こんにちは。
相当久しぶりのブログですね。
なかなか書かなくなると書けなくなってしまうものですね。
今日はアップしようとか思っても何故か今日は辞めとことか
思ってしまってなんなんだろうと自分で考えたりしていました。
結論はやはりコロナ過での緊急事態宣言などですべてにおいて自粛してしまう
自分がいたわけです。
ブログを書くことによって当然ですがお客様を誘致するといったことに繋がる
訳で、誘致はしたいがこちらから誘致は控えたほうが良いのではないかとか考えてしまっていた。
当店にご依頼いただくお客様たちは地元や東京の方たちだけではなくむしろ
他府県の方の方が多いと思います。
東京は感染拡大しているから危険と感じる方も多いですがそれでも修理や車検も
依頼したいといっていただけるのは本当に感謝ですが、こちらも感染予防対策は万全にしてはおりますが
でもどこでどうなるかは全くわかりません。
ですのでどうもブログをアップするという行動に躊躇していたように思います。
今回緊急事態宣言解除にはなりますがまだまだ規制は高いままですので
気を緩めず営業はしていきたいと考えます。
今年に入ってほとんど緊急事態宣言下だったのですが、ブログアップはしていませんが
ちゃんと営業はしておりましたのでご安心ください。
あるお客様からは営業していますよね？とお電話いただいたことが数件ございました。
大変ご心配かけているのだなとつくづく思いました。
でも何かあればHPでお知らせは致します。
５月連休明けから６月入ってさすがに忙しさは減りましたね。
急ぎの作業に追われることが無いのでのんびりと作業をしております。
こんな時はなぜか車の販売がぽつりぽつりと出まして空いている穴を埋めてくれています。
納車待ちが新古車のステップワゴンスパーダのクールスピリットや
ライフのディーバスペシャルなど。
ちょこちょこ車の販売もしておりますので良かったら展示車もありますので
覗きに来てくださいね。
HPに出ていない車もたくさん？ありますよ。
当店はカーセンサーやグーネットには掲載しておりませんので当店のＨPもしくは
ご来店していただかないと見れないデメリットもありますが、なかなかの出物もありますので
良かったら見に来てください。
昨日今日はこんな感じの車の整備が入ってます。
相変わらずATやCVTの修理依頼はたくさんご依頼いただいております。
また、だいぶメンテナンスの必要性を理解していただくようになったのか
フルード交換や内部洗浄のご依頼が増えてきております。
大変良いことだと思います。
口が酸っぱくなるほどブログで訴えて来たことが今は認識してもらえるようになったのかなと
ホッとしております。
これからもご依頼お待ちしております。
つづく・・・・
平成22年式のRB3オデッセイ12万キロ走行です。先日高速道路で動かなくなりました。症状はシフトが断続的に抜けている感じ？はじめのうちは滑っているように感じでそのうちに断続的に一瞬ふけ上がりＮ↔Ｄを繰り返すような感じで速度が出なくなり危険を感じて駐車帯に止めた時点でほとんど動かなくなりＶＳＡ警告灯とＤランプが点灯していました。
最近出足でＤに入ってないような感じがありアクセルをあおってＤにつながる症状が出始めていましたが発生の条件がつかめず様子を見ておりました。
翌日確認すると低速でですが普通にギヤが入り車を動かすことが出来ました。
自前の診断機で確認すると「83-12 ＴＣＭ異常」と「42-1 変則機能故障」と出ました。ソレノイドやスイッチ？等ではないのでしょうか？何かアドバイス頂けたら助かります。お忙しい所すみません。よろしくお願いいたします。
主原因はソレノイドなどではなくトルクコンバーターの機械故障だと思われます。その場合はＣＶＴ本体及びトルクコンバーター交換となります。