こんにちは。
アメリカ大統領選も終わり少し静かになったかなという今日この頃。
トランプだの花札だの？いや、クリントンだの騒がしかったですが
あれは一種のお祭りだった感じがしますね。
アメリカもどの方向に行くかわかりませんが、もう決まった事ですから
推測ばかりしてもしょうがないので来年どう変わるか見ていきましょう。
さて、今年もあと１ヶ月半を切ってしまいました。
ホント１年て早いものです。
これからクリスマスが来てあっという間に年が明けてお正月がやってきますが
そこで、今年はまだキャンペーンをやっていなかったようなので
日ごろの感謝を込めまして、またクリスマスも兼ねてキャンペーンをやります。
当店で初めてＡＴまたはＣＶＴ内部洗浄を行う方、またリピートでＡＴまたはＣＶＴ内部洗浄を行う方のみ限定！
エンジンオイル交換（ＳＮ５Ｗ３０）をサービスしちゃいます。
ただし、ＡＴ及びＣＶＴ不調で修理の作業内で洗浄を行う場合は除きます、またオイルエレメント交換も
同時に交換する場合は別途部品代及び工賃は発生しますのでご了承ください。
また、通常のＡＴＦ全量交換またはＣＶＴオイル全量交換の方にはもれなくワコーズのガソリン添加剤
プレミアムパワーまたはラジエータークーラントブースターを差し上げます。
キャンペーン期間は１１月２１日より１２月２５日までに作業をさせて頂いた方と限ります。
是非この機会に御予約ください。
お待ちしております。
さてそれではいつものようにご紹介させて頂きます。
世田谷区よりラグレイトのＩ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。
Ｉ様は以前１４万ｋｍ弱の時に２速滑る症状でＡＴ内部洗浄及びＡＴＦ交換を
させていただいております。
今回１８２０００ｋｍになりＡＴＦ交換の御依頼を頂きました。
ちょっとサイクル的に距離がオーバーしておりますがその後どうか
交換すれば状態が有る程度わかります。
そして交換した結果大分汚れてきてますが鉄粉はご覧の通り。
極微量程度です。
しつこい様ですが今現在１８２０００ｋｍです。前回より４万ｋｍ以上走られております。
どれだけ状態が良くなっているかこれで判ります。
また、Ｉ様の普段の乗り方も大変良いのだと思います。
今後も大事にして下さい。
ありがとうございました。
次のお客様は立川市よりフリードスパイクのＫ様がＣＶＴオイル交換で
御来店頂きました。
今回はＣＶＴオイル交換と車検が近いので前点検を御依頼頂きました。
フリードはトルコン付きですからしっかりと全量交換をいたしました。
特に問題はなさそうですが今後距離も出ていますから２年２万㎞毎の
ＣＶＴオイル交換をお勧め致します。
ありがとうございました。
そして次のお客様は町田市よりＵＳオデッセイＲＬ３型のＮ様が
ＡＴ内部洗浄とブレーキオイルが減るという事で御依頼頂きました。
ＲＬ３はラグレイトのモデルチェンジした型ですね。
横から見るとラグレイトだなと感じます。
距離も９６０００マイル（１５３０００ｋｍ）ですから大分走っていますので
ＡＴメンテナンスは大事ですが内部が結構汚れが酷いので安全にＡＴ内部洗浄を
行いました。
ＡＴＦを抜いて改めて洗浄でよかったと思います。
想像以上に汚れも鉄粉も酷かったです。
交換後は問題なくスムーズに変速していますし、ショックもないので
良かったです。
そしてブレーキオイルの漏れなんですが直ぐに判明するだろうと
考えていましたがどこをどうみても漏れている個所が無く、ちょっと不思議な
状態。
Ｎ様はもうすでに何リッターも補充しているという事ですがどこにも形跡が無く
今まで経験した事が無いケースです。
考えられるところは１つありますが確証が無くまた部品も調べたところ
日本の部品で同じもが無いそうなのでＮ様と相談してとりあえず考えられる個所を整備する事に
しました。
部品が入荷するまで３ヶ月は掛かりますからそれまではブレーキオイルを継ぎ足しながら
乗るようです。
大変ですが頑張って下さい。
ありがとうございました。
そして次のお客様横浜市よりライフのＫ様が車検整備で御来店頂きました。
前回ブログで出てきましたが、もう１台ＲＡ３オデッセイが有りＡＴ内部洗浄をさせて頂きました。
オデッセイは息子さんが乗っていてライフはお父様が通勤などで使用しているようです。
今回ライフも車検と同時にＡＴＦ交換も致しました。
他は油脂類全部交換とワイパーゴム交換程度で故障個所もなく特段交換しないといけない等の個所は
ありませんでした。
これでまた２年間安心してご使用いただけると思います。
ありがとうございました。
そして次のお客様は東大和市よりモビリオのＫ様が車検整備で御来店頂きました。
以前もＣＶＴオイル交換のメンテナンスをさせていただいておりまして今回は
車検を御依頼頂きました。
大変有難いと思っております。
今回はプラグ交換やＣＶＴオイルを含めた全オイル交換等で作業は済みました。
全体的に状態は良いと思います。
また２年間安心してお乗りください。
ありがとうございました。
次のお客様は福生市よりバモスターボのＫ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。
以前も車検やＡＴＦ交換で御依頼頂いております。
いつも有難うございます。
今回はＡＴＦ交換ですが前回から少し距離が空きましたが
御安心ください。
いつも全量交換しておりますから汚れ具合は想定内です。
全量交換の必要性はこういった事もある為必要なんです。
汚れを貯めこまない事が故障しづらい事に繋がりますので
要注意です。
ありがとうございました。
次のお客様は茅ヶ崎市よりモビリオスパイクのＮ様が
発進時のジャダー修理で御来店頂きました。
まだ５万ｋｍですがジャダーが発生していて原因はオイルの汚れから来ております。
ただしＣＶＴオイル交換で止まるレベルではないので今回は
ＣＶＴ内部洗浄をして汚れを取り除いてからオイルを注入します。
結果ジャダーは止まりましたが、今後どうなのか確認が必要です。
半年以内に出るようならスタートクラッチに問題が有るとは考えにくいですので
根本的に修理が必要だと考えます。
とりあえず今回はジャダーが止まって良かったです。
今後注視して下さい。
ありがとうございました。
次のお客様は埼玉県川口市よりモビリオスパイクの
発進時ジャダー修理御来店頂きました。
症状確認しましたら結構酷いジャダーでした。
ミッションだけかと点検しましたらミッションマウンティングも
切れていたのでジャダーの振動がなお増幅しているようです。
オイルを抜いてみましたら鉄粉だけで判断しますとイコールしないのですが
汚れだけではないのは明らかでした。
根本的に治療を施しました。
今現在１０万ｋｍですがしっかりメンテナンスをしていればこの後ご紹介しますが
十分に長く乗れますからご安心ください。
ありがとうございました。
次のお客様は新宿よりオデッセイＲＢ３のＩ様がＡＴＦ交換で
御来店頂きました。
Ｉ様はキッチリと２万ｋｍ毎にＡＴＦ交換で御来店頂いております。
そのためＡＴ内部は綺麗そのもの。
鉄粉もご覧のとおりです。
ただしＡＴＦは劣化しますので交換サイクルは守った方が良いです。
先程も述べましたが汚れは溜めないのが良い状態を保つ秘訣です。
お金は貯めた方が良いですが・・・・。
定期的にメンテナンスをしていてもやはり交換しますと走りに違いは出ます。
Ｉ様ありがとうございました。
ここ良いアドバイスを１つ教えます。
ホンダ車はオートマの不具合が多いと巷では有名です。
ですから愛車を手放そうと思った時車の査定で間違いなくしっかりとチェックされるのは
オートマです。
なぜかといいますとエンジンは掛かっていれば少々音がうるさかろうが
オイル漏れをしていようがさほど気にしていませんが
オートマはちゃんと走らなければ車としての機能が失います。
ですからオートマの重要性を認識して下さい。
オートマに問題が有ると判断されると金額どころか買い取りをしてもらえない事が多いです。
オートマ交換には３０万円から６０万円くらいになる車両もザラです。
問題が有る車に査定金額を付けてしまったらそのお店は大赤字になります。
ですがオートマ自体良い状態であれば逆に買取店等は安心してプラスαの金額を付けてくれるかもしれません。
自分が手放す時に二束三文になるか喜んで査定を付けてくれるか大きな違いですので
メンテナンスの重要性を認識した方が良いと思います。
そして次のお客様は新潟県長岡市よりＫＢレジェンドのＮ様がオートマのシフト切り替えで
ショックが大きいという事で御来店頂きました。
大変遠いところからありがとうございました。
確認しますとさほど大きくは感じませんでしたがタイムラグは少し長い気はしました。
恐らくタイミングではショックが大きい時もあるだろうと想像は出来ます。
また今現在１８５０００ｋｍですからそれなりに内部の消耗や痛みもあって当然。
ＡＴＦ交換歴も相当前の様ですので今回は安全にＡＴ内部洗浄を行い良い結果を待つことに。
相当念入りに洗浄を行いますがなかなか綺麗になっていきません。
思ったよりトルコン内部は汚れが溜まっているんでしょう。
ようやく綺麗になったのでオイル調整をしてテストを行いましたところ
大分重い車ですが車重を思わせないスムーズな加速を体感できました。
またタイムラグも以前よりは気にならないくらいに戻りました。
遠いところから来て頂いたので結果が思わしくないとこちらも
嫌になりますが良い状態を確認できましたからホッとしました。
ありがとうございました。
次のお客様は荒川区よりモビリオのＭ様がＣＶＴオイル交換などで
御来店頂きました。
Ｍ様はちゃんと定期的にＣＶＴのメンテナンスで御来店頂いております。
そして今現在の走行距離ですが２７５０００ｋｍ。
画像をご確認ください。
言っておきますがジャダーは一切出ておりませんし、今まで１度もＣＶＴ交換を
した事もありません。
ですからいまＣＶＴジャダーや異常を感じている方は悲観せず当店に御相談下さい。
正規の整備を行い、オイルメンテナンスをしていればこのように問題なく普通に
維持できる事と思っております。
良い社外のオイルが有りますとかジャダーを止める添加剤が有りますとか
そういった物には目を向けず正規のオイルを使用していれば問題は解決に向かいます。
話がそれましたが、そして今回はブレーキ鳴きもするという事でしたので
点検しましたらフロントブレーキパッドが残りわずかになりパッドシムがローターに接触して
鳴きが出
ていたようです。
その為ブレーキパッドも交換させて頂きました。
ありがとうございました。
と、今回はこのような感じでした。
毎日どんどん気温が下がって寒さを実感いたしますが風邪やインフルエンザも流行っているそうなので
気を付けて下さい。
つづく・・・・。