本日も山梨県より御来店頂きました

こんにちは。
今日も汗ばむ1日でしたね。(汗)
5月も後半に近づくにつれ忙しさが増してきました!!
オデッセイRA5 AT内部洗浄ATF全量交換

そんな中、本日はご予約頂いておりましたK様が
山梨県より御来店頂きました。
先日も山梨県より御来店頂きましたが今日も同じく山梨県からご来店です。
比較的多摩地区は近いですからね。

御来店頂いたのはオデッセイRA5で2速時滑り症状にショック大です。
実は走行距離が15万kmでATF交換は1回も無かったようで
交換作業は怖いですが、当店がやらなければどこもやってくれませんし
山梨県から御来店頂いているので、使命感?から引き受けさせていただきました。

とりあえずAT内部洗浄して様子を見て問題なさそうであれば
様子を見て頂く事にしました。
やはりATFを抜いてみましたら真っ黒だわ、焦げ臭いわ、鉄粉の量も大変多く見られました。

相当慎重に念入りに、また丁寧に作業した結果問題の症状は出ておりません。
テスト走行も大目に走りましたが今は安定しております。
絶対安心とはまだ言えませんがこれから3か月ほど様子を見て問題症状が出なければ
大丈夫だと思います。

いつも感じますが何度やっても過走行車や無交換車の作業はドキドキもんです。

続く・・・・。

 

山梨県より御来店頂きました

こんにちは。
今日は定休日ですがブログアップしまーす。
ホントは昨日アップする予定でしたが忙しすぎて出来ませんでした。
そんで今週は土曜日臨時休業の為仕事が押してきてしまうので
今日午前中は出てきて仕事してます。

昨日八王子まで下取り車のラグレイトを引き取りに行って来て
その下取り車に付いているVICSを購入車両のラグレイトに付け替える為
今日は外し作業をしておりました。

今日は大変暑いので汗かきかきです。
ラグレイト車検整備

そして先日は山梨県よりラグレイトの車検でA様が御来店頂きました。
A様は以前ATの改善修理をさせていただきまして車検もと御依頼頂きました。
大変有難く感謝いたしますとともに、ATのチェックもさせていただきます。

早速どのくらい改善したかチェックいたしましたが、やはり相当回復しております。
以前は変速タイミング、ショックが大変酷く改善修理直後はまだ回復とは言えない状態ではありましたが
今は当たりが付いてきて普通に乗れるほど回復していました。

高速走行も問題ないようですね。

また、メールでも皆さまより回復の嬉しいメールやお電話もいただいております。
少しでもお役にたてるよう頑張りたいと思います。

有難うございました。

続く・・・・。

今季初やぶ蝦!

こんにちは。
今日早速藪蝦が現れました!
いくら気温が高いとはいえこんなに早く現れるとは
やはり東京も亜熱帯化が進んでいるんだろうか・・・・。

蚊取り線香を用意しておこっと。

今日は朝一で車検完成車の引き渡しや
待ちでラグレイトのエンジンオイル交換作業や
お客様とたわいもない?商談?冗談?なおしゃべり等で午前中が終わってしまいました。
DSCF0730

午後からは昨日から手を掛けていました成約車のラグレイトの納車整備の続きで
ETCの取り付けや残り整備を行っておりました。

また色々な整備に関するお問い合わせも大変多く
中には業者さん等も有りアドバイスや相談、また整備受け付けなどが
ひっきりなしの為、関係ないですが昼食の時間は2時過ぎになる事が多いかな。

最近のお気に入りの昼食はセブンイレブンのざる蕎麦。
あれ量も多く大変おいしいんですよね。
また自分ではダイエットにも良いと信じています。

皆さんもお試しあれ。

続く・・・・。

 

本日は宇都宮より御来店頂きました

こんにちは。
ここんところ株や為替のニュースが多いですが
こんな短期間でこんなに変動して大丈夫なんだろうか?
と素人ながらに心配します。
政府に対して期待が大きい分期待外れになった場合どれだけ
落ち込んでしまうのか考えただけでも恐ろしいです。

そろそろ安定してくれた方が良いと思うんですが・・・・。

さて今日は、栃木県宇都宮よりエリシオンのI様が御来店下さいました。
I様のエリシオンは12万kmで2速シフトアップ時にエンジンが吹け上がってしまうという事でした。
昨年HカーズでATFを交換してもらい一緒に添加剤を入れたそうです。

当ブログを読んでくれている方はご理解していますよね。
そうです。
ホンダ車にAT添加剤は厳禁です。
でもディーラーで入れているそうです。
壊そうとしているとしか言いようがないように思います。
良くなるものも逆効果になると思いますが・・・・。

今回はとりあえずAT内部洗浄ATF全量交換してどのように変化するか
を見てみる事に致しました。
結果は大変良い結果となりました。
以前は冷間温感関係なく症状が出ていたそうですが
作業後はテスト走行する限りは確認は出来ません。

冷間テストは出来ませんが温感で出なければ回復傾向にありますから
ATFが馴染んでくればもっと良くなっていくことと思います。

今日は画像が有りませんが実はちゃんと撮ったんですが
パソコンに取り込もうとしたらナントメディアがカメラに入ってませんでした。(泣)
なんとしたことか・・・・。
大変申し訳ありません。

気を付けなければ。

続く・・・・。

横浜&千葉&所沢より御来店頂きました

こんにちは。
昨日は天気が悪かったですが
今日は一転、いい天気でしたね~!
お出かけした方も多かったんではないでしょうか?

そんな中でも働いております!
フィット修理

昨日は横浜よりフィットの修理で御来店頂きましたI様。
まだ5万kmと走行距離は少ないんですが
修理内容は実に複雑な症状です。
発進時のジャダーは無いんですが
速度が30kmくらいになると振動が立て続け出ます。

振動が1~2回程やたまに1回出るなどなら
修理経験はありますが毎回同じ速度くらいに達すると
これほど振動出るのは経験が合いません。

またこれほど症状が出ているのに
ECU診断では何も拾っていません。
これはおかしい!

駆動系と考えるとこれほどの症状は考えにくい部分も有りますが
念のためCVTフルードずいぶん前に交換歴が有るのみなので
CVTフルード交換、スタートクラッチ馴染ませをしてみましたが
大きな変化は有りません。

変化が見られればもっと突っ込んでみていくのですが
まずは視点を変えて点火系や交換歴はありましたが念のためEGRバルブなども
点検しましたがここまでの症状の原因に結び付く状態ではなかったです。

ここでお客様と相談しCVT関連だったとして最終的にCVT交換まで視野に入っているか確認しましたら
それは無いという事ですので、これ以上の整備は中断して少し様子を見るという事になりました。

一体何なのか悩ましく思いました。
USオデッセイ修理

そして今日は所沢よりUSオデッセイのT様。
エンジンチェックランプの点灯で触媒関連の診断です。
特定部品の異常ではない為もしかしたら触媒が詰まり気味かもしれないため
多少効果が有るかもしれないのでワコーズのRECSを施工させて頂きました。
オイルが相当回っていたのか施工後にエンジンを吹かすもなかなか白煙が出てこなかったです。

これで少し様子を見て頂く事にしました。

エンジンオイルも交換させて頂きましたが結構汚れていましたよ。
DSCF0728

そして、今日もうひと方は千葉県佐倉市よりアクティバンのM様が
車検など関連整備で御来店頂きました。
以前JW1トゥデイで整備させて頂きまして今回は
アクティバンの整備で御来店頂きました。

遠いところ有難うございます。
しっかり整備させて頂きますので作業完了まで今しばらく
お待ちください。

また今日は当店借管理ユーザー様なども
リコール入庫や遊びに来て頂き楽しい1日を過ごせました。

また明日から1週間気合入れて頑張ります!

続く・・・・。

 

連休明け・・・・

こんにちは。
五月も早10日が経ちました。
ゴールデンウイークが有る為そう感じませんが
連休明けは比較的のんびりペースで予定もさほど入っていませんでしたが
ようやく仕事のペースも戻ってきました。
DSCF0719

そして今日は地元の方の御依頼で
オデッセイRA6のATF交換です。
以前もRA6オデッセイを購入したがすぐにATに異常が出て
再度代替えしたそうです。

同じ轍は踏まない為当店にATF交換を依頼頂きました。
微妙でしたが初めての交換かなという感じでした。
キッチリ全量交換致しました。
以前よりもメリハリのあるシフトを感じられるようになったと思います。

この度は有難うございました。
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また、相模原より当店ユーザーのH様より車検の為御来店頂きました。
こちらはEKシビックフェリオのVi‐RSです。
大変綺麗に乗られています。
感心!

整備はキッチリ作業させて頂きます。
完成まで今しばらくお待ちください。

皆さんほんと綺麗に乗られています。
感心致します。

続く・・・・。

本日は群馬県より御来店頂きました

こんにちは。
また明日からゴールデンウイーク後半ですね。
本格的に道路も渋滞するんでしょうか。
当店も明日から連休させていただきまーす。

連休明けからまた宜しくお願いします。
アコードATF交換

今日は群馬県よりATF交換で御来店頂きましたK様。
以前改善修理で作業させて頂きまして
約2万km走行したという事で御来店頂きました。

以前の様なモアッとした感じは無く、キッチリシフトしていると
感じるように変化しています。
良かったです。

抜き取ったATFも不純物はほとんど出ませんでした。
優秀です。
ATの機能が正常の証!
ATもCVTもオイル管理が重要だという事です。

またATF交換で安心してドライブを楽しんでください。

本日は有難うございました。

そして明日から当店もGW連休となります。

連休明け8日から営業致しますので
宜しくお願い致します。

続く・・・・。

 

 

GW突入しました!

こんにちは。
ゴールデンウイーク2日目。
皆さんはどうお過ごしでしょうか?
お休みの方もいれば私のようにお仕事の方もいらっしゃいますね。

車使用のお仕事の方は大変ですよね。
今も新青梅街道は渋滞しています。

事故も多くなりますので気を付けて運転してください。
インスパイアAT内部洗浄

そんな中今日は横浜よりインスパイアのI様が御来店くださいました。
先月車検でしたがその直前よりオートマの変速に違和感を感じはじめて
同時にATFを交換したが症状は変わらないという事です。

記録簿を拝見しましたら現在73000kmですが
ATF交換は先月が初めてだったようです。
恐らく相当汚れていたと想像できます。

今回はAT内部を洗浄を希望されて作業させていただきました。
やはりATFは交換されてはいますが下から抜いてみますと
汚れが取りきれていないようでした。
粘りが強い感じ。
Z1が入っているはずですが違うATFのように感じます。

洗浄後テスト走行後の感想は
シフトはしっかり変速していきますが、違和感を感じていらっしゃる3速に入る際は
やはりまだ違和感を違和感、というか変速自体がゆっくりと切り替わっていく為
吹け上がりとかはないですが違和感はありますね。

もともとホンダのオートマって3速に入る際スパッと入らないんですよね。
なんかむわっと滑るように入るような感じは新車時からありますから・・・。

それが月日が経つとこういう感じに変わってしまうのかもしれません。

皆さんの車もそう感じること無いですか?

続く・・・・。

良い報告ばかりでは・・・・・

こんにちは。
今日午前中はいい天気でしたが
午後は一変しましたね。

また嵐のような突風に、気温が一気に低下して
2月並みに感じました。

もう5月だというのにおかしいですね。
JW1車検

昨日はまたまたJW1トゥデイの車検入庫です。
当店管理ユーザーのN様。
板橋より有難うございます。

細かいところまでしっかり整備させて頂きます。

そして先日重症のUSオデッセイですが
やはり相当重症でした。
ブレーキを元に戻したのでやっとどのくらいの状態か判明しました。
よくありますが2速クラッチはダメですね。
またニュートラルでクリープも少し出ていますので
なんとかするレベルではないためオーバーホールしか方法は
無いです。

残念ですが。
モビリオCVT修理

そして、先日お預かりしたモビリオのCVTのジャダーは
すっかり良くなりました。
単なるスタートクラッチの当たり付けではないので
もう大丈夫でしょう。

でもCVTのオイル交換は純正を使用して、1年1万km交換を心がけてください。
ジャダーの出ていない方でもシビアコンディションでの使用の方は
必ずこのサイクルで交換するようにしましょう。

そうすればジャダーの心配は無くなります。

ジャダーが出ていて治らない方はご相談にのります。

諦めないで!

続く・・・・。

今日は横浜より御来店頂きました

こんにちは。
ゴールデンウイークがまじかだというのに
嫌な天気やあちこちで地震等がおきていて
出掛けるのも考えちゃいそうな感じですね。

いい天気になる事を祈りましょう!
JW1車検
さて今日は当管理ユーザーF様のトゥデイJW1の車検です。
もう1台ホンダZも乗っていますので2年間で8000kmほどしか
乗っていないようで特に消耗品や傷みによる交換部品も無いようですね。
大分お歳も重ねていますので労わりながら維持するようです。
次はオールペンも考えていらっしゃいます。 
モビリオCVT修理
                                                                                                                                                                                                                                                             そしてもうひと方は横浜より御来店頂きましたモビリオのK様です。
モビリオと言えば、そうCVTのジャダーです。
まだ購入したばかりですが初めからジャダーが有り
酷くなる前にという事でジャダー対策の御依頼を頂きました。
記録簿ではスタートクラッチの対策はしてあるようですが
また再発した感が有ります。

あまりスタートクラッチ対策ばかりしているとよけい酷くなるのが多いので
むやみにはしない方が良い場合も有ります。
根本的になぜ5万km程でこうなってしまっているのかが問題です。
CVTフルードが問題なのかスタートクラッチに何が有るのか
スタート位置に戻らないためなのか色々考えられます。

そこを見極めて修理に取り掛かる事が先決です。
よくCVTを乗せ換えたのに2万kmほどでまた再発という方も比較的多いです。

乗せ換えればいいというだけではないと思います。

当方は違った視点で修理対策しています。
全てにおいて100%OKという訳ではありませんが
判断の1つにはなります。

これでダメならCVT交換を考えて頂きます。
いきなりCVT本体交換ではちょっときついですよね。

一見CVTFをレベルゲージで確認すると比較的きれいに見えましたが
部品などを外していきますと、これは相当汚れていて交換したばかりだなという事も
判ります。
明日部品も来ますので交換等終わればどう変化するか楽しみです。

良くなってくれると良いですが。

続く・・・・。