ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日は曇ってはいましたが暖かい１日でした。
風が無いと暖かく春に１歩づつ近づいている気がします。
花粉も・・・・・。

さて休み明けはラグレイトの車検です。
こちらのお客様は年末にＡＴのオイル漏れを修理させていただいた
方で車検もという事で作業させていただきました。
本当に有り難いことです。
有難うございます。（感謝）

オイル漏れ修理から２ヶ月半、確認も兼ねて車検整備。
ＡＴのオイル漏れはバッチリです。
エンジンのオイル漏れも追加であったので、ニューテックのオイルシーリング剤を
注入しておいたのですが、効果抜群じゃないですか。
効いてくるまではオイル漏れは当然ありますがそれを差し引いても今現在は滲んでいる程度。
オイル量を確認してもゲージ上では減っていません。

何人かのお客様にこれを注入していますが、効果はやはり有ります。
これホント良いですよ。

さて車検ですがスタビライザーのリンクがやはりガタガタでブーツも切れていたので
左右交換。
冷却水も交換記録も無いし、交換した様子も無いので
こちらも交換。
冷却水は大事ですよ！
ウォーターポンプを痛めてしまいますから。

リアブレーキを開けてみるとカスが半端じゃなく出ていて
どうも前回の車検では開けていないのではないかな。
バックプレートなども給油した形跡もないし・・・・。
前記録簿上のライニングの残量からすると絶対に見てないなってわかる
数字でした。

こんなところでもプロは見破りますから。
嘘はいかん！

でも今回きっちりやっておけば安心ですから。

安心できる整備、感じられる整備を心がけています。

どうぞ安心してお任せ下さい。

続く・・・・。

こんにちは。
やっと少しですが日差しが暖かく感じるようになってきました。
それでもまだ日陰では雪が解けずに残ってます。
それだけ今年は寒いという事なんですね。
当店の水道も朝は凍結が多く、先日はトイレの便器に張っている水が
凍ってました。
こんなの初めて見ました<`ヘ´>

さて今週はラグレイトのオンパレードでした。
だんだん預かる車は状態も特急クラスになってます。
今週初めに作業しましたラグレイトは結果はミッションが完全にダメだと分かりました。
ダメもとで作業を承ったのですがやはり結果は同じ。
でも、オーナー様はすっきりされたのかこれで諦めがつきましたと言われ帰宅されましたが
翌日お礼のメールを頂きました。
大変嬉しい限りです。
万が一でも良いから良くなればと頑張ったのですが結果は・・・・。
なんか空しい気持だっただけに嬉しい一言でした。

そして今週３台目のお客様は茨城県から御来店いただきました。
またこのラグレイトが凄くて、２、３速時の回転の吹け上がりが凄いのなんのって
こりゃやばい！　
入検するとやはり２、３はクラッチも異常をきたしてる。

でも、やる前からダメという判断もどうかと思い
請け負いました。
ＡＴＦは全然交換していないだけあって超ド級に汚いです。
これではシフトバルブやソレノイド、はたまたクラッチディスクにも
汚れが付着して繋がりが悪くなってしまっても仕方が無いかも。
そしていつもの作業をすべて終了して、いざテスト走行へ。

しかし、残念の結果でした。
３速は回復しましたが２速はダメです。
完全にクラッチディスクが逝っちゃってます。
話を伺うとずいぶん前からこのような症状だったと。
回転が上がりすぎてシフトしない為、Ｄ４ランプが点滅してしまうのも無理はないかと。
シフト異常を検出してしまう。
他に影響しないよう１番いいところに変速点を変更。
油圧はすっかり良くなったが機械系に関してはどうにもなりません。

きっと油圧系トラブルから始まりそれが原因でクラッチディスクが異常摩耗してしまったのでは
無いかと推測します。

症状が出た時点で早めに対策を打っていれば何とかなったのかと
思います。
後遺症状ですんだ方がまだましかもしれませんね。（涙））

ほおっておくとクラッチに影響してしまう事をみなさん頭に入れておいてくださいね。
クラッチの場合は当然ですがＡＴ交換となってしまいますので。

現象が出ていないから大丈夫とかは思わない方がいいです。
感じていないだけか、ミッションに騙されているオーナーさんが大変多いのも事実。

手遅れになる前に手を打ちましょう！

続く・・・・。

こんにちは。
ここんとこ体調は崩すは仕事は忙しいはで
治るものも治らず、日夜頑張っております。

ラグレイトの修理も多いのですが一般の修理や車検も
当然ありますので、交合に順番でうまいこと作業してますが
大変お待ちして頂いておりますお客様順番はちゃんと進んでおりますので
今しばらくお待ちください。

さて先日お預かりしたラグレイトですが
これが史上最悪な状態でして、バックに入れた時のショックときたら
ミッションが落ちたのかと思うくらいのショック！
また、タイムラグの大きいこと。
お客様と試乗するとＤレンジで止まるとエンスト。
エンジンの調子が悪いのではなくどうもギヤが戻っていない様子。
エンストするなんて初めて。

これは手を付けても無駄な気がしたので
お客様を説得しようと思いましたが
やるだけやってみて下さいというお客様のわずかな希望にかけているようで
とりあえず手を付けてみましたが、やはり凄い状態。
オイル内には鉄粉の嵐。
また、リニアソレノイドやシフトソレノイドには鉄粉が回ってます。

このミッションは実は１年ほど前にミッションをオーバーホールしていて
すでにこの状態。
というよりこれって組み間違えているか調整不良なのでは？
前にも書かせていただきましたが
オーバーホールは止めた方がいいですよというのは
こういう事が結構多いからなんです。

とりあえずやっるだけやって復帰しましたが温まるとやはりエンストはしてしまいますね。
このミッションはもうダメですね。

続けてもう１台名古屋から御依頼の後期型ラグレイトの修理です。
こちらは高速走行後に２－３変速時に回転が吹け上がる症状です。
後期型もこのように症状は出ております。
後期だからといって安心していてはダメよ！

さっそくＡＴＦ洗浄、交換後ソレノイドを外してみると
ありゃ、パイプのフィルターが外れてしまっています。
これでは汚れが回ってしまいますね。
危ない為パイプ交換です。

また、もういつのリニアソレノイドバルブを外すと
ハイ！　思いっきりフィルターに詰まってます。
これじゃオイルの流れは当然悪いですね。

さっ、明日組み上げてテスト走行です。
どのくらいフィーリングや症状が改善してるか楽しみです。

結果はまた・・・・。

続く・・・・・。

こんにちは。
今週はしょっぱなから雪が降り予定がくるってしまった方も多いのでは
ないでしょうか？
当店もその１つでして。
月曜日の夜から雪が降り、火曜日は当店の定休日。
そして水曜日に出社すると、山のように雪があり
また日陰という事も有り雪が氷になっていて
いまだに解けないでいます。

水をかけて少しずつは解かしてはいるものの
気温が上がらない為焼け石に水のようです。
周りからすると不精なお店なんて思われてるかも・・・・。

氷になってしまうと大変なことがよーく解りました！

さて、最近はラグレイトネタばかりで他にないんかいと
自分なりに思いまして今日はこんなネタで。

うちは納車整備にケチりません！
因みに画像はユーロＲ販売車の納車整備での
交換した部品のディスクローターです。
普通はローターは高いので交換はまずしないと思いますが
内ではします。

なーんていうと当たり前と思われるかもしれませんが
以外に納車整備ってケチってるところ多いと思いますよ。
点検はしましたけど整備はしてませんという事です。
ディスクパッドも残りわずかなら交換すればいいものを交換せず。
エアクリーナーやバッテリー、ベルト類、ワイパーゴムに至っても
未交換の物も多く見かけます。

さすがにエンジンオイルくらいは交換しているものの
これではお客様は安心できるだろうか。

当店は保証付きですから何かあればすぐ対応させていただきます。
と言うが消耗品は別。
なにも無ければコレ幸い。

販売店の利益。

損しているお客様は沢山いるでしょうね。
最近食べログで偽装が発覚しましたが、どの業界もそんな事沢山あるのでは。
グーでもカーセンサーでも販売店評価がありますが
見極めが大変ですよね。
みなさん見極める目を付けてください。
大きいお店とか小さいお店とかは関係ないですから。
小さいお店の方が一生懸命やっている事も多いですので。

さっ、次はお待ちかね。
ラグレイトネタです。
何だやっぱり書くの？

そう言わないでください。
興味津津のネタである事は確かです。

実は平成１５年式の後期型ラグレイトが入荷しました！
モデューロのフルエアロでカラーバックカメラも付いております。
社外製ですが１８インチのアルミ、ＥＴＣも有ります。

そして距離ですが何と、４２０００ｋｍでーす。
只今入検中ですが、オートマ等のテストは異常はありません。
価格設定はこれからですが興味のある方はお早めにお問合わせください。
当店お勧めのラグレイトです。

間違いありません！

続く・・・・。

こんにちは。
いつもご覧いただきまして有難うございます。
最近は参考になりますとかいつも楽しみに見てますなんて言う
嬉しいメールも頂くようになりました。

本当に嬉しい限りです！

これからもどんどん情報発信していきますので
楽しみにしていてください。

さて今日のネタはと言うと
先日からのお預かりのラグレイトの続きです。
予防整備でのお預かりですが、オートマオイルを抜いてみましたら
ま～凄い！
結構汚れていました。
これで何の症状も出ていないなんて不思議なくらいでした。
で、フィルター等外してみてみると
ご覧の通り。

こんなに綺麗。
ていうより私からすると異様な光景です。
あんなに汚れているのにフィルターにはほとんど付着物が無いなんて
どういう事？
外された形跡もないしこんなことってあるんだと思うしかありません。

逆になんか怖い気も・・・・。

変な症状が出なければいいが・・・・。

また、高速走行時ブレーキを掛けるとペダルに波を打つという事ですが
すでにブレーキパッドやディスクローターも交換したが解消しないそうで。
点検するとスタビライザーリンクのブーツも破ける程ガタが大きいが
これが原因なんでは・・・。

なにはともあれ交換は必要な為交換させていただきました。
高速テストは出来ないのでお客様に後日確認して頂くことに。
あとは細かい点検や交換を何箇所かさせていただき無事作業は終了。

それと同時にラグレイトのお客様の車検が入庫。
こちらは２万ｋｍしか走っていない極上車です。
以前当店で地デジ化やヘッドレスモニター取り付け等させていただきました
お客様です。

そして超希少のサンルーフ付きです！

えっ、サンルーフ付きってあるの？ってか。

無いです。

付けちゃったんです。

ドイツ製でベンツとかにも付いているメーカーだそうです。
いかがわしいメーカーではないので品質もなかなかです。

チルト＆アウターガラスサンルーフで
ちゃんと格納式シェードも付いてますから熱い真夏も大丈夫？かな。

珍しい逸品です。

続く・・・・。

こんにちは。
朝から牡丹雪が舞っていて直ぐやむだろうなんて思ってましたが
結局夕方まで降り続けましたね。
積もる事は無かったですがやはり寒く腰がいつしか丸まって歩いてます。

ただでさえ工場は寒いのに・・・・。

こんな日でも仕事は仕事。
今日はこんな天気の中ＵＳオデッセイの修理で御来店いただきました。
やはり不安なオートマですが、特段異常が出ているわけではなく
予防整備でのお預かりです。
オートマやらブレーキ廻り、まっ全体的に当店お任せの整備一式です。
今お預かりしてますラグレイトのオーナー様もそうですが
こういった心構えのユーザー様は絶対に予防できますので
ブログをご覧の方々見習ってください。
で、早速オートマオイルから見させていただきましたらやはり結構汚れていますね。
下抜きで抜いてみましたらやはりエンジンオイル級に汚れています。
洗浄かねて交換しますから不具合は出ないでしょう。
ユーザーさん希望で一緒にソレノイドフィルター交換等も一緒に整備させていただきます。

こう２台工場に入るとスペースがやたら狭く感じてしまいます。
日本仕様、北米仕様。
違いが分かって良いですね。
カタログ見るより明らかです。

続く・・・・。

こんにちは。
今日はいつもより寒さは和らいでる感じがします。
明日は雨か雪だという事ですが、雨なら良いんですが・・・・・。

先日から修理中でしたシビックフェリオも無事終わり
昨日から湘南地域から御来店いただきましたお客様の
ラグレイトの点検等させて頂いております。
中古車で購入されてまだ納車されたばかりですが
不安なオートマや他もろもろ点検の御依頼です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やはりオートマは皆さん不安な材料の１つですから
状態を判断したいという事でしょうね。
このラグレイトでいいますと状態は良ですね。
但し前記録が一切ない為いつＡＴＦを交換してきたかが
全く分からない為交換させていただきます。

抜いてみると結構な汚れ具合でこの分だとおそらく
４～５万kmは交換されてないと感じます。
洗浄も兼ねてキッチリと交換させていただきます。
備えあれば憂いなし！
壊れる前に手を打ちましょう！
予防整備が１番大事だと思います。

ただ１つ気になるのがほんとに偶然なのかリアクランクのオイルシールから
エンジンオイルが漏れ始めているのがちょっと。
下回りも異常なくらい綺麗なので納車前にスチーム洗浄されたか
どうか。
偶然にもお客様に納車後漏れ始めたのか。
様子を見てみないと何とも言えませんが・・・・。

黒のラグレイト、ずっしりと見栄えもいいですね。

カッコイイです！

続く・・・・・。

こんにちは。
もうすでに年が明けて今日で１４日目。
やはり日が経つのが早く感じてしまう。
年かな～(T_T)

さて今日はシビックフェリオの部品が無い為
作業を一時中断。
その合間に当店ラグレイトのスロットルボディ洗浄と
アクセルワイヤーの交換をしました。
新旧比べると長さが違うのが分かりますね。伸びている証。

スロットルボディはちゃんと外して綺麗に洗浄。
外さないと本当の汚れている裏側が綺麗に出来ないし
ＲＡＣＶも一緒に洗浄するので丁寧に外して
キッチリと洗浄します。

また、最近変速タイミングもまちまちに感じていたし
ワイヤーも目視でも分かるくらい伸びているようだったので
一緒に交換しました。
よくアクセルを踏み始めにカクンという症状が
出ている車両も多いと思いますが、アクセルワイヤーが
原因というのも多いので交換をお勧めします。
ただし交換はディーラー等、ホンダに詳しいお店で交換してください。
オートマの変速タイミングも狂ってしまいますから
ちゃんと調整をしてもらってくださいね。
自分ではやらない事！
これ守りましょう！

交換後は変速タイミングも一定になり
アクセルレスポンスも非常に良くなった気がします。
アイドリングも安定しています。

たまにはこのあたりの整備も必要ですよ。
ＲＡＣＶの故障にも繋がりますから。

続く・・・・。

こんにちは。
今日も風が冷たくメカニックには辛い気候です。
じっとしていると足元からどんどん冷えてきてしまうので
とにかく体を動かして作業しています。

すっかりお正月気分はどこえやら。

先日から取り掛かっていたラグレイトは
やはりオイルは相当汚れていて直前にディーラーで
７ℓ取り換えていてもなかなかの汚れ具合。
これでは汚れが分解していって詰まらしてしまいますわ。

ソレノイド系も外してチェックすると
リニアはそれほどフィルターに汚れはついてはいませんでしたが
シフトソレノイドはやはり汚れが付着していましたね

さて秘密の作業を施工して
慎重に組み付け復帰作業。
オイル漏れのチェックも怠らないよう気を付けて。

さ～エンジン始動。
ロードテストへ。
２速変速時のエンジンの吹け上がり症状やシフトショックは
全く問題なし。
３速、４速、キックダウンも問題無し。

これならお客様も安心でしょう。

あとは明日朝の冷間時のテストで問題なければ完璧です。
見落としてはならないのは翌日の冷間時の状態なんです。
このテスト結果次第ではもう少し作業が必要か、または後遺症が残っているかの
見極めとなるのです。

明日が楽しみですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また、今日は作業の間にシビックの水温が上がらない症状の
お客様の修理でした。
まっ、こちらはサーモスタットの閉じ切らない（開きっぱなし）部品不良で
サーモスタット交換で解消。
これでエンジンも良い状態になります。
オーバークール状態では燃費も悪くなりますから。
お財布にもやさしい修理でした。

続く・・・・。

こんにちは。
昨日仕事始めでしたが、本格的には今日からです。
早速昨年からの予約のライフ２台とラグレイトのオートマ修理。
ライフ２台はサッサッと終わらせ、夕方からラグレイトに取り掛かっております。

ラグレイトオーナー様は都内から御来店頂きまして
本当にありがとうございます。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で、不具合内容はディーラーでＡＴＦ交換後２速変速時滑り症状です。
よくあるパターンです。
７ℓ程循環で交換されたらしいですが、当店から言わせてもらうと
やってないのと同じ。
これじゃ内部を詰まらせるのも無理はない。

これ以上悪くは出来ないので慎重に作業に取り掛からせていただきます。
正常に戻るといいのだが・・・・。

頑張ります！
乞うご期待！！

続く・・・・。