こんにちは。
昨日までは天気の悪い日が続きましたが今日は朝から秋晴れと言える
気持ちのいい天気を迎えましたね。
少し雲はまだありますが気温もちょうど良くすがすがしく感じます。
仕事もはかどるんではないでしょうか？
と言っても当店は今日珍しく秋だけに空きの日なんです。
こんな時もたまにはあるんですが、でも久しぶりかな。
でも今週は比較的暇なのでどしどしご連絡お待ちしております。
こういう時は突然御来店頂いても作業ＯＫですよ。
そして今回も前回ご紹介できなかったお客様の事例です。
まずはこんなことって有りなの？
というケースです。
神奈川県からお越しくださいましたラグレイトのＭ様です。
Ｍ様は当店でもう１台のラグレイトを購入して頂いております。
今回は以前から所有するラグレイトの車検及びＡＴ不調の修理御依頼です。
このラグレイトはもうすでに２０万ｋｍという未知の世界に突入しております。
また、凄い事に今まで１度もＡＴＦを交換した事が無いという凄さのラグレイトです。
がしかし、やはり調子は良いものではなくショックなど目に余るものが有るが
どこに頼んでも引き受けてはもらえず今に至ってしまったという事です。
オートマがある程度正常に戻せるなら車検も通して後２年は乗りたいという希望もありますので
まずはＡＴがどのくらい戻せるのか、またはこのまま逝ってしまうのかダメ元を了承のうえ
作業に取り掛かりました。
当然ですが洗浄を行わないとＡＴＦ交換などできる訳も無くまずは今の入っているＡＴＦを
抜いてみました。
ギャー！
なんだこの黒さ！
またこの焼け焦げた臭い！！
さらにこの鉄粉！
まるで火事の現場にいるような焦げ臭さ。
普通ならこの時点でダメですね。の判断でしょうが
私も意地が有ります。
ダメもとでという事で引き受けはしましたが
内心は絶対何とかして見せるという根拠のない自信を持って挑みました。
正直怖さ９０％の為慎重に洗浄を繰り返しおよそ２日間かけて作業を行い
新油を入れてドキドキのテスト走行です。
そして２度目のギャー！
なんだこのミッションは！！
作業中の段階で簡易テストを行いながら作業をしていましたが
実際走行して驚きの連続でした。
ミッションがまるでリビルト品にでも化けたようなスムーズさ。
シフトのタイミングも問題無し、ショックも問題無し、リバースなどの切り替え時のショックも
問題無し。
まだテスト走行始めたばかりなので今だけかなという思いもありますので
このテスト走行を何度も何度も繰り返します。
相当な距離を実際に走り安定していれば合格点を上げられます。
以前の症状は当然ですが一切なくあとはクラッチがどのくらい耐えてくれるかです。
もちろんクラッチも当然消耗していますのでこれがダメになればこのミッションも
御苦労さんではありますが。
しかしこの領域は初めてでしたがよくぞ戻ってくれたなと思いました。
そしてようやく車検も取る事になりましたがいざ整備していきますと
あれもこれもとミッション以上に整備するところが多く最低でもという交換した部品は
ご覧の通りです。（他油脂類など）
でもこのようなケースはまれだと思います。
絶対マネしないように。
この度はありがとうございました。
まだまだ無理せず大事にして下さい。
そして次のお客様は某市よりシビックのＳ様がＨＩＤ取り付けで
御来店頂きました。
以前もＨＩＤ取り付けていましたが故障してからはノーマルに戻していましたが
やはり暗さを感じる為こんかいＬＥＤと迷いましたがＨＩＤを取り付ける事になりました。
同時に左側のヘッドライト自体くらさが有るので中古でヘッドライトを購入した物を同時に
交換となりました。
当店ではＨＩＤなど取り付ける際は下記のようにヘッドライトなどを外してエンジンルーム内も
すっきりとなるように取り付けます。
よくあるのはバラストやリレーなどがエンジンルーム内にところ狭しと取り付けてあるのは
あまり見た目にもよくないですよね。
その為純正のようにキッチリと取り付けます。
今回は６０００ｋのＨｉＬｏ切り替えタイプを入れております。
やはり白さといい明るさといい申し分ないですね。
これならＳ様も満足されると思います。
後日談ですが、Ｓ様かｒメール報告で
見やすくて良いですね！
有難うございました。
とご連絡頂きました。
また、今回は同時にドアサッシュカバーの取り付けも御依頼頂きまして
交換しました。
カーボン調です。
カーボン調に転写してあるそうです。
純正のオーディオパネルの様な感じです。
この度はありがとうございました。
また宜しくお願いします。
そして次のお客様は荒川区よりお越しのモビリオのＭ様です。
前回ＣＶＴオイルを交換した際フロント廻りより異音が有るという指摘を受けましたので
確認しましたところフロントダンパーからの異音である事が判明いたしました。
バンプラバー部もボロボロになっているので相当へたってしまっているようです。
車の調子も良い為思い切って足回りを新品にする事になりました。
スプリング以外はほぼ新品に交換です。
結果乗り心地も抜群によくなりました。
新車の頃はこんな感じだったんだろうなと思わせます。
Ｍ様も取りに来られて換える際当店から出てすぐに連絡が来まして
ビックリしたー！というご感想を頂きました。
良かったです。
また何かございましたら宜しくお願い致します。
有難うございました。
そして次のお客様は埼玉県入間郡よりオデッセイのＡ様が車検整備で
御来店頂きました。
いつもはホンダカーズのようでしたが今回はＡＴＦ交換もあり当店に御依頼頂きました。
有難うございます。
ただし、さほど消耗品関係の傷みも無くあえて予防整備しなくてはという
事もあまりありませんでした。
今回はＡＴＦ交換、パワステオイル交換、ブレーキオイル交換
エアフロチューブ交換、ワイパーラバー交換、タイヤパンク修理くらいでした。
ホンダではよくこのエアフロチューブのジャバラ部分に亀裂が入っている事が多いですので
貴方の車もよく見た方が良いですよ。
また何かございましたら宜しくお願い致します。
有難うございました。
そして次のお客様は神奈川県足柄郡よりモビリオのＩ様が御来店頂きました。
今回Ｉ様はモビリオのジャダー修理で御依頼頂きました。
中古で購入時からジャダーが出ていたようでホンダでもＣＶＴオイル交換などをしてもらったそうですが
交換後は止まったそうですがまたすぐに再発してしまったようで今回は当店に修理の御依頼が来ました。
スミマセン今回Ｉ様のモビリオの画像が有りませんが撮り忘れてしまったので画像はありません。
忙しいとたまにこのような事があるんですね。
クラッチの点検では若干難がる様に診断できますが
なんとかなりそうなので引き受けしました。
ＣＶＴオイルも交換している割には結構汚れていました。
鉄粉は吹き取られていますのでさほど付いていませんでした。
作業開始して第１段階でなんとかジャダーの発生は止まりましたので
次は今後出ないように修理していきます。
そして終了後のテスト結果ではスタート、加速、減速ともに問題はありません。
しかし前オーナーの時から発生していたと思われますから
ジャダーでの傷みはあって当然です。
これからはしっかり暖気して、クリープも確認しながら乗るよう心がけて下さい。
お大事に。
この度ははありがとうございました。
また何かございましたら宜しくお願い致します。
そして次のお客様は立川市よりお越しのオデッセイのＭ様です。
今回はヘッドライト交換に車高調整、ブレーキパッド交換、オイル交換です。
Ｍ様は今回エリシオンに代替えされる為このオデッセイをご両親にあげるというので
その前に軽く整備などを依頼されました。
なんという親孝行なんでしょう。涙涙
車高調整は少し大変でしたね。
ザックリ２０ｍｍ程上げてほしいという事でしたがバネの係数が高いようで
結構体力勝負なのと実際上げてタイヤを付けて確認するといまいちという事もあり
３回ほど再調整しました。
またヘッドライト交換と言ってもバンパーも外して交換ですから作業的には厄介です。
しかし綺麗なヘッドライトは見た目も良く、当然ですが明るいですね。
大変良くなりました。
また今回は次のエリシオンのＡＴ内部洗浄も御予約頂きましたので
納車後また御来店くださいます。
今回も有難うございました。
そして次のお客様はさいたま市よりお越しのオデッセイのＫ様が御来店くださいました。
懐かしい初代オデッセイです。
今回はＡＴＦ交換での御依頼ですがいつ取り換えているか不明の為
ＡＴ内部洗浄をする事に致しました。
実際ＡＴＦを抜いてみましたところ鉄粉がビッチリと。
距離はまだ８５０００ｋｍなんですがちょっと多すぎないかなという感じです。
でもこれで特に違和感は無いということらしいですがそうなんだろうか？
私のインプレッションですが温感状態ですが確かに吹け上がりや異常な変速ショックは
感じませんが全体的に機械的な感じがしました。
足回りなどを変えていますのでそう感じるのかなと思っていましたが。
実際洗浄を始めていきますとドンドン鉄粉やクラッチカスなどが出てきます。
洗浄を繰り返しますが収まる気配が無くこりゃすごいなという印象でした。
でもようやく綺麗になり新油を注入して実際走行しますと
やはりミッションが変化しています。
大変オブラートに包まれたような感じという印象です。
ソフトという感じです。
変速もスムーズでショックも無く、リバースの切り替えショックも緩和しています。
大変今回は洗浄して良かったんではないかと思います。
この度はありがとうございました。
後日Ｋ様からメールが届きました。
メールをそのままご紹介します。
Ｋです。
本日は大変ありがとうございました。
現代語は嫌いですが、一言「ヤバイ×３！！」です。
・出庫時に「R」へシフトして「！？」
・「D４」へシフトし走りだして「！？」
・アドバイス通り慣らしで一般道走行で「！？」
「これ、俺のクルマ？」というくらい、『全てがウルトラスムーズ』で新車のよう、
、帰路道中ニヤケが止まらず、所沢近隣の渋滞も楽しく過ごせました。
ここまでは期待していなかったので、良い意味で驚きつつ大変感謝致します。
これからも乗り続けることができます。
経験と技術に基づくお話とアドバイスをいただき、大変勉強になりました。
重ねて御礼申し上げます。
中々引き受けてくれるショップ様がないところ、施工いただき舞い上がったのか
店内（若しくは代車Ｚ）に、紺色の上着を忘れてしまったかもしれません。
ありましたら、次回までの取り置きは心苦しいので、処分いただいて構いません。
また、モビリオスパイクのジャダーでもお世話になろうかと思いますが
よろしくお願い致します。本当にありがとうございました。
以上です。
今回はラジエーターのアッパータンク部のカシメ部分から冷却水が持入れ出てきたため
修理でお預かりし、ラジエーター交換となりました。
まだまだ整備するところありますので
車検の際はちょっと金額も張っちゃいそうですよ。
至らぬ点もあるかと思いますが宜しくお願い致します。
是非ご連絡お待ちしております。