こんにちは。
お知らせ以外のアップは久しぶりになります。
大変皆様にはご心配とご迷惑をお掛け致しましたが
体調面でいえばほぼ以前と変わらないぐらいに戻っております。
５月復帰した当時はまだまだ体力面で５０％くらいでしたが
今は９０％くらいまで体力も戻り今は健康を維持する事を
考えて日々調整をしております。
今は週休２日を取らせていただいているので残り５日間の日程ですが
充実した日々を過ごしています。
おかげさまで復帰直後から修理の御予約を沢山いただいており
大変感謝しております。
また、皆様から励ましのお言葉なども沢山頂戴しましてまだ皆様の
お役にたてるのかなと安心致しました。
本当に有難うございます。
さてブログがずーっと中断しておりましたので溜まっているお客様の
御紹介をさせて頂きます。
また、途中デジカメが壊れてしまい画像の無いお客様も有りますが
御了承下さい。
それでは栃木県よりオデッセイのＭ様がＡＴ内部洗浄で御来店頂きました。
思ったよりＡＴ内部の汚れが酷い為洗浄をさせていただくことになりました。
また、結構多いのですがパワステオイルが交換されていない車両も多く
今回も同様未交換だった為交換させていただきました。
ありがとうございました。
次のお客様は横須賀市よりエアウエイブのＴ様がＣＶＴジャダーで御来店頂きました。
走行はまだ５万ｋｍと少ないのですが１度も取り換えていないのでしょう。
想像以上に内部の汚れが酷いです。
結構以前からジャダーが出ていたのではないでしょうか。
ジャダーの出ている車両は通常よりも汚れ具合は酷いのが特徴。
メーター合っているのかなと思ってしまうくらい比例しない事が多いです。
今回は多めにオイルを使用して綺麗にしてみました。
本当は洗浄の方が良いんですが・・・・。
まずはジャダーも無くなりスタート、加速は良くなりました。
跡は今後どの程度維持できるかが問題ですので他に異常が無ければ良いかと思います。
ありがとうございました。
そして次のお客様は小田原よりシビックハイブリッドのＣＶＴ不調で御来店頂きました。
症状は確認できませんでしたがＣＶＴオイルもあまり良い状態ではない為
ＣＶＴ内部洗浄を行いました。
交換後ももちろんですが症状の確認は出来ませんが今後出ないようなら
良い状態に戻ったのではないかと思います。
ありがとうございました。
そして次のお客様は武蔵野市のＯ様がラグレイトの車検整備で御来店頂きました。
いつもありがとうございます。
今回も同様お任せですがキッチリと整備をさせて頂きました。
全オイル交換、リアの社外ですが調整式アッパーアームのブッシュが
切れてしまい当面ノーマルを御使用頂きます。
ちなみにアッパーアームの調整式は車検非対応ですので。
１４万ｋｍ走行車ですがオートマのメンテナンス等もずっとさせて頂いており
自分で言うのもなんですが大変良い状態をキープしております。
ありがとうございました。
そして次のお客様は墨田区よりアコードワゴンのＮ様がＡＴ内部洗浄で
御来店頂きました。
購入して間もない為早い段階でＡＴメンテナンスをという事で御依頼いただきました。
全体的には大変良い状態をキープしていると思います。
なおＡＴは良い状態に出来たのではないかと思います。
ありがとうございました。
そして次のお客様は目黒区よりラグレイトのＴ様が車検整備で御来店頂きました。
いつもありがとうございます。
今回もお任せで整備させていただきましたが特に故障も無く、全オイル交換に冷却水交換
ラジエーターキャップ交換などで終わりました。
１０万ｋｍの大台に来ましたがＡＴ含めて良い状態をキープしております。
ありがとうございました。
次のお客様は市内在住のＮ－ＢＯＸのＭ様が板金修理で御来店頂きました。
走行中前方のダンプの荷台から砂利が沢山落ちてきてＮ－ＢＯＸ前部に当たり
ガラスの飛び石やらバンパーやグリル、ボンネットなど小傷が沢山付いてしまい
修理となりました。
しかし、ダンプはそのまま何処へ・・・・。
やられ損ですが車輌保険に入っていたのでなんとか修理は出来ました。
ありがとうございました。 うん？被害者だからありがとうは無いか。スミマセン。
ココからはデジカメが故障してしまい何人かのお客様は画像がありません。
申し訳ありません。
そして次のお客様は多摩市よりアヴァンシアのＫ様がＡＴ不調で御来店頂きました。
アヴァンシアも結構ＡＴ不調が多いです。
しかも結構酷い方も多く御依頼、ご相談も多いです。
大概の方は２速変速時のショックや吹け上がり、停止時でのショックですね。
そうではないですか？
Ｋ様も例外ではありません。
とりあえず走行距離を考慮してＡＴ内部洗浄を行ってみました。
大分フィーリングは良くなりましたが完治とはいきません。
今後は様子を見ながらどうするか判断が必要だと思います。
ありがとうございました。
そして次のお客様は横浜市よりモビリオのＴ様が修理で御来店頂きました。
以前ＣＶＴの修理をさせて頂いた時にフロントハブベアリングより異音が出ていたので
今後修理をした方が良いですよという事で納車したのですが今回はそのベアリング交換で
お預かりしました。
フロント左右交換しました。
もう大丈夫です。
ありがとうございました。
そして次のお客様は戸田市よりトゥデイＪＷ１のＮ様が車検整備で御来店頂きました。
Ｎ様はすでにホンダカーズに車検を入れていたのですが整備途中で
オイル漏れがあり治したいが部品が無い為難しい。
その為安全上車検は取れませんという事で急遽、当店に車検整備の御依頼が来ました。
ＪＷ１はヘッドカバーからオイル漏れが多くまた、部品も無い為修理が出来ないんですよね。
その為パッキンにシールパッキンを重ねてみたり色々整備工場も工夫をしてるのですが
やはり漏れてきますよね。
当店では部品の在庫がある為なんとか対応しておりますがもう残りわずかですから
いつまで無理難題に応えられるか難しい問題です。
また、ＪＷ１の肝というかリアショックがほとんどの方は抜けていましてＮ様のも同様でした。
この機会にリアショック交換もお勧めして交換させていただきました。
もちろん純正です。
今回はオイル漏れ修理、全オイル交換、冷却水交換、ラジエーターキャップ交換等
行いました。
お気に入りのトゥデイ、また車検が取れて良かったですね。
ありがとうございました。
そして次のお客様は埼玉県富士見市よりライフダンクのＨ様が修理で御来店頂きました。
Ｈ様は他にも２台トゥデイ（トゥデイＪＷ１とＪＡ２）を所有しています。
ＪＡ２はその後手放したという事でした。
さすがに３台の所有はきついですよね。笑
今回の修理は朝エンジン始動時エンジンが不調でバラツキがあるようです。
自己診断等は無く恐らくオイル下がりやプラグの劣化などではないかと想像します。
早速プラグを外してみましたら交換はされていないのか何とも判断は難しい所ですが
少なくとも７～８万ｋｍは取り換えていないような感じです。
とりあえずプラグ交換と、エンジンよりオイル漏れも有りましたのでセミサーキュラを交換。
また同時にエンジンオイル交換とＡＴＦ交換もご依頼いただきました。
ありがとうございました。
そして次のお客様は千葉県流山市よりＳ６６０のＭ様がエアロ取付で
御来店頂きました。
画像は無いですが大変カッコ良くなり是非とも紹介したかったなという感じです。
エアロはダクト付きボンネット、フロントスポイラー、無限サイドスカート、リアトランクスポイラーです。
新車ですから大変丁寧に仕上げてみました。
黄色ですから色合わせも大変なんですよね。
気に入っていただけたでしょうか？
ありがとうございました。
そして次のお客様は、清瀬市よりオデッセイのＴ様が車検整備で御来店頂きました。
いつもありがとうございます。
今回も前回同様しっかりと整備させていただきました。
全オイル交換、左右タイロッドエンドブーツ交換、冷却水交換、ラジエーターキャップ交換など。
またエンジンよりオイル漏れが少し出始めましたのでシーリング剤を注入させていただきました。
ありがとうございました。
そして次のお客様は、八王子よりモビリオのＭ様が車検整備とＣＶＴ修理で
御来店頂きました。
今までホンダカーズで修理全般行っていましたので今回車検であれやこれやはありませんでしたが
以外に手をつけていないのがやはりＣＶＴに関するところです。
結構ジャダーも出ていてオイル交換などで済むような状態ではありませんでした。
また長く乗っていきたい要望も有りましたので根本的治療を行いました。
おかげで全く違うＣＶＴに生まれ変わったと思います。
ありがとうございました。
そして次のお客様は西東京市よりモビリオのＹ様がＣＶＴ修理で
御来店頂きました。
只今８５０００ｋｍですがジャダーは結構出ています。
ハンチングのような症状も出ています。
クラッチに関して問題無いようです。
根本的に治療が必要です。
また、ジャダーの振動を増幅しているもう１つの要因がミッションマウンティングの切れです。
こちらのモビリオも同様切れておりました。
同時に交換です。
そしてロードテストで判明したのがフロントのハブベアリングの異音です。
こちらもいずれ交換が必要です。
修理後はストレスなく加速し、クラッチの繋がりも問題はありません。
多くみられるのがジャダーは出ていないがエンジンブレーキがかかりっぱなしのような
状態の車両を多く見受けます。
これもＣＶＴに問題を抱えている証拠ですので安心しないで下さいね。
早めの処置が１番安く済みますので。
ありがとうございました。
ココからようやく画像が復活します。画像も大変綺麗ですよ。
次のお客様は、長野県よりフリードのＨ様がＡＴ内部洗浄で御来店頂きました。
ＣＶＴではありません。
４ＷＤですので５速ＡＴです。
走行１４万ｋｍですからそれなりに消耗もあるとは思いますが
早い段階でキッチリメンテナンスをしておけばまだまだ長く乗れますので。
鉄粉はさほど付着はしていませんが内部の汚れは黒ずんでいまして
溜まりに溜まって来ているなという感じでした。
ホンダではＡＴＦに関してもＣＶＴに関してあまり積極的には交換などせず
交換しても大半は部分交換が良いとこ。
それでも２年に１回程度行っていればまだ良いが部分交換してまたそれから５～６万ｋｍ
は交換していなければやっていないに等しいと思います。
そこをもう少し考えてくれればもっと被害者は少なくなると思うのですが。
今回は同時にエンジンオイル交換、冷却水交換、ラジエーターキャップ交換も
致しました。
これで不安材料も取れたと思います。
ありがとうございました。
そして次のお客様は、埼玉県川口市よりフィットのＨ様がＣＶＴの不調で
御来店頂きました。
まだ３４０００ｋｍですがジャダーのような振動と中速域でがうがくするという事です。
とりあえず今回はＣＶＴオイル全量交換とＥＣＵリセットし再学習してみました。
今後様子を見て頂き再発するようなら次の一手を考えるようです。
ありがとうございました。
次のお客様は、東大和市よりステップワゴンスパーダのＫ様が
車検整備で御来店頂きました。
いつもありがとうございます。
今回もいつも同様お任せいただき整備致しました。
特に消耗品、故障等はありませんでした。
いつも同様全オイル交換等で問題ありません。
ご安心ください。
ありがとうございました。
次のお客様は、東村山市よりオデッセイのＳ様が車検整備で御依頼いただきました。
いつもありがとうございます。
今回も同様お任せで整備を行いましたが故障等は無く全オイル交換
フロントワイパーアーム交換、冷却水交換、ラジエーターキャップ交換等行いました。
当店にはこのタイプのオデッセイやアヴァンシア、アコードなどオートマの不具合の修理依頼が
多いですが当店の管理ユーザー様でのそのような不具合はまずありません。
Ｓ様も普段は何にも整備、メンテナンスはもちろん正直洗車などもあまり行っておりません。
唯一整備をしっかりするのはこの車検整備だけです。
ですから当店もしっかりと整備を行いウイークポイントも把握したなかで
整備を行う事がお客さまにとっても良いことではないかと考えます。
その結果が故障しないという事に繋がっています。
いかがでしょうか？
ディーラーに完全お任せという方多いかと思いますが本当に大丈夫ですか？
１度良く考えて、検討し直すのも良いかもしれません。
ありがとうございました。
次のお客様は、川崎市よりエアウエィヴのＡ様が発進時時々繋がりが悪いような時があるという事で
御来店頂きました。
昨年２月にＣＶＴジャダーの修理をさせて頂いております。
確認しましたところジャダー等は無くスタートクラッチ自体の動きや繋がり状態も
全く問題は無い。
唯一アイドリングでの振動が気になります。
昨年の時イグニッションコイルのリークが１本あり、とりあえず予算の関係上悪いコイルのみ
１本取り換えましたが、他のコイルとのバランスや劣化でアイドリングが低下していた様子。
今回は残りの３本とプラグ、前回ＣＶＴオイル取り換えて１年経ちましたので同時にＣＶＴオイル
交換も行いました。
ＣＶＴ自体で無く良かったですね。
ありがとうございました。
次のお客様は、さいたま市よりモビリオスパイクのＭ様がＣＶＴオイル交換で
御来店頂きました。
昨年９月にジャダー修理をさせて頂きまして、それから早くも１万ｋｍ走行した為
オイルメンテナンスで御来店頂きました。
ＣＶＴ自体は快調そのものです。
ちゃんとこのようにメンテナンスに来て頂けるのは良い事だと思います。
故障するのもしないのもオーナーさんのメンテナンスにもありますので
良い時は問題ないという事ではなく時期が来ましたらチェックかねて
診てもらう事も大事だと思います。
故障してからでは高くつきますから、車は。
ありがとうございました。
次のお客様は、市内在住ライフのＮ様が車検整備で御依頼いただきました。
いつもありがとうございます。
今回はタイロッドエンドブーツが切れていましたので交換いたしました。
あとはバッテリー交換、エンジンオイル交換、ブレーキオイル交換など。
まだまだ元気ですので可愛がってあげてください。
ありがとうございました。
（画像撮り忘れていました）
という感じです。
今回病気をし、復帰しまして沢山の方からお見舞いや励ましをいただきました。
こんなに沢山の方たちが気にしてくれていたことに感動致しました。
正直退院後復帰しても、もう依頼などは無いのではないかとか不安ばかりでしたが
それは無縁だったことが分かりまたこれからも変わらずお客さまに喜ばれるよう
整備していこうと思いました。
大分病気を気にかけて頂いておりますが今まで以上に御依頼お待ちしております。
もう大丈夫ですので！
お待ちしていまーす！！
つづく・・・・。