ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日サッカー日本代表がベルギーを破りましたね！
オランダとは引き分けましたが勝てた試合だったように思います。
その自信からかベルギーには本田が言うように勝っちゃいました。

本田、有言実行？
ちょっとビッグマウス的なところもありますが
でも今回は見事でした。
良い試合を見せてもらいました。

さて今日はというより、先日日曜日に板橋よりラグレイトのＦ様が
オートマの不具合で御来店頂きました。
冷間、温間にかかわらず吹け上がり、変速ショックが出ているという事で
お預かりいたしました。
今回当店の前に某カーショップにてＡＴＦを交換してもらったそうですが
変化なし。
その前、２年前にもＡＴＦは交換しています。
ただし両方とも社外のＡＴＦを入れ替えているようです。

まずはＡＴ内部を洗浄して社外ＡＴＦの成分を除去します。
そして新ＡＴＦを入れ替えます。
そこでどう変わるかです。
入念に洗浄した結果ですが、作業後直後のテスト走行では
吹け上がり、ショックとも症状は出ません。
作業前のテストでは出ていましたので温間状態では良くなっています。
あとは完全冷間で明日テストして問題なければ大丈夫かもしれませんね。

また、左のドアミラーが格納しなくなってしまっているようで
今回一緒に修理させて頂きます。
ラグレイトは持病ですね。
モーター交換となります。

そして今日は武蔵野市よりラグレイトのＯ様が御来店頂きました。
Ｏ様は以前当店で車検やオートマのオイル漏れなどの修理をさせていただいた事が有ります。
今回はエンジン始動時エンジンルームより異音がするそうです。
また、車検時にお伝えしておきましたタイロッドエンドのガタの修理（交換）を
する事になりました。

２０インチのタイヤを履いていますので路面との抵抗が大きい為
タイロッドエンドにガタが出てきたりします。
走行中ふらふらしたり、ハンドルをとられやすいなどはこの場合が多いですよ。
重量もハンパなく重いですからね。

先週からラグレイトが立て続けに入庫していまして
みんな色も同じ白。
やはり呼ぶんですかね？

それではまた今週頑張りまーす！

続く・・・・。

こんにちは。
今年もやはり短い秋でしたね。
今日なんかは１２月並み？ですかね、マフラーにコートの姿の方が
大変多かったようです。

あちこちで咳をする方が多く見られますが
うつらないよう防備が必要です。
気を付けよう！

さて今日は朝一で神奈川県の南部からラグレイトのＴ様が
ＡＴＦ交換で御来店頂きました。
Ｔ様は先月購入したばかりでＡＴ管理の記録が一切ない為
当店でのＡＴ点検とＡＴＦ交換で御来店頂きました。

現状気になるような症状も特に無いですし、ＡＴＦをゲージ上で見る限りこの２年間のうちに
交換しているように見受けましたので今回は全量交換のみ行いました。
ＡＴＦを抜いて実際の状態を確認しましたが鉄粉もさほど出ていない為
シフトタイミングやショックも無かったであろうと推測出来ました。

しっかり全量交換しましたのでこれからのＡＴＦ管理はしやすいと思います。
また何かございましたらいつでも声を掛けて下さい。

この度は有難うございました。

また今日は埼玉県からラグレイトのＢ様が御来店頂きました。
Ｂ様は今回地デジチューナーやバックカメラ、ＡＴＦ交換にガラスコーティングなどの御依頼を頂いております。
ナビ、オーディオは純正を生かす為本来はバックカメラ（社外品）の取り付けは不可ですが
専用のユニットを作ってもらい今回取り付けます。
以前にも同じ手法で取り付けました。
地デジチューナーはパイオニアを取り付けいたします。

仕上がりが大変待ち遠しいでしょうが、完成まで今しばらくお待ちください。

１１月に入って少し忙しさに加速感が出始めたかな？
最近は消費に水を差すような話題が大変多いです。
消費税やローンの事など。
車の買い替えや修理の事などどの方法が最善か
御相談に乗りますのでいつでもお電話、御来店ください。

お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
３連休の真っただ中いかがお過ごしでしょうか？
道路は比較的空いているようですが
今日は酉の市ですよね。

お祭り気分を味わいに行ってみてはいかがですか？
活気があって良いですよ！

さて今日は朝一で横浜よりお越しのオデッセイのＫ様。
ＡＴＦ交換で御来店頂きました。
オデッセイもすでに１７万ｋｍ後半、バックに入れた時のタイムラグが大きいという事です。
今入っているＡＴＦは前回オート〇ックスで社外製のＡＴＦを入れたそうです。

恐らくそれが影響しているものと思います。
汚れもそこそこありますので慎重に且つ大胆に全量交換致します。
鉄粉はさほど出ていなかったのでシフトのタイミングはそれほどの狂いはないように思いますが
やはり社外製のオイルですのでしっかり全量交換いたします。

交換後のテストでは違和感を感じていたバックに切り替え時のタイムラグは
解消しました。
実走行のテストでもシフトタイミングは問題なく交換前よりしっかりトルク感が出て
シフトの切り替えも判るようになっています。
交換前は半クラッチ状態が長く感じていたのも解消されています。

走行距離からすると相当良い状態だと思いますが、距離を考えますと無理はもうさせない方がいいかと思います。
お大事に！

そして今日は同じ神奈川県の相模原市よりライフのＩ様が御来店頂きました。
今日は奥さまの愛車、オイル交換で御来店です。
いつも遠いところ有難うございます。

奥様にも宜しくお伝えください。

今晩は日本シリーズ最終戦です。
昨日はまさかの楽天敗退でした。
正直昨日で決まりと思ってた方多かったのでは？
商売を考えれば最終戦までいった方がいいと思いますが・・・・。

でもマー君に初黒星を与えた巨人も意地を見せましたが
泣いても笑っても今日で決まり！

お互い頑張って良い試合を見せてほしいものです。

そして明日は当店臨時休業です。
月、火と２連休になりますので宜しくお願いします。

続く・・・・。

こんにちは。
今週は先週とは打って変わって秋らしい１週間になるそうです。
過ごしやすい日が続くと良いですが、朝晩は寒いですね。

秋というより冬に近く感じますが・・・・。

さて今日は三鷹よりシビックのｗ様がドアロック不良で
御来店頂きました。
部品は既に確保しておいたのですがばらしてビックリ。
なんとこれは新車時にディーラーオプションのキーレスが付いていたようで
部品が違っていましたが、でも本当は取り寄せているドアロックスイッチが正規の為
交換自体は出来ますがハーネス、コネクターなどが交換されているので配線加工などをして装着。

無時修理完了。
ドアロックも正常に戻りましたし、ドアロックも新品ですので
開閉がしっかりしてます。なんか日本語が変？

また後日、残りのヘッドライト交換やＨＩＤユニット取り付け等作業いたします。
今日はこんなところ。

また今日は大田区よりオデッセイのＩ様が御来店頂きました。
Ｉ様は以前オートマの不具合で改善修理をさせていただきまして
今日はそれから２万ｋｍ走行したのでＡＴＦ交換で御来店頂きました。

以前は２－３速時、３－４速時の変速ショックや高速走行中にギヤが抜ける等の症状が
ありました。
今は全ての症状が無くなり変速もスムーズでショックも無くなったと喜んでおりました。
良かったです。
Ｉ様のオデッセイは現在１２万ｋｍですが今はそう感じさせませんね。

今回はメンテナンスのＡＴＦ交換ですがキッチリ交換しておきましたので
また安心して乗ってください。
有難うございました。

また先程ステップワゴンの車検整備で入庫いただきました。
今週は車検、一般整備の予約なども多い為忙しい１週間になりそう。

明日は定休日でーす！

また水曜日宜しくお願いします。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は一転良い天気になりましたね。
あれっ？
台風きてるんじゃないの？

ハイ、着実にこちらに向かってきてるそうです。
嵐の前の静けさ！とでもいうんでしょうか。
怖いですね～。

さて今日は週初め。
朝から江戸川区よりオデッセイオーナーのＨ様が
ＡＴＦ交換で御来店頂きました。

Ｈ様は以前足回り（ショック）やブレーキ廻り、ＡＴＦ交換をやらせて頂きまして
今回は２万ｋｍ走行した為ＡＴＦ交換を御依頼頂きました。
遠いところ有難うございます。
距離は１０万ｋｍオーバーですが、車体も機関も内装も全て◎です。
オートマも変速タイミングも問題無いので変速が大変スムーズです。

前回ＡＴＦ交換させていただく前まではホンダカーズでメンテナンスをされていて
その後当店では今回で二回目になります。
またきっちり全量交換させて頂きましたので安心してドライブを楽しんでください。

ＡＴＦ交換て簡単に考えていてはいけませんよ。
たかがオイル交換なんて思って交換していると痛い目にあうのが
オートマです。

だからディーラーでは全量交換を拒否しますね。
それだけ怖いってことです。
実はできれば私もやりたくない整備の一つです。（苦笑）
大変気を使います。
ですから毎回ＡＴＦ交換前にはしっかり点検をしてから交換します。

ましてやはじめて診る車は前歴も何も分かりませんし
オーナーがどのような使い方をしているかも判りませんからね。

おかしくなってからではＡＴはお金が掛かります。
そうなる前にメンテナンスはしっかりと行いましょう。

ＡＴＦ交換時期は２年又は２００００ｋｍ　どちらか早い方を優先してください。

続く・・・・。

こんにちは。
昨日の夕方から急に気温が下がり今日は朝から
秋らしい１日でしたね。

この３連休や２連休の方はお出かけには持って来いの
休日になったんでは。
昨日は夜久しぶりにイオンモールに行ったんですが
みなさん遅くまでこういった所にいるんですね。

レストランもフードコートもいっぱいで賑わってました。

さて今日は日曜日、しかも大安吉日とあって販売車のＮ　ＢＯＸを朝
納車いたしました。 

                                                                                                                                                                                                                                                                          納車日には最高の日でもありますし、日曜日とあらば外せませんからね。
Ｎ　ＢＯＸ可愛がってあげて下さい。

Ｋ様、有難うございました。

さて、今日からどんどん気温は下がってきますので
そろそろお疲れモードのオートマ車が出てくるのではないかと思いますが。
みなさんどうでしょうか？
昨年も９月まではさほどでもなかったですが１０月半ばくらいから
相談件数も増えていきました。
今年もまた同じなのかな？

準備は出来てますよ。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は東京も真夏日だったようです。
ツナギも長袖に変えていたので暑いな～と思ってはいましたが
３０度越えになっていたとは・・・・・。

湿度が低いから８月の様な汗出まくりとは違うのでまだいいけどね。

だんだん夏って１０月くらいまでになるんですかね。

さて昨日練馬区よりラグレイトのＵ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。
Ｕ様のラグレイトは今現在１４．５万ｋｍなんですが１０万ｋｍ時にＡＴを乗せ換えていて
それからキッチリ２万ｋｍごとの交換を心がけているそうです。

予防するには１番良い事です。
前回２万ｋｍ走行後に交換はしているようですが
ＡＴチェックをしますとＮ→Ｄに入れ替えるとショックが大きくなっています。
ＡＴＦ交換で解消できればいいのですがという事で
ＡＴＦ全量交換いたしました結果、ショックも無くなりそれぞれの変速もモアッとするような
変速は無くなっていました。

これでまた安心してドライブを楽しんでください。

また２万ｋｍ走行後宜しくお願い致します。

そして、先日ＥＧ９のシビックのエンジン掛からずの修理の続きです。
自己診断ではイグナイター不良コードは出ずＥＣＵとなっていたんですが
とりあえずＩＧコイルを調べましたらコイル不良が判りました。
念のためイグナイターもいずれダメになるのは明解な為一緒に交換する事に。
年数が経っているのでディスローターは外す時に固着していた為
何とか外れはしましたがわれてしまった為ディスキャップ＆ローターも交換。

これでまた１０万ｋｍはいけるかな？

先日お問合わせでエリシオンの走行中振動やジャダーの様なといった御相談を受けました。
結構そういう症状の方が多いと。
１度エリシオンのＡＴＦ交換した時にお客様から聞いたことはありましたが
そんなに多いとは知らなかったです。
ロックアップが効いたときとか色々出ているそうですが
ボディが揺れるくらいとなるとＡＴだけとは限りませんが
ハンドルに伝わる程度の振動の場合ＡＴというケースは考えられます。

ＡＴと仮定した場合はほぼ８０％はバルブボディのピストンにかかる油圧不良ではないかと思います。
バルブボディには各シフトのピストンやロックアップピストン等も入っています。
それぞれのピストンに異物の噛みこみ等抵抗が大きくなるような事がおきてくると
油圧低下をもたらしクラッチ操作がうまくいかなくなり、エンジンが吹け上がったりショックが大きくなったり
場合によってはギアが入らなくなります。
ラグレイトなどは２速に入る時に振動（ジャダー）が有る車は何台か診ています。
大半はシフトバルブピストンに原因が有ったと考えています。

よれがエリシオンの振動の原因なのかどうかは何とも言えませんが
今入っているＡＴＦが劣化しているとか社外のＡＴＦが入っていたとすると
全般的に油圧低下や変速異常をもたらす原因にはなりますので
ＡＴＦ交換して様子を見ることから始めてはいかがでしょうか。

劣化の激しいＡＴＦ等は相当慎重に交換しないと何の効果も表れませんので
専門家にお願いしましょう。

お金に余裕のある方や修理が面倒くさい方はリビルトＡＴを乗せ換えてみては。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は偶然にもステップワゴンスパーダが２台入庫しました。
色も一緒！
こんなこと有るんですね。

１台は無限で決めているＮ様のステップワゴンは
リフレクターをＬＥＤ化した物を取り付けとＡＴＦ交換に
ＡＣＧベルト交換です。

リフレクターもサイドマーカーの様に点灯すると
また雰囲気が変わりますね。

そしてもう１台は市内在住Ｙ様のステップワゴンは
エアコンの危機が悪くなったという事でした。
引き取り時は効いていましたが会社に着くころには
生暖かい風が出ていました。

コントロールユニットでの自己診断は異常個所無し。
エアコンガスは入っています。
リレーを点検するも異常なし。

クラッチ部を良く見ますと入ろうとはしていますが
離れてしまいます。
しかし電動ファンは回っています。
入った場合でもコンプレッサーの負荷が相当大きく
エンジンが揺れる程負荷が有ります。

これはクラッチとコンプレッサー本体が原因で間違いなさそうです。
この手のコンプレッサー不良はいまだないですが
ホンダのコンプレッサーは１０年ぐらいたつと急激に負荷が大きくなる傾向はあります。
どの車種でも見受けます。

これからどんどん寒くなる為エアコンの使用は少なくなるのが
救いですが春ころには修理するようですね。

今日は８月にオートマ変速異常で修理させて頂いたお客様が遊びにいらっしゃいました。
その後どうかも含めてお話しました。
以前入庫した際にはやはり症状はきつくやってみない事には何とも言えないくらいの
酷い症状でした。

修理後も劇的に変わったとは言えませんでしたが、今後に期待したいという思いで
リハビリ走行して頂いておりました。
そして今日久しぶりに乗らせて頂きましたがいや～普通に走れるではないですか！

短期間でよくここまで戻ったかと思うと我ながら感激です。
冷間状態はまだ暖気をしっかりして頂いておりますが
こういうリハビリが大事なんです。

人間じゃねぇのに、なんて思うかもしれませんが
一緒です。
慣らし運転はその為にあるんですよ。

また今度乗らせて下さいね。

有難うございました。

続く・・・・。

こんにちは。
台風のせいなんですかね？
この雨。

最近雨が降る度日々寒くなっていきますね。
つい先月までは夏を感じさせる日が続いていたのに
今では夏を懐かしむ日が続いています。

さて今週もブログ休んじゃいましたね。
ネタ尽きとかではないんですが今週は先日お預かりした
ＵＳオデッセイの変速不良での修理くらいしか皆さんの興味を引く作業は
特にありませんでしたから。

他は車検とか代替え車両の部品取り外しなどの作業など
一般整備が中心でした。

それで、ＵＳオデッセイですが作業前の段階でのテスト走行でも
これはどうみてもバルブボディ内のシフトバルブ、スプリングの作動不良によるものでは
と思わせる変速異常。
ＡＴＦを抜いてみましたら何かの欠片の様な物が何個も出てきました。
オーバーホール後まだ１年足らず。
走行にして１万ｋｍ程。

また、オーバーホール前に出ていた症状と同じ２速で症状が悪化して３速まで影響を
及ぼしてしまっている状態。
オーバーホール前の主原因と同じではないかと思います。
ＡＴの中身の事ですか一体何が起きているのか判りません。
いずれにせよ再度ばらしてみない事には何が主原因でどこに影響が来たのか
不明のままです。

以前よりはシフトも少しづつは良くなってはきましたが
良いか悪いかと言われればそりゃ悪いですよ。
これ以上他に影響が無ければ多少の症状はは我慢して頂いて
乗れるのではないかと思います。

お客様の８０％の方は以前より乗りやすくなったりできれば良いという方が多いです。
１００％治したい、絶対治るかと聞かれる方は皆さんにいつも説明していますが
ＡＴ交換しか方法はありませんと。

どのような判断をするかはお客様次第です。

話題は変わって昨日はシビックフェリオＳＩＲのお客様Ｈ様から連絡が有り
エンジンが止まってしまったという。
一瞬まさか、タイベルが飛んだ？
と頭を過りましたが問診していくとどうもそうではないようでしたので
ホッとしました。

ロードサービスを使って早速調べますと燃料は来ているようですが
火は飛んでいません。
Ｂ１６Ａはこの症状実際多かったのでイグナイターが飛んだんだろうと
思いました。
念のためＥＣＵチェックしますと、自己診断ではＥＣＵ不良！？

ほんとか？

今後もう少し調べてみます。

そして今日は横浜よりオデッセイＲＡ８のＭ様が横浜より
オイル交換で御来店頂きました。
いつも遠いところ本当に有難うございます。

また宜しくお願い致します。
（待ち作業のため写真撮影する暇なし）

それにしても１週間早いものです。
来週は成約車のＵＳオデッセイの用品取り付けや納車整備なども入っています。
最低２日間は取られるので気合入れてがんばっペ！

続く・・・・。

こんにちは。
早いもので今日は９月最終日、今年もあと３カ月ですよ。
競馬もＧ１が始まりましたしもうあちこちでクリスマスケーキはもちろん
おせち料理の予約がすでに始まってるようです。
残り３カ月再度気合入れて頑張ろう！

ということで今日は相模原よりＵＳオデッセイのＹ様がオートマの不具合で
御来店頂きました。
症状は少し深刻です。
実は１年半ほど前にＡＴをオーバーホールされたそうですが
ここへ来ておかしくなってきたそうです。

症状はオーバーホールする前と同じ２速時の変速異常が出てきたそうです。
チェックランプも点灯、２速発進も振動が出ていて確かに異常です。
厄介なのはオーバーホール後１年半ほどでしかもまだ走行も１万ｋｍ程度。
あまりにも早すぎます。
以前にも２人ほど御来店頂きましたがオーバーホール後１年過ぎくらいから変速がおかしくなり
当店に来られた時は、もうすでに遅しという具合でした。

今回もその気配はありますが、ダメ元でもいいという事でお預かりしました。
とりあえずＡＴＦを抜いてみましたら鉄粉というより欠片の様なものがいくつも出てきました。
ガクガクなったという事も言っておられたので恐らくその症状の時に何かが破損、損傷した
可能性が有るかと思います。
空転で回した時もレンジ２では車速があまり出ていませんでしたので
おかしいのはやはり２速で間違いなさそうです。

とりあえずやるだけはやって早い段階で何か結論を出してあげたいところです。
９年も乗られているようなので愛着も湧いている事でしょう。
なんとか戻せればいいんですが・・・・。

今当社にはＵＳオデッセイが３台もあります。
ＹさまのＵＳオデッセイはカナダ並行車です。
左ハンドルばかり。

続く・・・・。