ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
天気はいいんですが落ち葉が凄く
掃き終えたかと思えば振り向くともう一面落ち葉だらけ・・・・。

掃かなければ工場に入ってきてしまう為、一仕事するとまた掃除の繰り返し。
もういい加減にしろって誰に言えばいいんだか。

そんな事もしながら土日は大忙しです。
師走はこんなもんかな。

ＡＴの改善修理やＡＴ内部洗浄、交換など。
また、車検の完成検査や中古車の納車も。

さてまずはＲＡ６オデッセイのシフト異常です。
よくある停止時直前のショックなど。
ＡＴＦはレベルゲージ上でも汚れの酷さが分かるくらいです。
まずは実際どのくらい汚れているか下から抜いてみましたが
汚れは銀メダルですね。

また鉄粉も結構出ていますのでソレノイドなどにも回っているかな！？
まずは洗浄を念入りにしてみましょう。
その後はまた明日以降です。

また本日は朝から千葉県よりラグレイトのＡＴ点検、内部洗浄交換で
御来店頂きました。
修理の間サンリオピューロランドへ御家族で遊びに行かれました。

その間急いで作業に突入。
入検の感想はシフトタイミングが全体的に遅く
トルク感がない感じです。
２－３のシフト回転数も３０００回転と高くこれはクラッチが原因か
オイルが原因か・・・・。

ボンネットを開けるとワコーズのステッカーが。
前回ＡＴＦ交換履歴がありました。
ハイパーＳ使用、ＡＴプラス注入、１年前です。

原因はほぼ特定できました。
お客様はハッキリした事はわからないが
なんとなく車速とエンジン回転数が合っていないように感じていたそうです。
オーナーさんはさすがです。

私も乗ってすぐ感じました。
でもＡＴ内部洗浄後ははっきりとわかるくらいにトルク感も戻り
シフト回転数も正常域に戻りました。
手遅れにならずに良かったです。

これならもう大丈夫ではないかと思います。
でも距離もそこそこきてますので、労わって乗ってくださいね。
本日は有難うございました。

また今日納車のみなさん有難うございました。

年末の挨拶もろくに出来ず、この場を借りまして　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また来年もどうぞ宜しくお願いします。

今月はまだ改善修理や洗浄交換、ＡＴＦ交換等出来ますので
御相談下さい。
お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
日に日に寒くなりますが例年こんな急激に寒くなりましたっけ？
今何月？

なんだか１月並みに感じるのは私だけでしょうか？
芯から冷えますわ。

今日は車検のフィットを継続手続きして午後から
昨日お預かりしましたＲＢ１オデッセイの車検整備＆オートマ洗浄、ＡＴＦ交換です。
ＡＴＦメンテナンスは定期的に実施されてきたみたいですが
減速時にショックを感じるという事です。
試乗してみたが症状は出ませんでしたが、たまにという事ですので
仕方ないか。

定期的に実施されているからかＡＴＦ自体は大変綺麗です。
ただし何のＡＴＦを入れてきているのか詳細記録が無い。
Ｈディーラーで実施しているという事ですから純正だと思うんですが
抜いたＡＴＦを見ると新油ＤＷ１なのかな？
もしかしたら綺麗だけどブレンド状態なのか、何が悪さをしているのか
不明。

やはり洗浄してから判断してみよう。

同時並行で車検整備もしていきまーす！

また休み明けに御報告できればと思います。

続く・・・・。

こんにちは。
今大変な事が起きています。
中央高速道路の笹子トンネル内で崩落事故が起きていて
炎上しているようです。
みんな逃げられたのか心配です。

トンネル内に煙が充満している為入っていけないようですが
この時代何とかならないんでしょうか。
助かると良いんですが・・・・。

さて昨日の夕方以降大変寒くなり
通常より３０分ほど早く閉店した為ブログ更新も出来ませんでした。
でも隣のトヨタはもう閉店していましたが・・・・。

昨日はご予約頂いておりましたＣＬ９のアコードの
ＡＴＦ交換とフィットの車検です。
アコードのお客様は都内より御来店頂き
ご希望のＡＴＦ ＤＷ１を入れ替えました。
走行距離も２．９万ｋｍとちょうどいい時期でもありましたね。

キッチリと入れ替えいたしましたので
安心してこれからもドライブを楽しんでください。

またフィットのお客様も車検で御来店頂きました。
この２年間で１．３万ｋｍ程ですが
毎日乗られていましたので、シビアコンディション扱いです。
キッチリ点検整備いたします。
今しばらくお待ちください。
体感できる整備を実施致します。

体感できるといえば、当店ＡＴＦ交換等の整備や修理を多く御依頼頂きます。
１番心がけているのは交換リスクを回避させることに尽きます。
交換後に突然おかしくなる事がある等の事から整備工場等は拒否したり
最低量のみ交換なら可など制約される事があります。

一般ユーザーはなぜできないの?と不思議に思う事も
多いと思います。
特にホンダ車を乗られているユーザーはそういう経験を
された方も多いでしょう。

ではなぜそうなのか？それは・・・・
①ＦＦである事により重量がフロントにかかりすぎているため
ミッションに負担がかかる。
②オートマの構造が独特な為ＡＴＦが異常な熱を帯びて
クラッチなどに与える影響が強い。
③オートマの構造が独自の為一般的整備知識や整備性が
通用しない。
④オートマの構造が独自の為ＡＴＦも一般ＡＴＦとは全く違う。

挙げればきりがないですが大きなものはこんな感じです。
なので簡単にＡＴＦ交換と言っても整備士でも
なんとなくは理解していてもここまでは理解していないと思います。

そんな中でＡＴＦ交換をスタンドやＯＯＯバックスなどに依頼などしていては
時限爆弾を背負わされたのも同然と理解した方が良いと思います。

またホンダ車のＡＴＦ交換サイクルですが乗っても乗らなくても２年又は２万㎞毎
は守りましょう。

これ絶対です。

当店のお客様はこのようなオートマに関するトラブルは皆無です。
なぜならしっかり管理させていただいているからです。

今までには修理依頼の客様できっり２年毎交換して来ましたとか
という方は何人もいましたがやはりおかしくなっています。
理由は、交換方法の間違いや毎回違ったメーカーのＡＴＦを交換してきた等。

１度管理方法を見直した方が良いかもしれませんよ。

御相談下さい。

続く・・・・。

こんにちは。
日々寒さが増し、すっかり冬の様相です。
北海道では大変な冬の嵐で、寒いうえに停電となると
どのような寒さなのか想像も出来ないくらいです。
東京でも震え上がるくらい寒く感じますが。

早い復旧を望みます。

先日、板橋よりＲＡ６オデッセイのオートマの変速異常で
お預かりいたしましたが車検も同時に追加で御依頼頂きました。
すでに１４万ｋｍ走破している為、それなりにはオートマ内部も消耗は
しているとは思いますが、やはりＲＡ６は多いですね。

ナンチャッテシーケンシャルモードが付いたがために
結構トラブルも多いです。
大半は１－２速時、２－３速時のエンジン回転の吹け上がり
タイムラグ、また、２－１速時のタイムラグが大半です。
２速クラッチの傷みが激しい為変速タイミングが遅くなり
２－３速の変速タイミングもずれてしまう事もあります。

また、減速時に停止直前ショックが来るケースも有ります。
とにかくこれらの状態が出ている原因はほとんどがスタート時のエンジンの回しすぎ。
要は急アクセルで加速して高回転で２速に変速する。
これが諸症状を作り出す原因のウエイトを占めています。

先ほども書きましたが、こういうオートマなのでドライバー心理をくすぐりますが
オートマ自体はＲＡ３とほとんど一緒なんです。
とくに何か強化されていてバンバン走ってください！なんていう事は無いんです。
みなさん気を付けて走りましょうね。
これ以上痛めないように・・・・・。

このオデッセイも症状は同じような感じです。
コンピューター診断でもコードが入力されています。
当店入庫前にも何度かＡＴＦは交換されているようですが
あまり変化はなかったようです。

とりあえず内部洗浄を行い、ソレノイドも外して点検、フィルターもチェック。
フィルターでもわかるようにやはり相当鉄粉やカスが回ってしまってます。
クラッチも相当傷んでいると思われますね。
ソレノイドも交換して、全て復旧していざテスト走行へ。
温感でのテストでも作業前とは違いますね。
スムーズさを取り戻しました。
不穏な動きは見られません。

冷間でのテストは先程行いましたが、こちらは若干２－３速で初めのうちは
タイムラグを感じますが、これは１－２速時の変速時期が延びている為による
影響ですね。
ＡＴＦが温まると普通になるので、ＡＴＦ自体がもう少し馴染んでくると
もっと良くなる可能性はあります。

ホンダ純正のＡＴＦはとにかく粘度が高い（硬い）為、普通の車でも冬場にＡＴＦを交換しますと
すごく重く感じたりします。
当店の統計ですと、ＡＴ内部を洗浄して、全く新しくＡＴＦが入った車は
クラッチやソレノイドなど全てにおいて馴染むのに１０００ｋｍほどかかります。
ちょい乗りの方等は３ヶ月くらいかかるんではないでしょうかね。

これで安定すればミッションも負担は掛からず
安心して走れます。
あとはドライバーさん次第ですかね。

さて、先日のブログでアコードの話の続きです。
カーボンボンネットのクリア塗装が終わりました。
ビフォアの写真をとり損ねていたので
アフターしかアップできませんが、どうでしょう。

ビフォアではボンネット先端にＨマークのシールが貼っていましたので
剥がしてクリアを入れたのですが、跡が面白いように浮き出ています。
ぼんやりＨマークが見えますか？
ヘッドライトも綺麗になりましたので前からみるとピカピカに光って
カッコイイですね！

結果面白い良い仕上がりでした。

続く・・・・。

こんにちは。
秋から冬に変りましたね。
今年も秋は短かかったようですね。
先日は朝、畑が真っ白でした。

最低気温が１０度を切りますとやはり寒いですよね。

みなさん風邪をひかないよう気を付けましょうね。

でもホンダ車は大分風邪をひいているようです。
オートマの状態が悪くなってきたのか
日に日に問い合わせが多くなってきています。
遠い方は広島や山形からの修理の問い合わせが
入ってきています。

関東の方は近いですからみなさん御来店頂いていますが
遠い方はホント申し訳ありません。
でも、何とか良い状態にもって行ければと思われる方は
是非御来店ください。

今日はラグレイトのＡＴ内洗浄、ＡＴＦ全量交換です。
シフトショックが大きくなってきたという事で
ＡＴＦも結構汚れている為洗浄交換のコースとなりました。
このあと馴染ませテストを行いますが、ショックも改善していると良いですが。

でも、ホンダの様な特殊な構造をもったＡＴは早めのＡＴＦ交換は
必須です。
まだ大丈夫！なんていう何の根拠もない自己判断は止めましょう。
ホンダ車のＡＴ管理、ＡＴＦ交換はホンダ専門店のホンダオートプレイスに
お任せ下さい！

続く・・・・。

こんにちは。
今日はどんよりした日中でしたが、夕方から雨が降り始めましたね。
一気に気温が下がった感があります。

本格的な冬に突入するのかな？
寒さは我慢できるがこの雨は嫌ですね～。

さー今日は、横浜、栃木からラグレイトのオートマの修理について
御相談や見積もり等で御来店頂きました。
大変遠いところ有難うございました。

皆さんとお話していて共通しているのはラグレイトが
本当に好きだという事です。
好きだからこそまだまだ維持したい。
本当に乗れないなら仕方ないが、少しでも改善させて不安を解消できるなら
まだ乗り続けたいという思いからだと思います。

当店は少しでもそのご期待に添えるよう日夜研究し
経験を積むことで独自の改善方法を生み出しております。
お客様に喜んで頂けるよう頑張っております。

お困りの方は是非当店に足を向けてみてください。
少しは胸のつかえが取れるかもしれませんよ。

明日は臨時休業となりますので
宜しくお願いします。

続く・・・・。

こんにちは。
週末は天気も悪く気の乗らない週末でしたが
今日は朝から良い天気で、気持ちいい１日でしたね。
今週は忙しい週になりそうです。

今日は藤沢よりオイル交換などで御来店頂きました。
いつも遠いところ有難うございます。
何点か整備点検させていただきましたが
状態は問題ないです。
安心マーク！入りました！！

また、ストリームのＫ様車検入庫有難うございます。
Ｋ様は２年で５万ｋｍ超走られますが、この２年間大きな故障も無く
良かったです。
またしっかり点検整備させて頂きますのでご安心くださいませ。
こちらも安心マーク！入ります！

そして昨日お預かりしましたシビックですが
こちらは悲惨です。
少し前に黄色い帽子でＡＴＦを交換してもらい
順調に走られていたそうですが、先日自宅に戻られ
駐車場に入れようとバックに入れたが、バックせず仕方なく
その日は手押しで入れたそうです。

そして当店に相談があり、ミッションを見ていただいたら
レベルゲージが抜けていてオイルが噴出していたという事です。

怖～い話ですよね。
想像するにきちっとレベルゲージをささずに
付けちゃったんでしょうね。
そして走行中に油圧が掛かってしまう為抜けてしまったが
また、少し入ったんでしょうが斜めに入ってしまい
運悪くギヤに噛みこんでしまったという事でしょう。

これがそうです。

とりあえず、鉄粉が凄そうなので
ＡＴ内を洗浄してミッションの異音やギヤの入り具合を
確認して交換できるものは交換してみる事にします。
何事もなかったようにできればいいのですが・・・・。

またついでにブレーキの修理やタイロッドエンドの交換なども
御依頼頂きました。
プロの整備を行いますのでご安心ください。
こちらも安心マーク付けますので。

完成まで今しばらくお待ちください。

続く・・・・

こんにちは。
ちょっと御無沙汰でした。
ここんとこラグレイトを日替わりで作業しておりました。

部品待ちになれば次のラグレイト、並行でまた次のラグレイトと。
簡単にいかない作業が多い為気をもみながら一生懸命作業しております。

その中の１台は本日納車いたしましたが、早速有難い感動のお電話を頂き
こちらも大変嬉しく、また励みになります。

もっと頑張ろう！という気持ちななります。

明日もまた完成が１台、また１台はＢＯの部品がようやく入荷しましたので
最後の追い込みです。
みなさんもうしばらくお待ちください。

常時オートマの改善修理受付ております。
年末は込み合いますのでお早目のご予約をお待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
今日から１１月です！
１年てホント早いもんですね(>_<)
この自動車業界、景気は悪いですが
頑張っていきたいですね。

さて今日は昨日から当社販売の後期型ラグレイトの納車整備を
じっくり作業してます。
大変遠いところのお客様に嫁ぎますのでキッチリと整備させて頂きます。
オートマも今のうちに対策しておきます。
ホンダ専門店ならではの対応です。

ここんとこオートマの改善修理をしていて
台数をこなしているからこそ見えてくるものがあり
まだ確信はないのですが、もしかしたらこれで相当安定するかも
というものが判ってきました。

まだ不確かではありますが、これからの修理に生かせればいいと考えています。
オートマの症状は１つの症状でも１つの原因とは限らず、３つも４つも原因がある時も有ります。
これらが合わさって今ある症状が生まれます。

最近は１０万ｋｍなんていうよりも、１５万ｋｍ、２０万ｋｍなんていう車も大変多く入庫します。
当然ですが普通の車でも相当傷みは有ります、消耗しています。
そこを踏まえたうえで回復度を考えないと、中には回復すると５万ｋｍくらいになると
勘違いしている方も見受けられます。

そこも考えてみてください。

今月来月は改善修理の予約のお客様限定ですが
基本修理工賃を１０％割引させていただきます。
ただし、当日の依頼分は除かせて頂きます。

是非ご利用ください。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は気持ちの良い秋晴れでなんかスカッとします。
食べ物もおいしく感じる季節到来！
鍋奉行なので秋冬は大変なんです。
体重計と睨めっこ！

さて今日はもう金曜日。
月末です。
ラストスパート！
なんでも修理受けますよー！

中古車も程度良いの揃ってまーす！
買って下さーい！

さて今日はライフターボの車検整備をしておりました。
整備中の画像取り忘れてしまいました。
そんなに距離も乗られていないし、状態も大変良い為
大きな交換部品は無かったです。

また２年調子良く乗れるでしょう。

今週は特にオートマの修理作業は無かったですが
御相談依頼は毎日たくさん来ております。
話を聞いていますと結構キツイ症状の方が多いんですが
少し考えてみますという返事の方が多かったです。

私はいいんですが、大半の方きっとそのうちＡＴ交換しか方法は無くなる方
ばかりです。
以前にも書いておりますが、何の対策も講じずそのまま乗っていると
最終的に行きつくところはＡＴ交換しか選択種はないですよという事です。
予算とか言ってられなくなるのは一目瞭然。
修理で高いと感じている方、ＡＴ交換はもっと高いんですからね。

対策などしてあげられれば、繋ぎが出来るのにそれもしないと
綱渡りのようですから、いつ綱から落ちてしまうかわかりませんよね。
本当に大事にするならこれもメンテナンスの一環だと思って修理する事です。

ちゃんと魂を入れてあげれば(整備してあげれば)車も気持ち良く走ってくれますから。
なんだこのボロ車！なんて言っちゃダメですよ。

またオートマメンテナンスはちゃんとオートマを理解している整備士さんのもとで
整備してもらいましょう！
それが１番確実です。
間違った整備が１番怖い事ですので。

続く・・・・。