こんにちは。
もう１１月に入っちゃいましたね。
今年は秋を飛ばして冬が来たと言っております。
確かに朝晩の気温は冬といった感じ。
風邪引かないよう気をつけましょう！
本日は８月に修理でお預かりしたブルドッグ君。
今回は車検でお預かりしております。
悪いとこあれば修理してくださいということであれやこれやと点検しましたが
今までしっかり点検修理をされてきてると見えて、古いからといって酷いといったことは
一切なく最近の車と同じような感じでいけました。
ただ逆に壊れてしまっていると厄介なことになるのも事実。
今回は１つワイパーが動かないという問題があり、また動かなければ当然車検もパスできません。
早速原因の探索。
どうも接触関係の様。
とりあえずディマースイッチを外してみることに。
そしてワイパスイッチを分解すると。
あっ、これか。
接点の１部が編摩耗してる。
これが原因でハウジング側の金属部と接点不良を起こしてる。
とりあえず代用品を探して試みたがどうもしっくりいかない。
重くなったり、引っかかったりと。
やはり部品交換しかないか。
で一応純正を調べましたがやはりどこにも無し。
仕方なく中古を探すことに・・・・。
しかしこれが中々無い。
当然です。
中古パーツはアウターパーツは比較的取ってありますが
インナーパーツはよほどでなければ取っておかないのが現状。
いろんな伝手を使ってはみたものの良い情報はなく、これは長期になるかなと
思っていたところＦＡのカブリオレ用が出てきました。
純正品番も違い、コネクター数も違うがワイパースイッチは
同じだろうと思い早速発送してもらい現物確認。
見た目は同じだがやはりコネクター数等違う。
しかしワイパースイッチ部分は同じだ。
早速移植し、無事手術終了。
ＩＧスイッチオン。
ワイパー点検、ウォッシャ液も出るしインターバル、Ｌｏ、Ｈｉ全て異常なし。
あ～良かった。
意外なところで危うく車検が取れないなんてことになっちゃうかも。
とりあえず良かったです。
あっそうそう、マフラーもあっちこっち腐食して小さな穴があいていました。
マフラー穴も最近は結構下回り検査でしっかり見るから検査を落とされる原因の１つ。
プロとして恥ずかしいですからしっかり修理してと。
サー明日は検査更新手続き。
やっとオーナーさんの元へ帰れるね。!(^^)!
ワン！（*^_^*）
続く・・・・。