こんにちは。
毎日朝夜は寒い日が続きますが
いかがお過ごしでしょうか？
まだまだ寒気が居座っているようで
当分の間はこの寒さが続くようです。
今週は東京も雪になるような予報もされていますので
車の運転は気を付けて下さい。
さて今日は練馬区よりオデッセイのＳ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。
Ｓ様は以前ＡＴの改善修理をさせて頂いておりまして
今回はＡＴＦの交換時期が来たので御依頼頂きました。
少し２速時に吹け上がりがあるとのことでしたが
ＡＴＦ全量交換後は吹け上がりは確認できませんでした。
鉄粉も非常に少なかったのでシフトタイミングなど
特に問題はない事が確認できました。
安心してこのままご使用ください。
もうすでに１８万ｋｍオーバーですが
非常に綺麗に乗られていて良いと思います。
大事にして下さいね。
明日は成人式ですね。
昨年は大雪に見舞われましたが今年は大丈夫そうです。
成人を迎える方達は良い１日にして下さい。
一生に１度きりですので・・・・。
続く・・・・。
こんにちは。
ようやく今週も乗りきれそうです。
全て予定通りいっていますが、間に緊急の整備などや
雪対策でのスタッドレスタイヤ入れ替えなどが入ってきましたから
大変な１週間でした。
ようやく週末を迎えますが、来週はもう年末ですよ。
その前にクリスマスがありますが来週の今頃は良いお年を
なんて言ってるかも・・・・。
今年１年大変早かったです。
また忙しかった１年でした。
その分だけ出逢いも大変多かったです。
また来年は沢山の良い方と出逢えれば良いなと思います。
話を戻して今週は車検も多く
静岡県からトゥディのＭ様や羽村市からアコードのＳ様、武蔵村山市のＨ様。
また、緊急でロードサービスで入庫されましたライフのＮ様などまだまだ他にも
まだまだありました。
そして昨日は新宿よりＲＡ６オデッセイのＵ様がＡＴＦ全量交換で御来店頂きました。
通常のＡＴＦ交換かと思いきや１月程前にディーラーでＡＴＦを部分交換したそうです。
ただし、冷間時の状態があまり良くないそうです。
ディーラーに相談したがＡＴ交換と即言われてしまったそうです。
交換の際にも鉄粉はあまりなかったという事でしたが
当店で交換した際に確認しましたがビッチリと付着していましたし
下から抜いた形跡もなく内で判断したのかいささか疑問。
また汚れも半端じゃなくよく部分交換したなと感心してしまいます。
当店では怖くてできませんね。（中途半端には・・・）
今回は全量交換はしましたが汚れはまだあります。
でもこれで多少は良くなるのではないかと思います。
というより良くなってほしいですね。
改善すれば安上がり。
ＡＴ交換に比べれば・・・・。
さ、今年もあと残り１１日。
良い年を迎えたいので残りの日は一生懸命頑張ります。
続く・・・・。
こんにちは。
お店の敷地があまり大きくないもので
いっぺんに車が入庫してしまうと入れなくなる事がしばしば。
その為１日にお預かりする車の制限をしないと出し入れにも困る事があります。
だから予定をキッチリと組むようにはしていますが
なかなかうまくいかなくなる場合も・・・・・。
今日はそんななか横浜よりインスパイアのＴ様が車検で御来店頂きました。
Ｔ様とは私がホンダに居るころからのお付き合いをさせて頂いていますので
もうかれこれ２５年くらいになるんでしょうか。
このインスパイが２台目。
初代インスパイアに３代目インスパイア。
そうなんです。
私、クリオ店出身なんです。 ハイ!
お互いまだ独身でしたから。
若かったですね。
インスパイアはまだ走行距離もまだ７万ｋｍ弱しか行ってません。
程度抜群。
オートマ問題無し。
走行は少なくとも、ＡＴメンテナンスはしっかりしていますので大丈夫です。
さて明日から車検整備を行いますので
完成まで今しばらくお待ちください。
さて、先日のモビリオスパイクとオデッセイアブソルートですが
まずはスパイク。
こちらはあれから続きの整備を行いまして
ＣＶＴはすっかり良くなりました。
あれだけジャダーやハンチングにガタガタしながら走っていた車とは思えません。
さすがに今回はどこまで良くできるか不安はありました。
なぜかと言えばここまでひどい状態のＣＶＴは初めてだったんで。
あれではディーラーがＣＶＴ交換というのも無理はない様な気はします。
でも良かったです。
帰りは普通に帰れますので安心して下さーい。
そしてオデッセイアブソルートですが
こちらはパワステはポンプのオイル漏れがありますから
ポンプ交換が必要ですが、どうも１度も交換した事がなさそうで
さすがに１５万ｋｍで無交換ですとオイルの汚れやスラッジなどで
いきなりポンプ交換してしまいますと交換したポンプがまたダメになってしまう可能性が高い為
当面新しく入れたオイルで走りながら溶解させてから再度お預かりしてポンプ交換する事に
なりました。
オートマに関しても同じです。
不具合の主原因はＡＴＦです。
こちらも恐らく無交換または相当前に１度くらい部分交換したのかなと思うような
感じでした。
抜いたＡＴＦは半端じゃない汚れ、焦げた異臭。
鉄粉の多さ。
正直怖さを感じる具合でした。
これで元に戻るのは奇跡。
作業前の入検では２速時のショックは大きい事は感じられました。
オートマは変速時ショックを軽減させる為、半クラッチを作り出すピストンがありますが
その機能が低下（不良）しているのが判りました。
これは交換しないと元には戻りませんが、ＡＴ内を洗浄して汚れが無くなる事で
どれだけ回復傾向になるかが鍵だと思います。
今回思い切って洗浄を行い、１回目のテスト走行ではお客様が感じていた
全然２速に入らないという現象は改善していました。
が、やはりショックを軽減する機能は今のところ変化はない様な気がします。
まだ作業したばかりですのでこれから変わっていきますが
どのくらいかは未知の世界です。
また５速に入るタイミングも元に戻っています。
他の変速タイミングやショックはありませんので２速時だけですね。
パワステのポンプ交換の時にまた再度チェックいたしますね。
とりあえずはそれまで慣らし運転をお願いします。
今日も年内の御予約の問い合わせが多く
希望どおりにいかない場合もありますのでご了承ください。
代車等の予定もある為代車希望のご予約は早めにお願い致します。
続く・・・・。
こんにちは。
さー今日は１１月の末です。
残すところ残り１が月で２０１３年も終わりを迎えます。
新聞折り込みの広告などもすでにお正月の物も出はじめましたね。
クリスマスもまだなのにスーパーなどは年末商戦が始まっているんですね。
さて今日は寄居よりラグレイトのＴ様が御来店頂きました。
Ｔ様はＡＴＦ交換や一般修理などで当店をご利用頂いております。
いつも有難うございます。
今回は１０万ｋｍを迎えましたのでタイミングベルト交換を御依頼頂きました。
終わりましたらご連絡させて頂きますので、完成まで今しばらくお待ちください。
そしてもう１方は同じ埼玉県の入間市よりオデッセイのＴ様がレッカーで搬入頂きました。
オデッセイは突然変速せず、車速も出なくなったという事で点検の御依頼を頂きました。
残念ながらまだＴさまにはお会いできていませんが御依頼有難うございます。
ただし残念ながら（またか！）、オートマ・・・・ダメです。
トルコンの異音が大分発生しておりますし、これ以上手を尽くしても応急的にしか
出来そうもありません。
また、パワステのポンプもオイルを吐いておりますし、走行も１０万ｋｍを考えますと
タイミングベルトの交換も視野に入ってくるでしょう。
ＡＴ交換するならパワステポンプなども交換した方が良いかと思います。
どのくらいお金を掛けていいのか奥殿と御相談して下さい。
明日もＲＢオデッセイやスパイクも入庫予定ですが、緊急性の要す車両がやはり年末は多いです。
修理は余裕をもって御依頼した方が良いですよ。
特に年末などは。
続く・・・・。
こんにちは。
３連休の真っただ中いかがお過ごしでしょうか？
道路は比較的空いているようですが
今日は酉の市ですよね。
お祭り気分を味わいに行ってみてはいかがですか？
活気があって良いですよ！
さて今日は朝一で横浜よりお越しのオデッセイのＫ様。
ＡＴＦ交換で御来店頂きました。
オデッセイもすでに１７万ｋｍ後半、バックに入れた時のタイムラグが大きいという事です。
今入っているＡＴＦは前回オート〇ックスで社外製のＡＴＦを入れたそうです。
恐らくそれが影響しているものと思います。
汚れもそこそこありますので慎重に且つ大胆に全量交換致します。
鉄粉はさほど出ていなかったのでシフトのタイミングはそれほどの狂いはないように思いますが
やはり社外製のオイルですのでしっかり全量交換いたします。
交換後のテストでは違和感を感じていたバックに切り替え時のタイムラグは
解消しました。
実走行のテストでもシフトタイミングは問題なく交換前よりしっかりトルク感が出て
シフトの切り替えも判るようになっています。
交換前は半クラッチ状態が長く感じていたのも解消されています。
走行距離からすると相当良い状態だと思いますが、距離を考えますと無理はもうさせない方がいいかと思います。
お大事に！
そして今日は同じ神奈川県の相模原市よりライフのＩ様が御来店頂きました。
今日は奥さまの愛車、オイル交換で御来店です。
いつも遠いところ有難うございます。
奥様にも宜しくお伝えください。
今晩は日本シリーズ最終戦です。
昨日はまさかの楽天敗退でした。
正直昨日で決まりと思ってた方多かったのでは？
商売を考えれば最終戦までいった方がいいと思いますが・・・・。
でもマー君に初黒星を与えた巨人も意地を見せましたが
泣いても笑っても今日で決まり！
お互い頑張って良い試合を見せてほしいものです。
そして明日は当店臨時休業です。
月、火と２連休になりますので宜しくお願いします。
続く・・・・。
こんにちは。
今週は先週とは打って変わって秋らしい１週間になるそうです。
過ごしやすい日が続くと良いですが、朝晩は寒いですね。
秋というより冬に近く感じますが・・・・。
さて今日は三鷹よりシビックのｗ様がドアロック不良で
御来店頂きました。
部品は既に確保しておいたのですがばらしてビックリ。
なんとこれは新車時にディーラーオプションのキーレスが付いていたようで
部品が違っていましたが、でも本当は取り寄せているドアロックスイッチが正規の為
交換自体は出来ますがハーネス、コネクターなどが交換されているので配線加工などをして装着。
無時修理完了。
ドアロックも正常に戻りましたし、ドアロックも新品ですので
開閉がしっかりしてます。なんか日本語が変？
また後日、残りのヘッドライト交換やＨＩＤユニット取り付け等作業いたします。
今日はこんなところ。
また今日は大田区よりオデッセイのＩ様が御来店頂きました。
Ｉ様は以前オートマの不具合で改善修理をさせていただきまして
今日はそれから２万ｋｍ走行したのでＡＴＦ交換で御来店頂きました。
以前は２－３速時、３－４速時の変速ショックや高速走行中にギヤが抜ける等の症状が
ありました。
今は全ての症状が無くなり変速もスムーズでショックも無くなったと喜んでおりました。
良かったです。
Ｉ様のオデッセイは現在１２万ｋｍですが今はそう感じさせませんね。
今回はメンテナンスのＡＴＦ交換ですがキッチリ交換しておきましたので
また安心して乗ってください。
有難うございました。
また先程ステップワゴンの車検整備で入庫いただきました。
今週は車検、一般整備の予約なども多い為忙しい１週間になりそう。
明日は定休日でーす！
また水曜日宜しくお願いします。
続く・・・・。
こんにちは。
今日は一転良い天気になりましたね。
あれっ？
台風きてるんじゃないの？
ハイ、着実にこちらに向かってきてるそうです。
嵐の前の静けさ！とでもいうんでしょうか。
怖いですね～。
さて今日は週初め。
朝から江戸川区よりオデッセイオーナーのＨ様が
ＡＴＦ交換で御来店頂きました。
Ｈ様は以前足回り（ショック）やブレーキ廻り、ＡＴＦ交換をやらせて頂きまして
今回は２万ｋｍ走行した為ＡＴＦ交換を御依頼頂きました。
遠いところ有難うございます。
距離は１０万ｋｍオーバーですが、車体も機関も内装も全て◎です。
オートマも変速タイミングも問題無いので変速が大変スムーズです。
前回ＡＴＦ交換させていただく前まではホンダカーズでメンテナンスをされていて
その後当店では今回で二回目になります。
またきっちり全量交換させて頂きましたので安心してドライブを楽しんでください。
ＡＴＦ交換て簡単に考えていてはいけませんよ。
たかがオイル交換なんて思って交換していると痛い目にあうのが
オートマです。
だからディーラーでは全量交換を拒否しますね。
それだけ怖いってことです。
実はできれば私もやりたくない整備の一つです。（苦笑）
大変気を使います。
ですから毎回ＡＴＦ交換前にはしっかり点検をしてから交換します。
ましてやはじめて診る車は前歴も何も分かりませんし
オーナーがどのような使い方をしているかも判りませんからね。
おかしくなってからではＡＴはお金が掛かります。
そうなる前にメンテナンスはしっかりと行いましょう。
ＡＴＦ交換時期は２年又は２００００ｋｍ どちらか早い方を優先してください。
続く・・・・。
こんにちは。
台風のせいなんですかね？
この雨。
最近雨が降る度日々寒くなっていきますね。
つい先月までは夏を感じさせる日が続いていたのに
今では夏を懐かしむ日が続いています。
さて今週もブログ休んじゃいましたね。
ネタ尽きとかではないんですが今週は先日お預かりした
ＵＳオデッセイの変速不良での修理くらいしか皆さんの興味を引く作業は
特にありませんでしたから。
他は車検とか代替え車両の部品取り外しなどの作業など
一般整備が中心でした。
それで、ＵＳオデッセイですが作業前の段階でのテスト走行でも
これはどうみてもバルブボディ内のシフトバルブ、スプリングの作動不良によるものでは
と思わせる変速異常。
ＡＴＦを抜いてみましたら何かの欠片の様な物が何個も出てきました。
オーバーホール後まだ１年足らず。
走行にして１万ｋｍ程。
また、オーバーホール前に出ていた症状と同じ２速で症状が悪化して３速まで影響を
及ぼしてしまっている状態。
オーバーホール前の主原因と同じではないかと思います。
ＡＴの中身の事ですか一体何が起きているのか判りません。
いずれにせよ再度ばらしてみない事には何が主原因でどこに影響が来たのか
不明のままです。
以前よりはシフトも少しづつは良くなってはきましたが
良いか悪いかと言われればそりゃ悪いですよ。
これ以上他に影響が無ければ多少の症状はは我慢して頂いて
乗れるのではないかと思います。
お客様の８０％の方は以前より乗りやすくなったりできれば良いという方が多いです。
１００％治したい、絶対治るかと聞かれる方は皆さんにいつも説明していますが
ＡＴ交換しか方法はありませんと。
どのような判断をするかはお客様次第です。
話題は変わって昨日はシビックフェリオＳＩＲのお客様Ｈ様から連絡が有り
エンジンが止まってしまったという。
一瞬まさか、タイベルが飛んだ？
と頭を過りましたが問診していくとどうもそうではないようでしたので
ホッとしました。
ロードサービスを使って早速調べますと燃料は来ているようですが
火は飛んでいません。
Ｂ１６Ａはこの症状実際多かったのでイグナイターが飛んだんだろうと
思いました。
念のためＥＣＵチェックしますと、自己診断ではＥＣＵ不良！？
ほんとか？
今後もう少し調べてみます。
そして今日は横浜よりオデッセイＲＡ８のＭ様が横浜より
オイル交換で御来店頂きました。
いつも遠いところ本当に有難うございます。
また宜しくお願い致します。
（待ち作業のため写真撮影する暇なし）
それにしても１週間早いものです。
来週は成約車のＵＳオデッセイの用品取り付けや納車整備なども入っています。
最低２日間は取られるので気合入れてがんばっペ！
続く・・・・。
こんにちは。
ようやく車検ウイークが終わりました。
が、まだあるんです。
杉並区より御来店頂きましたＳ様のホンダＺが入庫しました。
以前購入頂いてあまり乗られていないようですが
車検は待ってくれませんので。
普段はバイクを乗っていらっしゃていてあまり乗っていない為
バツテリーが上がって交換したそうです。
バッテリーは乗らないと充電出来ませんし
ナビなども付いていますからほっといても消費していきますので
なるべく乗ってあげて下さーい！
そして今日は朝一番で相模原よりザッツのＩ様がオイル交換で御来店頂きました。
いつも有難うございます。
次は奥さまのライフのオイル交換お待ちしております。
（画像は取れませんでした）
そして本日メインは長野県より御来店頂きましたＩ様はオデッセイの
変速がおかしいとのことで御来店頂きました。
大変綺麗に乗られていて今年車検も取られて乗っていた矢先
突然変速がおかしくなり、バックに入れた時のタイムラグも長くなったという事です。
車検毎ＡＴＦの交換はしてきたという事でしたが
レベルゲージを診る限りそのようには感じませんでした。
とりあえず洗浄してどう変わるか変化を診る事に。
１回目にＡＴＦを抜いたら焼けた異臭がしました。
ＡＴＦも水の様で潤滑で言うとまずその機能は失っているように
感じました。
以前取り換えたＡＴＦ自体はホンダ純正で間違いないようでしたが
今年取り換えたというのは無いと確信。
後に記録簿を見ましたら取り換え記録はありませんでした。
何とか洗浄して綺麗になり粘度も回復したところで馴染ませるため
ロードテストへ出ました。
バックに入れたタイムラグも無くこれは良い感じかなと思いながら
テストへ出ましたが１０分後にはこれはダメだと感じました。
だんだんＡＴＦが馴染んできた頃２速、３速のシフトが
遅く感じるようになり、変速ショックや吹け上がりの症状も出ました。
症状はまだ出ます。
というより、これは内部の油圧がコントロールされていないような感じや
トルコンもおかしいように感じます。
変速点を変更して少し良くはなりましたが良いとは言えません。
これは判定するとＡＴ交換は免れないです。
手遅れだったようです。
普段高速を使用する事も多いようでＡＴにかかる負担は想像以上に
大きかったのかもしれませんね。
前回交換から４万ｋｍほど。
しかも汚れや劣化を診る限り普通ではありません。
ここまで劣化する原因が有ったように感じます。
２速や３速で半クラッチの様な状態が続いていたのではないかと思います。
そうでないと４年前に取り換えたというのは嘘ではないかと思います。
（実際は取り換えていたと思いますが・・・・）
そのくらい酷い状態だったという事です。
Ｉ様は今後どうするか考える為とりあえずは乗って帰宅されました。
当店のお勧めは交換が必要と考えます。
そして話題は変わって、本日ＵＳオデッセイがまた入荷しました。
後期型の黒。
アメリカ並行で４万マイル。
大変綺麗に乗られていまして以前から当店で整備などの依頼を受けていました。
手放す時は是非声を掛けて下さいとお願いをしていまして
今回譲って頂きました。
こんな感じ。
カッコイイでしょう！
今当店には２台ＵＳオデッセイが有ります。
なかなか手に入らないぜ～！
イイだろう！
スギちゃんじゃないぜ～！
続く・・・・。
こんにちは。
お盆休み明けもまだ休み前の予約車など淡々とこなしながら
間に入れられる修理もちょこちょこ作業する毎日です。
９月入るまでは仕方ないかな・・・・。
まずは前回のオデッセイＲＡ６の続きです。
翌日の朝冷間状態でテスト走行しましたが
冷間時の状態は思ったより不安定さが判りました。
また、トルコンの異音もしっかりと確認が出来ました。
念のためソレノイドの状態を確認するため
外してみましたがフィルターなどには異物はたいして集積してません。
やはり原因は社外ＡＴＦや添加剤などが原因で間違いないでしょうね。
単なる汚れなどが原因で有ればこここまで酷くはならないです。
温感状態なら多少違和感はまだありますが乗れる状態にはなりましたから
当面冷間時はしっかり暖気をしてから乗るようにして頂きます。
これで様子を見てみることに。
どんどん安定度が増すようであれば回復に向かう事でしょう。
このオデッセイの車両データです。
平成１５年式
ＬＡ－ＲＡ６ オデッセイ２．３ アブソルート
走行１３万ｋｍ
そして、２５日は閉店間際に多摩市より急遽御来店頂きました
オデッセイのＹ様。
Ｙ様のオデッセイは非常に手の入ったオデッセイで今年もホンダカーズで
車検を通したばかりです。
車検整備も結構高い部品なども交換されているのを見ますと
決して安い車検でなかった事は言うまでもありません。
ＡＴＦも全量交換されています。
ディーラーでは珍しい！
でも、状態はただ事ではありません。
初めは予約無しの御来店だった為再度御来店頂こうというお話をさせていただいたのですが
Ｙ様は乗って帰りたくないような感じでしたので、普通ではない事も察知できましたので
お預かりしました。（結果お預かりしてよかったです）
翌日ＡＴＦを点検しましたところ本当にＡＴＦを交換したの?と思うくらいの汚れ方です。
とりあえずビフォアの状態を知りたいので早速テスト走行しましたが
乗れたもんではありません。
酷いです。
温感状態になるともっと酷い状態です。
点検するにもまずはＡＴＦを交換してみない事には何とも言えないので
しっかり洗浄して再度走行しましたが、全く変化なし。
念のためソレノイドも外して単体点検なども行いましたが
これは特に異常なし。
内部が完全に逝っちゃってます。
これは回復不能。
Ｙ様とお話をさせていただきましてそのままＡＴ交換という事になりました。
賢明だと思います。
大変手を入れているのでこのまま廃車なんてことの方が
もったいないくらい。
気に入っている車だという事が判ります。
作業が終わりますまで今しばらくお待ちください。
しかしディーラーに任せっきりでこのような状態になるのも
すこし不安を抱かせる内容に思います。
このディーラーに何度も車検を出していてＡＴＦも交換の際は全量交換です。
でもこの有り様。
たかがＡＴＦ交換、されどＡＴＦ交換。
ＡＴＦ交換を甘く見てはいけませんよ。
やっている当店でも毎回相当慎重にかつ丁寧に作業しています。
ほとんどの方がはじめていらっしゃる、はじめて診る車両です。
また、純正ＡＴＦを使用したから大丈夫だという事だけでもないのが
オートマ作業の難しいところ。
これを読んでいる方はよく見極めて作業依頼をして下さいね。
そして本日さいたま市より御来店頂きましたので
ラグレイトのＫ様。
Ｋ様は購入したばかりで点検兼ねてオーディオ類などの取り付けで御依頼頂きました。
御依頼内容は次の通りです。
①地デジチューナー取り付け（データシステムＨＩＴ７７００）
②オーディオＤＶＤプレイヤー取り付け（パイオニアＤＶＨ-５７０）
③バックカメラ取り付け（パイオニアＮＤ－ＢＣ７）
④ビートソニックサウンドアダプター
⑤ＴＶキット
⑥ＥＴＣ取り付け（パナソニックＥＴ９０９ＫＤＺ）
⑦セキュリティなど取り外し
⑧ＡＴ内部洗浄
これは純正モニターを利用しての取り付けですので
色々と大変な作業や取り付けユニットも特注と大変費用もかかる作業です。
しっかりとキッチリと取り付けいたしますので
今しばらくお待ちください。
続く・・・・。