ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日は一転、朝から小雨の降りしきる１日。
寒さもまた戻ってきました。

また、明日から雪の予報も・・・・。
今回は山沿いは大雪で平野はうっすらといいますが
降ってみない事には何とも・・・・。

大雪は勘弁です。

さて今日はラグレイトの隠れた故障の１つかもしれない情報を１つ。
以前にも１台修理経験があるんですが
ラグレイトはブレーキが特殊で、何がといいますと
ハイドロブレーキブースターというものがあり、がＡＢＳユニットのようにポンプ圧力を利用して
ブレーキブースターとして使用しています。

左ハンドル車は普通のブースターなんですが
日本仕様だけなぜだかポンプを利用しています。
だからマスターシリンダも特殊なものを使用しています。

それゆえにありえない症状がおこったりします。
初期症状は頻繁にモーターの様な音が出ます。
これはユニットに圧力を高める為ですが、ブレーキを踏むと足に伝わるくらいに感じます。

中期的になると停止中でも走行中でもブレーキング時に
ギギッ、キュウッという音が頻繁に出ます。

末期にはペダル自体ブースターが効いてない状態で（昔のブースター無しのブレーキの様）
ガガガッ！やはり停止中でも出ます。

歩道の人が振り返るくらい大きな音です。

なぜこんな事が起こるのでしょうか。
見解ですが恐らくハイドロブースターのブレーキオイルの交換を
していない事が原因ではないかと思います。

抜いてみますと結構エアが噛んでいます。
これをずっと放置していくとユニット内で圧力調整がうまく出来なくなり
故障してしまうのでは無いかと思います。

ですから、車検の時はこのユニット内のオイルも交換してあげましょう。
故障しますと大変高くつきますので。

今回お預かりしていますＯ様のラグレイトはハイドロブレーキブースターの交換です。
まだまだ長く乗っていく為新品交換になりました。
これからまた安心してお乗りください。

続く・・・・。

こんにちは。
ここ数日暖かさが戻って来てようやく
残りの雪も大分溶けてきました。
裏通りなどはまだまだたくさん残っているようですが
雨でも降ってくれると一気に解けてくれそうな感じもしますが。

雪の影響でお客様のお車をお預かりするのが
遅れ遅れで今１台１台急いで作業を進めています。

車検を２台作業しながら、今日は埼玉県の久喜より
ラグレイトのＫ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。
Ｋ様のラグレイトはまだ３万ｋｍ程で、特段異常がある訳ではないのですが
ＡＴＦ交換を御依頼頂きました。

早め早めに対応するのが１番良いです。

ドレーンを見る限りＡＴに異常がないように思います。
鉄粉も細かい粉上の物が付いているくらいで
これは許容範囲。

以前掲載したドレーンは棘棘の鉄粉が付いていましたよね。
あのような場合は明らかにシフトに異常がるのは明らかなんです。
上から抜いたりしているとこういう事が判らないんですよね。

下から抜く意味がこういう所にあるんですよ。

キッチリ交換しましたから安心してまた２年間ご使用ください。
お大事に。

先日お預かりしていますストリームは今日整備も終わり
この後納車です。

もう１台ラグレイトは作業項目が沢山ある為１つ１つ確認しながら
キッチリ作業しています。

先程ようやく目途が付き今休憩しながらブログのアップです。

今ラジオで今週日曜日また雪がぱらつくかもと言ってました。
でも積もる程じゃないそうなので一安心です。

部品も雪の影響で発送が遅れ遅れになっているようで
先日頼んだ部品も今日ようやく入荷したので
まだ他にお預かりしていて手のついていない作業車もあるので
忙しさはまだ続きそう。

３月はまだ予約状況は余裕がありますので
どしどしご連絡ください。
お待ちしておりまーす！

続く・・・・。

こんにちは。
皆さん雪の影響はいかがですか？
まだまだという方も多いのではないでしょうか？

当店もようやく平常に戻りつつあります。
大雪後の１週間は仕事の予定をすべてずらして頂いたり
またお客様の方から延期の申し出などで雪かき以外
ほとんど仕事という仕事は出来ない状態でしたが
ようやく雪からも解放され（まだ展示場には解けない雪がどっさりありますが）
延期させていただいたお客様が御来店頂きあっという間に
以前のように忙しさが来ました。

まとめて一気にご紹介します。
武蔵村山市内のＮ様のステップワゴンですが
最近では珍しくなりましたがメッキのガーニッシュ取り付け依頼です。

と言っても、そう簡単にはいきません。
ドアバイザーが付いている為１度ドアバイザーを取り外してから
ガーニッシュを取り付けます。
何が大変かというとドアバイザーは両面テープでほぼ取り付いているので
古い両面テープをはがして新しい両面テープを張り付けて復帰するという
簡単なようで大変な作業なんです。

やった方はお分かりですよね。
古い両面テープをはがすのはホント大変で
キッチりとらないと新しいテープがうまくつかなくなるので
手の抜けない作業です。

そして次は埼玉県からお越しのオデッセイのＭ様。
最近変速時のショックなどが気になり点検兼ねて御来店頂きました。
ＡＴＦ交換は記録を見ると何度かされているようですが
現状で見る限り無交換に等しい程の汚れ具合。

これではおかしくなっても仕方ないかなという感じです。
あまり費用もかけたくないという事ですので
とりあえずしっかりＡＴＦを交換して様子を見るという事で
お預かりしました。

ＡＴＦを抜いてみますとやはり超汚れています。
鉄粉も大きな物がたくさん出ています。
もうひと夏超えたらオシャカだったでしょうね。
通常量より多く交換してどうにかまとめられた感じになりました。
リバース時のショックは全く感じなくなり
走行中の変速ショックも出なくなっています。

変速タイミングも良い状態です。
冷間時は２－３速時若干ですが吹け上がりはありましたが
温まるとそれも無くなりますので、３０００ｋｍ程走ればＡＴＦも馴染みますので
もっと良くなる可能性はありそうです。

ＲＡ６は酷い状態になるのも多く見てきてますので
早い対処が必要です。

そして、三鷹市よりラグレイトのＯ様がブレーキ修理で
御来店頂きました。
ブレーキペダルを踏むとギギッと言う異音が発生します。
以前点検して応急対応して様子を見て頂いていましたが
やはり異音は収まらないので今回はしっかり修理する事になりました。
完成まで今しばらくお待ちください。

そして今日は大阪よりラグレイトのＵ様が御来店頂きました。
大変遠い所有難うございます。
お仕事も兼ねているそうですが、大変有難く思います。

Ｕ様のラグレイトも先のオデッセイと同じく
ＡＴＦ交換はあるのですが、点検しますとやはり汚れ具合は酷いですね。
もう１６万ｋｍ程走られている事を考えれば良い状態ではありますので
ここでキッチリＡＴＦを交換してもっと寿命を延ばしてあげましょう。

交換後のテストではシフトタイミングも大変良い状態です。
リバース時のショックもなく、交差点侵入後のアクセルＯＮも
ショックも出ず大変優秀です。
これならまだまだ行けますよ。

そして今日は横浜よりラグレイトのＳ様が車検で御来店頂きました。
Ｓ様は２年ほど前にＡＴＦ交換をさせて頂き今回は車検整備の御依頼を頂きました。
しっかり整備させて頂きますので完成まで今しばらくお待ちください。

そして最後は国立よりストリームのＴ様が車検で御来店頂きました。
Ｔ様は当店のお客様で昨年代替えをして頂きました。
大変綺麗に乗られているのを見ますといい気持になりますね。

今回は納車時にしっかり整備していますので
さほど整備するところはないと思いますが、完成まで今しばらくお待ちください。

という感じで、今日はもう一杯でこれ以上預かれない状態です。
まだ次のお客様などもつかえていますので
ゆっくりはしてられません。

明日からまたがんばっペ。
随時修理依頼は受け付けていますので
御相談なども遠慮なくお電話、御来店ください。

お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
ここのとこ暖かく過ごしやすいですが
明日からまた真冬に逆戻りだそうです。

身体がついていかね～！
風邪、インフルエンザに要注意！

べしっ！

さて昨日は川越市よりラグレイトのＴ様がオートマ不調で
御来店されました。
ＡＴＦは昨年末多少の違和感が出始めたので
ホンダカーズにてＡＴＦ交換を６ℓほど交換されたそうです。
また循環方法で交換したようでドレーンの鉄粉はほらこの通り
残されたまま。

違和感は変わらなかったのでお知り合いの整備屋さんなのかな？
相談したら良い添加剤があるという事で入れたそうです。
どことは言いませんが某有名メーカーです。

そうしたところ良くなるどころかどんどん悪化して
まるで病気が転移していくような感じだったそうです。

そこで御相談の上御来店されました。
確かに簡易点検でも異常は感じられました。
バックに入れた時などはガリっとギヤの噛みあいが悪い音まで出ています。
悪い方向に行っているのは間違いないし、緊急性も要します。
今ならまだなんとかなるかもしれないので
まずはＡＴ内部を洗浄して添加剤の成分を出してあげる事が先決。

２日預かり慎重にじっくりとＡＴを洗浄して新油を注入。
冷間状態になるのを待ちテスト走行へ。
簡易テストではラグレイトでは多い２速変速時のショックですね。
これは内部のピストンの機能が低下してきているので
これはどうにもならないだろうと思いましたが
温感状態ではショックはほぼ抑え込んでいます。
バックに入れた時のショックやかじり音は全く出なくなりました。

取り返しのつかなくなる前で良かったですが
何度も言いますがホンダ車ＡＴに添加剤は止めときましょうね。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は暖かく過ごしやすい１日でしたね。
１週間の予報を確認しましたらあの劇寒の日は
抜けているような気温が続くそうです。
１０度以上の日も多くなってました。

暖かくなると今度は花粉かな？

とりあえず寒すぎはもう結構です。

さて昨日は町田市よりラグレイトのＮ様がオートマの不具合で
御来店頂きました。
Ｄ４ランプも点灯し、結構不具合がきついそうなので応急的な走行の
アドバイスをして当店に御来店されました。

只今１０万ｋｍですが６万ｋｍ時にミッションを取り換えているのですが
先月末に急におかしくなり今回点検となりました。
ダイアグ点検ではエンジン関連含めて４つもコードが入力されています。
やはり普通でない事はすぐ判りました。

オイルを点検しますとミッション交換後はまだＡＴＦ交換はしていないようですが
ＡＴＦはまだ赤味があります。
純正なら当然茶色くなっているのが普通の為これは間違いなく社外のＡＴＦが
入っているんだと思います。

同じやるなら洗浄してみようという事でキッチリ洗浄を行ったところ
その後の初期馴らしのテスト走行では症状は特段問題ないです。
走れば走る程スムーズさは取り戻してきてますので
当然慣らし期間は無理しないようにしてもらいこれから様子を見て頂きます。

１度はシフトしないような症状もあったので一喜一憂出来ませんので
慣らし期間はちゃんと暖気運転は行ってください。

そして当店管理ユーザー様のＹさまのＣＲ－Ｘデルソルの車検も入庫しました。
こちらももう１２万ｋｍ走破です。
あちこちくたびれてきてはいますが、まだまだ頑張ってほしいとのこと。
こちらも頑張って整備しますので完成まで今しばらくお待ちください。

修理のお問合わせなどハンパなく続いております。
お待ちして頂いていますお客様には大変ご迷惑をおかけ致しますが
御理解の程宜しくお願い致します。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は朝から忙しい１日になりました。
あとで書きますが緊急のお客様や車検や一般修理また納車などの
御来店でバタバタしてました。

まずはその前に先日のモビリオの続きですが
修理結果は元に戻りました。
ミッション交換に至らなくて良かったです。

結果から分析しますとＣＶＴオイルは純正を使うべきだという事です。
社外品でＣＶＴ対応と書かれていても使用は禁物だという結果です。

無時昨晩納車いたしました。

そして先日車検でお預かりしましたＴ様のヴィッツの車検も
終わり本日納車いたしました。

そして今日は横浜よりラグレイトの車検で御来店頂きました。
遠いところ有難うございます。

次々行きますね。

本日朝１番で御来店頂きましたアコードワゴンのＭ様は
タイロッドエンドブーツ切れでグリースが漏れている為ブーツ交換の修理で
お預かりしました。
午前中で交換も終わりお昼には納車いたしました。

また、バモスホビオのＮ様が後ろをぶつけてしまい
テールレンズが割れたという事で修理お預かりしました。
損傷は酷くない為レンズ交換のみでいけそうです。
作業完了まで今しばらくお待ちください。

そして緊急で御来店されましたラグレイトのＹ様。
オートマの変速がおかしいという事で埼玉県より御来店されました。
突然だったためお預かり出来そうになかったのですが
Ｄランプも点滅してしまっている為そのまま帰って頂く訳にもいかず
簡易点検しますとやはり切り替えがおかしい。
ＡＴＦを確認しますと綺麗なんですが臭いが純正と違う感じ。

でも１１月の車検時に（車検の時はＡＴＦ全量交換を毎回している）全量交換しています。
ホンダディーラーなんで純正を使用すると思うんですが中には社外を使用するディーラーも実際あります。

お客様と相談の上とりあえず当店でもＡＴＦの全量交換してみることで
お預かりしました。
結果はどのようになるか判りませんが良くなれば少なくとも純正ではなかった事になると思います。

距離も１６万ｋｍは走破していますが整備は行き届いている感じはします。
オートマの状態が正常に戻れば最高ですが・・・・。
色々点検してみますと、アクセルワイヤーの位置も違っているし
整備記録も確認が必要かな。

おかしくなる要素がちょっと点検しただけでも診てとれます。

良くなれば良いですが。

とにかく頑張ってみましょう。

続く・・・・。

こんにちは。
いよいよ１２月も第２週に突入です！
忙しさが倍増して来ました。
予定外の車検や修理の予約も入ってきていますが
どこへ入れようか思案するのに大変な状況・・・・・。

う～ん、とにかく目の前の仕事をテキパキさばいていくのみ。
少しだけお待ちくださいね。

さて今日は朝一で相模原よりスタッドレスの入れ替えでーす。
先週も来て頂いたＩ様。
今日は御主人のザッツです。
今回は新品アルミ＆スタッドレスセットで購入して頂きました。
有難うございました。

そして埼玉県よりラグレイトのＴ様がＡＴＦ全量交換で御来店頂きました。
Ｔ様は毎年ホンダカーズでＡＴＦ交換はされているようですが
部分交換だと思われます。

その為か最近変速時のショックが大きくなってきたという事です。
簡易点検でもその症状は判りました。

手遅れでなければ改善出来ると良いんですが・・・・。
早速ＡＴＦを抜いてみましたが鉄粉はさほど出ていません。
シフトタイミングのずれによるものではないようです。

全量交換後馴染ませの為テストを行いましたが
２速の変速ショックは無くなっています。
簡易点検でも改善されているのは判ります。

一喜一憂しても仕方ないですが、手遅れでなかったようです。
良かったですね。

そして先日車検でお預かりしたインスパイアは
車検整備も終わりました。
今回は消耗品など交換するものはなく
エンジンオイル、フィルター、ワイパーラバーなどだけです。
他は、一般整備で整備指示された右側のドアミラーの格納が壊れている為
中のモーターのみを分解交換いたしました。

あとは、エンジンサイドマウンティングの亀裂があり
マウンティング内部の液漏れがある為交換させて頂きました。

こんな感じで錆水のような跡がありましたら
亀裂の証拠。
早めの交換をお勧めします。

そして先程、稲城より同じくインスパイアタイプＳのＭ様が車検で御来店頂きました。
Ｍ様も今回はあまり距離も伸びていないようですので消耗品は特段ないかもしれませんね。
しかし整備はプロの目でしっかり整備させて頂きます。
完成まで今しばらくお待ちください。

今日は他にスパイクの納車やライフの車検の予約などで
御来店頂きました。
明日からまた整備などで忙しい１週間になりそうです。

続く・・・・。

こんにちは。
さー今日は１１月の末です。
残すところ残り１が月で２０１３年も終わりを迎えます。
新聞折り込みの広告などもすでにお正月の物も出はじめましたね。

クリスマスもまだなのにスーパーなどは年末商戦が始まっているんですね。

さて今日は寄居よりラグレイトのＴ様が御来店頂きました。
Ｔ様はＡＴＦ交換や一般修理などで当店をご利用頂いております。
いつも有難うございます。

今回は１０万ｋｍを迎えましたのでタイミングベルト交換を御依頼頂きました。
終わりましたらご連絡させて頂きますので、完成まで今しばらくお待ちください。

そしてもう１方は同じ埼玉県の入間市よりオデッセイのＴ様がレッカーで搬入頂きました。
オデッセイは突然変速せず、車速も出なくなったという事で点検の御依頼を頂きました。
残念ながらまだＴさまにはお会いできていませんが御依頼有難うございます。

ただし残念ながら（またか！）、オートマ・・・・ダメです。
トルコンの異音が大分発生しておりますし、これ以上手を尽くしても応急的にしか
出来そうもありません。
また、パワステのポンプもオイルを吐いておりますし、走行も１０万ｋｍを考えますと
タイミングベルトの交換も視野に入ってくるでしょう。

ＡＴ交換するならパワステポンプなども交換した方が良いかと思います。
どのくらいお金を掛けていいのか奥殿と御相談して下さい。

明日もＲＢオデッセイやスパイクも入庫予定ですが、緊急性の要す車両がやはり年末は多いです。
修理は余裕をもって御依頼した方が良いですよ。

特に年末などは。

続く・・・・。

こんにちは。
今月も後半、あと少しで１２月ですよ。
昨日ボージョレーヌーボー飲みましたが
これが解禁しますと年末が来るな～と毎年感じます。
今年もあと４０日を切りました。

悔いのない１年を終えたいものです。

さて今日は先日からお預かりしています板橋のＦ様のラグレイトの
修理の続き。
左ドアミラーが格納しなくなったのでモーターユニットを頼んでいましたので
入荷しましたので早速分解交換しました。
ＵＳ物はインスパイアなどもそうですがほぼ１００％壊れますね。
なぜ日本のモーターユニットを使わないんでしょうかね？
不思議です。

何も壊れるものを使用しないでほしい気がしますが・・・・。

そして武蔵野市のＯ様のラグレイトも先日から並行して点検していますが
このラグレイトの症状はエンジンルーム内よりギーというかギュっというか
そんな音が時々するのですが確認しようとするとおりこうさんになってなかなか
確認が出来ず。
ようやく出来たのですがどうもハイドロブレーキユニットのようです。
圧力の抜けがうまく出来ていないようですが、単体でブレーキオイルのエア抜きなどを行いましたら
以前ほど症状は出なくなりました。
作用は特に問題はないので少し様子を見て頂きます。

そしてタイロッドエンドがガタガタな為、タイロッドエンドＡｓｓｙ交換です。
当たり前ですが足回りの部品は片側のみ交換は止めましょうね。
必ず左右セットですよ。
ブーツなどなら問題ないですが、支えているような部品関係は必ず左右セットで。

バランスが崩れてしまいますから。

また今日は、地元のヴィッツのＴ様がタイヤ４本交換とオイル交換で
御来店頂きました。
Ｔ様は他にｂＢを乗っていらっしゃいますが
そろそろホンダに乗り換えてみては？

ｂＢも１月車検ですし・・・・。

今日はほんと忙しい１日でした。

年末は忙しい、急がしい！

続く・・・・。