ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日もですが毎日暑い日が続いていますが
いい加減３０度を下回ってもらいたいですね。

今頃夏バテがきてます。(>_<)

休み明けからオートマの修理依頼や修理車の入庫が続いていて
なかなかブログを書くのもままならない状況ですが
遅れながらも報告させていただきます。

まずはＲＦ３のステップワゴンのオートマの修理依頼です。
中古車で購入したばかりだそうで特段変速の異常は感じてはいらっしゃらない
用なんですがＤランプが点滅してしまっての入庫です。

症状を確認出来るほど乗っていないので仕方ないですが
チェックが入るという事は異常であることには間違いありません。
点検しダイアグ確認しますとＡＴの回路関係でした。
オートマオイルを見ますと結構汚れています。
距離も９万ｋｍの為これから乗る事を考えればキッチリ修理した方が良い為
ＡＴ洗浄修理させていただくことに。

また、念のためチェックランプのコードから推測し念のためプレッシャースイッチも
交換します。

そしてＡＴ洗浄、ＡＴＦ交換後のロードテストでの結果ですが
以前は大変重い発進、重い加速とでもいいますか
軽い加速とは程遠い感じでしたが、作業後は発進時からＧを感じる（大げさではないですよ）
加速を体感できます。

どの速度からでも加速は上々。
これならば問題は無いでしょう。
きっと喜んでくれると思います。

さてもう１台ラグレイトの修理依頼です。
こちらはまだ６万ｋｍ弱の比較的走行も少ないのですが
症状は超ド級です。
正直これは大丈夫かなと思わせる感じです。
症状が出始めてからも騙し騙し乗っちゃっているので
状態はどんどん悪化していて当たり前ですね。

記録を見ると最終のＡＴＦ交換は昨年の７月、オートバックスで交換。
カストロールを使用していました。きっとタイプＨだと思います。
止めを刺した可能性大いに有りですね。

でもオイルをチェックしますとこちらも超ド級！の汚れです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　真っ黒、クラッチディスクや鉄粉などの混ざった色に変色しています。
これは大丈夫だろうかと頭をよぎってしまいますが、以前にも大変なラグを診てきていますので
ここはいっちょやったろうか！と思いながら作業を始めました。

慎重にＡＴ内を洗浄して１度ロードテストをしましたが
やっぱりという結果です。
洗浄して綺麗になっていくとどこが１番傷んでいるのか、はっきり出ない症状などが出始めたりと
判ってきます。

このラグは異物の噛みこみが半端じゃない感じです。
恐らくディスクのカスなどが１番ではと思いました。

それはソレノイドを外してハッキリしました。
やはりディスクのカスです。

とても６万ｋｍのカスには思えないほど付着しておりました。
これではタイムラグが大きくて当たり前です。
ソレノイドも変えて全て復帰して馴らしの為再度ロードテストを行いました。

もう最悪です。
詰まりが取れた分加速感は軽くなりましたがタイムラグはまだ残っている為
ハッキリ症状が出ます。

これから乗りやすく色々調整等もしていきますが
どのくらい走りやすく出来るかが問題です。
まだ他に原因はあります。

アクセルワイヤーも伸びてしまっている為
変速ポイントもまちまち、またスロットルも渋い。

本当は両方交換すると結構変わるんですが
いかんせん部品が高すぎますからそう簡単にはいきませんよね。
その為こちらも出来るだけ改善はさせるのですが、今回は結構きつそうな感じ。

また明日はプレッシャースイッチを交換して様子を見てみようと思っています。
少しでもいいからタイムラグが改善出来るといいのですが・・・・。

まさしく、天（ステップワゴン）と地（ラグレイト）です。

これは改善するのに時間がかかりそうかな。

続く・・・・。

こんにちは。
今日からまた仕事再開です。
この１週間ゆっくり休ませて頂きましてすっかり疲れも吹き飛んだ？
感じです。

嘘です。

よけい疲れた感じです。

でも夏はこれで良いんです。

サマー！最高！

という事で今日から仕事です。
休み明けという事で週末は静かかなと思いきや
朝からメールのチェックで問い合わせも半端じゃなく多く
また、電話問い合わせも大変多く頂きました。

多くはオートマの修理依頼やオートマオイル交換等です。

そして休み前に御予約頂いておりますオデッセイのお客様が
大田区より御来店頂きました。

１０万ｋｍ走破車ですのでそれなりに症状もきつく出ています。
高速ではシフトチェンジがうまくいかずニュートラル状態になったりするそうです。
ホンダディーラーではクラッチ滑りという判断のようですが
どうも判っていないようですね。

ＡＴ交換で３６万円の見積もりが出ております。

当店で交換せず改善出来たらどう言い訳するのでしょうか？
気合入れて改善させましょう。

多少の後遺症はあるかもしれませんがオートマ交換する必要性は
無いと思います。
お客様はまだまだ乗りたいと言っておりますのでよけい気合が入りますね！

続く・・・・。

こんにちは。
今日も良い天気でした。
じゃなく、良すぎて暑すぎ！
これでお盆に入って天気崩れたら怒るぞっ！ってか。

こんな暑さなのかブログのおかげかエアコンチェック大変多いです。
今日もラグレイトの当店管理ユーザー様のチェックです。
ラグレイトはガスが漏っているのも多い為、ガスの総入れ替えをお勧めしております。

真空引きもしますので補充のみのリスクは回避できます。
そして、ワコーズのパワーエアコンレボリューションを補充します。
これで冷えも劇的によくなりますので快適に過ごせますよ。

そのついでではないですが、ご契約車両のホンダＺの車検整備も完了したので
こちらもエアコンガスチェックをし、ガスの総入れ替えをいたしました。
こちらも冷えは比べ物にならないくらい変わりました。

そうこうしていたら珍しいお客様が御来店しました。
畑のトカゲ君です。
尻尾が特徴があり凄い綺麗なブルーの色をしています。
名前はわかりませんが知ってる人いましたら教えてください。

このあと畑に逃がしてあげましたよ。

続く・・・・。

こんにちは。
今日もうだるような暑さがつづいておりますが
皆様はどのようにお過ごしでしょうか？

私はいつもと変わりませんが毛孔という毛孔から汗が・・・・・。

そんな中今日は藤沢よりオイル交換やエアコン関係等で御来店頂きました。
遠いところ有難うございました。
いつも、遠いですが御来店頂いております。

大変有難く思っております。

もう１台Ｓ-ＭＸのパワーウインドが動かなくなってしまったという事です。
調べましたらモーターに力が無くなって動かなくなってしまったようです。
モーター単体なら動きますがレギュレーターが付いてガラスを取り付けると
全くうんともすんともいいません。

モーターとレギュレーターをセットで交換です。

この暑さでモーターも弱っちゃったのかな？
そんなことは無いか。
年数劣化ですかね。

そしてそして、やはり暑さのせいかオートマの異常に関するお問い合わせが
毎日たくさんお電話いただいております。

山道を登らなくなってしまったとか、エンジン回転数が吹け上がってしまいチェックランプが点灯した
変速ショックが大きくなった、変速タイミングがおかしい、走行中ニュートラルになった感じになった
等々・・・・。

お電話いただいた方々、あまりのんきに構えていない方が賢明ですよ。
対応（改善修理）が遅れるとこの秋冬大変なことになりますから。
この夏痛めたミッションがどう変化するか秋口からはっきり出ますよ！

ミッション交換になってしまう前に早く手を打ちましょう！

続く・・・・。

こんにちは。
今日もタップリ汗かいとります！
夏はやっぱりこうでなくちゃ！　とうはいうものの・・・・・。

暑いです。

そんな暑い中今日は横浜からラグレイトのＡＴＦ交換で御来店頂きました。
１３万ｋｍも走っているのでリスクも大変高いのですが、慎重にきっちり取り換えさせていただきました。
これからも大事にして下さいね。

またもう１台はライフダンクの車検入庫です。
こちらもしっかり整備してまたこの２年間安心して乗れるように致しますので
完成まで今しばらくお待ちください。

そして、先日から作業中のラグレイトのオートマ修理ですが
症状はお決まりの２速吹け上がり、ショック大、シフトタイミングまちまちなど。
ＡＴＦは汚れもひどく洗浄も相当気を付けて行い、ＡＴＦを交換後ソレノイドなどを
外してみるとビッチリ付着していてこれではシフトバルブにも相当量が詰まっていると想像できます。

どれだけ回復するか不安な気分で復帰後、早速テスト走行しましたが
到底納得できる仕上がりではありません。
ＡＴ内部は今はこれが限界である為、次は外部で調整等行い今の段階では
８０％程の回復状態です。
目標は９０％以上なんですが、やはりこの状態でずっと乗られてきていると
一気に回復とは難しいのも中にはやはりありますね。

また明日手を加えていきますが、部品交換せずにどれだけ回復出来るかが腕の見せ所。
実はラグレイトはＡＴだけが原因ではない為、他に手を加えていかなければいけません。
また、以前にも書きましたが１年ほどかけて今回取りきれなかった詰まりの原因物が
少しづつ取れていくので今後を期待したいところです。

他にも付帯作業がある為、気合入れて明日には何とか終わらせねば！

また明日頑張りまーす！

続く・・・・。

こんにちは。

梅雨だというのに東京は雨降らないですね。

暑い雲は上空にありますが降ってきません。

拍子抜け。

でも雨よりは良いかな。

最近ラグレイトのオートマ関連の修理が少し落ち着いてきました。

お問合わせはそこそこラグレイトにかかわらず全般にありますが

話を聞いているとやはり症状はきつく出ているようです。

でも依頼まではいきませんが私から言わせると早く手を打たないと

ミッション交換は免れないよということです。

気温が上昇しているので若干症状は小さく感じている為ユーザーも

ちょっとおかしいな？、まっ、このぐらいならまだ大丈夫か。

なんていう根拠もない納得をしていると思いますが

それは大変危険です。

間違いなく悪化しています。

ミッションは夏に１番傷みますので放っておけば

きっと秋口（１０月頃）には自分の愚かさに気が付くことでしょう。

ラグレイトなどのオートマの諸症状は早ければ早いほど

改善率は上がります。

騙し騙しの状態で乗り続けるとミッション交換は免れません。

４０～５０万円掛かってしまいますよ。

改善実績が沢山ある当店にお任せ下さい。

随時受け付けておりますのでいつでも御相談下さい。

こんにちは。

昨日今日と良い天気ですね。

梅雨の中休みなのか、はたまた梅雨明けなのか。

そんなわけないか（笑）

でも雨よりいいです。　仕事がはかどります！

先週から車検預かりのラグレイトがようやく終わり

今日納車いたしました。

色々と整備の御依頼を頂いたため1週間ほどかかりましたが

キッチリと整備させていただきました。

おかげでお客様からも大変有難いお言葉メールを頂きました。

その内容にはオートマの洗浄交換も入っていますが

サスのノーマル戻しがありました。

乗り心地の問題やマフラーが当たってしまうのでノーマルが良いと。

内容は大したことではありませんので早速作業しましたが

なめてました！

ノーマル戻しは何車種もしてはきましたが

ラグレイトはこんなに大変かと実感しました。

なんせスプリングが長すぎるため持っているコンプレッサーの２本では

縮めきれずもう２本使用して何とかやっとやっとアッパーマウントを付けられる

といった作業でした。

ここまで大変なノーマル戻しは初めてでしたよ。

ローダウンにするのは大した作業ではないんですが・・・・。（苦笑）

みなさん！ラグレイトのサスのノーマル戻しは超気合を入れてやりましょう！

でも、お客様に喜んでいただけたので疲れも吹っ飛びました！

そんなことも有りながら、まだまだ作業は他にもありました。

ホンダＺの車検やバモスの車検、バモスの一般修理に原付の登録や整備などなど・・・。

まだまだ、車検の予約も入ってます。

今週末からはお預かりしているＪＷ１トゥデイのブレーキ廻り全オーバーホール等が待ち構えています。

やっと部品も全部揃いましたのでやっちゃいますよー！

続く・・・・。

こんにちは。

最近はメールの問い合わせより電話の問い合わせが大変多くなってます。

メールの場合より深刻な方が多いです。

でも悩むよりは良いと思います。

いつでも電話なりメールなりお待ちしております。

昨日は大田区よりＪＷ１オーナー様がが来店くださいました。

エアコンや全ブレーキ廻りの修理依頼でした。

このトゥデイ大変貴重な車です。

なんとＧ　グッドデザイン　の５速です。

また大変綺麗で感動モノでした。

少しお時間頂きますがキッチリ修理いたしますので

今しばらくお待ちください。

さー作業終盤のラグレイトの完成検査が今日終わりました。

冷間時も問題なく良い仕上がりでした。

これでまた長く大事に乗ってください。

同時進行のラグレイトの車検も大分仕上がってきました。

大変修理依頼も多く、部品待ちもある為揃ったパーツから手を掛かって行ってます。

サスのスプリングをノーマルにする為外して分解してみると

ダンパーマウンティングベアリングがバラバラになってました。

急遽再度パーツを発注するも、メーカー在庫でまた部品待ち状態に・・・・ト・ホ・ホ(T_T)

中々うまく進まないジレンマ。

また明日頑張ります！

続く・・・・。

こんにちは。

キッチリ汗カキカキでした。

でも台風が近づいているようですね。

明日から当面雨みたいです。
昨日は千葉県からラグレイトのお客様が御来店くださいました。

オートマ修理ではなく車検を御依頼頂きました。
遠いところ有難うございます。

キッチリ整備させていただきます。

工場には２台ビッチリ入っています。
なんか向上が狭く見えますね。

で、先日から作業していますラグレイトのオートマ修理ですが

ようやく終わりに近づいてきました。

オートマの他に気がついたところがあり一緒に作業をさせていただいております。

エンジンマウンティング交換やプラグ交換、スタビライザーリンク交換に

エンジンオイル漏れ等々・・・・。

ようやく作業が完了して完成検査のためロードテストに行って参りました。

感想はガタガタからふわーっとという感じです。

わかります？

大変いい感じに仕上がったと思います。

まだ冷間時でのテストがまだなので最終検査はそれからですが

良く戻ったと思います。

交換部品の１部ををちょっとお見せします。

続く・・・・。

こんにちは。
もう５月も終わりです。
連休がはじめにあるから明けからもうダッシュで過ごしてきた毎日。
さすがに疲れますね。
ラグレイトのオートマ整備が多いためか疲れも重量級！？

いや、年のせいかな。中々疲れが抜けなくなってきました(+_+)

さて今週初めからアベニールワゴンの車検整備にラグレイトの車検＆オートマ修理等を
並べて交合に整備してまして今日アベニールは継続検査も終わり後はエアコンのガス入れ替えだけ。
明日はラグレイトも車検整備にオートマの改善修理もほぼ終わったので継続検査が終わればこちらも
ほぼ終了です。
こちらのラグレイトはＡＴＦは半端じゃないくらいの汚れ方で廃油が入ってるのかと思うくらい
汚れていました。
こりゃ～思ったより大変かな～、なんて思いながらＡＴ内を念入りに洗浄して
ＡＴＦも綺麗に入れ替えて、さてソレノイドなどを外してみたらいや～ビックリしました。
ソレノイドのフィルターにはクラッチカスが付着してません。
鉄粉はさすがにありますがあのＡＴＦの汚れ具合からして最悪も想像していたので
ちょっと一安心しました。

これなら相当にフィーリングは変わると確信しました。
全て復帰してロードテストに行きました結果、やはり軽く加速してシフトフィーリングも
軽やかにシフトアップしていきます。
変速ショックも無くこれなら喜んで頂けることでしょう。

今回はエンジンマウンティングもバックリ切れていた為一緒に交換させていただきました。
あとお決まりのスタビライザーリンクも交換です。
ガッタガタでしたよ。

さー明日からはお預かりしているスパイクのＣＶＴの修理もあるので
おちおちのんびりもしていられません。
また明日も早出出勤でラグレイトの継続検査で多摩陸ダ―！

続く・・・・。