ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日から１１月になりましたね。
昨日はハロウィンで大賑わいだったようで
私の娘も高田馬場からゾンビの仮装して電車で帰ってきましたが
恥ずかしさなどないんでしょうか。

みんなの視線が気になったようですが・・・・。

さて今日からは一転、クリスマスムードが高まっていくことでしょうね。
１年って早いものです。

さて今週は結構忙しい月末でした。
先週末茨城県よりラグレイトのＳ様がオートマの不調で御来店くださいました。
Ｄランプが点滅し、エンジンの不調も。
ラグレイトではＤランプの点滅はよくあります。
また、エンジンの不調もＩＧコイルが飛んでアイドリング不調になったりと。

地元Ｈディーラーでお世話になっている為色々見て頂いたそうですが
オートマは交換。
エンジン不調はＲＡＣＶ洗浄やプラグ交換などは行っているようですが
変化なし。

そこで当社に御依頼が。
頼まれれば出来ませんとは言えない私。
お預かりしてまずは症状の確認から。
早速作業開始。

Ｄランプ点滅のコード呼び出し点検。

うーん、これですか。
以前ディーラーで修理した時には他のコード検出で
部品交換記録あり。

今回は違うコード検出。
しかし、症状確認の際でランプは点滅せず。
症状確認できた症状は停止した直後エンジン回転数が低下。
しかし、何かの負荷がかかっているような感じがしました。
その後症状出ず。

早速ＡＴＦを抜いてみましたところ、ＡＴＦ交換している割には結構汚れが酷い。
中途半端な交換ばかりしていると酸化しやすく
思った程汚れも取り除けていません。

まずは綺麗にしっかりと取り換えてあげます。
それからコード検出の部品を交換します。
この部品交換でＤランプ点灯もエンジン不調も治る可能性あり。

そして、テスト走行を繰り返します。
何度も何ｋｍも走り続けます。

色んなパターンでも走ってみましたが症状は出ません。
もちろんＡＴの状態も以前よりは比べられない程良くなっています。（自画自賛！）
もう大丈夫でしょう。
もちろんＡＴ交換は免れたと思いますよ。

お大事に。

そして、もうひと方茨城県よりアコードのＩ様がショック交換で御来店くださいました。
今はローダウンサスで車高を落としていますが距離も１３万ｋｍになったので
足回りの交換という事で、ならば車高調はどうですかという事で今回価格もリーズナブルな
タナベの車高調を入れることになりました。

また、今回ドライブシャフトブーツがパックリ切れてグリースが飛び散っていて
ブーツ内にも砂利が沢山入り込んでいる為リビルト品を交換する事にしました。

今現在は純正ショックにエスペリアのサスの為結構低いんですよね。
車検もギリギリくらい。
今度は好きな車高に出来るので良いのではないでしょうか。

今までよりは逆に上げた方が良いですね。
タイヤの内べりも少なく出来ますから。

そして、ついでにＡＴＦ交換も御依頼頂きました。
Ｉ様は以前当店でＡＴ交換をしていましてもうそれから約４万ｋｍになります。
キッチリと２万ｋｍごとに交換していますのでＡＴも大変調子が良いですね。

足回りも駆動系もばっちりです。

有難うございました。

そして、八王子よりシビックシャトルのＩ様がオートマ不調で
御来店頂きました。
Ｉ様は購入後２年ほど経ちますが購入した時からオートマの変速がおかしく
以来あまり遠出には使用しないそうです。

そして調子をを良くする目的ででしょうが某メーカーのＡＴ添加剤を入れてしまっているようです。
まずは同乗テスト走行。
うーん、印象はＣＶＴのように何速に入っているか判りずらいＡＴです。
ただし、酷い症状は確認できず。

ＡＴレベルゲージでオイルを確認するとこげ茶色。
もしかして取り換えた事が無いのでは・・・・。
色んな事を考え普通に交換するには危険、というか怖いです。
そこでやるなら洗浄して交換する事に。

ＡＴＦを抜いてみたところ凄ーい汚れ。
エンジンオイルか？と勘違いするくらい汚れが酷い。
間違いないですね。
今回が初めてでしょう。

その後記録簿が有ったので全て確認しましたがやはり記録履歴一回も無し。

可哀そうなシャトル君です。

何とか良い方向に行けばいいのですが難しいのは想像できます。
スラッジも周っている事でしょう。
でも何もやらなければそのうち、近い将来ギアが入らなくなることでしょうね。
ここは思い切ってやるしかない。

しかし洗浄してもなかなか綺麗になっていきません。
内部は想像以上に汚れが溜っているようです。
１日かけてようやく洗浄も終わり、テスト走行に。

ハッキリわかりました。
出ている所は３速、４速のようです。
バルブボディにスラッジが回っているんでしょう。
３速はクラッチ圧が弱いような感じ。
４速はその影響でしょうか、入る瞬間若干吹け上がります。

これ等の症状はこれから使用して頂いていけばもっと改善はしそうな感じです。
明日はＵＳ仕様などが集まるイベントがあるようなので、高速使用していけそうですね。
今までは怖くて遠出は御法度だったとか。

これからは無理は出来ませんが楽しんでくださいね。
有難うございました。

そして今週は以上の様な作業の合間に先週から預かっているシビックＥＧ６の
整備をしております。
しかしやる事が多すぎる為、また危ない所も多い為作業箇所がどんどん増えて行ってます。
なかなか作業が終わらなーい！

でもこのシビック、きっちり仕上げて登録検査に持ち込まないと隙あると突っ込まれますからね。
でもようやく終わりが見え始めたら今度は何！
誰も乗っていないのにブレーキランプが点灯してる！

幽霊が乗ってるんかい！？

いやいやブレーキペダルのストッパーパッドが割れてるっ！
勘弁してくれよ。
また部品注文でねーか。
なかなか終わらないこのシビック君です。

ちなみにこのシビックの作業は以下の通り。
ショック交換（ＤＣ２用）
フロントブレーキキャリパーＯ／Ｈ　ピストン交換
リアキャリパーＡｓｓｙ交換
４輪ディスクローター＆ブレーキパッド交換
ホーンならず修理（社外ハンドルボスが原因）
エンジンマウント切れ交換（アンダー）
スレーブシリンダ―交換
ウォッシャータンク＆ホース取り付け
ベルト交換
オイルブロック取り外し
ディストリビューター交換（リビルト品）
メインリレー交換
各オイル交換（パワステ無し）
etc

登録が終わったらマフラー交換も残ってまーす！
まずは構造変更新規登録じゃ。
来週出来るかな？

そしてそんな中葛飾よりＲＢオデッセイのＫ様、相模原よりモビリオの
Ｓ様が修理の相談、予約で御来店頂きました。
皆さん遠いところ有難うございます。

喜んで頂けるよう頑張って修理いたします。
宜しくお願い致します。

続く・・・・。

こんにちは。
秋めいた天気が続いていますがまだ半袖で頑張っている
今日この頃。

長袖のツナギにしても結局腕まくりしてしまうから
まだこのまま行きますよ。

さて昨日は千葉県よりステップワゴンのＴ様がＡＴＦ交換で御来店くださいました。
ＡＴＦ交換とはいっても距離は１９万ｋｍ。
普通じゃどこも交換はしてくれないでしょうね、だって怖いもんね。
そう、普通じゃね。

うち、普通じゃないですから。

でも、念のため入検しますとまずは汚れは酷いです。
とても定期的に交換されていたとは思えません。
この汚れだけでもまず断られるでしょう。
また、ミッションマウンティングがバックリ切れているよう。
少し動かしただけで判りました。

今回はとりあえずＡＴＦ交換ですが中途半端は危険ですので
少し多めに交換させて頂きました。
鉄粉もこの通り。
前回は上抜きだったようですね。

ただし、純正ＡＴＦが入っていました。
臭い等で判ります。

そして慎重に全量交換プラスα取り換えて
テスト走行しましたら、良いじゃないですか。
違和感も無く満足できる仕上がり。
ＡＴＦ交換でこのくらい変われば最高ですね。
でも、距離が距離なので消耗している部分も多いと思いますので
少し労わってあげて下さい。

有難うございました。

そして本日は八王子よりラグレイトのＦ様が
ＡＴ不調で御来店頂きました。
症状は２，３速時ショックなど。
また、高速走行時４速から抜ける様な感じになった、リバースにシフトした際
タイムラグが無くショックが大きい、などなど。

基本ＡＴダメでしょう。
私の判断もやはりダメでは・・・・。
特にリバースのシフトタイムラグが３秒程あり
整備士ならこれでダメだし。

でもＦ様はダメ元でも良いという事で手を付けました。
多少の望みは実は前回、前々回とＡＴＦ交換でカストロールのタイプＸ
タイプＨが入っている記録が有ったこと。

以前このＡＴＦが入っている車を何台も見てきていますが
大半はアウトが多かったです。
ただ、やってみる価値は多少あるかなという思いもありました。

ただしやることはカストロールのＡＴＦの成分を綺麗に取り除くこと。
中途半端なＡＴＦ交換では喧嘩して終わり。

キッチリ洗浄する事が１番近道。
またこれで本当のＡＴの状態も判る為手は抜きませんというか
抜けませんね。

時間かけ念入りに洗浄。
そしてその甲斐あってか徐々にタイムラグも正常に戻ってきました。
あとは実際走行してどのくらい回復しているかですが
こちらも全体的にソフトな感覚？
表現は難しいですがソフトになりましたね。
３速は若干吹け上がりはありますがこれは仕方ないでしょう。
異物噛みこみ、またはクラッチに問題があるんでしょう。
また一緒にエンジンオイル交換やエンジンマウンティングが切れていたので
同時に交換作業させて頂きました。

でもこれならそこらのラグレイトよりは良い具合になったかもしれませんね。
これからオイル馴染んでいくとまた変化はあるでしょうから
一喜一憂は出来ませんがとりあえず今できることはやったつもり。
この状態が維持できると良いですね。

今週末は福岡に行かれると言ってましたので無理はしないでくださいね。
お気をつけて。

有難うございました。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は何とか天気が持ちましたが
大型の台風がこちらに向かっているそうですね。
過去最大という話も出ているそうですが
最近は１年中自然災害が多くなっている気がします。

都内はすでに月曜日は小中学校は休校するそうです。
早い対応良い事です。
電車等も動かなくなってしまうでしょうから
企業も安全を優先して休みにした方が良いかと思いますが。

さて、昨日は長野県よりオデッセイＲＡ８のＩ様がＡＴＦ交換で御来店くださいました。

Ｉ様は以前ＡＴ不調で修理ではないですがＡＴ内部洗浄をして様子を見てみましょうと
作業をさせて頂きました。
それから３万ｋｍ経過して今回ＡＴＦ交換で再来店頂きました。

そうなんです。
すっかり回復して順調に走っています。
以前は様子を見てみましょうという事でしたが
ダメならＡＴ交換ですという話をしていたぐらい不調でした。

しかし今では健康体そのものくらいに回復してくれました
良かったです。

今回のＡＴＦ交換でも鉄粉はごくわずかしか出ていません。

快調の証。
嘘はつけませんね。

この度は有難うございました。

そして、本日はモビリオのＩ様がパワーウインド開閉しなくなり
修理で御来店くださいました。
Ｉ様も実は以前ＣＶＴ不調で修理をさせて頂きました。
今はというとすっかり元に戻っていて快調だと感じました。

今回はパワーウインドが下がらなくなってしまったそうです。
簡易点検ではマスタースイッチの様な感じですが
内張りを外して本格検査をしてみましょう。

ほか、ライフのＵ様がオイル交換で御来店頂いたり
ラグレイトのＳ様がベルトの異音でベルト交換で御来店頂きました。
また、他にもステップワゴンの修理相談やオデッセイの修理相談などで
御来店頂きました。
そして、修理完了のお客様方おお車を取りに来て頂いたりと
忙しい１日でした。

待ち作業や御相談の方は画像をとってる場合でない為
ご紹介できませんが沢山の方が御来店頂いております。

でも、相談は絶対した方が良いと思います。
素人判断は危険な場合もあります。
結果問題なければホッとしますし、逆に手遅れにならなくて良かったねと
いうケースもありますので。

是非御相談下さい。
お力になれればと思います。

さて明日以降、台風対策もしなくては。
この店も年期入ってますので飛ばされないように・・・・・。

続く・・・・。

こんにちは。
いかがお過ごしですか？
３連休の真っただ中。

おかげで電話が少ないです・・・・。

でも落ち着いて仕事ははかどりますね。

本日は山梨県よりラグレイトのＡ様がＡＴＦ交換で御来店くださいました。
Ａ様は以前ＡＴの調子が悪く修理をさせていただき、その後車検整備もさせて頂きました。
今回は２万ｋｍ走られましたのでＡＴＦ交換です。

以前からするとショックが大きい様な気がしたので
同時に点検しましたらエンジンのサイドマウントとリアエンジンマウントが
切れている為に抑えきれていないようです。

２速のシフト時やリバース切り替え時などもともとショックはあったのですが
それにしても大きすぎるなと感じましたが、これでは大きくて当たり前だわ、という感じです。

以前は３速時の吹け上がりもありましたがそれは改善したようです。
以前修理に来られた時は結構酷かったですがあれから２万ｋｍ。
多少の難はありますが頑張ってくれてます。
しかし、他にもフロント側のハブベアリングも異音が出ていて交換様子状態。
また左のドライブシャフトもグリス漏れあり。

１６万ｋｍも走ってくると故障個所も出てきますね。
エンジンやＡＴのオイル漏れはないのは良い事です。

そろそろ代替えも視野に入っているようですが
やはり乗りたい車が無く買い替えるにしてもやはりラグレイトかな？
という感じだそうです。

良いラグレイトあれば買い取りますよ（笑）

そして、昨日車検でお預かりしましたインスパイアも同時作業です。
特に劣化、故障個所も無く状態は大変優秀でした。

整備士としては何もない為拍子抜け。
ではなく、良い状態に越したことはなく大変喜ばしい限りです。

さ、今日はこんなとこかな。

明日は来店されるお客様の予定も程ほどあるので
忙しいかな。

明日に備えて？今日は早めに閉店しようかな。

続く・・・・。

こんにちは。
夏も一気に終息し最近は日に日に涼しくなっていきますね。
極端すぎるくらい季節が変わっていくような気がします。

整備する人間はこのくらいの気温が良いですが。

さて先日お預かりしましたラグレイトの続報です。
ＡＴＦを抜いてみましたが頭をかしげるくらい汚れています。
なぜ頭をかしげるかと言いますとほぼ車検ごとにＡＴＦを全量交換しているのに
とても２年毎に全量交換しているとは思えない汚れだったからです。

一概に全量使用すれば綺麗になるとは限らないという事ですね。
こんな具合だからＡＴもおかしくなってしまうんだという例です。

気を付けましょう。

という事でＡＴ内部を洗浄していままでの垢や異物を取り除いてあげます。

そして中間テストを行います。
ここで変化が無いとほぼＡＴ内部が逝っていると考えていいです。
しかし良い方向に変化していれば、次の一手に行けます。

今回は大分変速の状態に変化がありましたので（タイミングや変速ショックなど）
シフトソレノイドバルブにリニアソレノイドバルブを外してチェックしました。
やはりこちらにもクラッチカスや鉄粉も多く周っておりました。

症状に応じてソレノイドなどはチェックします。

今回はソレノイドも交換させて頂きます。
なぜ交換かの判断はヒ・ミ・ツ！

結果は感動して頂けるくらいに改善したと思います。
これでクラッチへの負担も無くなったのでは無いかと思います。
トルクも随分ましたようにアクセルペダルに感じます。

また、エンジンマウントもこのようにパックリ切れていましたので
同時に交換しました。

良かったです。
Ｎ様もダメ元くらいで依頼されたと思いますが
予想以上に感じて頂けるのではないかと・・・・。

こちらもホッとしています。
この度は有難うございました。

そして今週月曜日は埼玉県の坂戸市よりオデッセイＲＡ６のＹ様が
ＡＴＦの交換で御来店くださいました。

Ｙ様はまだ購入したばかりでＡＴＦの交換記録が無かったため不安で
御依頼くださいました。
また、ヘッドライトの黄ばみや痛みでヘッドライトコーティングも同時に
御依頼くださいました。

ＡＴＦですがやはり１度も交換は無かった感じです。
鉄粉も溜まっておりました。

今回キッチリ交換しましたのでようやくＡＴに関してリセットできたと思います。
これからは定期的に交換しましょう。
また声を掛けて下さい。

そしてヘッドライトコーティングですが今回は簡易施工での御依頼ですが
簡易とはいえ手抜きは出来ません。
キッチリ施工いたしました。

ビフォアの写真は撮りませんでしたがバッチリ黄ばんでいて
傷などの傷みもありましたが、どうでしょうか？
このアフターの画像。

クリア感最高ではないでしょうか？
簡易施工でこの仕上がり具合です。
一般施工は仕上げ方法が全く違いますので
クリア感ではなく持ち具合に違いが出ます。

是非お試しください。

また何かございましたら声を掛けて下さい。
有難うございました。

そして、日曜日にバンパーやテールゲートスポイラーの
板金修理でお預かりしましたＹ様のオデッセイ。
クリアが剥がれてしまっていたので今回修理でお預かりしました。
Ｙ様は昨年ＡＴ修理をさせて頂きました。

今回は板金ですが綺麗に仕上がりました。
有難うございました。

そして明日からは結構忙しくなってきます。
とはいっても何かありましたら声を掛けて下さい。
なるべく頑張って診させて頂きますので。

１４～１９日までは車検などで予定が埋まっていますので
予約は難しいですが２０日以降は比較的まだ空いています。

普段の日は比較的予約は取りやすいですのでどうぞ御検討ください。

最近は修理の御相談など多く頂いております。
出来る限りお受けさせて頂きますのでどうぞよろしくお願い致します。

続く・・・・。

こんにちは。
無時パソコンの引っ越しも終わりまして今は慣れるのに
苦労している所です。

この１週間ブログ更新をご無沙汰しておりましたが
この暑さが日に日に増している中、仕事は一生懸命やっておりました。
もうすぐお盆休みに突入するところもあると思いますが
皆さまはお出かけになられますか？

当店も来週の火曜日から週末までお休みを頂きます。
大変ご不便をおかけ致しますがご了承ください。

さてこの１週間こんなこと、あんなことをやっておりましたので
１部ご紹介します。

まずは、江東区からお越しのオデッセイのＯ様がＡＴＦ交換で御来店くださいました。
もう１１万ｋｍ走破していますが大変丁寧に乗られてきていまして
お父様から乗り継がれているそうです。
良い車というのは乗り継がれていくものですよね。

大事にしていれば長く乗れるものです。
見習いたいものです。
キッチリと交換いたしましたのでまた寿命は伸びたと思います。
今回は有難うございました。

そして、お次は川越よりお越しのラグレイトのＴ様がＡＴＦ交換で御来店くださいました。
Ｔ様は以前ＡＴ不調でＡＴＦ交換をさせて頂きましたが、状態の悪化は想像以上で
うまく回復出来ませんでした。
そのようなときに走行距離の少ないラグレイトを見つけ即購入され、再度ＡＴＦ交換を御依頼頂きました。

距離は少ないのですがＡＴＦはずいぶん汚れていて抜いてみましたら何かアルコール系というか
なんだかわかりませんがＡＴＦには入っていないような鼻を突く異臭がしました。
添加剤でも入っていたんでしょうか、１度入れ替えてもまだ匂いが鼻をつきましたが
時間を掛けしっかり全量交換してようやく終わりました。

ロードテストでも不穏な動きも無いので問題はなさそうです。
また長く乗れると良いですね。
また宜しくお願い致します。

そして入れ替わりでもう１台。
奥様の愛車、ライフの作業依頼です。

エアコンの風量が弱いという事でフィルターやエバポレーターの目詰まりでもあるのだろうと思っていましたが
残念。
フィルターは付いてなくエバの目詰まりでもない。

確かに全体的に風量が弱い感じはします。
また、エアコンの冷えも今一の為よけいにそう感じます。

今回は点検のついでにエアコンフィルターを装着してエアコンガスを新たに入れ替えてあげました。
風量はそのままですがエアコンの冷え自体は復活した為少なくとも風量の分を補えたかなと思いました。

また、ＡＴＦ交換も御依頼頂きました。
軽自動車の方が傷みは激しいですから汚れもやはり大きかったです。
こちらもリフレッシュしましたので寿命は延びましたよ。
まだまだ長く乗れますね。

有難うございました。

そして、東大和市のライフダンクのＭ様の車検整備です。
あまり距離ま伸びませんがやはり２年間何もしないと
それなりに傷みもも出てきますね。
今回はバッテリー、タイヤ、プラグ、オイル類などの交換に
一般消耗品などの交換をいたしました。

軽自動車は自賠責保険が５千ほど高くなっていますので
消費税も絡めてずいぶん高く感じると思います。
来年からは自動車税も上がるんですよね。

消費者いじめですね。
やな感じです。

そして、もう１台車検整備で小平よりシビックのＴ様が御来店くださいました。
痛車仕様で派手ですが中身は硬派です。

車検には問題ないよう構造変更もしておりますが今回心配なのは
ボンピン、いわゆるボンネットピンです。

前回までは問題なくクリアしていましたが今回は大丈夫だろうかという不安があります。
もうすぐボンネットピンは突起物扱いでクリアできなくなると思うのですが
今回はそれに引っ掛かってしまわないか、どうかです。

クリアできればいいのですがダメなら今回外す事になってしまいます。
でもボンピンが危険突起物となるなら昔のベンツのエンブレムやセドリックなど
車検にクリア出来なくなるんでしょうか。

難しい問題ですね。

そして今日は忙しい中、川崎よりオデッセイのＫ様が
タイヤ交換に来て下さいました。
大変遠いのにいつも何かあれば御来店くださいます。
本当に感謝しております。

ＧＳで２本交換５００００円と言われたそうですが
ＢＳのレグノでも勧められたんでしょうかね。
ま、Ｋ国やＣ国製を勧められたのではないのでまだいいか。

もちろん当店は国産しかお勧め致しません。
国産は日本の道路状況を踏まえて開発されてますから
安心です。

他にもまだまだ一般整備などや修理相談、オーディオ取り付け依頼などのお客様が沢山
御来店くださいました。
有難うございました。

さて、今週もあと２日。
もうすでにディーラーさんなどもお休みに入っている所もあります。
当店は月曜日までは営業していますので何かございましたらお電話、御来店ください。
お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
もう６月も最終週に突入でーす。
早い！

２０１４年ももう半分を終わろうとしています。
来週からは７月が始まります。
後半ですよ。

のんびり毎日を過ごしていると
あっという間に１年経っちゃいますから
充実した１日１日を過ごしましょうね。

さて昨日は久しぶりにすごいオートマを２台みました。
２台ともラグレイト。
前期、後期です。

まずは後期型から行きましょう。
横須賀より御来店頂きましたＹ様。

購入してまだ間もなく、オートマの変速に違和感を感じていて
点検を依頼されましたが、こちらに来る途中Ｄランプが点滅してしまい
その状態のまま何とか無事御来店くださいました。

早速ＥＣＵチェックしましたらＰコードが検出しました。
Ｙ様の訴えている３速時という事からＰコードを照らし合わせますと
整合性が取れています。

ＡＴＦをレベルゲージで確認しますと十分すぎる程
汚れています。
恐らく１度、しかも部分交換程度ではと思うような感じがしました。

実際抜いてみましたらやはり汚れは凄い。
また鉄粉が久しぶりの大盛り状態。

完全にシフトタイミングが合っていないと判ります。
クラッチにもだいぶ影響していると感じます。

本日はとりあえずＡＴＦをキッチリ交換して
どのような変化が起こるのかやってみる事にしました。
日帰り入院の為出来る事は限られます。

やはり鉄粉がどんどん出てきます。
これ中途半端に交換作業したら危ないでしょうね。

何とか鉄粉の量も少なくなり、ＡＴＦも綺麗になりましたので
テスト走行に出てみました。
正直、３速時は少し違和感はありますがチェックランプが点灯するようなことはありません。
しかし、いずれにせよ第２ラウンドの修理は必要だと思います。
ただし、第１ラウンドでココまで回復出来ればまずまずだと思います。

恐るべし、わが社のＡＴＦ交換の技！

なんっちゃって（笑）

そしてもうひと方ですが、埼玉県のふじみ野市から御来店されましたＳ様。
Ｓ様は前期型のラグレイトです。

まだ距離も７万ｋｍ弱。
中古車購入からまだ５カ月ほど。

おととい突然高速走行後から２速の入りが悪くなり
ガラガラと空回りするような音がし始めたそうです。

という事で緊急的に御来店頂きました。
お客様の予算もありますし、最悪ＡＴ交換の可能性もある為
まずは点検兼ねて最低限の作業を施工する事に。

まずＡＴＦチェックです。
やはり汚れは先程ラグレイトに匹敵するほど汚れています。
またＡＴＦの量が少ないです。

確認しますとデフのオイルシールから量的には判りませんが
漏れた形跡があります。

とりあえずＡＴＦを抜いてみます。
恐らく鉄粉は相当量出ていると思いましたが
案の定すごいですね。

比較的大きな鉄粉も相当出てます。
ギヤがかみ合ってないような感じでしたので
出ていて当たり前ですが、それにしても出るわ出るわ、鉄粉君。

これが回ってしまうと大変ですからね。
回らないよう念入りに綺麗にしていきます。

そしていつものテスト走行。
正直、変調は何かしらあるだろうと予想しながら
走り出しましたが、なんとやら！
変調は何も感じません。

一喜一憂できませんが、いつもより多めの距離をテスト走行しましたが
今現在は安定しています。

とりあえずこれで１ヶ月程は様子を見て安定しているようなら
デフのオイルシールを交換すればいいのではと思います。

最悪ダメなケースも考えておかないとね。
ＡＴ交換になっちゃうとオイルシール交換が無駄になってしまいますから。

だんだん酷い車両が多くなってきましたね。
でも早めの処置が１番です。

手遅れになる前に早い処置を。
またいつもと違う変化を見落とさないように注意してください。

お気をつけて。

続く・・・・。