ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日も暖かい１日でしたが花粉はの飛散量は結構多かったです。
マスクしていても結構鼻はむずがゆく、薬を飲んでいてこれだから
飲んでいない事を考えると恐ろしーい！

さー今日はまだ花粉とは程遠い所から御来店頂きました。
実際は昨晩なんですが秋田県よりオデッセイのオートマ修理で
御来店頂きましたＫ様有難うございます。

Ｋ様は長期休暇を取られて御来店頂きましたので
この３日間で仕上げる予定です。
この休暇中はゆっくりと東京見物していってください。

症状は１－２速、２－３速シフトアップ時の
吹け上がり症状です。
ディーラーでＡＴＦを交換してみたが変化はなかったそうです。
ドアにはエンジンオイルですが社外のオイルを使用しているようなので
恐らくＡＴＦも社外を入れていたんだと想像できます。
Ｋ様は中古車を購入したのでその前の管理記録は無い為判らないそうです。

どのＡＴＦであろうとＡＴ内部の洗浄はキッチリ行います。
１日かけてＡＴ内部を洗浄し、先程中間テスト走行に行きましたが
フィーリングは相当改善していますね。
温感状態ですが吹け上がり自体は確認できませんので
明日の作業は第２ステップに移ります。

明日の最終テストが楽しみですね。

いつも修理ネタばかりですが今日は中古車ネタも少し。
下取り車がスタンバってます。
２０年式ストリームＲＳＺ　２１０００ｋｍ　黒　ＨＤＤナビ付

１７年式ザッツ　ターボ　モデューロフルエアロ　１００００ｋｍ　黒　ＨＤＤナビ付

下取り車ばかりですのでお買い得です。
興味のある方はどうぞ。
まだまだありますが今日はこんなところで。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は桜が咲きそうな天気でしたね。
暖かくて仕事もおかげさまではかどりますわ。
その分花粉が一気にピークを迎えるのでは・・・・。

考えるだけで鼻がかゆくなります。

そんな中朝からＲＢ１オデッセイの作業の続きです。
ＡＴ内部の洗浄が終わりましたから次は各スイッチやバルブなどを点検します。
また手配していた部品も入荷しましたので早速部品を外しにかかります。
このてのミッションからソレノイドも変わりまして
なんかごつくなりましたね。

このＲＢ１はＡＴクラッチプレッシャーコントロールバルブが
固着状態になっていて変速しなくなっていました。
また、このソレノイドも高いんですよね。
でも症状は酷かったので洗浄して復帰より交換の選択が
良いと判断。
高いですが交換させて頂きました。

作業も終わりましたので馴らしテストに行きますが
これは２速以降全く入らなかったので、やはり自信はあってもちょっと不安な気持ちも
どこかにある為３速、４速と入った時はホッとしますね。
これはテスト走行も長めに２０ｋｍほど走りましたが、問題は無いですね。
経年劣化での問題は多少あるものの普通に走れるようになったのは良かったです。

これで晴れてオーナー様の元に。

続く・・・・。

こんにちは。
徐々にですが大分春を感じるようになってきましたね。
この先の天気予報を見ても最低気温も上昇して
最高気温は２０度なんて日もありました。
今年は寒すぎましたのでそろそろ暖かくなってほしいものです。

さっ、昨日は忙しすぎてブログもかけないくらいで
１日遅れで後報告です。
昨日は横浜よりＲＢ１オデッセイのＭ様オートマの変速異常で
御来店頂きました。

結構深刻です。
２速は入りますがそれ以降シフトしません。
ですから入庫の際もローダーでの入庫でした。
症状が出てからＧＳでＡＴＦを交換したらしいのですが　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その直後はよかったそうですがまた入らなくなってしまい、当店に御依頼という運びです。

試乗するとＡＴ内部という感じではない様な気がします。
ダイアグ診断も何個か拾っていますので
こちらも交換してみようと思います。

Ｍ様も大変気に入っていて愛着があるという事が
ひしひしと伝わってくる車です。
なんとか治るといいのですが・・・・。

頑張って調べてみますので今しばらくお待ちください。

またぜんかいのＲＡ３のオデッセイですがこちらもキッチリ治りました。
ジャダーのような現象はやはり点火系でした。
プラグ交換で決まり！
またオートマの変速異常は主原因はＡＴＦでした。
交換履歴も以前の記録がなく、当店入庫前にディーラーで２．５ℓのみ
交換でしたので、ＡＴ内部をキッチリ洗浄してソレノイドも外して点検、洗浄
作業を繰り返して終了。

ホントに酷くなる前で良かったと思います。
これでまだまだ乗れると思います。
可愛がってあげてください。
有難うございました。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は比較的穏やかな気候で
仕事日和？でした。
花粉症の私には今日みたいな日が１番仕事がしやすいです。
とにかく風だけが大敵。

明日も穏やかだと良いんですが・・・・。

今日は足立からラグレイトのオートマオイル漏れ修理で
御来店頂きましたＦ様有難うございます。
キッチリ作業させて頂きます。
完成まで今しばらくお待ちください。

また稲城市よりオデッセイのオートマ改善修理で御来店頂きました
Ｉ様有難うございます。
こちらもキッチリ作業させて頂きます。
一緒に悪い個所も修理という事でお受けしました。

早速ですが一緒に同乗して現象確認いたしましたが
ジャダーが強く、３速シフトアップがやたら遅い。
タイミングではなくゆっくり３速に入っていくような感じです。
確かに異常です。

ジャダーに関しては良く確認するとミッションではなさそうな感じ。
エンジンの点火系に問題ありと読みました。
振動が強いからジャダーのように感じるのですが
突然無くなったり、また出たりと不規則です。

でもまずはＡＴから作業は進めます。
ＡＴの内部の洗浄を行いますが、当店入庫前にホンダカーズで
ＡＴＦを取り換えてもらったのですが変化なしだったそうですが
やはり抜いてみるととても取り換えたとは思えないほど
汚れが酷いです。
また鼻を突く匂い。

請求書にはＺ１と表示してありましたがホントにＺ１なのかな？
これは念入りに洗浄しないとダメそうな感じ。

この続きはまた明日以降に・・・。

続く・・・・。

こんにちは。
昨日は南風、今日は北風。
どうでもいいから強風は止めてくれー！
せっかく納車のお客様の車もまた洗い直しになっていまい
仕事が２度手間、しかも花粉が凄い。

目も開けられ無いくらい飛散していて
花粉症の私には耐えがたいです。

そんな中今日は千葉県東金市より御来店頂きました
ラグレイトのＴ様有難うございました。

ラグレイトは１６万ｋｍ走破していますが大変大事になさっていて
オートマの点検及びＡＴ内部洗浄を御依頼頂きました。
今まではディーラー整備でＡＴＦは定期的に交換はしていますが
やはり交換は中途半端な交換のため多少の違和感を感じていたようです。

当方の感想はやはりＴ様のおっしゃる通り違和感が有りました。
３速のシフトがやたら遅く、しかもゆっくりとシフトしている感じでした。
しかしＡＴ内部洗浄、ＡＴＦ全量交換後は徐々にタイミングも早まっていきましたので
これからどんどん回復していくでしょう。

また今日はご契約車両ステップワゴンの納車車検整備にも
着手しました。

こちらは２万ｋｍですが納車整備で一緒にＡＴＦをしっかり交換しておきます。
これから２年毎に交換を続ければ問題はきっと起きないでしょう。

長く乗って頂きたいですから、納車整備は手を抜きませんよ。
お任せ下さい。

続く・・・・。

こんにちは。
今日の春１番の大嵐には参りました。
目が痛い、かゆい！
工場はとんでもない事になってしもうた。

土ぼこりが凄い！
せっかく納車前の洗車した車が砂だらけ。
また明日やり直しです。

今週は車検や販売車の整備、一般整備のため
空けておいた週でしたが、結果オーライでした。
これでオートマの修理が入っていたらとんでもない事に
なっていたかも・・・・。
今週は毎日陸運局に行ってたかな。

何かと忙しい毎日です。
今日も朝１から陸運局に車検の継続検査、帰社後は狭山に納車
また帰社後は洗車。

休む暇がなーい！
また来週からオートマの修理予約でいっぱいですから
テキパキと仕事をこなさなくては。

来週も間に販売車の整備も有りますので
休む暇はなさそう。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は風強かったですね～！
砂埃やら花粉やらＰＭ２．５？などたくさん
吹いておりましたが皆さんは大丈夫でしたか？

また風も冷たく凍える１日でした。
さてそんな中、今日もいろんなところから御来店頂きました。
埼玉県よりお越しはＭＤＸのＷ様。
早速整備に取り掛かりましたが
やはりタイムラグは少し長い感じがしますね。
ＡＴＦもやはり社外品でした。
何度か取り換えたという割には抜いてみますと
結構まだまだ汚れ具合は凄いですよ。
これからじっくり作業進めます。
進展ありましたら都度報告致します。

そして足立区よりラグレイトのオートマオイルの漏れで
御相談の為御来店頂きましたＦ様。
遠いところ有難うございました。
作業の御依頼お待ちしております。

そして清瀬より御来店頂いたのは
オデッセイのＴ様。
車検の御相談で御来店頂きましたが
そのまま車検を御依頼頂きました。
有難うございます。

そのほか修理完了でお引き取り頂きましたＮ様、
修理点検のＫ様。

今日も慌ただしい１日でした。
また明日から頑張ります！

続く・・・・。

オートマ改善修理常時受付しております。
御相談の方もどしどしお問合わせください。

こんにちは。
ようやくオートマ改善修理作業も一段落して今週末
全て納車しました。

今週は常に車が一杯で、しかも全てミニバンの為
身動きが出来ないくらいでしたが全て無くなるとなんだか
寂しいです。
販売車両の納車もあったのでガラ～ンとなりました。

が、入れ替わりで今日はラグレイトの車検整備で２台入庫しました。
ラグレイトが２台工場に入りますとやはり窮屈な感じですが
一気に作業させて頂きますよ。

１台は以前オートマの改善修理をさせていただきました
車両で車検整備も御依頼頂きました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう１台は当ホームページをご覧になられて御依頼頂きました。
本当に有難うございます。

この後まだ控えてますから・・・・。

それではまた明日から頑張っていきます。

オートマの改善修理、ＡＴ内部洗浄、ＡＴＦ交換は随時受付しておりますので
どしどし御依頼お待ちしております。
御相談もどうぞ御遠慮なく！

続く・・・・。

こんにちは。
２月は忙しすぎて整備報告もままならなくて
楽しみにして下さっている方には大変申し訳ありません。
なるべく早く報告とは思っているんですが、作業優先しているとついつい後回しになってしまって・・・・。

溜まった作業報告一気に致します。
まずはＲＦ３のステップワゴンからです。
こちらは１つはニュートラルスタートスイッチ不良が有りまして
まずは交換。
そしてオートマの変速異常。
２－３変速時、３－４変速時吹け上がり
２－１変速時ショック大です。

ＣＰＵ診断ではこの辺の異常は出ていません。
ＡＴＦを見る限りは大変汚く、これでは異常な症状が出てもおかしくない
感じです。

まずはいつも通り洗浄をじっくりといきます。
洗浄経過を見ていく中でなんとなくですが、うまくいきそうな感が有りました。
でも、そう感じながら何度も騙されるケースもあるのですが
今回はいつもより確信ありました。

洗浄も終わり新油ＡＴＦを注入していざテスト走行に行きましたところ
予感的中！
温感状態でしたが走れば走る程状態がどんどん普通に戻っていきます。
翌日今度は冷間状態で走りましたがこちらもシフト時のショックや
吹け上がりも一切なくスムーズに変速していきました。

気持ちいいくらいに症状も収まり元の状態を取り戻しました。
良かったですね。

さてもう１台はラグレイトです。
こちらは変速異常にＤランプ点滅。
やはりＡＴ内部洗浄作業からですが
こちらも凄ーく汚れが酷く、やはりなるべくしてなったかなという感じです。
ＡＴＦは今まで１～２回しかやってないような感じです。

判る履歴はスタンドでのＡＴＦ交換ステッカーのみ。
社外品か～。
とにかく汚れが酷い為洗浄を入念に行いました。
そしてこちらも中間のロードテストへＧＯ－！

うーん、いいんでね～か。
今までの症状がうその様な感じがします。
ＡＴ内部洗浄で８０％くらいに戻ったようです。
あとはソレノイド関係をすべてチェックして洗浄や交換作業で
元通りに復帰します。

そして馴染ませテストでは温感時ではありますが
いいんじゃないですかね。
大変スムーズな変速、タイミングも悪くないです。
交差点侵入後のアクセル踏み足しでもショックは普通。

これなら合格。
冷間状態ではまだ暖気運転は必要ですが
これだけ戻れば良いでしょう。
もうＡＴＦ管理はちゃんとしましょうね。

そして、町田よりＲＡ５オデッセイのオートマ変速異常で
御来店頂きました。
これは酷い！
変速時のジャダーは特に酷いです。
これではミッションが本当に壊れてしまいますよ。
でもこのオデッセイまだ５万ｋｍなんですよね。

しかもＡＴＦは交換もしてきているようですが
どうも社外製のようです。
カストロールでなければいいんですが・・・・。

そしてとにかくＡＴ内に入っているＡＴＦの成分を綺麗に洗い流す為
しっかりと洗浄していきます。
成分を取り除くためには簡単にＡＴＦ交換だけでは全く無意味。
ブレンドはダメです。

中間検査でのテスト走行ではジャダーは消えました。
これだけでも進歩。
でも到底納得いく状態ではないです。

そしてソレノイドなど外して検査、洗浄、フィルター交換して
様子を見る為復帰。
馴染ませるためロードテストへ。
中間より大分良くなりましたが吹け上がりはまだです。
タイムラグが小さくなったので吹け上がり度も小さくなりましたが
５万ｋｍでこれほどおかしくなるものかと思いますが
実際こうなっていますからね。

ようやくなんとか走りやすい車に仕上げましたが
当面はリハビリも必要です。

そしてユーザー登録の為車検証を拝見したところ
ナント、以前ＡＴＦ交換した際入れたＡＴＦはカストロールでした。
カストロールがダメとはいいませんがホンダ車には入れないでほしいところです。
今まで見てきてカストロールを入れたＡＴはみんな酷い状態になっております。

どのＡＴＦを見てもホンダ対応と書いてあると思いますが
それはメーカーが勝手に書いているだけでホンダのＡＴＦは規格外ですので
むやみに入れるのは避けましょう。

経験上の忠告です。

車を大事にされている方ほど社外のＡＴＦを入れる方が多い気がしますが
機能性を重視するなら純正が１番です。

続く・・・・。