こんにちは。
今日は朝のうちはまだどんよりと雲が多かったですが
午後はすっかり晴れて秋晴れそのものでしたね。
でも、まだ藪蝦は飛んでますが・・・・。
今日は先日オーダー頂きましたＮ ＢＯＸが届きましたので
早速お客様に確認いただきまして正式に御契約頂きました。
２５年モデルの新古車。
ＬパッケージのナビスペシャルパッケージでインターナビやＥＴＣ
等のオプションも付いて新車購入時で考えますと２７万円も安く御提供できたことは
大変良かったと思います。
お客様も大変喜んで頂きました。
早速書類もそろえて頂き早く納車できるようにしますので
今しばらくお待ちください。
本当に有難うございました。
今日はこの後ステップワゴンスパーダも用品取り付けで入庫するだけなので
たまにはのんびり過ごすのも良いかな？
明日からまた頑張っペ！
続く・・・・。
こんにちは。
台風のせいなんですかね？
この雨。
最近雨が降る度日々寒くなっていきますね。
つい先月までは夏を感じさせる日が続いていたのに
今では夏を懐かしむ日が続いています。
さて今週もブログ休んじゃいましたね。
ネタ尽きとかではないんですが今週は先日お預かりした
ＵＳオデッセイの変速不良での修理くらいしか皆さんの興味を引く作業は
特にありませんでしたから。
他は車検とか代替え車両の部品取り外しなどの作業など
一般整備が中心でした。
それで、ＵＳオデッセイですが作業前の段階でのテスト走行でも
これはどうみてもバルブボディ内のシフトバルブ、スプリングの作動不良によるものでは
と思わせる変速異常。
ＡＴＦを抜いてみましたら何かの欠片の様な物が何個も出てきました。
オーバーホール後まだ１年足らず。
走行にして１万ｋｍ程。
また、オーバーホール前に出ていた症状と同じ２速で症状が悪化して３速まで影響を
及ぼしてしまっている状態。
オーバーホール前の主原因と同じではないかと思います。
ＡＴの中身の事ですか一体何が起きているのか判りません。
いずれにせよ再度ばらしてみない事には何が主原因でどこに影響が来たのか
不明のままです。
以前よりはシフトも少しづつは良くなってはきましたが
良いか悪いかと言われればそりゃ悪いですよ。
これ以上他に影響が無ければ多少の症状はは我慢して頂いて
乗れるのではないかと思います。
お客様の８０％の方は以前より乗りやすくなったりできれば良いという方が多いです。
１００％治したい、絶対治るかと聞かれる方は皆さんにいつも説明していますが
ＡＴ交換しか方法はありませんと。
どのような判断をするかはお客様次第です。
話題は変わって昨日はシビックフェリオＳＩＲのお客様Ｈ様から連絡が有り
エンジンが止まってしまったという。
一瞬まさか、タイベルが飛んだ？
と頭を過りましたが問診していくとどうもそうではないようでしたので
ホッとしました。
ロードサービスを使って早速調べますと燃料は来ているようですが
火は飛んでいません。
Ｂ１６Ａはこの症状実際多かったのでイグナイターが飛んだんだろうと
思いました。
念のためＥＣＵチェックしますと、自己診断ではＥＣＵ不良！？
ほんとか？
今後もう少し調べてみます。
そして今日は横浜よりオデッセイＲＡ８のＭ様が横浜より
オイル交換で御来店頂きました。
いつも遠いところ本当に有難うございます。
また宜しくお願い致します。
（待ち作業のため写真撮影する暇なし）
それにしても１週間早いものです。
来週は成約車のＵＳオデッセイの用品取り付けや納車整備なども入っています。
最低２日間は取られるので気合入れてがんばっペ！
続く・・・・。
こんにちは。
早いもので今日は９月最終日、今年もあと３カ月ですよ。
競馬もＧ１が始まりましたしもうあちこちでクリスマスケーキはもちろん
おせち料理の予約がすでに始まってるようです。
残り３カ月再度気合入れて頑張ろう！
ということで今日は相模原よりＵＳオデッセイのＹ様がオートマの不具合で
御来店頂きました。
症状は少し深刻です。
実は１年半ほど前にＡＴをオーバーホールされたそうですが
ここへ来ておかしくなってきたそうです。
症状はオーバーホールする前と同じ２速時の変速異常が出てきたそうです。
チェックランプも点灯、２速発進も振動が出ていて確かに異常です。
厄介なのはオーバーホール後１年半ほどでしかもまだ走行も１万ｋｍ程度。
あまりにも早すぎます。
以前にも２人ほど御来店頂きましたがオーバーホール後１年過ぎくらいから変速がおかしくなり
当店に来られた時は、もうすでに遅しという具合でした。
今回もその気配はありますが、ダメ元でもいいという事でお預かりしました。
とりあえずＡＴＦを抜いてみましたら鉄粉というより欠片の様なものがいくつも出てきました。
ガクガクなったという事も言っておられたので恐らくその症状の時に何かが破損、損傷した
可能性が有るかと思います。
空転で回した時もレンジ２では車速があまり出ていませんでしたので
おかしいのはやはり２速で間違いなさそうです。
とりあえずやるだけはやって早い段階で何か結論を出してあげたいところです。
９年も乗られているようなので愛着も湧いている事でしょう。
なんとか戻せればいいんですが・・・・。
今当社にはＵＳオデッセイが３台もあります。
ＹさまのＵＳオデッセイはカナダ並行車です。
左ハンドルばかり。
続く・・・・。
こんにちは。
なんかひさぷりな感じですが１週間ぶりかな？
２回はさぼったかな・・・・（笑）
忙しさは変わらないんですが急ぎの仕事や
御成約車両の整備などで結構忙しくて
気がつくとあっ、１週間書いてなかった。
ということで今日は閉店前に書いています。
今日は東村山市よりエンジンチェックランプ点灯でアキュラＣＬの
Ｋ様の修理です。
１年前にも点灯して対策して様子見でしたがここへ来て再度
頻繁に点灯するという事で部品交換する事になりました。
部品はスロットルボディです。
主原因はポジションセンサーなんですがホンダは
ポジションセンサー単品では設定が無い為（今の車はみんなそうなってるのが多いかな）
高いですがスロットルボディＡｓｓｙ交換という事になります。
点検では毎回同じ自己診断コードでした。
アメリカ品番と日本のタイプＳの品番は違う為
アメリカからの供給を受けようと思いましたがすでに販売終了となっていました。
仕方なく日本向けの部品を使う事に。
噂ではビックスロットルになっているという事を聞きましたが
実際は・・・・・・・都市伝説でした。
スロットル内径は全く一緒。
品番の違いはおそらくクルコンのリンクの有無ではないかと思います。
たかがスロットルですがＣＬはＴＣＳ用のスロットルも付いている為
意外に交換時間は１時間ほどかかります。
無時交換も終わり最終チェックも完了。
無事引き渡しも終わりました。
今日は忙しい１日でした。
他にも相模原よりエンジンオイル交換で御来店頂きました
パジェロミニのＩ様。
待ち作業でした。
また、所沢より車検整備で御来店頂きましたプレミオのＭ様。
トヨタ車ですが全くウエルカムですよ。
息子さんは以前シビックを購入して頂いており今回はお母様の車検を御依頼頂きました。
しっかり整備いたしますので今しばらくお待ちください。
また、代替えの御相談をという事で武蔵村山市内のＫ様が御来店頂き
Ｎ ＢＯＸの新古車をご注文頂きました。
色も装備も決まりましたのでもうしばらくお待ちください。
特別良い新古車を納車致しますので。
といった具合で日曜日も何かと忙しんです。
明日は月末の月曜日。
朝から来店予定のお客様もあるのでまた忙しい１日になりそうです。
火曜日は休みだから頑張ろうっと！
続く・・・・。
追伸：先日入荷した黒のＵＳオデッセイ（日本名ラグレイト）は完売しました。
こんにちは。
ようやく車検ウイークが終わりました。
が、まだあるんです。
杉並区より御来店頂きましたＳ様のホンダＺが入庫しました。
以前購入頂いてあまり乗られていないようですが
車検は待ってくれませんので。
普段はバイクを乗っていらっしゃていてあまり乗っていない為
バツテリーが上がって交換したそうです。
バッテリーは乗らないと充電出来ませんし
ナビなども付いていますからほっといても消費していきますので
なるべく乗ってあげて下さーい！
そして今日は朝一番で相模原よりザッツのＩ様がオイル交換で御来店頂きました。
いつも有難うございます。
次は奥さまのライフのオイル交換お待ちしております。
（画像は取れませんでした）
そして本日メインは長野県より御来店頂きましたＩ様はオデッセイの
変速がおかしいとのことで御来店頂きました。
大変綺麗に乗られていて今年車検も取られて乗っていた矢先
突然変速がおかしくなり、バックに入れた時のタイムラグも長くなったという事です。
車検毎ＡＴＦの交換はしてきたという事でしたが
レベルゲージを診る限りそのようには感じませんでした。
とりあえず洗浄してどう変わるか変化を診る事に。
１回目にＡＴＦを抜いたら焼けた異臭がしました。
ＡＴＦも水の様で潤滑で言うとまずその機能は失っているように
感じました。
以前取り換えたＡＴＦ自体はホンダ純正で間違いないようでしたが
今年取り換えたというのは無いと確信。
後に記録簿を見ましたら取り換え記録はありませんでした。
何とか洗浄して綺麗になり粘度も回復したところで馴染ませるため
ロードテストへ出ました。
バックに入れたタイムラグも無くこれは良い感じかなと思いながら
テストへ出ましたが１０分後にはこれはダメだと感じました。
だんだんＡＴＦが馴染んできた頃２速、３速のシフトが
遅く感じるようになり、変速ショックや吹け上がりの症状も出ました。
症状はまだ出ます。
というより、これは内部の油圧がコントロールされていないような感じや
トルコンもおかしいように感じます。
変速点を変更して少し良くはなりましたが良いとは言えません。
これは判定するとＡＴ交換は免れないです。
手遅れだったようです。
普段高速を使用する事も多いようでＡＴにかかる負担は想像以上に
大きかったのかもしれませんね。
前回交換から４万ｋｍほど。
しかも汚れや劣化を診る限り普通ではありません。
ここまで劣化する原因が有ったように感じます。
２速や３速で半クラッチの様な状態が続いていたのではないかと思います。
そうでないと４年前に取り換えたというのは嘘ではないかと思います。
（実際は取り換えていたと思いますが・・・・）
そのくらい酷い状態だったという事です。
Ｉ様は今後どうするか考える為とりあえずは乗って帰宅されました。
当店のお勧めは交換が必要と考えます。
そして話題は変わって、本日ＵＳオデッセイがまた入荷しました。
後期型の黒。
アメリカ並行で４万マイル。
大変綺麗に乗られていまして以前から当店で整備などの依頼を受けていました。
手放す時は是非声を掛けて下さいとお願いをしていまして
今回譲って頂きました。
こんな感じ。
カッコイイでしょう！
今当店には２台ＵＳオデッセイが有ります。
なかなか手に入らないぜ～！
イイだろう！
スギちゃんじゃないぜ～！
続く・・・・。
こんにちは。
すっかり朝晩は寒く感じる程気温が低く
秋を感じさせますね。
今も虫の音が響いています。
今週は車検ウイークなんですが
昨日から市内在住のＵ様のスバルレガシーアウトバックの車検整備で
入庫しました。
あまり乗られていないせいか消耗関係は特に大きな部品も出ず
油脂類メインの車検と言った感じです。
ホンダばかりやってるためか他社の車をたまに診ますと
新鮮で良いですね。
レガシーもよく出来てますよ。
バランスが良いです。
ビックリしたのがエアコンのコンプレッサーがやたら小さいのったら
形も独特でビックリしました。
パワステのポンプかと思うくらい小さいです。
他社もたまにはみないとダメですね。
良い勉強になります。
明日継続検査を受けてようやく今週の車検整備たちは終了。
間に一般整備を挟みながらだと結構大変でしたが
ようやく終わります。
また週末から一般整備の予約も入っているので
息つく暇もないですががんばります。
それではまた。
続く・・・・。
こんにちは。
台風の被害は大丈夫でしたか？
雨が凄いと言ってましたので風は大したことは無いだろうと思ってましたが
やはり台風は凄いですね。
去ったあとは木の枝や葉っぱや傘など色々道路に散乱してました。
当店のぼりの竿が１本折れました。
他被害は無かったので良かったですが・・・・。
こんな中予約を頂いていましたお客様が御来店頂きました。
ほんとスミマセン。 有難うございます。
八王子より御来店頂いたのはラグレイトのＷ様。
ＡＴＦ交換で御来店頂きました。
この夏を超えて最近ショックが大きくなってきたという事で
ＡＴＦ交換と変速ポイント変更を行いました。
以前よりは良い感じになったと思います。
（急ぎの為写真撮り忘れてしまいました・・・。）
もうひと方は日野より御来店頂きましたステップワゴンのＩ様。
Ｉ様は長ーいお客様？友達ですかね。
この夏九州まで御家族でロングロング旅行へ行かれましたので
ステップもお疲れ気味ではなかろうかと思います。
往復で３０００ｋｍだったそうですよ。
その分しっかり疲労をとってあげてリフレッシュさせたいと思います。
完成まで今しばらくお待ちくださいね。
今週は車検ウイークでして水曜日にもう１台スバルのレガシーも入庫します。
急いで仕上げていかないと直ぐ週末になってしまいますから。
がんばりまーす！
続く・・・・。
こんにちは。
今朝の雨は凄かったですね。
もう台風来たのかと思っちゃいましたよ。
今晩から明日にかけてやはり雨が酷いらしいです。
ビートや雨漏れの心配のある車は今のうちに対策必須！
さて今日は足立区よりラグレイトのＦ様が車検で御来店頂きました。
Ｆ様以前オートマの修理で御入庫頂きまして今回は車検をという事で
御依頼頂きました。
早速今日整備しましたが特に消耗関係部品やブーツ類の劣化も見られず
全体的に良好ですね。
以前の修理個所もバッチリですね。
問題無し！
（整備中の写真撮ったつもりがメディアが入って無かった～）
誠に有難うございます。
しっかり点検整備させて頂きますので完成まで今しばらく
お待ちください。
また今日は整備完成車のお客様達が引き取りに来て下さったり、
修理のお問い合わせなどで意外に忙しい１日でした。
明日は台風直撃。
明日入庫予定の車もあるけど酷くならなきゃいいんだけど・・・・。
続く・・・・。
こんにちは。
３連休が２週続きますね～。
イイナ～連休お休みの人たちは・・・・。
ぼやいてもしょうがないね。
でも、関東直撃の台風が来るらしいから
みなさん気を付けてね。
そんな中、今日は横浜よりプレリュードのＳ様が御来店頂きました。
エンジンの掛かりが悪いのとオートマのシフト切り替え時のショックが大きくなってきたという。
またエンジンオイルの減りが早い等です。
エンジンの掛かりが悪いというのは現象確認できましたが
掛かりが悪いのではなく掛からないというのが正解ですかね。
スターターは飛び込んでいますが掛かりません。
エンジンルームを除きますとスターターは交換されていました。
バッテリーも交換してまだ１年程。
電圧降下が激しい様な訳でもなく明らかにスターターがダメな感じ。
念のためスターターの端子付近にショックを与えてセルを回したら
先ほどとは打って変わって問題なくエンジンが掛かります。
Ｓ様も目が点になっていました。
スターターの端子カバーをめくってみましたらナットが緩んでいます。
原因はこれですね。
Ｓ様は整備工場に診てもらったそうですが原因不明だったそうです。
いや、原因は単純に締め忘れですね。
でもよかったですね。
エンジンが掛からない程不安なものは無いですから。
これだけでも来て良かったのではないでしょうか。
そしてＡＴはやはりＤレンジに切り替えた時のショックは
少し大きいように感じました。
実際走行では普段常にシーケンシャルモードを使用しているのか
シフト時期も少し遅い感じです。
癖も付いちゃっているのかな。
距離もすでに２３万ｋｍオーバーで
ここ５年以内のＡＴＦ交換は一部交換のためＡＴＦの劣化も見てとれます。
まだまだ長く乗りたいという希望の為、それならキッチリやりましょうという事で
ＡＴ内部洗浄を行いました。
洗浄後のテスト走行では少し早めにシフトするように変わってます。
また、レンジ変更のショックも無くなっています。
良い結果になったようです。
また明日朝冷間状態で再テストを行います。
問題なければ大丈夫でしょう。
エンジンオイルの消費量はオイルパンの漏れが原因のようです
オイルパンのシールパッキンを交換した形跡が有りますが
再度漏れているようです。
これは単純な修理の様で意外に難しい修理なんです。
作業された方は良く判るのでは。
へたに交換しない方が良い事もあります。
さて今日はこんなとこですかね。
ここで１つ皆様にお願いが有ります。
最近前日キャンセルとかがありました。
キャンセルは別に問題は無いのですが前日とか当日とかは
できる限り止めて頂きたいと思います。
なるべくスムーズな作業日程を組む為に予約をして頂いているのですが
前日や当日、またはキャンセルの連絡すらしない方もいらっしゃいました。
日程変更はいくらでも応じますが、なるべく早めに連絡を頂けるよう
お願い致します。
続く・・・・。
こんにちは。
今日は蒸し暑い１日でしたね。
ちょっと夏に戻った感じ。
でも、猛暑じゃなければいいとしないとね・・・・。
今日は朝一で目黒区よりラグレイトのＴ様が御来店頂きました。
購入後半年程みたいで、ＡＴの点検とエンジンオイル交換で
御来店頂きました。
待ちの作業でしたから写真は撮れませんでしたが
後日ＡＴのメンテナンスで再来店頂けるという事ですので
またその時にアップさせて頂きます。
そして今日の特ダネ！
ＵＳオデッセイ、左ハンドルのラグレイトが入荷致しました。
オーナー様は以前当店で一般修理などで御来店頂いておりまして
今回は訳あって手放す事になりました。
ちょうど車検という事もありまして、当店に声を掛けて頂いたという事です。
車自体は以前に作業していますので、問題はありません。
まだ売りに出すのは今後ですがとりあえず少し画像をアップ致します。
いかがですか？
取り急ぎちょっとだけお見せいたします。
もし興味のある方はお問合わせなら応じます。
店頭に並べるのはまだ先になると思いますので・・・・。
続く・・・・。