっと振り返ってみます。
まずは地元お客様ライフのＮ様の車検整備です。
全く乗りっぱなしですがでもオイル漏れなども無く
状態は良好です。

ほぼ車検の時くらいの点検ですがその際には全オイル交換などを行っていますので
良い状態を保っていると思います。
今回の交換は全オイルに調子の悪くなったパワーウインドスイッチの交換に
ショートパーツくらいでした。

またこれで２年間いつも通りご使用ください。
有難うございました。

そして次は、東村山市のＳ様のオデッセイの車検整備です。
やはりＳ様も同じくほぼ乗りっぱなしですがこちらも車検ごとにしっかりと整備し
全オイルは交換もしている為オイルも無く状態も良好です。

一時期ギヤボックスからオイルが漏れてきたりしていましたが
今回点検しましたら漏れはようやく止まったようです。
前回のアレが効いたようかな！？

今回はベルト交換に同じく全オイル交換、ショートパーツ類交換で
終わりました。

ただしＲＡ６はヘッドライトの劣化が酷く今回はさすがに交換したいなくらいでしたが
やはり高額の為磨きで終わらせました。

でもやはり磨いて綺麗になると目元がキラリとして見栄えがよくなりますね。
プラスチックレンズの欠点ですね。


また２年間安心してご使用ください。
いつも有難うございます。

そして、合間に当店の代車の車検整備に販売車のＣＲ－Ｖの車検に登録
また、下取り車のホンダＺの名義変更などをこなしながら、販売車のラグレイトの納車前クリーにングなどを
こなしていました。
整備だけじゃないんですよ。
年度末はやる事が沢山ありますので。

そして今日は川崎市よりオデッセイのＫ様がタイロッドエンド交換とオイル交換で
御来店くださいました。
いつも遠い所有難うございます。

ブーツが切れていて年式も大分古くなっていますし、ＲＡ３はタイロッドエンドのボールジョイントがガタガタのが
多いのでエンドＡｓｓｙで交換しました。
もちろん左右です。



ハンドル取られやすいなどの症状は無くなり安定度は増します。
でもタイヤホイールは変えましょうね。

そして練馬よりモビリオスパイクのＫ様がやはりＣＶＴジャダーでの修理で御来店。
今回は４ＷＤの為手ごわそう。
入検の為テストを行いましたが結構ジャダー振動が酷い。
じっくりと作業を進めていきたいと思います。

まずは洗浄作業から始めますが前のオーナーさんは結構まめにＣＶＴオイルは交換されている様ですが
抜いてみますと汚れ具合は進んでいます。
豆に取り換えているという印象はしないです。
やはりジャダーが酷くてすれてしまっている為オイルの汚れが早いんでしょうね。

鉄粉もやはり出ていますね。

改善出来るよう頑張ってみます。

そして、続きますね。
埼玉県のふじみ野市よりモビリオのＵ様が同じくジャダーで
御来店くださいました。

上記のＫ様もＵ様も中古車で購入したばかりで共通しています。
安くは購入しているようですが治れば結果往来ですが治らない場合は
無駄になる事も・・・・。

安かろう悪かろうでは。

でも何とか治るよう頑張ってみます。
今しばらくお待ちください。

また、画像は無いですが多摩市よりオデッセイのＹ様が板金修理で
御来店くださいました。
綺麗に仕上げますので今しばらくお待ちください。

と、こんな感じでまた１週間忙しくなりそうですね。
今週は火曜日はお休みですが休みを利用して横浜陸運局に登録に行ってきまーす。
貴重な休みが・・・・、休みより御客様優先です！
毎度ありがとうございます。

続く・・・・。

こんにちは。
花粉絶好調の中マスクをしながら頑張っています。
薬を飲んで、マスクをしてダブルガードでも辛い毎日です。
早く収まってほしいのですが・・・・・。

さて今週はＣＶＴ関連の週になりました。
まずは横浜より御来店頂きましたモビリオのＳ様です。
バックの時にジャダーを感じるという事で、走行距離はすでに１２万ｋｍオーバー。
今まで定期的にＣＶＴオイルは交換されてきたようです。
オイルを確認しますと汚れは十分汚れています。
また入検時にロードテストしますと印象は重い！という感じ。
ロード負荷が大きい感じがしました。

まだ乗れる状態にできるならしっかり整備したいという事ですので
応急的なＣＶＴ整備ではなく当店の改善修理を行いました。
また、入検時にミッションサイドマウンティングに亀裂が入っている為
同時に交換させて頂きました。

結果しっかりとＣＶＴの機能が復調し、初めの重い感じは全く無くなりました。
これならジャダーも出ないでしょう。
またこれからは１００００ｋｍ毎にオイル交換しましょうね。
この度は有難うございました。

そして新宿よりオデッセイのＵ様がＣＶＴオイル交換で御来店頂きました。
以前旧オデッセイでＡＴＦ交換をさせて頂きました。
今回は代替えされて早速オイル交換で御依頼頂きました。
今回のオデッセイはＣＶＴタイプです。

汚れ具合も十分汚れていますので
しっかりと交換させて頂きました。

また、簡単チェックいたしましたらパワステオイルや
ベルトも未交換だったので今回同時に交換させて頂きました。

新しいオデッセイですが新旧比べて楽しんでみてはいかがでしょう。
今回は有難うございました。
また何かございましたら宜しくお願い致します。

そして次は、狛江市よりモビリオスパイクのＭ様がＣＶＴに違和感を感じて御来店頂きました。
まだ購入したばかりですが、某オート〇ックスにてＣＶＴオイル交換をして頂いてから
調子が悪くなってしまったようで、電話で御相談頂きました。
とりあえずなんのオイルを注入したか聞いて頂いて御来店頂きました。

注入したＣＶＴオイルはカストロールのホンダ用ＣＶＴオイルだそうでした。
これだけ各メーカーはＣＶＴは純正オイルを使用して下さいという忠告を知らないのでしょうか？

今回は入れてさ程走っていないのでＣＶＴ内部を洗浄して
純正ＣＶＴオイルを注入して対応できました。
Ｍ様が感じていた症状は完治しましたが私の点検の結果ではそれ以外でも
ＣＶＴ昨日は低下している結果になりました。

これは社外ＣＶＴオイルを入れたからかどうかは何とも言えませんが
ジャダーが出やすくなってきている症状が出ています。
まずはこれで３００ｋｍ程馴らして乗って頂き再度点検して判断で良いでしょう。
もう安易に交換をするようなショップは避けた方が賢明でしょう。
今回は同時に軽く点検してプラグが未交換だった為同時に交換作業をさせて頂きました
このエンジンはＶＴＥＣですからプラグは４本のタイプですが、白金イリジウムですので
ちょっと高いですね。
今回はＤＥＮＳＯのイリジウムタフを入れさせて頂きました。

お大事に。

そして次はライフの当店顧客のＵ様です。
電話で走行中前から何か音がするという事ですので
お預かりに行きました。

すると御主人が判ったよといい、ボンネットを開けてこれみたいだわと言うんです。
その場所はラジエーターとマニホールドの間に黒い物体が外れているように
引っ掛かっていました。

なんとか知恵の輪の様に引っ張り出してこれなんだろうという
事でその場所でどこに付いていたか探りました。
どうみてもクリップで止まっているパーツです。
しかし付きそうな場所が無く、それではと思いパーツイラストから
探してみましたがその場所につくパーツが見当たらいません。

そして現車をずっと見ていましたら、ボンネット裏にすこーし跡が残っている場所があり
合わしてみましたらビンゴ！
インテークマニホールドに空気を送るカバーだったんです。
しかし、なぜここの止めているクリップが３個も外れてあの下に落ちたのか？
謎です。

人の手で入れようと思ってもスコンと落ちるスペースも無く
どうやって下の入ったのかいまだに不思議です。
クリップも脱落防止になっていて、しかも３個とも外れて落ちたのだから
なお不思議です。

こんな事もあるんだなと、良い経験？になりました。
今回同時にエンジンオイル交換も御依頼されましたので
フィルターセットで交換し納車いたしました。

有難うございました。

さて、今月ももう半ば。
１５日を過ぎますと一気に忙しさに拍車がかかってきます。
毎年そうです。

３月最終週は陸運局も１年の中で１番混みあう時です。
出来る限り最終週は陸運局に行きたくないですね。
無駄に時間が過ぎますので・・・・。

修理の御予約も早めにお願い致します。

今月３１日は火曜日ですが、年度末の為営業致しますので
宜しくお願いします。

続く・・・・。

こんにちは。
３月も１週間が経ちようやく３月らしくなってきました。
少しづつですが暖かくなり、花粉も絶好調、また雨も続いています。
暖かくなっている証。

また、仕事も３月らしい慌ただしさが来ています。
車検も普段よりは多く、一般の修理依頼なども多くなってきました。
今年に入ってからオートマの作業依頼は落ち着いてきてましたが
実際どうなんでしょうかね。

あきらめムードで乗っているのかな。
オートマに関する修理は金額も張りますから、じゃ依頼しようと簡単には行かないかもしれませんね。
でも、オートマの場合は（ＣＶＴも含めて）早めに処置するのが１番安く上がります。
まだ大丈夫なんて根拠のない判断は危険です。
もうＡＴＦ交換しない方が良いなんて言う事がありますが
ＡＴＦ交換してダメなものはもともとダメなんですよ。
今かちょっと先にはダメになります、そいうミッションは。

ダメ元とは言いませんが思い切りも必要です。
しっかりとした整備をしてくれる工場で相談してみて下さい。
ディーラーやオート〇ックスなどでの相談は無意味ですよ。
しっかりした整備士さんに御相談して下さいね。

さて、今週も車検や一般整備に販売に忙しい毎日を送っています。
まずは東大和市よりステップワゴンスパーダのＫ様が車検で御来店頂きました。
当店の長いお付き合いのユーザーさんです。

まだ距離も２万ｋｍ台なのでさほど消耗品はありませんが油脂系は全て交換させて頂きました。
また、サイドシルガーニッシュをぶつけてしまったようで修理希望でしたので同時に交換させて頂きました。
サイドシルガーニッシュは色付きなので交換した方が安く済むんですよ。
輝いてますよ！

またこれで２年間安心して乗って下さい。

有難うございました。

そして武蔵野市よりラグレイトのＴ様がヘッドライト交換とＨＩＤ取り付けで御来店頂きました。
Ｔ様は先日車検整備をさせて頂きましてＨＩＤを取り付けたいという希望でヘッドライトもコート剤が剥離していましたので
同時にヘッドライトも交換しました。

また、車検の時には行いませんでしたワコーズのＲＥＣＳも同時に施工させて頂きました。

やはりＨＩＤは明るく綺麗です。
良かったですね。
また何かございましたら宜しくお願い致します。

そして、横浜よりモビリオのＳ様がＣＶＴ改善修理や整備相談で御来店頂きました。
バックもジャダーを感じるという事です。
今までご自分で車検を通していた為ほとんどホンダカーズに入れていないそうです。
今回はしっかり点検も含めまして整備させて頂きますので完成まで今しばらく
お待ちください。

今週は東大和市のＳ様がＣＲ－Ｖを購入して頂きました。
まだ５万ｋｍ台のＣＲ－Ｖですのでまだまだしっかりしています。
大変綺麗ですね。
しっかり整備して納車させて頂きますので今しばらく楽しみにお待ちください。

この度は御成約有難うございました。

また今週は登録などもありましたので結構大変な１週間でした。
また明日から忙しい１週間になりそうです。

宜しかったらまたこのブログ覗いて下さい。

有難うございました。

続く・・・・。

こんにちは。
少しずつですが暖かさを感じるようになってきましたが
その他にも花粉を感じます。

今週初め風が強かった日から急に鼻が・・・・。
ズルズル、ひぇっくしょん！！

早速病院へ薬をもらいに行きました。
かかりつけ医へ。
以前市販のアレルギー用薬を服薬しましたら
大変頭痛が酷く私には全く合いませんでした。

それからは病院で薬を処方してもらってます。
我慢せずに早めに対処する方が良いですよ。
ことしは昨年の３倍程の花粉が飛び交うようですので。

さてそんな中、西東京市よりＨ－ＲＶのＯ様が１２カ月点検で
御来店頂きました。
Ｏ様とは大変長いお付き合いをさせていただいております。
大変ホンダ党のお客様です。

あまり距離は出ませんが毎年１年ごとに点検も行っておりますので
状態は大変良く保たれております。
ＣＶＴオイルも１年ごと取り換えていますので
ＣＶＴの不調などは他人事です。

やはりメンテナンスは大事ですよね。
今回も問題ありませんでしたのでまた安心してドライブを楽しんでください。
お土産有難うございました。

そして、八王子よりラグレイトのＯ様が車検整備で
御来店頂きました。
Ｏ様は他店でラグレイトを購入して初めての車検です。
以前ＡＴＦ交換などをさせていただいておりますが
今回初めて全体を点検させて頂きましたが結構あちこちと
劣化していますね。

リア側のクランクシールからオイルが漏れてきています。
またドライブシャフトブーツの劣化からグリースが飛び散っています。


タイロッドエンドブーツも左右切れていてボールジョイントはガタガタ。

フロントスタビライザーリンクもブーツが切れてボールジョイントがガタガタ。
やたら排ガス臭い為関連部品を点検しましたらプラグはフロントバンクは劣化したイリジュウムプラグが
リアバンクは新車から無交換のノーマルプラグが入ってました。

フロントのみ交換していたもよう。
意味不明。

また、ＰＧＭチェックしましたらＯ２センサー履歴あり。
プラグ交換したら途端にチェックランプが点灯。
やはりプライマリー側Ｏ２センサーが検出する為
交換する事に。

また、スライドドアのイージークローザーの効きが弱い。
ドアの建てつけ、ストライカー調整でなんとかクリアできそう。
スライドドアロック取り換えると部品が凄い高いですからね。

そして、ヘッドライト片側取り換え。
左側は以前に取り換え済みのようで今回新品対応で
ようやく両目がキラリとなります。
まだ部品が入ってませんが・・・・。

前オーナーの時正直あまり手が入っていない車の様に推測できます。
とりあえずこのくらい手を入れれば何とか安心できるのでは。

完成までしばらくお待ちください。

そして、埼玉県狭山市のＩ様がＮ　ＯＮＥをご購入して頂きました。
Ｎ　ＯＮＥは新古車で２６年モデルです。
リアカメラやサイドカーテンエアバッグなどもついていて
安全面もバッチリ。

納車まで今しばらくお待ちください。
この度は御成約いただきまして誠に有難うございました。

さー、明日から３月です。
年度末は何かと忙しい月です。
修理予約や車検整備の予約の方は早めにご予約ください。
また緊急性のある方は遠慮なく御相談下さい。

お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
昨日、今日は風が強く体感温度が３度くらい低く感じますね。
風が無ければ暖かい様な気がしますが。

最近は優秀なのかオートマの異常を訴える方が少ない感じがします。
それはそれで良い事ですが、無理は禁物ですので何かおかしい？
なんか変？と感じたら早く診てもらって下さいね。

今日から２月がスタートしました。
ついこの間お正月なんて言ってたと思いきや
今度は節分、バレンタインなんて巷では言っています。
ホント時間がたつのは早いものです。

さて今月は車検の予約がたくさん入っていまして
うまく調整して整備をしないとまた代車だ、なんだって回らなくなってしまいます。
こんな時にオートマの不具合修理など入庫すると超大変！
毎日残業の嵐になっちゃいます。
でも、暇より忙しい方がいいですから・・・・。

さて今週はラグレイトの車検付帯のナビ取り付けなどがあった為
忙しかったですね。

ラグレイトはマルチの為基本ナビ取り換え（モニターはずし）が出来ないんですよね。
また、モニターを移設してその場所に２ＤＩＮのナビを入れようとしますと
サイズが大きすぎる為フェイスパネルを作ってもらうなりしないといけませんので
大変高い作業代がかかってきます。

その為１番良いのは純正オーディオを外してそこに１ＤＩＮのインダッシュ式ナビ（モニター）
を入れるのが良いかもしれません。
純正モニターもそのままなのでエアコン操作も問題なく出来ます。

今回はエクリプスのインダッシュ式ナビ、バックカメラ、地上デジタルチューナーの取り付けを
行います。
ラグレイトはでかい事もあるんですが、作業前の洋上が大変です。
でもこれをしっかりやらないと作業がうまく運ばず後で大変な思いをする事になります。
ですから私はまずはバックドアからクォーターの内張り、ステップの内張り、純正ステレオ周りなど
先に全部外します。

これだけでも大変な作業。
それから順番にバックカメラの取り付け配線引き回しなど行い、地デジチューナーの取り付け配線引き回し
そして本体取り付け結線、というい運びになります。
またこのラグレイトは後期型のエクスクルーシブですのでリアのフリップダウンモニターでの視聴もある為
こちらの配線加工も行います。

取り付け途中、１部配線が無いことも判明し、即富士通に部品確認してオーダー。
緊急でお願いした為２日で到着。
何とか納期も間に合い納車いたしました。
急いで作業していた為肝心な完成写真をとり忘れてしまいましたが
純正品を取り付けたように綺麗に収まりました。
配線なども一切見えないように取り付けしました。

これで使いやすくなったでしょうね。
有難うございました。

そして、シビックのＳ様からエアコンの修理を依頼頂きました。
以前エバポレーターを取り換えたのですがコンデンサーのコア部分が油汚れの様なものが有ったんですが
やはりこちらからも漏れてきている為今度やりましょうという事でこの度作業の運びとなりました。

今回は午後預かりまして夕方までに終わらせまして納車となりました。
このシビックはフロンガスがＲ１３４ａの為ガス代は安く済むので良かったですね。
また何かありましたら宜しくお願い致します。

そして、所沢のＹ様がステップワゴンからストリームに買い替えたという事で
ＣＶＴオイルの交換で御依頼頂きました。

距離は２万ｋｍ台ですが以前に交換しているかどうかは微妙なので
全量交換させて頂きました。
トルコン付きだからと言っても安心はできませんので
定期的に交換はお勧め致します。
もう、メーカー保証もありませんのでメンテナンスが大事だと思って下さい。
同時にワコーズのパワーエアコンプラスの注入も御依頼頂きました。

そして、結構古いですがアクティストリートの４ＷＤ、５５０ｃｃ。
Ｔ様は当店の長ーいお客様です。

この他にもＪＷ１トゥデイも所有してます。
あちこちガタは来てますが基本部分はしっかりしてますね。
今回はブレーキローターやブレーキパッド、ヘッドカバーパッキン、ホーンやフォグバルブ交換、
オイル交換などを行います。

完成まで今しばらくお待ちくださいね。
いつも有難うございます。

さて、前にも述べましたが今月は車検の予約が多い為
テキパキやらんと後がつかえてますので予定が狂ってしまいます。
寒さに負けず頑張って行きたいものです。

※寒い冬場は必ずエンジンを掛けたら５～１０分くらい暖気をしてから 走るようにしましょう。
　 エンジンにもオートマにもオイルを使用している全ての物に良いとされています。
    特にオートマはオイルで作動させている機械です。
　 冬場は冷間状態ではオイルが固くなる為オイルの流れや潤滑機能が低下してしまいます。
　 その為少しでも暖気をしてから走るように注意しましょう。

続く・・・・。