こんにちは。
さすがにゴールデンウイーク前は予約が
集中して忙しさＭＡＸでした。
今回は２回に分けてご紹介していきたいと思います。
また今回はＣＶＴ車両が特に集中しました。
それではご紹介していきます。
まずは横浜市よりオデッセイのＯ様が車を代替えしたので
全般の点検兼ねてオートマの内部洗浄の御依頼を頂きました。
以前乗られていたオデッセイの時もオートマの御依頼を頂きました。
今回は現車を確認せずに購入したそうです。
ある意味凄い事です。
私には絶対に出来ない事です。
車検取りで購入したようですが検査をとっただけの様な感じでした。
ブレーキオイルも取り換えていないようでしたので
初めから車検をやるつもりで点検をさせて頂きました。
エンジンオイルを除く全オイル交換。
ＡＴに関しては今まで１度も交換が無かったようで
エンジンオイル並みの汚れになっていました。
鉄粉はご覧の通り。意外に少なかったです。でも汚れは・・・・悲！
そしてプラグ交換にＲＥＣＳ施工も。
他細かい部品も交換してようやく安心できるレベルになりました。
しかしこの年式で無交換で来たＡＴは手を付けるのがホント勇気がいります。
しかも問題の多いＡＴですからなおさらのこと。
技術の前に勇気のいる作業です。
この度はご依頼有難うございました。
また宜しくお願い致します。
そして次のお客様は所沢市よりストリームのＭ様が
車検整備で御依頼頂きました。
３月にスターター不良で交換させて頂きまして今回は車検整備も
御依頼頂きました。
以前にＡＴＦ交換なども行っていますので
今回はそんなに交換部品事態あまりなく最低限で完了しました。
今度は２年間問題なく過ごせるのではないでしょうか。
ありがとうございました。
そして次のお客様は武蔵野市よりラグレイトのＯ様が
エアコンガス補充で御来店頂きました。
真空引きも行いガス補充しましたので寒いくらいエアコンが効くようになりました。
これで今夏は大丈夫でしょう。
ありがとうございました。
次のお客様は埼玉県和光市よりモビリオスパイクのＦ様が車検整備などで
御依頼頂きました。
今回はＣＶＴのジャダー等もある為当店に御依頼頂きました。
結構強いジャダーでしたので鉄粉も確認しましたら
ご覧の通りです。症状からすると付着が少ないです。
まだ出始めなんでしょうね。
今までＣＶＴオイルを交換した事もなかったようです。
今回はオイル交換などで対処できるレベルではないので
根本的に治療いたしました。
修理後はジャダーはもちろんですが、スムーズに加速していきます。
皆さん同じことを感じているようなんですが修理後は発進後軽く加速していくと
おっしゃいます。
まるでミッションが違うように感じます。
これは体感できます。
正常なＣＶＴは加速がスムーズですよ。これでもう大丈夫でしょう。
また走行中（特に高速走行中）排気音高なんかのうなるような音がするという事でしたので
点検しましたらリアのハブユニットのベアリングに少しゴリゴリ感が有るので
これが原因ですね。
まだ小さい音でしたが交換するとやはり静かになりましたね。
スパイク、モビリオ、フィットは比較的多いですね。
他は１本のみイグニッションコイルがこの通り錆色になっていました。
相当熱を持っていたようです。
今回はプラグは全交換、イグニッションコイルは１本のみ交換しました。
本当はバランス考えて全交換が基本ですが。
これでようやく普通に走れますのでご安心ください。
ありがとうございました。
そして次のお客様は東村山市よりアキュラＣＬのＫ様が
ＡＴＦ交換などの御依頼で御来店頂きました。
今回はＡＴＦ交換、パワステオイル交換、エンジンオイル交換等。
またエンジンやパワステオイルが少し漏れが有るので同時に
漏れ止剤を注入いたしました。
効果が出れば良いですね。
またＡＴに関しては前回から２年ほど経ちますのでちょうどいい交換時期です。
大分ＡＴの調子は良いようですね。
鉄粉も皆無に近いです。
このＡＴでこれは優秀です。
また宜しくお願い致します。
今日はまた次回ご紹介しますが福島県からも御来店頂きました。
ゴールデンウイークを利用してこられるお客様も多いです。
近所のデイ―ラーは２９日から連休に入っていますが
当店はやってますよ！
といっても３日より７日までお休みいただきます。
スミマセン。
それでは次回またご紹介いたしますのでお楽しみに。
つづく・・・・。