ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日は梅雨独特の天気で
雲が厚いですね。

先程から雨が降り出しましたが
明日からは結構な量が降るような事を言ってました。
世界的に異常気象らしいので
日本も常識を外れた降雨かも・・・・。

さて今日はちょっと前までの車種のＡＶ関連のお話を。
ラグレイトやオデッセイやあらゆる車種などは
ちょっと前まではＴＶもアナログで今はデジタルの為
外部入力のあるチューナー付きのＴＶ等は社外品の地デジチューナーを
取り付けて観れるようになりストレスはあまり感じないと思います。

しかし今の新型車などはＤＶＤも観賞出来たりましますよね。
先程紹介しました車種などは地デジＴＶを観れるまでは良いのですが
ＤＶＤプレイヤーを見たいとなるとこれは無理とかセンターデッキまで変えて
なお且つ高いキットまで購入してまた、それを取り付ける高い工賃もかかってしまうという
非常に頭を抱えてしまうこと有りますよね。

しかし純正マルチシステムはそのまま、またセンターデッキもそのままで
地デジ化また、ＤＶＤプレイヤーも取り付けが出来て操作も純正そのままみたいな
事が出来るんです。


これらの画像はラグレイトの純正システムですが
オーディオも純正のままです。
良く社外品などを組み合わせていくとノイズが入ったりする事もしばしばありますが
このシステムなら問題なし。

できる限り純正を生かしたシステム作りをしたいという方は
是非当店で！

そして、オートマの不具合についてです。
ここからは必見です。

どういう症状の場合危険なのか書き出してみましたので
あてはまるかどうか確認してみてください。

①エンジン始動直後走行すると問題ないが２～３ｋｍ程走るとショックが出だす。
②エンジン始動直後から走行するとショックやエンジンが吹け上がる。
③エンジン始動直後走行するとショックやエンジンが吹け上がるが２～３ｋｍ程走ると正常に戻る。
④冷間時、温感時問題は無いが時々突然ギヤが抜ける時が有る。
⑤交差点などで停止と同時にショックが来る。
⑥交差点などで停止後遅れてショックが来る。
⑦交差点侵入後アクセルＯＮするとキックダウンの様なショックが来る。
⑧２速や３速への変速が遅くなった。
⑨エンジン始動後アイドリングでシュシュシュッという音がずっとする。
⑩以前純正以外のＡＴＦを入れた事が有る。
⑪以前ＡＴの添加剤を勧められて入れた事が有る。
⑫今までＡＴＦを交換した事が無い。
⑬Dランプが点灯、点滅した。

大きく代表的なものを上げてみました。
上記に当てはまるものが１つでも有るようでしたら
すぐにＴＥＬください。

また症状が出ていなくてもあてはまるものが有れば
要注意です。

早い段階で処置する事が悪化を防ぐ事が可能です。
ＡＴは悪化が進むとどうにもならなくなる事も有ります。
また、整備工場で８万ｋｍ超えたらＡＴＦ交換はしない方が良いとか
汚れが酷い場合はＡＴＦ交換を断られたというケースを良く聞きます。

それは交換後症状が出たとか言われる事が嫌な為
そう断る理由なのです。
でもＡＴＦ交換して症状が出るような事で有れば
それはもうすでに悪化が始まっている証です。

またそれで何も手を打たなければあとは壊れるのを待つのみ。
という事になります。

これから外気温度がどんどん上昇していきます。
年間で１番ＡＴに負担が掛かる季節です。
悪化させる要因は早めに取り除いてあげる事が１番の秘策。

当店では独自の方法でＡＴＦ交換やＡＴ内部洗浄、ＡＴ改善修理を
行ってきております。
即回復するのも有れば、少しずつ回復していったりするのも有ります。
重要なのはこれ以上悪化しないように食い止めてあげる事が大事だという事です。
年間１００台以上診てきております。
添加剤などは一切使用せず機能回復または改善させるよう作業いたします。

是非当店をご利用ください。
愛車を回復させてあげましょう。

続く・・・・。

こんにちは。
そういえば先日サザンオールスターズが復活というニュースで盛り上がりましたね。
サザンファンからすると涙が出るほどうれしいニュースです。
日産スタジアムで２日間復活ライブが有るそうですが
チケット販売がナント、コンサート１週間前ということです。

行きたい方要チェックですよ！

生サザン、最高―です！！

さて今日は狭山よりバモスオーナーのＳ様が御来店頂きました。
３速が吹け上がるという事でＡＴＦ交換で御来店頂きましたが
結構このバモス重症でした。

以前記録を見ましたら、イ〇ローハットや一般店舗で
２度ほどＡＴＦを交換しているようですが、想像するに間違いなく社外ＡＴＦでしょう。
それがきっかけで徐々にむしばんできたと想像つきます。
あまりホンダの軽でこのようになるのはあまりありませんが
このようになった方の共通点は皆さん以前に社外のＡＴＦを入れているという点です。

全量交換で成分は全く入れ替わりましたが
徐々に回復する兆しが出ればいいのですが、少し様子を見てもらいます。

そして、武蔵村山市地元からアクティストリートのＴ様がエンジンオイル交換で
御来店頂きました。
写真撮れなくてスミマセン。
また宜しくお願いします。

同じく武蔵村山市地元からはラグレイトのＦ様が点検等で
御来店頂きました。
ブレーキオイル交換やエンジンオイル交換など一式整備させて頂きました。
点検で異常が判明して交換させて頂きましたタイロッドエンドは一見ブーツも切れていなくて
問題なさそうですが、手で触るとガタつきが有るのが判りました。
フロントは重いので相当負担もかかるんでしょう。
これでは走行安定度は低下しますので交換いたしました。

見逃しません。
不良箇所！

長く安心して乗るにはある程度の予防整備も必要です。
最終的に１番安く済む方法ですので・・・・。

続く・・・・。

こんにちは。
今日はいい天気でしたね！
夏ですね。
程良く汗ばむ１日でした。

本日は東大和市よりオデッセイＲＡ７オーナーのＳ様が御来店頂きました。
今年車検をとったので安心してこの２年間乗りたいという事で
ＡＴＦの全量交換の御依頼です。

比較的早めにＡＴＦ交換をしてきている為
状態は距離からすれば合格点です。
が、私の診たところですと２－３速のシフトのタイムラグが少し出始めているのが
判ります。

今回は全量交換して様子を診ていくという事になりました。
交換前は軽い感じでシフトしていってましたが
交換後はトルクを感じるくらいにしっかりとシフトしていきます。（イメージ判ります？）
次回車検まで安心して乗れますよ。

今回は有難うございました。
また宜しくお願い致します。

続く・・・・。

こんにちは。
雨の日が続いていますね。
ずっと降らなかったと思えば、降りだすと続いていますが
これ雨季の最後に似ているように感じますが、気のせいでしょうか？

梅雨明け意外に速かったりして・・・・。

夏か！？

さっ、今日は休み明けですが（当店の）テキパキとこなしていってますよ。
朝は車検整備完了車オデッセイの継続検査で多摩陸運局へ。
帰社後はビートのエアコン修理部品が入ったので
サクサクと部品交換作業。

エアコンユニット外してエバポレーター、エキパン、リキッドパイプ
レシーバーパイプ交換と。

エバポレーターとレシーバーパイプからの漏れが原因です。

ビートはほぼ１００％と言っていいほどこれらの部品が原因ですね。
コンプレッサーからの漏れは見た事がないですね。
クラッチ、コイルが不良で交換は有りましたけど・・・・。

まだ部品ありますから安心してください。

そして夕方はライフダンクの納車です。
ダンクはヒーターブロアモーター不良で部品交換。
風が出るようになりましたらエアコンの効きがイマイチだという事が判明。
ガス補充のみはリスクも大きい為、真空引き＆ガスチャージで解決。
またベルトの異音が酷い為点検しますと
ご覧のとおりでした。



バッテリーも上がったと言ってましたからこのベルトじゃ当然かな。
ベルトスリップしまくりです。

これ購入したばかりの車ですよ。
しかもgoo鑑定でＡＡＡＡＡです。
機能は正常となっていました。

細かいところを言うときりがないですが
どう思いますか？

中古車は見た目ではないという事です。
現状販売はこんな感じなんでしょうか・・・・。

続く・・・・。

こんにちは。
今日も変な天気でしたね。
晴れたり雨降ったりの繰り返し、どっちやねん！
ハッキリせいや！！

洗車も出来ませんわ。

あれ？関西弁になっとるわ。

元に戻して、今日は埼玉県よりビートオーナーのＺ様が
エアコン修理で御来店頂きました。
当店ユーザー様です。
大変ビートを愛されている典型的なビートオーナー様です。

しっかり整備させて頂きますので今しばらくお待ちください。

そして八王子からはＲＡ８オデッセイのＩ様が御来店頂きました。
Ｉ様は車検整備でして、以前オートマの改善修理をさせていただきまして
それからお付き合いさせて頂いております。

車検もしっかり整備させて頂きます。

そしてもうひと方は立川よりライフダンクオーナー様のＴ様が御来店頂きました。
Ｔ様はエアコンの風が出なくなったという事です。
Ｔ様は今回初めての御来店ですがこれからも宜しくお願い致します。

同時に他整備も御依頼頂きまして誠に有難うございます。
しっかりと整備させて頂きます。

今日は他に整備上がりの納車や、オートマ不具合の相談などで
忙しい１日でした。

また明日から１週間頑張りますよ。
整備に関する御相談等は遠慮なくいつでもお受けしておりますので
お電話やメール、御来店ください。

お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
今年の６月は雨季というより台風の多い年ですね。
ただみんな関東へ来る前に熱帯低気圧に変わってるので
強風のイメージとは程遠い感じですが・・・・。

とりあえず雨は降ってほしいですね。
給水制限されると大変ですから。

今週はオデッセイの車検に始まりオデッセイで終わったような感じでした。
ＲＡ６オデッセイはタイミングベルト関連の部品交換やエンジンマウント交換
また、オートマ内部洗浄やソレノイド点検洗浄一式、ヘッドライトコーティングなど
沢山依頼を受けましたので休む暇なく作業していました。

また、同時にもう１台小平在住のＦ様のオデッセイＲＡ１の車検整備も行っていました。
こちらは特に追加依頼は無く油脂関係一式、ＡＴＦ全量交換くらいと思っていましたが
引き取りした際にやたらハンドルの剛性感が無く左右に取られる感が強かったので
作業中点検しますとタイロッドエンドのガタが左右大きい為こちらも交換する事になりました。

先にＲＡ１の作業がすべて終わった為、検査、継続更新で陸運局に行ったところ
ブレーキテストでフロント左右のバランス不良で検査不合格。
なんと、ブレーキで落ちるなんて・・・・。
しかも左右とは。

帰社後フロントブレーキを検査するも原因が特定できず。
キャリパーも異常は無く、キャリパーーマウントの動きもスムーズだし
効きも悪く感じません。
もしかしたらブレーキホースの内部膨張ではないかと思いました。
内部膨張してしまうと初動ブレーキの効きが今一の時が有ります。
以前にも経験が有る為交換する事に。
また、念には念を入れてキャリパーピストンを出してピストンシールを点検。
やはりキャリパーには問題は無いようでしたが、再使用する訳にはいかないので
シール関係を交換。

後の検査では全く問題なく検査はパスしましたが
実走行で違和感を感じていなかったのでちょっと面食らった感じがしました。
テスターは凄いですね。

そして話は戻りますがＲＡ６オデッセイも整備が全て終えて継続検査に行きました。
こちらは特に問題は無いのですがヘッドライトのバルブが全て社外ＨＩＤが入っていて
ロービームで高軸を合わせようと思いましたが光量が足りない為、左右光り具合がアンバランスですが
仕方ない為ハイビームで合わせて検査パスです。

また、ＡＴ内部洗浄では約２年前に当店でＡＴＦ全量交換していますので
汚れ具合や鉄粉の量等は合格点です。
また、お客様の強いご要望のソレノイドの点検洗浄では皆無と言っていいほど
クラッチカスや鉄粉の付着は有りませんでした。

良かったですね。

これなら安心して長く乗っていけるでしょう。

そしてヘッドライトコーティングも行いましたので
目元ぱっちり、キリットしましたよ！
良い顔になりました。



ちょっとわかりずらいですか？
磨いて終わりのコーティングではない事が判ってもらえると思います。
全ての作業においてじっくり手を掛けております。

有難うございました。

途中間に細かい作業などもはさみながら
ようやく終わりました。

他ご紹介できなかったお客様方も有難うございました。

またどうぞ宜しくお願い致します。

最近ＨＰアクセスが大変多くなっております。
海外からのお問い合わせも有ります。
ＡＴにとって厳しい季節が到来いたします。
知らないうちにどんどん悪化していくのがオートマです。
ちょっと不安な方は是非点検、修理をお勧めします。

気を付けて下さいね。

続く・・・・。

こんにちは。
蒸し暑い日が続きますが
熱中症など気を付けて下さいね。

今の時期って比較的熱中症で病院に運ばれる方が多いってＴＶで言ってましたよ。
昨日なんかは雨が降ってましたがやたら喉が渇いて
水分は相当摂取しましたからね。

やたら水っ腹でしたよ。
これもまたあまり良くないらしいですが・・・・。

さて昨日はＡＴＦ全量交換で滋賀県より御来店頂きました
ラグレイトのＳ様。
遠いところ有難うございました。

都内へ遊びに行ってらっしゃる間作業させて頂きました。
すでに約２０万ｋｍ走行車ですが、今までＡＴの管理が行き届いていた為
ＡＴ自体には問題は有りません。
良い見本のような車です。

やはり適正なメンテナンスをしていれば問題は無いという事の証です。
みなさんメンテナンスとは壊れてからする修理ではありませんよ。
定期的に点検、交換を行う事が適正なメンテナンスだという事です。

また同時にエンジンマウンティングが切れているのを発見した為
一緒に交換をさせていただきました。
また一段と良い状態になったと思います。

また何かございましたらよろしくお願い致します。
有難うございました。

そして本日は横浜よりオデッセイの車検で御来店頂きましたＭ様。
今回は車検と同時にタイベル交換やＡＴ内部洗浄、ソレノイド洗浄なども
含めて御依頼頂きました。
Ｍ様は以前はこの近くに住んでいらっしゃいましたが
今は横浜に引っ越されましたがまたこちらでと遠いですが
御依頼頂きました。

本当に有難うございます。
キッチリ作業させて頂きます。

完成まで今しばらくお待ちください。

本当に皆様に支えられているなと感謝しております。

続く・・・・。

こんにちは。
台風も熱帯低気圧に変わったのでいい天気になるのかと思いきや
関東はずっとぐずついた梅雨らしい１日でした。
今日は晴れるのかな？
でもたまには雨が続いた方が良いかも。

道路も掃除してくれるだろうから・・・・。

さて昨日は相模原よりＡＴＦ全量交換、ＡＴシステム点検で御来店頂きました
エリシオンオーナーのＳ様。
購入したばかりという事ですがすでに１０万ｋｍオーバー。
前記録簿も無い為ＡＴの点検兼ねてＡＴＦ全量交換の御依頼を受けました。
ＡＴＦの点検では大変汚れは酷く恐らく交換していたとしても
部分交換でずいぶん前ではないかと思われます。
システム、作動点検では若干ＲからＤの切り替えが遅いです。

ＡＴＦの粘度の問題だけで有れば良いですが。

早速ＡＴＦを抜いてみましたら鉄粉の量は距離からしますと少ないようです。
汚れはやはり１級品です。
本来ならＡＴ内部洗浄交換の方が良いのですが、予算も有りますから
今回はＡＴＦ全量交換という事でいきます。
何度も作業していますがやはり気を使いますね。
当店は独自の作業方法で交換する為時間もかかりますが
リスク回避するにはこの方法しかないという結論で今までやってきております。

作業後の馴らしテストでは先程の切り替えやシフトタイミングもスムーズで
このタイプによくあるシフトダウン時のタイムラグも全く感じられる事も有りません。
Ｓ様もこれから１０万ｋｍ乗っていきたいという事ですので、少しでもお役に立てたかなと
感じました。

さてもう１人の方は八王子より御来店にｔ抱きましたラグレイトオーナーのＷ様。
Ｗ様は今年当店で購入して頂きましたラグレイトです。
今回はエンジンオイル交換とエアコンの効きがいまいちという事で
エアコンガス入れ替えとワコーズのパワーエアコンを注入する事になりました。
エアコンガスは補充よりも入れ替えをした方がトラブルも少なく
異常個所も判明しやすいので多少費用が掛かってもこの方が良いですよ。

パワーエアコンも補充して冷えも１ランク上を行く効きになりました。
コンプレッサーの異音も無くこれなら問題ないと思います。

これからも宜しくお願い致します。

これから本格的な暑さを迎えます。
ＡＴに１番負担が掛かる時期ですので、問題の無い方は早めのメンテナンスを、
問題を抱えている方は早めに修理工場に相談または修理をしましょう。

続く・・・・。

こんにちは。
今日もいい天気でしたね。
今日は朝からお客様の来店が続き
ようやく今落ち着いたところで今のうちにブログ更新と。

先日のラグレイトオートマ改善修理の続きです。
読んでない方は１つ前をご覧ください。
第２ステップの作業では、ソレノイド関係を外して点検や洗浄作業の追加です。
リニアソレノイドやシフトソレノイドを外してみましたらやはり鉄粉やクラッチカスが
異常なくらいビッシリと付着しています。

これじゃタイムラグも起きて当然。
ソレノイドは洗浄してあげて、フィルターは交換
パイプフィルターは１つを除いて他は洗浄します。

またＡＴ内部も追加洗浄していきます。
これでどのくらいまで回復したかです。
早速復帰して簡易テストですが、ここで１つ気が付いたのが
ニュートラルで若干クリープが有ります。
初めは気が付かなかったんですが冷間状態で少し感じます。
またバック時クリープを感じなく少しブレーキが掛かってる感あり。

そして実際走行テスト。
３速ジャダーは大分解消しましたが、今出ている症状から
こうなった主原因は３速クラッチ関係に異常が有る事が確信できました。
ばらさないと断言はできませんが３速では、またリリーフバルブなども。

通常走行は３速時の若干のジャダーを除いては普通にシフトしていくようになりました。
Ｄランプの点滅も出ません。
まだ馴らしていかなくてはなりませんので今の段階で大丈夫とは言えませんが
当面の間無理せず乗りながら馴らしていってもらいましょう。

修理前は２速に入らなかった事を考えると
普通に走れるようになったのは良かったと思います。

結果からすると作業前のＡＴ内部にはＡＴＦ量からして
ＡＴＦを軽く交換して多めに入れてしまっていたかと思いましたが
そうではなく何種類か添加剤が入っていたのかもしれないです。
その為よけい悪い方向になってしまったように感じられます。

何度も書いていますが、ＡＴには添加剤は禁物です。
安易に添加剤で良くしようなどとは考えない方が賢明です。
１度入れてしまうと成分が吸着してしまったりすると成分を除去できなかったり
チェックボールやシフトバルブなどが固着してしまう原因にもなります。

ＡＴを良くしたいなら安易にいじらないで
当店に持ってくる事が１番！

続く・・・・。

こんにちは。
今日は梅雨らしいどんよりした天気でしたね。
明日は雨だという事ですが、梅雨入りは明日からなのでは・・・・。
雨が降らない為道路などが砂などで埃っぽいので
洗い流すいい雨で有れば良いのですが。

さて今日は埼玉県よりラグレイトのオートマ不調で御来店頂きましたＩ様。
実は業者さんで購入したがＤランプが点滅してしまう為お困りの様です。
軽くシステムチェックしますとマニュアルモードで２速に入るが直ぐにギヤが抜けてしまうような感じです。
ＡＴＦ交換歴は無いに等しい状態。
ＡＴＦを少し入れ替えた形跡が少し有ります。

状態だけで考えると酷いです。
内部が主原因ならＡＴ交換も有ります。
とりあえずはＡＴ内部を徹底的に洗浄して新油を入れてどう変化するか
まずはそこからです。
ご覧の通り鉄粉もこんなに出ております。

念入りに洗浄した結果マニュアルモードで２速に入るようになりました。
良かった！　と一安心ですが実際走行しないと何とも言えない為
次はロードテストへ。
スムーズに変速もしていきますが、３速シフト時に少しジャダーが感じられます。
これはそのうち消えてくる事でしょうが、少しクリープが弱い感じがします。

とりあえず先に進める状態にはなったので明日は第２ステップの作業を行ってみましょう。

また今日はもう１台ラグレイトです。
稲城より御来店頂きましたＡ様。
Ａ様は当管理ユーザーでＡＴＦ交換でお預かりしました。
Ａ様もラグレイトはお気に入りで大変大事に乗られています。
少し早めではありますがシビアコンディション扱いですので
ＡＴＦ交換を致します。

早めに交換は大変良いことです。

システムチェックも同時に行っておきます。

外気温がどんどん上昇していきます。
オートマにとっては悲鳴を上げる季節になってきました。
ＡＴＦは早めに交換しましょう、また純正以外のＡＴＦを入れている方や
ＡＴＦ交換をどこに依頼しようか迷っている方はどうぞ当店にお任せ下さい。

続く・・・・。