ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日は小春日和というくらい穏やかな天気です。
朝はさすがに凍りついていましたがだんだん気温も上がり
今は１６：３０ですがとても温かいです。

でも明日はまた天気が崩れるとか・・・・・。

あっ、明日はお休みになりますので宜しくお願いします。

さて、今週は大きな車が続きましたね。
アキュラＺＤＸにラグレイトが２台続けて車検。
その中でもＯ様の車検は結構大変でしたね。
何せブレーキ以外すべてオイル漏れがあり
その１つ１つ点検、修理できるものは修理とまた、ドライブシャフトブーツ交換や
リアハブベアリング交換など整備箇所が大変多かった１台でした。

エンジンに関してはオイルポンプのガスケット部分などで
修理代も大変掛かりますので漏れ防止剤注入で効果をみることに。
オートマやパワステは何とか問題ないレベルで修理できました。

手間はかかりましたが入庫時からすると大分安心できるレベルになったと思います。（エンジンオイル漏れ以外は）

お時間かかりましたが有難うございました。
また宜しくお願い致します。

そして、本日はちょっと小さくなってオデッセイのプレステージ車検整備です。
清瀬市よりＴ様が御来店くださいました。
２年前にも車検整備をさせていただいておりましてまた今回もお声を掛けて頂きました。
有難うございます。

Ｔ様はブレーキ鳴きやアクセルが重い事など気になることがあるようです。
そちらも原因探究して解決したいと思います。

今回は全オイル交換やタイロッドエンドブーツのヒビが大きくなっているので
今回は交換しておきます。
今の段階ではそんなところ、消耗関係ではあまりないようです。
完成まで今しばらくお待ちください。

そして、東大和市のＦ様がホンダＺのオイル漏れで御来店頂きました。

突然オイル漏れが出てきたそうで点検しますと
クランクプーリー辺りに集まってきてますが
上をたどるとセミサーキュラの方から漏れの跡があります。


しかし下の集まる量が多いので１度しっかり洗浄して点検してみます。
バモスなんかだとカムシールから漏れているのも多いので
ちょっとしっかり点検してみないと。

また、今日は江戸川区からもラグレイトのオートマ不具合の点検相談で御来店頂きました。
結果は２速クラッチ不良によるギア繋がらず。
オートマ交換になります。

３年ほど前にも相談の電話も頂いたようですが
さすがに３年放置しますと取り返しがつかなくなってしまいますね。
車は綺麗ですし愛着もわいているようですので修理の選択もあるようです。
１度よく相談して結果を出してみて下さい。

修理の際は声を掛けて頂ければと思います。
遠いところ有難うございました。

今週もたくさんお問い合わせ、御来店有難うございました。
何かありましたらいつでも御相談下さい。
お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は暖かさを感じる１日でしたね。
また明日は相当寒くなるようですが・・・・。

そんな中、小田原よりアキュラＺＤＸのＮ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。
Ｎ様は２年前にも御来店頂いておりましてこれが２回目のＡＴＦメンテナンスです。
やはりカッコイイですね。

クーペに見えるデザインが良いですよね。
乗ってみると大きさを感じます。

メーカー標準マルチ仕様ですので
ナビでは当然海の中なんですが
アースのなかにＡＣＵＲＡマークがまた良いですね。
使えないですが・・・・。

さてＡＴＦを抜いて鉄粉のチェックですが
大変少なく４ＷＤにしては上々。
問題は無いようです。

またこれで安心してドライブ楽しんでください。

今日は有難うございました。

続く・・・・。

こんにちは。
１週間て早いですね～。
と言いながらまたまた週一ブログになってしまった。

今週はラグレイトの車検が２台で、偶然ですが両お客様はお住まいも比較的近い方なんです。
色も同じ。

車検内容はさすがに違いますが（笑）
まずはＴ様のラグレイトから。

基本車検整備ですが、同時にオートマの内部洗浄などメンテナンスも含めて。
車検ではブレーキパッド交換やスタビライザーリンク交換、バッテリー交換、全オイル交換など
含めて交換させて頂きました。

オートマに関しましてはリバース時のショックや走行停止と同時にショックなど有り。
上記症状の改善も含めてオートマの内部洗浄及びＡＴＦ交換。
またソレノイドも交換させて頂きました。

Ｔ様が感じていた症状は改善されましたし、大分全てにおいてスムーズになったと思います。
また何かございましたら宜しくお願い致します。

有難うございました。

そして、Ｏ様のラグレイトの車検整備です。

Ｏ様は２年前から当店で整備させて頂いております。
結構改造もされていますのでそれなりに手もかかります。
２年前ＡＴよりオイル漏れもあり出来る範囲で修理しましたが
今回点検しますとオイル漏れが違う個所からも発生しています。

１か所止めたら別個所から漏れ始めたようです。
困ったもんです。
この修理大変なんですよ。
外す物も多いし、狭い個所からなんで。

何とかトライしてみたいと思います。
なんとか止まれば良いのですが・・・・。

また、あちこちとオイルが漏れていてエンジンはオイルポンプから漏れがあり
パワステはロア部のオイルホースから漏れています。
パワステは何とか対応できますがオイルポンプは部品交換しか無理そうです。
今回はパスしますが、オイルチェックは必要ですね。

今回の車検では全オイル交換、ベルト交換、ブレーキパッド交換、バッテリー交換、ＡＴオイル漏れ修理
やショートパーツ交換です。
厄介なのが自作のヘッドライトに社外のＨＩＤなどを組み合わせているんですが
たまに左ロービームが点かなかったり、右ロービームが切り替わらなかったりと
検査の時にしっかり点いてくれればいいんですが・・・・。

今週はでっかい手間のかかる子たちを診ています。
明日はまたでっかい車、アキュラＺＤＸが入ってきまーす。
またこれがでかいんですよね（苦笑）

でも、かっこいいんだな！
楽しみです。

続く・・・・。

こんにちは。
最近はすっかり週１ペースの更新になっちゃって
さすがにお客様からも御指摘されまして・・・・。

もっと更新するように努力致します。
こんなペースでも毎日５００件程のアクセスがありますので
さぼっちゃいかんなと反省しきり。

頑張ります！

さて今週からは車検の予約が多く入っていて
その合間に一般整備を挟みながら毎日を過ごしています。

その中の１部ですがご紹介します。
まずはライフのＫ様で車検整備の御依頼を頂きました。
お父様がＲＢオデッセイに乗られていて車検や一般整備を受けさせて頂いておりまして
今度は娘さんの車を頼むよと御依頼頂きました。

２年前に中古車で購入してからメンテナンスをしていないという事で
しっかりと整備させて頂きました。
ＡＴＦを含む全オイル交換やベルト交換などショートパーツを含み
交換させて頂きました。
また、一緒にケンウッドのオーディオの交換も御依頼頂きました。
画像は取っていませんがとてもかっこの良いオーディオで
音も大変良く、IPodやIPhoneにも対応していて
大変使いやすく、価格も大変リーズナブルな金額で
購入できるので大変人気があります。

オーディオが変わるだけでもまた車に乗るのが楽しくなると思います。
この度は有難うございました。

そして、新座市よりオデッセイのＮ様がエンジン不調で修理の御依頼を頂きました。
不調と言ってもいつも出る訳ではなくまた、夏場でないと出ない症状もある為
再現性には乏しい修理という事になります。

ホンダカーズでも修理歴がありスロットルボディやイグニッションコイル、フューエルポンプや
プレッシャーレギュレーターやＥＣＵなど交換はされています。
正直あとは何？
という感じですが、とりあえずはアイドリングが低下するという所からみて行きます。
まずはプラグの燃焼状態はどうかみてみます。
そしてプラグをはずそうとプラグレンチを入れて緩めるとなんの力も入れずに
緩んでしまいました。
それが６本。
ディーラーも若いメカニックが作業したんでしょうか？
プラグのワッシャーも全くつぶれていなかったです。

プラグを外した瞬間、ガソリンの異臭がプ～ンと鼻につきました。
プラグ全てが湿っていて完爆していない様子。

圧縮漏れの様。
もしかしたら本当は治っているんだがこのせいで完治していなかったんではないでしょうか。
とにかく再現性に乏しいので様子を見てもらうしか似のですが。
また燃焼室も未燃ガスが残っているので燃焼室洗浄を提案してワコーズのＲＥＣＳ施工を行いました。
また、プラグも交換させて頂きました。
同時にスロットルボディ、ＲＡＣＶ点検、洗浄を行っておきます。

そして、エンジンサイドマウントが切れてマウント内部の液漏れが起きていたので
マウンティング交換もさせて頂きました。


また、ワコーズのエアコンプラスの注入も御依頼頂きました。
コンプレッサーのフリクション軽減につながります。

一旦これで作業は終えて様子を見てもらいますが
もう出なければいいのですがね。
有難うございました。

そして、またまたオデッセイですが大田区よりＭ様が御来店頂きました。
Ｍ様は今年初めにオートマの不具合で診させていただきまして
状態がすっかり回復したので今年は車検の為事前にどのくらいかかるのか
またブレーキパッドが持たなさそうなので（車検まで）先に交換や
オイル漏れの検査などの御依頼です。

大田区から来て頂いていますので日帰り入院させて頂き
ジョイフルホンダなどでお時間を潰して頂いている間に
急いで整備に取り掛かりました。

ブレーキパッドは残２ｍｍ程ですので交換ですが
右ディスクローターが異常摩耗しています。
引きずりがあるような摩耗ですがキャリパーの引きずりは特に感じなく
原因が何なのか。

右側は少しハブベアリング？の異音の様な音が出ていますが
これが関連しているのかどうか。
いずれにせよローターは車検の際は交換が必要です。

また、オイル漏れですが漏れは２か所ありました。
１つはエンジンオイルで原因特定しましたらディストリビューターのＯリングからの様です。
ＲＡ６では多い症例ですが近くにスプールバルブもあるので判断が難しい場合もあります。
両方漏れている場合もありますし。

今回はディスビで間違いなさそうですのでＯリング交換対応しました。
そしてもう１か所はデフオイルシールでした。
ＡＴＦです。
同じ箇所に集まっていて前回ＡＴＦ交換した時はオイル漏れ確認はしていましたが
エンジンオイルのみだと思っていましたが（汚れが酷かった為）両方漏れていたようです。

今回は時間や部品が間に合いませんので
車検の際にという事になりました。

ＲＡ６のデフオイルシールからの漏れってあまり見かけないですが
右側でもありブレーキローターの摩耗やハブベアリング?当たりの異音等
全て関連しているのかもしれませんね。
ＲＡ６は初期モデルは確かデフの部品が欠けてデフシールからオイル漏れなんていう
リコールがあったような気がしますが関連性はどうなんでしょう。

ＡＴＦ交換の際部品のかけらなどは見えませんでしたが。

とりあえずは車検まで様子見てどうするか判断して頂く事になりました。

そして、神奈川県高座郡よりオデッセイのＹ様が車検整備で御来店頂きました。
大変遠いところ有難うございます。
Ｙ様は昨年パワステの異音で修理させて頂きまして今回は車検も御依頼頂きました。
大変綺麗に且つ大事に乗られてきていまして、今までもホンダカーズでお世話になっていたようですが
パワステの異音の件でディーラーに不信感を持ち当店でその案件を修理させて頂きまして
今回に至りました。

しっかり整備させて頂きますので完成まで今しばらくお待ちください。

色んな案件で新規のお客様が修理で御来店頂きます。
そしてその後車検や、一般整備などでリピートされる客様が大変多いです。
満足いただいた証ではないかと思います。
本日ご紹介いただいたお客様だけでも全員リピートのお客様達です。

日常から常にお客様にあった整備を心がけるようにしております。
そして満足いただける結果が出るように努力しております。
当店に御依頼頂く修理は目に見えてわかる整備は正直少ないです。
どちらかというとトラブルシューティングが大変な修理が多いです。

オートマもしかりエンジン関係も。
仕方ないですね、ホンダ車は独自という機構が多いですので
一般常識の整備が通用しないメーカーでもある為私も使命だと感じております。
出来る限りできませんは言わないようにしていますが、やらないと判りませんという事がある事例は
御理解下さいね。

そんなお店ですが良かったら整備の御依頼お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
今週もバタバタした１週間がようやく終わりました。
また今日は悲しい知らせが朝から報道されていますね。
大変悲しい出来事であるし、なぜ生きながらにして斬首するのか
理解に苦しむ出来事です。

この出来事がこの地球で、今の時代に行われているという事に
ショックを受けます。

御冥福をお祈りいたします。

さて今週はＵＳオデッセイのＡ様からの御依頼でエンジン不調で御来店頂きました。

吹けが悪いです。
はい、イグニッションコイルが原因。

ラグレイトも多いですね。
プラグは取り換え済みでこちらは単体でみるとリーク跡は見られませんが
完全に火は出ていませんでした。
ＥＣＵ診断で３本拾ってますので年式も考えて全６本交換します。

これで安心して乗れますよ。
有難うございました。

そして今度は日本のラグレイトです。
日野より御依頼頂きましたＯ様です。

今回初めての御依頼で車検整備と社外ナビ＆バックカメラ取り付けです。
昨年ホンダで購入したばかりでそう整備するところはなかったですが
やはり、ＡＴＦは汚れが結構なものでした。

納車時に部分交換はされていますがやはり全交換してあげないとね。
若干リバース時のショックも感じられますので。

一旦継続検査もありますのでオーディオはまたこの次に。

そして、横浜市よりＭ様がオデッセイの車検整備と板金修理を御依頼頂きました。
まずは板金の修理で板金工場に修理に行っていましたが完了して戻ってきました。
綺麗に治ってきましたので見違えます。

Ｍ様は２年前にオートマ不調でローダーで運ばれて修理させて頂きました。
あれから２年。
頑張っていたようです。

でもＲＢオデッセイで見られるＡＴ内の異音が出てきています。
危ないシグナルでもあります。
２速ショックは大きいですが、これはどうにもならないので無理は禁物です。
それより異音が心配。

本題の車検整備ですが今までちゃんと手を入れていなかったようで
今回は結構交換しなくてはいけないパーツがずらり。
これに全オイルや小物類も。

でも、１４万ｋｍオーバーなので仕方ないですね。
これでも整備したい個所はまだありますがキリが無いので程ほどに留めておきます。

これでまた２年安心して（と言いたいところですがやはりオートマ次第かな）乗ってください。

そしてまたまたＲＢオデッセイです。
都内から御来店頂きましたＫ様です。

昨年車検をさせて頂きまして、症状確認できず保留にしていました異音の修理です。
なかなか症状の再現が出来ずじまいで、原因の特定が出来ないのですが
考えられるところの１つとして触媒があり、ダメ元でも良いという事で中古の良品触媒がありましたので
交換してみる事になりました。

取り換えてみましたがやはり再現はなかったですが
本日Ｋ様から連絡があり症状が出たという事でした。
カラカラ音、一体何なんでしょうか？

そして本日朝霞市よりオデッセイのＮ様がＡＴＦ交換やエンジン不調などで
修理の御依頼を頂きました。


本日はとりあえずＡＴＦ交換をさせて頂き再度後日改めてお預かり修理いたします。
Ｎ様のオデッセイも再現性に乏しい症状です。
アイドリングが徐々に上昇して２０００ｒｐｍを超える回転数になってしまい
アクセルをあおっても回転は落ちない為一旦エンジンを切ると治まるという事です。

ホンダでスロットルやＥＣＵ、フューエルポンプなども交換はしていますが
症状は変わらず。
と言ってもその症状は夏場にしか出ない模様。
外気温３０度越えで頻発するようです。

当然ですが今は冬。
再現は難しいですが今度トライしてみます。

判れば良いのですが・・・・。

といった具合で今週も忙しい１週間でした。
２月の予約も毎日のように入ってきます。
なるべくお受けしますが代車優先の方は恐れ入りますが
お受けできない場合もありますのでご了承下さい。

比較的普段の日なら作業可能の場合もありますので
御検討下さい。

続く・・・・。

こんにちは。
ようやく本来のペースに戻り忙しい１週間がようやく終わりました。
今年も相変わらずＡＴ関連の修理やメンテナンスの予約やお問合わせが多いです。

１年の計は元旦にありと言いますが今年もＡＴメンテの多い１年になりそうです。

今年はここんとこ減少傾向にあったラグレイトのＡＴ交換から始まり、やはりラグレイトのＡＴＦ交換や
アキュラＴＬのＡＴメンテナンスと忙しい１週間でした。

ラグレイトのＡＴリビルト品が品薄というより良品のコアが無い為リビルトＡＴが無いようです。
ＡＴ交換の場合は納期や保証体系もよく聞いてから依頼した方が良いと思います。

さてその中の１台ですが約２年前にＡＴメンテナンスをさせて頂きました練馬のラグレイトのＵ様から
２万ｋｍ走ったのでＡＴＦ交換の御依頼を頂きました。

今はもう１６万ｋｍです。
本来飛び込みで依頼したら絶対断られますよね。
でも前回当店でやらせて頂きましたので安心です。
今のところ特段不具合も出ていないようです。

鉄粉量からしても優秀です。
異常が無い事は一目瞭然。

今回も慎重にキッチリ交換させて頂きましたので
また２年間安心してドライブ楽しんでください。

有難うございました。

そしてアキュラＴＬのＷ様からＡＴＦ交換の御依頼を頂きました。
Ｗ様は以前ＡＴの異常で他店でＡＴのオーバーホールをしています。
当店ではオーバーホールはしておりませんので他店で依頼してもらったんですが
どうもあまり調子は良くないという事です。

点検も兼ねてなのでお預かりして朝確認の為テスト走行に出ましたら
３速、４速シフト時に吹け上がりが酷いです。
完全オイルが温まると無くなりますがでも良くありませんね。
またバックに入れるとからから異音が出てその直後ガツンとギアが入るような感じが出ます。
まだオーバーホールして１年半くらいでしょうか。
Ｗ様もショックを隠しきれない様子です。

今回はとりあえずメンテナンスでＡＴＦ交換をさせて頂きました。
鉄粉もオーバーホール後からの距離を考えますとやはり多いと思います。

今後どうなるかわかりませんが少し様子を見て判断でしょう。(>_<)

そして昨年末フリードの下取りで入荷しましたストリームのＡＴメンテナンスを
しました。

こちらはＡＴＦは十分に汚れてはいますが鉄粉は極わずかでした。
先程のアキュラＴＬより少なかったですよ。

展示前にこのような重要な部分は先にチェックが必要です。
自信を持って販売する為にも。
距離もまだ６２０００ｋｍですから、まだまだ行けますよ！

他、山梨県よりモビリオスパイクのＫ様がエンジンオイル交換でわざわざ御来店頂いたり
横浜よりＲＢオデッセイのＭ様が車検や板金で御来店頂いたりと忙しくやっております。（画像無し）

また明日から忙しい１週間が始まります。
整備の御依頼に関しては出来るだけ早めにご予約をお願い致します。
２月や３月は年度末で車検などが重なりましてご希望の日程で修理が出来なくなるケースが
ありますので。

宜しくお願い致します。

続く・・・・。

こんにちは。
お正月明けて通常営業から１週間。
みなさんもようやく通常ペースになりつつあるのではないでしょうか。
１月は直ぐに成人式などもある為３連休などでクルマ屋さんはどこも閑古鳥が
鳴いています。

毎年そうなんですがね。
当店も予約はやはり３連休明けからが本番で、お正月明けは予約は待ち作業が出来るレベルだけを
入れていました。
そには理由がありましてお正月明けは飲みすぎ、食べすぎで身体が動かないからなんです。

嘘です！（苦笑）

実は１２月頭から修理でお預かりしていましたＮ様のモビリオのトラブルシューティングに
はまっていましてこの１ヶ月は超大変でした。

何とか１２月中には原因をつかんで納車したかったのですが原因がわからず四苦八苦状態。
ホンダカーズや修理業者さんなどにも故障探究でアドバイスも求めましたがどこもこれといったものが無く
よけいに頭がパニック状態でした。

これぞ原因不明という状態か！

なぜそれほどまでに判らずじまいだったかというと、この車今までに点検などで
今回の考えられる部品などは交換済みだったからなんです。
ここではあえて何がどうしては言いませんが、考えられる部品は単体点検でも問題なく
また考えられる部品は交換済みだったりなどでとにかく大変でしたが
お正月で頭をリフレッシュされてか（関係はないですが）、年明けはこれに集中する為
予定もあまり入れずに点検作業に没頭。

その甲斐あってようやくトラブル原因を発見。
修理完成に至りました。

正直疲れましたが、１番はＮ様に喜んで頂けた事にホッとしました。
以前このような相談を受けた事がありましたがもしかしたら同じ状態だったのかもと思いだしました。
ホンダカーズで半年預けても原因がわからず当店に相談をされた方がいましたが
同じ症状だったと記憶しております。

でも治って良かったです。
私もいい経験になりました。
また１つ引き出しが出来たと思います。

そんな修理をしながら今年も始まり、間に細かな作業も入れながら
今週に入りようやくいつものペースが戻ってきました。

そんな中で少しご紹介します。
大田区よりオデッセイのＭ様がＡＴＦ交換で御来店くださいました。

しかしＡＴＦの汚れが酷くリスクを減らすには出来れば洗浄をしたいくらいですが
ご予算の関係もあるので今回は少し多めの量を使用して交換しました。

その甲斐あってか交換はうまくいきました。
これからは出来るだけ定期的に交換する事をお勧め致します。

そして、武蔵村山市Ｔ様のヴィッツ１年点検です。

奥さまは一昨年フリードをお買い上げいただきました。
ヴィッツはご主人が通勤などで使用しています。
今回は点検やオイル交換、スタットドレスタイヤの入れ替えなどです。

いつ東京もドカ雪が来るかわかりませんから早めの入れ替えが必要ですね。
昨年の２月の様な大雪がまた来るかもしれませんからね。

まだまだご紹介するお客様もありますが、いかんせん画像も取っていないので
（待ちの作業の為撮る暇も無く）ご紹介は控えさせて頂きます。

他まだありますが次回にご紹介いたします。

修理でお困りの方はご相談ください。
出来る事で有ればですが、御相談に乗ります。
修理も随時受け付けております。

続く・・・・。

こんにちは。
さすが１２月は１週間があっという間に感じます。
また、今部品待ちで作業ストップになったり原因不明の修理車などが重なり
予定通りに進まない１週間でもありました。
代車待ちのお客様も何人かいますが大変ご迷惑をおかけしますが
今しばらくお待ちください。

さてそんない週間をざっとですが振り返ります。
まずは都内より御来店頂きましたオデッセイのＩです。
Ⅰ様は以前オートマの不具合で修理させて頂きましてそれからもう４万ｋｍ程でしょうか。
修理後２回目のＡＴＦメンテナンスです。


都内で仕事でも御使用されているので結構シビアコンディションでの御使用ですが
オートマの状態はすっかり戻っていますね。
今回もしっかり交換しましたのでご安心してご使用ください。
有難うございました。

そして、神奈川県の藤沢市よりラグレイトのＨ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。


若干不具合はあるようでＡＴＦ検査をしますと社外も以前注入されていて、また汚れ具合も
大きいので洗浄をお勧めしましたがご予算の関係もあり今回は少し多めに入れ替える事に
致しました。
それでもリスク回避をできるだけしたいので慎重にしっかり入れ替えを行った結果
状態は大変安定していて交換前とは比較にならない程良くなったと思います。
綺麗になりましたのでこれからの維持の仕方などの御説明をさせて頂きました。
今回は遠い所有難うございました。

そして次は、都内よりオデッセイのＴ様が車検整備で御来店頂きました。

Ｔ様も以前オートマの不具合で修理させて頂きました。
その後も一般修理もさせていただいております。
今回は車検及びＡＴＦメンテナンスも行いました。
都内でのご使用の為シビアコンディションでの御使用ですが
以前の状態からすると相当回復していますが最近少しタイミングがずれていたようです。
ちょうどメンテナンス時期だったのでいいタイミングでＡＴＦ交換し、シフトタイミングも再調整したので
また良い状態に戻っていますよ。
この度は車検整備の御依頼有難うございました。

そして、東久留米市よりライフのＵ様がドアミラー修理で御来店頂きました。

お買い物で駐車中ミラーが折れていたそうです。
自然には折れませんので隣の車に当てられたかいたずらで折られたかではないと思われます。
今回はミラーケースの損害はなかったので（傷はありますが）内部のターンモーターのみ交換で行きました。

モーターのみはポン付けのようにはいきませんが部品代は安く済みますのでオーバーホール台を計算してもトータルでは
安上がりです。
ディーラーさんでは本体交換になります。
覚えておきましょうね。内部の部品出ますので。
この度は有難うございました。

そして、相模原市よりザッツのＩ様がお預かりしていますスタッドレスタイヤに入れ替えで御来店くださいました。

また、エンジンオイルも同時に交換させて頂きました。
雪の話もチラホラ出ていますので早めに対処するのが良いでしょう。
有難うございました。

そして、埼玉県の越谷よりオデッセイのＳ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。


Ｓ様も以前オートマ修理や車検整備をさせて頂きました。
今回は２年のＡＴＦ交換とエンジンオイル交換をさせて頂きました。
鉄粉も皆無になっていますのでシフトタイミングに異常が無いのがうかがえます。
大変シフトもスムーズで２年前が嘘のようです。
大変良かったです。
この度は有難うございました。

そして、川崎よりアヴァンシアのＫ様がオートマの不具合で御来店頂きました。

以前オートマの停止時のショックでＡＴ内部洗浄をさせて頂きました。
そして、ここ最近変速が遅くなりＤランプが点滅するようになったそうです。
それが頻繁に起こり近くのホンダで調べたらリニアソレノイドのダイアグコードが出ているそうです。
何度も続くのはやはり異常と考えるべきで念のためソレノイドを交換する事を勧めて
部品は当店で交換する事になりました。

御来店頂き早速部品を交換して試乗しましたがやはり症状は出ます。
２速に上がる時Ｄランプが点滅します。
この状態で御来店されたと思っていましたが、どうもそうではなく来る途中は普通で
途中でＤランプが点滅したというのです。
すると部品交換したら常時２速に入らないとは何かおかしい。

バッテリーも外したためＥＣＵがリセットした為によるものなのか、それとも部品が新しくなった事により
ずれが生じて起こったのか・・・・・。
原因は不明。
とりあえず様子をみてもらおうとしたが帰宅するのも困難な為もう少し見てみる事に。
最悪古い部品の方が相性が良ければいったん戻すなども考えてみました。
が、しばらくすると２速に入るようになってきました。
学習し始めたからかもしくは内部の抵抗が取り除けたのかは判りませんが
明らかに２速に入っています。

これなら大丈夫そうなので以前変更しておいたシフトタイミングも元に戻して
これで様子を見てもらう事にしました。
一時はどうなる事かと思いましたが何とかＡＴ交換しなくても良い状態になったかなと
思います。
でも一喜一憂できませんのでしばらくは様子見ですね。
ふ～ぅ。

有難うございました。

まだまだご紹介できないお客様などたくさんありますが
今週はこんなところで。

今月もというか今年もあと半月。
事実上はあと２週間です。
納車や整備などはまだまだありますが気を抜かず行きたいと思います。
またお待たせしていますお客様には大変ご迷惑をおかけしますが
しばらくお待ちください。

続く・・・・・。