ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日からオリンピック始まりましたね。
朝５時半に目が覚めてしまい開会式を観てましたが
日本も参加人数（開会式の）が大変多かったですが
大国のアメリカ等は異常なくらいの人数で圧倒されてしまいました。

開催国はアメリカだっけ？と勘違いしてしまうくらい。

そして日に日に気温が増していき、気分が悪くなりそうです。
水分補給が欠かせなく腹がタプタプ！

う～、気持ち悪ー！

でも頑張っております！

さて今日は業者様からの御依頼のフィットです。
発進時の振動、そうです。
ジャダーです。

点検しますとＣＶＴフルードも汚く１回も取り換えていないか、１回くらいの交換のようです。
鉄粉も多く出ていました。
早速スタートクラッチ修理を行い、テスト走行ではすっかり消えていました。
再発しないよう念入りに修理させていただきましたので大丈夫でしょうが
ＣＶＴフルードはメーカー指定のサイクルでの交換は禁物です。
当店からのアドバイスは１年又は２万ｋｍ以内で交換してください。
シビアコンディションの場合は１年１万ｋｍを推奨します。

これなら再発は致しませんが、ディーラーで作業したが直ぐ再発した方は
当店に車両を御持ち込みください。
回復するケースも多々ありますので諦めないで！

お問合わせ大変多いですが、半信半疑なのか知りませんが
そのまま修理依頼しない方もいらっしゃいます。
どうしてるのか分かりませんが、修理するなら早い方が良い結果が出ますので
あまり躊躇せず御相談下さい。

ＣＶＴを交換まで行くケースはまれですので、ディーラーでＣＶＴ交換と言われた方は
特に御相談下さい。

お待ちしております。

そう、今日は昭和記念公園の花火大会です。
ちょっと早めに閉店いたします。
スミマセン。

続く・・・・。

こんにちは。
今日もタップリ汗かいとります！
夏はやっぱりこうでなくちゃ！　とうはいうものの・・・・・。

暑いです。

そんな暑い中今日は横浜からラグレイトのＡＴＦ交換で御来店頂きました。
１３万ｋｍも走っているのでリスクも大変高いのですが、慎重にきっちり取り換えさせていただきました。
これからも大事にして下さいね。

またもう１台はライフダンクの車検入庫です。
こちらもしっかり整備してまたこの２年間安心して乗れるように致しますので
完成まで今しばらくお待ちください。

そして、先日から作業中のラグレイトのオートマ修理ですが
症状はお決まりの２速吹け上がり、ショック大、シフトタイミングまちまちなど。
ＡＴＦは汚れもひどく洗浄も相当気を付けて行い、ＡＴＦを交換後ソレノイドなどを
外してみるとビッチリ付着していてこれではシフトバルブにも相当量が詰まっていると想像できます。

どれだけ回復するか不安な気分で復帰後、早速テスト走行しましたが
到底納得できる仕上がりではありません。
ＡＴ内部は今はこれが限界である為、次は外部で調整等行い今の段階では
８０％程の回復状態です。
目標は９０％以上なんですが、やはりこの状態でずっと乗られてきていると
一気に回復とは難しいのも中にはやはりありますね。

また明日手を加えていきますが、部品交換せずにどれだけ回復出来るかが腕の見せ所。
実はラグレイトはＡＴだけが原因ではない為、他に手を加えていかなければいけません。
また、以前にも書きましたが１年ほどかけて今回取りきれなかった詰まりの原因物が
少しづつ取れていくので今後を期待したいところです。

他にも付帯作業がある為、気合入れて明日には何とか終わらせねば！

また明日頑張りまーす！

続く・・・・。

こんにちは。
昨日今日といい過ごしやすい１日でしたね。
おかげで作業もはかどりテキパキやっておりました。

さて昨日は急遽入庫したライフの車検の継続検査やモビリオの
オートマの走行時のショック現象修理、フィットも同じ症状の点検などなど。
モビリオも完全復調で安心してこれからも乗ってください。
モビリオ、フィットで苦しんでいる（悩んでいるかな？）早く処置しましょう。
治りますよ！

そしてアコードのソレノイド復帰後、慣らし運転も終わりオートマのスムーズさをもっと取り戻したように感じます。
異常な症状とは違う修理は結構大変なもんで、１番重要視するのはフィーリングなんですね。
乗り手の気持ちが重要になるので、ユーザーが納得できないといけませんから大変難しい作業となります。

問題無しと言っちゃえばそれまでだが、でも何とかしてあげたいんだよね。
妥協せずできるとこまで追及しています。
それが当店のやり方です。

そしてそして、ワコーズのパワーエアコンレボリューションの反響が多く今日も
ブログをご覧になられて来られたフィットのお客様など。
効果も高いのでみなさんお試しあれ～!

そして、ラグレイトのオートマ改善修理も入庫しました。
本日のお客様は木六本？いや、六本木より御来店頂きました。
頑張って改善させますので今しばらくお待ちください。

続く・・・・。

こんにちは。

今日も暑かったですね！

この時間でもまだムシムシしてます。

熱中症にならないよう気を付けて水分補給が欠かせませんね。

みんなも気を付けよう！

今日は飛び込み修理が朝から入ってちょっと予定がくるってしまいましたが

何とかアコードの修理の続きに突入しています。

また、モビリオの修理も入庫していますから少しペースを上げて明日は作業しないと。

アコードですが、ＡＴ内洗浄後テスト走行した結果は軽いシフトフィーリングを取り戻した

感じがします。

元々悪いわけではないのですが、オートマの場合はフィーリングも大事ですので

そこを追求できればと思います。

また、ユーザーさん曰く停止時にもショックを感じていたといいますから

タイムラグも若干あったと思います。

今はテストする限りそれを感じることは出来ませんので、改善していることと思います。

しかしそこで終わることなく念のためソレノイドも外して点検する事にしました。

外してフィルター等点検しましたがカスも汚れも無く綺麗なもんです。（画像参照）

単体点検もスムーズな動きで特に問題もなさそうです。

これで明日復帰して再度テスト走行してみましょう。

なんらかの変化があるとまたいいのですが、明日が楽しみです。

続く・・・・。

こんにちは。

今日は今年１番暑かったですね。

溶けそうでしたよ（笑）

さすがに今日はカナヘビも日影を求めて工場に遊びに来ました。

笑えないね！

そして車たちも（人間かな？）悲鳴を上げています。

エアコンが効かない等の修理来店もチラホラ。

とりあえず漏れなのか詰まりなのかの判断して

応急処置。

ついでにワコーズのパワーエアコンレボリューションも注入。

評判は上々！

冷えすぎだとのクレームも・・・・。

またまたブログをみて入れてほしい等の来店も有りました。

また昨日群馬県よりアコード、オートマ修理で御来店頂きました。

遠いところ有難うございます。

症状は気持ちシフトの繋がりに違和感を感じるとのこと。

まだオートテラスで購入したばかりだがクレームとしては扱ってはもらえないでしょうね。

とりあえずホンダカーズでＡＴＦを取り換えたそうですが正直何も変化はなかったとのこと。

私が試乗した感じでは確かに異常ではないですが、やはり違和感は少し感じます。

２速に入る時に滑りながら繋がるというか、もったりした繋がり方がありますね。

これはアクセルがドライブバイワイヤの為アクセルワイヤーがないので

全てコンピューターでコントロールしているから調整等の微調整も出来ません。

距離もまだ少ないのでバルブボディが詰まっているという事もゼロではないが考えずらいし。

とりあえずＡＴ内を洗浄してそれからどう変化するか考えよう。

という事で只今洗浄作業中です。

定休日明け水曜日には何かしら結果が出るでしょうが良い変化が出るとイイナ～！

また水曜日に御報告します。

続く・・・・。

こんにちは。

今日は今年１番ですかね、１番暑いというか蒸し暑いです！

もう工場にいるとすぐに汗ばんできます。

こんな時エアコンが効かない車だと最悪ですよ。

昨日までは涼しかったんだがなんていう言葉良く耳にします。

Ｒ１３４ａのガスはちょっとでもガス量が減ったりすると効きが悪く感じます。

また、急にコンプレッサーからガラガラと異音が出てきたりして不安を感じさせます。

そんな時にこのワコーズのパワーエアコンレボリューションを１本注入しただけで

あら不思議！？（どっかのＴＶ通販番組見たい？）

さっきより冷たい風が・・・・。

こんな感じです。

冷えなくなるのはガスがなくなっていたり、詰まりが発生して流れが悪くなったり

ガス圧力が上がってコンプレッサーがオフしてしまったりと要因は沢山あります。

いずれは治さなければいけませんがとりあえず応急的にと考えれば

大変効果は高く、施工料金も大変安く済みます。

エアコン修理は大変高くつきます。

金欠の方是非御相談下さい。

※全てにおいて効果を発揮するものではありませんので条件が外れる場合は施工できません。

     整備士の方に御相談下さい。

ちなみに当店代車に使用しました。

今日の様な暑さの時はやはり効きがいまいち。

早速注入しました。

吹き出し口温度は体感でもわかるくらい冷えが良くなりました。

７月、８月はキャンペーンとしてパワーエアコンレボリューションを

作業代金込みで３６７０円施工いたします。

どうぞ御用命ください。

お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。

今月はチョイさぼり気味です。　　　ハイ。

今月は細かい作業等が多く、あえてアップするほどのもんでもなく

せかせかやってます。

パンダ、死んじゃいましたね。

残念です。(T_T)

半年後が楽しみだったんですが・・・・。

悲しいニュースの多いこの頃。

さて月曜日から手を掛けていますＥＧ６の車検＆一般修理ですが

２０万ｋｍも走行していますが綺麗のなんのって感心しちゃいます。

機関も大変しっかりとお金もかけて整備しております。

いつもはホンダカーズにて整備をしてらっしゃるみたいですが

今回は当店に御来店頂きました。

大変有難いことです。

前回の車検時はエアコンもＲ１２から１３４aにするため（そうでないとデイ―ラーではエアコン修理は出来ません）

コンプレッサーからエバポレーター、エキパン、コンデンサー、レシーバータンクと

フルに交換して変換したようです。

大変なお金が掛かってます。

しかーし、今冷えも悪くスイッチを入れるとエンストするくらいコンプレッサーに

負担が掛かってます。

きっと圧力が上がりすぎていることは明らかです。

１度ガスを抜いてみるがガスが中々出てきません。

最悪な状況です。

２時間おいて大分下がりましたがそれでもまだ圧はありますので

強制的にレシーバーのパイプを少し緩めてみると、バン！プシュッー！

思いっきり顔面にひっかかってしもうた！

いずれにせよこうしないと抜けなかったでしょうから・・・・。

仕方ない。

レシーバータンクを外してみたらそりゃー大変重いこと。

とても２年前に付けたタンクではないですよ。

これじゃガスは流れずコンプに負担が掛かる訳だわ。

前回の請求書を再度確認するとガスが４本出てますね。

これ全部使用したなら壊れて当たり前ですね。

全部使用しなくとも入れすぎには間違いなく、こりゃー人的ミスですね。

今日お客様に説明すると２年前に作業しててもらった時

エアコンの冷えが悪い為そのことを伝えるとガスを入れ替えたから

しょうがない、こんなもんだと言い放ったそうです。

いくら１３４aがＲ１２より冷えは悪いといっても

これだけフルに交換していてしょうがないは無いのではないか。

と私は思います。

当時から既に状態は悪かったならこれは確信犯。

その時は問題なかったとは言えませんよ。

ホンダカーズさん。

しっかりしなさいよ。　看板だけじゃダメだよ！

ＯＢとして情けないです。

お客様にはもう１度ホンダカーズに相談してクレームとして扱ってもらうように

お話させていただきました。

認めてくれると良いんですが・・・・。

有料で良ければ当店で喜んで作業させてもらいますが

事情が事情だけにそうもいきませんから。

こんなこともあるんですね。

不信感１００％！

続く・・・・。

こんにちは。

今日は１日雲に覆われたハッキリしない天気でしたね。

そういえばＮ―ＢＯＸ＋が出ましたね。

これなら使い勝手が良く４人乗って荷物もちゃんと後ろに詰めますね。

なんで初めから出さないのかね。

出し惜しみして後からこんなん出すと初めに買ったユーザーに嫌がられるっちゅうの！

しかも半年後に直ぐ出すなんてね。

ホンダさん！せこい売り方は止めようね！！

さて今日は先月からお預かりしているトゥデイの作業がようやく終わりました。

時間はかかったんですがいかんせん部品がないものが多い為色々と調べるのに

手間と時間、経験が必要でして・・・・。

でも作業していきますと古いだけに、これもダメだあれもダメだなんてことも有り

その都度調べて部品待ち。

なんてことをしていると日にちばかり経って、なかなか作業も進まず

ようやく終わった次第です。

何をやったかというと、大したことではないんですが全ブレーキオーバーホールや

エアコン修理等でして。

でもすでに販売終了の部品も多い為、結構大変なんです。

交換した部品達がコレ。

ＪＷ１オーナーなら〝えっ、なんで！″と思う部品もあるんじゃないの！

ここはホンダ専門店ですよ。

続く・・・・。

こんにちは。

梅雨だというのに東京は雨降らないですね。

暑い雲は上空にありますが降ってきません。

拍子抜け。

でも雨よりは良いかな。

最近ラグレイトのオートマ関連の修理が少し落ち着いてきました。

お問合わせはそこそこラグレイトにかかわらず全般にありますが

話を聞いているとやはり症状はきつく出ているようです。

でも依頼まではいきませんが私から言わせると早く手を打たないと

ミッション交換は免れないよということです。

気温が上昇しているので若干症状は小さく感じている為ユーザーも

ちょっとおかしいな？、まっ、このぐらいならまだ大丈夫か。

なんていう根拠もない納得をしていると思いますが

それは大変危険です。

間違いなく悪化しています。

ミッションは夏に１番傷みますので放っておけば

きっと秋口（１０月頃）には自分の愚かさに気が付くことでしょう。

ラグレイトなどのオートマの諸症状は早ければ早いほど

改善率は上がります。

騙し騙しの状態で乗り続けるとミッション交換は免れません。

４０～５０万円掛かってしまいますよ。

改善実績が沢山ある当店にお任せ下さい。

随時受け付けておりますのでいつでも御相談下さい。

こんにちは。

昨日今日と良い天気ですね。

梅雨の中休みなのか、はたまた梅雨明けなのか。

そんなわけないか（笑）

でも雨よりいいです。　仕事がはかどります！

先週から車検預かりのラグレイトがようやく終わり

今日納車いたしました。

色々と整備の御依頼を頂いたため1週間ほどかかりましたが

キッチリと整備させていただきました。

おかげでお客様からも大変有難いお言葉メールを頂きました。

その内容にはオートマの洗浄交換も入っていますが

サスのノーマル戻しがありました。

乗り心地の問題やマフラーが当たってしまうのでノーマルが良いと。

内容は大したことではありませんので早速作業しましたが

なめてました！

ノーマル戻しは何車種もしてはきましたが

ラグレイトはこんなに大変かと実感しました。

なんせスプリングが長すぎるため持っているコンプレッサーの２本では

縮めきれずもう２本使用して何とかやっとやっとアッパーマウントを付けられる

といった作業でした。

ここまで大変なノーマル戻しは初めてでしたよ。

ローダウンにするのは大した作業ではないんですが・・・・。（苦笑）

みなさん！ラグレイトのサスのノーマル戻しは超気合を入れてやりましょう！

でも、お客様に喜んでいただけたので疲れも吹っ飛びました！

そんなことも有りながら、まだまだ作業は他にもありました。

ホンダＺの車検やバモスの車検、バモスの一般修理に原付の登録や整備などなど・・・。

まだまだ、車検の予約も入ってます。

今週末からはお預かりしているＪＷ１トゥデイのブレーキ廻り全オーバーホール等が待ち構えています。

やっと部品も全部揃いましたのでやっちゃいますよー！

続く・・・・。