こんにちは。
新年を迎えてもう２０日！
やたら早く感じますが皆さんはどうでしょうか？
もうあと１０日で１２分の１が終わろうとしています。
時が経つのは早いものですね。
さて今日は昨日のオデッセイの続き。
社外のＡＴＦが入っていますので入念に洗浄作業を行います。
ここで７０～８０％は仕上がりが決まってきますので
慎重かつ大胆に行います。
そして中間検査で試乗テストを行いましたら
非常に改善しておりました。
これで第２ステップの作業に移ります。
次は各ソレノイドやスイッチ、センサーなどの点検。
リニアソレノイドを外して点検しますとパイプフィルターのフィルター部のみが
簡単に外れてしまいますのでパイプフィルターにソレノイドも交換。
またロックアップソレノイドを外しましたらやはりフィルターにカスなどがビッシリと
固着していました。
フィルターを交換して全て復帰作業に移りますと次は最後のＡＴＦの馴染ませを含め
ロードテストを行います。
テスト走行では色んな局面を想定しながら２０ｋｍ程走って状態が安定しているか等をチェックいたします。
こちらのオデッセイは完全に戻りましたね。
というより１６万ｋｍを考えますと１２０％の出来ではと思います。
もうこのようにならないようＡＴＦ管理は気を付けてください。
そして今日もオデッセイのＡＴ改善修理で横浜より御来店頂きました。
距離はまだ８万ｋｍ弱ですがやはりＤランプ点滅固定モードになってしまったそうです。
１－２速時の吹け上がり、シフトショックです。
こちらはなるべくしてなってしまった感はあります。
なぜならＡＴＦはまだ１度も交換は無いそうです。
さすがにこれではきついと思いますが、先のオデッセイのようにオートバッ〇スなどで
社外のＡＴＦ等を入れているよりはまだいいかもしれませんが。
きっちり作業させて頂きます。
回復する事を願いながらまた明日ご報告いたします。
続く・・・・。