ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
１週間てほんと早いですね。
前回ブログを書いてからもう１週間、予定では２回くらい書く予定だったんだが・・・・。

ここんとこ疲れが抜けなく、また最近寝つきが悪く寝不足も関係してそう。
昼食後ハンパなく眠気が襲ってくるので、なるべく作業に没頭するので
なおさら疲れも増します。

５月病なんでしょうかね。
それとも年なんでしょうか・・・。（笑）

さて、この１週間また忙しかったですがその１部ですがご紹介します。
まずは相模原市よりシビックフェリオのＨ様が車検で御来店くださいました。
車検をとろうか代替えしようか迷いに迷い今回は車検を等すことになりました。

今回の車検ではちょうど交換する部品がメンテナンス時期に重なり
また劣化部品の整備もある為しっかりと整備する事にしました。

また、どうせ車検をとるならという事で念願のヘッドライトをＨＩＤ化しました。
当店はココまで外してキッチリ取り付けます。

今回はベルト全部、左サイドアンダーマウンティング、ラックブーツ、ドライブシャフトリビルト
ラジエーターキャップ、冷却水、全オイル、プラグなど交換しました。

また安心して次回の車検まで乗って下さい。
いつも有難うございます。

そして、小平市より懐かしいシビックシャトルのＫ様が修理で御来店頂きました。

最近はＥＦシャトルが人気があるそうですが玉数が少ないのと部品供給がだんだん無くなっているので
メンテナンスも大変だと思います。

今回はオイル漏れで御依頼頂きました。
エンジンオイルですが下廻りはどこから漏れてるかわからないくらい
ビチャビチャ。
上から覗くと１つ判明したのはヘッドカバーパッキンです。
タイミングベルト交換のステッカーが貼ってあるので（直近で）交換の際パッキンは
そのまま再使用したのが原因と思われます。

まずはそこを止めてから最終判断になります。
部品は何とか揃いましたので１日お預かりして作業した結果
オイルパンからも漏れも判明しました。
クランクシールも微妙ですがとりあえずはこのまま様子を見ながら
どの程度漏れてきているのか確認が必要です。

とりあえずは今回はココまでで終了です。
前オーナーさんのオイル管理がよくなかったようです。
今回はついでにパワステオイルも交換しました。
整備が行き届いていない車を購入すると厄介ですよ。
購入額以上に整備代金がかかることもしばしば。

購入時はよーくチェックして、記録簿があれば見せてもらうくらいした方が
安心、安全です。
上手な購入方法ですよ。
ボディのキズなどは二の次。

１番は機関の状態だと思います。

ご参考までに。

そして練馬区よりモビリオスパイクのＫ様がブレーキ異音で御来店頂きました。
Ｋ様は先月ＣＶＴ不調で修理させて頂きました。
今回はブレーキ時異音が出るという事で再度御依頼頂きました。
原因はブレーキディスクの錆で炭化していて、また減りが酷い為縁がパッドに当たっていて
異音が出ていたようです。

今回はディスクローター左右交換になりました。
一緒にパッドの面研ぎ、キャリパーサポートの給油も忘れず対策しておきました。

それにしても錆が酷い。
ナックルやドライブシャフトのハウジングなどもサビサビでした。
海側で使用されていたのではと思われる車でした。

今回も有難うございました。
また宜しくお願い致します。

そして、横浜よりオデッセイのＯ様がオートマの変速不良で
御来店頂きました。

Ｄランプ点滅、エンジンチェックランプ点灯して変速時のショックなど酷く
冷や冷やしながらここへき地の武蔵村山まで来て頂きました。

早速点検しますとチェックランプ点灯の原因はスピードセンサー不漁によるものと判明しました。
こちらは部品交換で対応です。

まずはショックなどの原因がセンサー不良だけによるものかどうかの判断は
部品交換してから最終判断になります。

そして部品交換後ＡＴの簡易点検しますと２速は明らかに傷みが出ています。
ＡＴＦは今まで１度も交換した事が無いという事でしたが点検でオイル抜いてみましたら
やはりＯ様の言うとおり無交換のようです。
また鉄粉も酷いもんでした。

でも、内部洗浄して汚れを出し切り新油を入れれば回復できそうでしたので
ＡＴ内部洗浄ＡＴＦ交換をさせて頂きました。

そうしましたら驚くほど軽くスムーズになり、異常なショックも無く
減速状態も違和感はありません。
いや～正直ココまで復調出来るとはと思いました。
最悪はＡＴ交換もという話でしたが、復調できたので良かったと思います。

でも傷んでしまった所は元には戻りませんのでこれからは労わって乗ってくださいね。
この度は有難うございました。
お大事に。

そしてお次は世田谷よりお越しのステップワゴンのＫ様です。
Ｋ様も先月オートマの内部洗浄を御依頼頂きまして
追加でブレーキの効き具合の改善とエアコンフィルターが付いていないので
エアコンフィルター取り付けの御依頼です。

初動ブレーキの危機が良くないという事でしたがこの車ディスクローターが
相当炭化した跡がある為恐らく中古車センターで長期間売れずにいた車ではないかと想像します。
展示しますとあまり動かさない為ローターが錆びてきて酷くなるとブレーキ掛けても制動力は低下するし
ザー、ザーとブレーキング時常に音がします。

その場合は思いきってローター交換した方が賢明です。
研磨という方法もありますがそこそこ走っている車両の場合ローターそのものが
減っているので研磨も出来ないケースも多いですので。

そこ変わりビックリするほど効きが良くなる事が多いです。
同じ踏力でもグググッと前のめりになる感じで効きます。

皆さんも試してみたらどうですか。

ＲＦ３ステップワゴンの場合標準でエアコンフィルターが付いていると思っている方も多いですが
意外にオプションだったのが多いです。
まだ純正でロングライフのフィルターとふたがセットで在庫はありますので
付いたいない方はお早めにそろえてみた方が良いですよ。

純正のロングライフタイプは交換サイクルが通常の２倍ですので
２年間交換不要ですので。
ちなみに市販されている社外品は１年交換です。

これからは綺麗な風が出てきますし、花粉や排気ガスもシャットアウト出来ますから
いいことだらけですね。

この度も有難うございました。
また宜しくお願い致します。

まだまだ沢山のお客様に御来店御依頼頂きまして有難うございました。
ご紹介できませんでしたが有難うございました。
またの御依頼お待ちしております。

追伸

今も書いている間に２組のお客様が御来店頂きました。
いずれも修理の御相談、御依頼でした。

続く・・・・。

こんにちは。
秋が来て日に日に気温が低下していきますが
ここのところは落ち着いていて朝晩の寒さにも少し慣れたような気がします。

さて先日は葛飾区よりオデッセイのＫ様が車検整備及び一般整備で
御来店くださいました。
車検の他にオートマのショックが大きくなってきたことや
走行中に下廻りより異音、また走行中にモーターが回るような音なども
含めて修理を依頼されました。

距離は現在１２万ｋｍ。
今までの整備はホンダディーラーで行われていました。
ＡＴに関して言うと比較的ＡＴＦの交換は行われているようですが
全てが部分交換。
その為ＡＴＦはお世辞にも綺麗とは言い難い状況です。

これではせっかく取り換えても早い酸化は免れません。
思ったよりも劣化は早いと思います。
最悪はＡＴ交換でも良いとの返事はもらえていましたが
改善出来れば尚良いのでトライしてみましたところ
お預かりした時と比べるとシフトアップがスムーズになっているのと
ショックがなくなった事が良かったと思います。

また、モーター音ですが原因はパワーステアリングポンプのようです。
パワステフルードを見ますと気泡が沢山出ています。
１度もフルードを交換されていなかったようです。最悪はポンプ交換という事になりますが
Ｋ様のオデッセイはそれは免れました。
ホンダさんちゃんとお客様はメンテナンスに出してるんだから
しっかりとした判断、整備を行ってくださいね。
これでポンプダメですねじゃ話になりませんから。

先日も同じオデッセイで有りましたから・・・・。

そして下廻りから異音ですがこれはタイロッドエンドのガタでした。
すでにブーツも切れていて確認しましたら左右両方ともブーツは切れていました。
ガタが大きいのは右側でしたがバランスも考えて左右両方タイロッドエンドを交換させて頂きました。


他細かい部分も交換などを行い整備は完了。

全体的に安く収まったと思います。
良かったです。

またこれから長く乗ってください。

有難うございました。

そしてＥＧ６シビックがようやく終わりました。
構造変更登録では原料がどのくらいできたかにかかってましたが
結局前オーナーさんの時よりも１００ｋｇ軽量化できました。
相当軽くなりましたね。

ＥＧ６で車両重量９４０ｋｇはなかなか無いでしょうね。
おかげで加速が良いですね。
さすがホンダエンジンと思わせる効果でした。

でも疲れましたよ。
作業が多すぎて・・・・・。

さて、明日はＵＳオデッセイが入庫予定。
中古車じゃないですよ、点検作業の車です。
仙台からいらっしゃいます。

大変有難いことです。

お気をつけて御来店ください。

お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
今日から１１月になりましたね。
昨日はハロウィンで大賑わいだったようで
私の娘も高田馬場からゾンビの仮装して電車で帰ってきましたが
恥ずかしさなどないんでしょうか。

みんなの視線が気になったようですが・・・・。

さて今日からは一転、クリスマスムードが高まっていくことでしょうね。
１年って早いものです。

さて今週は結構忙しい月末でした。
先週末茨城県よりラグレイトのＳ様がオートマの不調で御来店くださいました。
Ｄランプが点滅し、エンジンの不調も。
ラグレイトではＤランプの点滅はよくあります。
また、エンジンの不調もＩＧコイルが飛んでアイドリング不調になったりと。

地元Ｈディーラーでお世話になっている為色々見て頂いたそうですが
オートマは交換。
エンジン不調はＲＡＣＶ洗浄やプラグ交換などは行っているようですが
変化なし。

そこで当社に御依頼が。
頼まれれば出来ませんとは言えない私。
お預かりしてまずは症状の確認から。
早速作業開始。

Ｄランプ点滅のコード呼び出し点検。

うーん、これですか。
以前ディーラーで修理した時には他のコード検出で
部品交換記録あり。

今回は違うコード検出。
しかし、症状確認の際でランプは点滅せず。
症状確認できた症状は停止した直後エンジン回転数が低下。
しかし、何かの負荷がかかっているような感じがしました。
その後症状出ず。

早速ＡＴＦを抜いてみましたところ、ＡＴＦ交換している割には結構汚れが酷い。
中途半端な交換ばかりしていると酸化しやすく
思った程汚れも取り除けていません。

まずは綺麗にしっかりと取り換えてあげます。
それからコード検出の部品を交換します。
この部品交換でＤランプ点灯もエンジン不調も治る可能性あり。

そして、テスト走行を繰り返します。
何度も何ｋｍも走り続けます。

色んなパターンでも走ってみましたが症状は出ません。
もちろんＡＴの状態も以前よりは比べられない程良くなっています。（自画自賛！）
もう大丈夫でしょう。
もちろんＡＴ交換は免れたと思いますよ。

お大事に。

そして、もうひと方茨城県よりアコードのＩ様がショック交換で御来店くださいました。
今はローダウンサスで車高を落としていますが距離も１３万ｋｍになったので
足回りの交換という事で、ならば車高調はどうですかという事で今回価格もリーズナブルな
タナベの車高調を入れることになりました。

また、今回ドライブシャフトブーツがパックリ切れてグリースが飛び散っていて
ブーツ内にも砂利が沢山入り込んでいる為リビルト品を交換する事にしました。

今現在は純正ショックにエスペリアのサスの為結構低いんですよね。
車検もギリギリくらい。
今度は好きな車高に出来るので良いのではないでしょうか。

今までよりは逆に上げた方が良いですね。
タイヤの内べりも少なく出来ますから。

そして、ついでにＡＴＦ交換も御依頼頂きました。
Ｉ様は以前当店でＡＴ交換をしていましてもうそれから約４万ｋｍになります。
キッチリと２万ｋｍごとに交換していますのでＡＴも大変調子が良いですね。

足回りも駆動系もばっちりです。

有難うございました。

そして、八王子よりシビックシャトルのＩ様がオートマ不調で
御来店頂きました。
Ｉ様は購入後２年ほど経ちますが購入した時からオートマの変速がおかしく
以来あまり遠出には使用しないそうです。

そして調子をを良くする目的ででしょうが某メーカーのＡＴ添加剤を入れてしまっているようです。
まずは同乗テスト走行。
うーん、印象はＣＶＴのように何速に入っているか判りずらいＡＴです。
ただし、酷い症状は確認できず。

ＡＴレベルゲージでオイルを確認するとこげ茶色。
もしかして取り換えた事が無いのでは・・・・。
色んな事を考え普通に交換するには危険、というか怖いです。
そこでやるなら洗浄して交換する事に。

ＡＴＦを抜いてみたところ凄ーい汚れ。
エンジンオイルか？と勘違いするくらい汚れが酷い。
間違いないですね。
今回が初めてでしょう。

その後記録簿が有ったので全て確認しましたがやはり記録履歴一回も無し。

可哀そうなシャトル君です。

何とか良い方向に行けばいいのですが難しいのは想像できます。
スラッジも周っている事でしょう。
でも何もやらなければそのうち、近い将来ギアが入らなくなることでしょうね。
ここは思い切ってやるしかない。

しかし洗浄してもなかなか綺麗になっていきません。
内部は想像以上に汚れが溜っているようです。
１日かけてようやく洗浄も終わり、テスト走行に。

ハッキリわかりました。
出ている所は３速、４速のようです。
バルブボディにスラッジが回っているんでしょう。
３速はクラッチ圧が弱いような感じ。
４速はその影響でしょうか、入る瞬間若干吹け上がります。

これ等の症状はこれから使用して頂いていけばもっと改善はしそうな感じです。
明日はＵＳ仕様などが集まるイベントがあるようなので、高速使用していけそうですね。
今までは怖くて遠出は御法度だったとか。

これからは無理は出来ませんが楽しんでくださいね。
有難うございました。

そして今週は以上の様な作業の合間に先週から預かっているシビックＥＧ６の
整備をしております。
しかしやる事が多すぎる為、また危ない所も多い為作業箇所がどんどん増えて行ってます。
なかなか作業が終わらなーい！

でもこのシビック、きっちり仕上げて登録検査に持ち込まないと隙あると突っ込まれますからね。
でもようやく終わりが見え始めたら今度は何！
誰も乗っていないのにブレーキランプが点灯してる！

幽霊が乗ってるんかい！？

いやいやブレーキペダルのストッパーパッドが割れてるっ！
勘弁してくれよ。
また部品注文でねーか。
なかなか終わらないこのシビック君です。

ちなみにこのシビックの作業は以下の通り。
ショック交換（ＤＣ２用）
フロントブレーキキャリパーＯ／Ｈ　ピストン交換
リアキャリパーＡｓｓｙ交換
４輪ディスクローター＆ブレーキパッド交換
ホーンならず修理（社外ハンドルボスが原因）
エンジンマウント切れ交換（アンダー）
スレーブシリンダ―交換
ウォッシャータンク＆ホース取り付け
ベルト交換
オイルブロック取り外し
ディストリビューター交換（リビルト品）
メインリレー交換
各オイル交換（パワステ無し）
etc

登録が終わったらマフラー交換も残ってまーす！
まずは構造変更新規登録じゃ。
来週出来るかな？

そしてそんな中葛飾よりＲＢオデッセイのＫ様、相模原よりモビリオの
Ｓ様が修理の相談、予約で御来店頂きました。
皆さん遠いところ有難うございます。

喜んで頂けるよう頑張って修理いたします。
宜しくお願い致します。

続く・・・・。

こんにちは。
今週もあっという間に土曜日。
時が過ぎるのは早いものですね。

なんていう言い訳。
でも忙しく、また時間のかかる作業をやっていると
なかなか・・・・・。

さて、先日の長野県から御来店頂きましたＳ様のオデッセイの続きです。
部品取り付け後ですが早速テストを行いました結果ですが
２速の吹け上がりが気になってましたが温感状態では
無くなりました。
冷間状態では少しですが出ておりますが
繋がりが大分遅い為クラッチに問題があるような感じです。
ただし交換レベルかと言われればまだ大丈夫だとは思いますが
シーケンシャルモードはもう使用しない方が賢明でしょう。

また、お客様が訴えていた交差点での吹け上がりですが
判りました。
こちらは３速でした。
シフトダウンしていく過程でアクセルを踏み足した時に
直ぐに油圧が掛からない為一瞬ニュートラルの状態に
入ってしまっていたようです。

こちらも改善はしたようです。
ただしこちらも冷間時は気をつけないと若干吹け上がりがあります。
いずれも、シーケンシャルモードは使用しない方が賢明です。
酷くなるとＡＴ交換になってしまいますので。

気を付けて下さい。

そして、山形県よりオデッセイのＫ様がＡＴ内部洗浄で
御来店頂きました。
Ｋ様は以前御相談でも１度御来店頂いていて今回はわざわざ遠い所
御来店くださいました。

以前同乗テストではそれほど悪いイメージはありませんでしたが
若干重く感じた印象でした。
４ＷＤだからかなと思っていました。

そして、作業を始めましたがＡＴＦを抜きましたら結構汚れがひどかったです。
鉄粉はスラッジは全体に付着はしていましたが大きい鉄粉は特にありませんでした。

ただし、スラッジがこれだけ出ていますのでバルブボディ内にも周っているのは想像できます。
洗浄すればするほどどんどん汚れはとめどなく出続けていました。

ようやく綺麗になった所で新油を入れて調整し、ロードテストを行いました。
完全冷間でまずはテストを行いましたが第１印象は軽い。
加速感は全く違う印象。
シフトアップ時も違和感なくスムーズに切り替わります。
非常に良い感じです。

今現在１９万ｋｍですがとても感じませんね。
６～７万ｋｍくらいに感じます。
整備も行き届いているようなのでよけいに良く感じます。

山形県なので４ＷＤです。
けっこう４ＷＤ車はＡＴが傷んでいるのをよく見かけますが
Ｋ様のオデッセイは別物のように感じました。
やはり日ごろのメンテナンスや乗り方なんですかね。
見習いたいものです。

そして、日野市よりビートのＴ様が車検整備でお預かりしました。
Ｔ様はもう１台ホンダＺを所有している為ビートはどちらかというと
セカンドカー。
その為２年でわずか２０００ｋｍ程しか乗りません。
今回も売って下さいとお願いしたんですが・・・・。（笑）

でも、整備は手を抜けません。
しかし何とも消耗するほど乗っていないので
特に問題という程のところはありませんでした。
今回はブレーキオイル、クラッチオイル、エンジンオイル、ヘッドライトバルブ
ハイフレアー、ワイパーゴムくらいの交換で終了。

タイヤも交換はしたいところですが春先までこのままいく事に。
またこのまま冬眠してしまうのでは・・・・。

そして本日は練馬区よりシビックのＮ様が車検と構造変更等の
御依頼を頂きました。

中古のシビックを現状で購入して、今回２名乗車と重量を１トン以下で登録するという依頼です。
すでに軽量化はほぼ済んではいるのですが、整備は全くの手つかず状態。
拝見するとずっと眠っていたような感じします。
ブレーキも炭化しています。

今回はシビックの肝も整備してあげる為出来る限りのことは
していくことになりました。
ＥＧ６の肝、沢山ありますからお金もかかりますよ―！（苦笑）

しかし軽量化の代償ノンパワステは重すぎる！

続く・・・・。

こんにちは。
今日から秋の３連休ですね。
朝から高速道路も大渋滞の様ですが
皆さんどこへ行かれてるんでしょうね。

紅葉にはまだ早いし・・・・。
夏の疲れを癒しに温泉などでしょうかね。

でもまとめて休めるっていうのはうらやましいものです。

さて今週は急ぎの修理もさほどなく比較的のんびりした１週間でした。
先日は当店お客様のＳ様のシビックのエアコン修理をさせて頂きました。
もう年式も古いですがパーツはまだありました。
というより、以前に点検して必要パーツは購入して頂いておりました。

その修理をこの度作業いたしました。
エバポレーターにエキパン、レシーバータンク交換です。
原因は漏れです。

今回作業前に再度廻りのチェックも致しましたところ
コンデンサーも少し滲みの様な痕跡も発見しましたが
今回は先程の部品を交換しました。

交換後は冷え具合もアイドル状態で３度程まで下がりますので
十分でしょう。

また、同時に助手席のドアロックが閉まらなかったり
閉まるがまた開いてみたりという症状が出ているという事ですので
一緒に修理いたしました。

今年は同じシビックで同じ症状が２台目です。
今まではなかったが急に同じ修理が出始めたというのは
年数劣化が原因なんでしょうかね。

治って良かったです。

昨日は修理の予備日として空けていたんですが
他の作業が順調に完了した為、時間が出来ましたので
当店の働き者たちのメンテナンスを行いました。

こういう時でないとなかなかできませんので。
また故障せずに頑張ってください。

そして本日は小平市よりインスパイアのＡ様が車検で御来店頂きました。
いつ見ても大変綺麗に手入れされています。
しっかりと整備させて頂きますので完成まで今しばらくお待ちください。

さて明日から忙しい１週間が始まります。
車検の多い１週間。
また頑張ります。

続く・・・・。

こんにちは。
無時パソコンの引っ越しも終わりまして今は慣れるのに
苦労している所です。

この１週間ブログ更新をご無沙汰しておりましたが
この暑さが日に日に増している中、仕事は一生懸命やっておりました。
もうすぐお盆休みに突入するところもあると思いますが
皆さまはお出かけになられますか？

当店も来週の火曜日から週末までお休みを頂きます。
大変ご不便をおかけ致しますがご了承ください。

さてこの１週間こんなこと、あんなことをやっておりましたので
１部ご紹介します。

まずは、江東区からお越しのオデッセイのＯ様がＡＴＦ交換で御来店くださいました。
もう１１万ｋｍ走破していますが大変丁寧に乗られてきていまして
お父様から乗り継がれているそうです。
良い車というのは乗り継がれていくものですよね。

大事にしていれば長く乗れるものです。
見習いたいものです。
キッチリと交換いたしましたのでまた寿命は伸びたと思います。
今回は有難うございました。

そして、お次は川越よりお越しのラグレイトのＴ様がＡＴＦ交換で御来店くださいました。
Ｔ様は以前ＡＴ不調でＡＴＦ交換をさせて頂きましたが、状態の悪化は想像以上で
うまく回復出来ませんでした。
そのようなときに走行距離の少ないラグレイトを見つけ即購入され、再度ＡＴＦ交換を御依頼頂きました。

距離は少ないのですがＡＴＦはずいぶん汚れていて抜いてみましたら何かアルコール系というか
なんだかわかりませんがＡＴＦには入っていないような鼻を突く異臭がしました。
添加剤でも入っていたんでしょうか、１度入れ替えてもまだ匂いが鼻をつきましたが
時間を掛けしっかり全量交換してようやく終わりました。

ロードテストでも不穏な動きも無いので問題はなさそうです。
また長く乗れると良いですね。
また宜しくお願い致します。

そして入れ替わりでもう１台。
奥様の愛車、ライフの作業依頼です。

エアコンの風量が弱いという事でフィルターやエバポレーターの目詰まりでもあるのだろうと思っていましたが
残念。
フィルターは付いてなくエバの目詰まりでもない。

確かに全体的に風量が弱い感じはします。
また、エアコンの冷えも今一の為よけいにそう感じます。

今回は点検のついでにエアコンフィルターを装着してエアコンガスを新たに入れ替えてあげました。
風量はそのままですがエアコンの冷え自体は復活した為少なくとも風量の分を補えたかなと思いました。

また、ＡＴＦ交換も御依頼頂きました。
軽自動車の方が傷みは激しいですから汚れもやはり大きかったです。
こちらもリフレッシュしましたので寿命は延びましたよ。
まだまだ長く乗れますね。

有難うございました。

そして、東大和市のライフダンクのＭ様の車検整備です。
あまり距離ま伸びませんがやはり２年間何もしないと
それなりに傷みもも出てきますね。
今回はバッテリー、タイヤ、プラグ、オイル類などの交換に
一般消耗品などの交換をいたしました。

軽自動車は自賠責保険が５千ほど高くなっていますので
消費税も絡めてずいぶん高く感じると思います。
来年からは自動車税も上がるんですよね。

消費者いじめですね。
やな感じです。

そして、もう１台車検整備で小平よりシビックのＴ様が御来店くださいました。
痛車仕様で派手ですが中身は硬派です。

車検には問題ないよう構造変更もしておりますが今回心配なのは
ボンピン、いわゆるボンネットピンです。

前回までは問題なくクリアしていましたが今回は大丈夫だろうかという不安があります。
もうすぐボンネットピンは突起物扱いでクリアできなくなると思うのですが
今回はそれに引っ掛かってしまわないか、どうかです。

クリアできればいいのですがダメなら今回外す事になってしまいます。
でもボンピンが危険突起物となるなら昔のベンツのエンブレムやセドリックなど
車検にクリア出来なくなるんでしょうか。

難しい問題ですね。

そして今日は忙しい中、川崎よりオデッセイのＫ様が
タイヤ交換に来て下さいました。
大変遠いのにいつも何かあれば御来店くださいます。
本当に感謝しております。

ＧＳで２本交換５００００円と言われたそうですが
ＢＳのレグノでも勧められたんでしょうかね。
ま、Ｋ国やＣ国製を勧められたのではないのでまだいいか。

もちろん当店は国産しかお勧め致しません。
国産は日本の道路状況を踏まえて開発されてますから
安心です。

他にもまだまだ一般整備などや修理相談、オーディオ取り付け依頼などのお客様が沢山
御来店くださいました。
有難うございました。

さて、今週もあと２日。
もうすでにディーラーさんなどもお休みに入っている所もあります。
当店は月曜日までは営業していますので何かございましたらお電話、御来店ください。
お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
毎日暑いですがこの暑さ嫌いじゃないです。
苦しいですが・・・・。

なんかワクワクしちゃいます。

夏って！

そんな中暑さに負けず頑張って整備している毎日です。

そして今日は暑さに負けたシビックのN様が練馬より御来店くださいました。
エアコンの効きが今一だと言う事です。
ガス圧力と冷えを確認しますと圧力計から判断しますと問題ないレベルですが
冷えは若干悪いかなと感じます。

激暑いときはやはりきついかもしれませんね。
Ｒ１３４仕様のエアコンはある一定のガス量を下回ると途端に冷えが悪くなります。
なので、安にガス補充ではなく危険回避でガスを入れ替える事にしました。

抜いてみましたらやはりガス自体は少なかったです。
キッチリ真空引きを行い新たにフロンガスを注入しましたら
冷えは見事回復。
圧力計も特に問題はないレベルですが、注入ガス量は腹８分目にとどめました。
そんなに新しい車でもないですので。

また宜しくお願いします。

そして、ライフダンクのＮ様が川越よりＡＴＦ交換で御来店頂きました。
中古車で購入したばかりですがＡＴが心配で同じ交換するなら当店でという事で
御来店くださいました。

読みは当たっていました。
今入っているＡＴＦは明らかに社外ＡＴＦで間違いなかったです。
そこで今回はリセットかける為にＡＴ内部を洗浄して交換する事に致しました。
また、よくある話ですがＡＴＦを交換したらシフトアップのタイミングがすごく遅くなった。
など、経験ありませんか？

ホンダの軽はこういう話をよく聞きます。
特に社外製を入れた途端におかしくなったなど。

純正使用でもシフトタイミングが遅くなる事もありますので
おかしいと感じたらすぐ御相談下さい。
放っておくと取り返しがつかなくなるケースもありますので
御注意を。

今回きっちり洗浄を行い新油を入れましたので問題はありません。
良いレベルでのシフト出来ております。
当店の代車（ＪＢ１ライフ）は凄く乗りやすかったとおっしゃってましたが
もう大丈夫ですよ。

普通に戻ってますので。

以外に隠れた軽のＡＴトラブル。
気を付けて下さいね。

さー、明日は土用の丑ですね。
うまいうな重食べて―！
実は先日楽天のポイントで国産ウナギ購入しちゃいました。
５人分くらい入ってたかな。
実際現金購入でもけっこうしますが、店に食べに行けばもっと高いですから。

明日は家で堪能したいと思います。

あっ、明日は定休日でお休みしますので
お問い合わせは水曜日でお願いします。

それでは。

続く・・・・。

こんにちは。
みなさーん大丈夫ですか？
この暑さに参っていませんか？

私、参ってます。
くらくらする時実際あります。
熱中症１歩手前でしょうかね、危ないです。

昔ゴルフでラウンド中に熱中症になりましたが
もう暑さをコントロールできなくなっちゃうんですよ。
暑いのに鳥肌がたっちゃったり、見る景色がモノトーンに見えちゃったり。

水分だけでなく塩分もバランスよく取らないと
熱中症になってしまうそうですから。

さて今日は千葉県よりオデッセイのS様がオートマの変速ショックなどで
御来店頂きました。
症状は２速に入る時にショックと吹け上がるという事です。

今現在１２万km走破していますがATF交換の記録が１度だけ。
５万kmくらいの時のみ。
もう１回くらい整備工場で取り換えた記憶があると気う事でした。

今回は汚れも酷く社外ATFも混入の恐れもありそうなので
AT内部洗浄プラスATF交換となりました。
鉄粉は付いていますが酷い鉄粉ではない為一安心。

今回は予算の関係もありますがこれでどこまで回復できるかが
ポイントです。
システム点検しますと変速ショックを抑える機能が低下している事がうかがえます。
あとは変速のタイミングが回復すれば少しはしょっくもやわらぐはずなんですが。

作業完了後テスト走行しますと酷いショックや吹け上がりは回復していました。
若干感じる程度。
でもこれを何とかしてあげたい。

部品交換せずに少しでもよくなれば１番良い。
せっかく遠いところから来て頂いているので・・・・。
そして手を加えてあげた結果、先程よりは随分普通になりました。
これが限界でしょうか。
今できることは。

オイルの馴染みもありますのでこの１ヶ月くらいは様子を見て頂きます。
安定すれば問題ないと思います。

今日は遠いところ御家族みんなで御来店有難うございました。

今週は忙しさが増して、また疲れも増してブログ更新も出来ませんでしたので
また１部ですがまとめて御報告します。

東村山市S様のオデッセイですがリアの窓ガラスが上がらなくなってしまったという事で
緊急依頼で入庫しました。

スイッチを押しますと、ガタッ、ガタッと音がします。
パワーレギュレーターが壊れましたね。
滑車のプラスティックの破損でしょう。
想像できます。

こちらが外したレギュレーターです。

スイッチを何度か押したりしたからでしょうか、ワイヤーが絡まってしまってます。
だんだんこのようなな故障が出てくるんでしょうね。

そして、東大和市のS様のホンダZが車検整備で入庫。

忙しさのあまり整備画像を取り忘れてしまいました。
完成後の画像でスミマセン。

キッチリ整備させて頂きました。
また宜しくお願い致します。
有難うございました。

そして稲城市よりUSオデッセイのA様がやはり車検整備で
御来店頂きました。

USオデッセイは車検をクリアさすのにも大変なんです。
このUSオデッセイ、テールレンズはUSテールの為赤テール。
ウインカーはオレンジに点灯しなくては車検に通りません。
そこでLEDアンバーウインカーに変更する方法です。
明るければオレンジに見えますので問題無し。
また、USオデッセイはフェンダーにサイドウインカーが無いので
本来は車検が通りません。

そこでひと工夫。
ヘッドライトを日本仕様に交換します、またはフェンダーに穴を開けてサイドウインカーを
取り付けます。

なんてことしてたら大変だし、それじゃプロじゃないでしょう。
当店では××××する事で車検をクリアさせます。
もちろん合法です。

でも手間掛かりますね。
完成まで今しばらくお待ちください。

そして、先日お預かりしましたO様シビックのブレーキ修理です。
フロントのブレーキ廻りの交換です。

オーバーホール済みのキャリパー、ブレーキパッドは持ち込みで
他ブレーキホース、ディスクローターなどはこちらで御用意。

ついでに判明したラックブーツの交換にパワステオイルの交換。

ディスクローターは表裏相当減っていて鏡面になっていたので
効きは悪かったでしょうね。
新品ローターになりましたので効きは相当良くなりますよ。

異音の原因も不明のままでしたが恐らくもう出ないことと思います。
３０万ｋｍ目指して頑張ってくださいね。

また何かありましたら宜しくお願いします。

他修理の相談や一般整備での御来店などなど
何とか終わりました。

また明日から忙しい１週間が始まります。
お盆休みも控えていますのでテキパキこなしていきますので
何かありましたら声を掛けて下さい。

宜しくお願いします。

続く・・・・。

こんにちは。
もうすぐ梅雨明けが来るんでしょうか？
梅雨最後の雨のように感じますね。

早くあけてくれー！

さて今日は朝１番で相模原よりライフのオイル交換で
御来店くださいましたI様。
いつも有難うございます。

オイル交換でもわざわざ当店まで御来店くださいます。
本当に感謝しております。

そして今日はもっと遠い岐阜県よりオデッセイのK様が御来店くださいました。
２年ほど前にもATF洗浄交換で御来店頂き、今回も交換サイクルが来た為
再度御来店頂きました。

有難うございます。

早速作業をさせて頂きましたがあれから２２０００km程走られました。
ちょうど交換時期です。
抜いてみましたが大変優秀です。

鉄粉の量から判断しても大変少なく、シフトタイミング等は問題ない事が
判断出来ます。

汚れ具合も異常はなくいい感じの汚れ具合でした。
今回もキッチリ交換させて頂きましたのでまた２年間大事に乗ってください。
本当に今日は有難うございました。

そして急でしたがシビックのO様が走行中にガラガラと左前側から異音がするという事で
緊急を要すと判断してお預かりいたしました。

原因はこれからですが一緒にブレーキ廻りの交換なども御依頼頂きました。
O様も以前オートなの修理をさせて頂き再度修理依頼を頂きました。
かさねがさね有難うございます。
完成まで今しばらくお待ちください。

まだ他にも修理相談などで御来店頂き、忙しい１日でした。

続く・・・・。