ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
いや～１週間は早いものです。
あっという間に休みが終わってしまいましたー。
ゆっくりとはいきませんが休ませて頂きました。

今日から早速息つく暇も無く仕事再開しています。
バネットバンもＡＴ交換する事になりましたので
早速整備始めました。

また今日は横浜からラグレイトのＯ様がＡＴＦ交換で御来店頂きました。
Ｏ様は１年半前にＡＴ洗浄交換してからもう３万ｋｍ走破しましたので
ＡＴＦ交換で再度御依頼頂きました。
ＡＴ洗浄後や改善修理後の次のＡＴＦ交換が大事なんですよ。

たかがオイル交換なんて思わないように。

そして、日野よりモビリオスパイクのＫ様がエンジンオイル交換と
次回車検などの打ち合わせで御来店頂きました。
写真は撮り忘れてしまいましたがホンダ大好き人間のＫちゃんです。
ナビ交換もしくよろ～！

今年の夏は暑さが原因で故障した方が目立ちます。
エアコンコンプレッサーやオートマ、エンジン関係等。
想定以上の暑さゆえに機械も悲鳴を上げています。
事前に改善出来るものは早めに対処しましょう。

オイル交換や冷却水、バッテリーなどは特に気を付けましょうね。

まだまだ暑さは続きます。
何かあればすぐに対応を。

続く・・・・。

こんにちは。
昨日、今日半端じゃない暑さ。
助けてくれ～！

死んじまうよー！

毛孔は全て全開、汗が滝のように流れて止まらない。
顔は真っ赤。
熱中症１歩手前なのかな？
当店の工場は風の抜けが悪い為熱気がこもってしまう為
よけいに暑さが倍増するような感じです。

とりあえずあと１日。
がんばりまーす。

さて今週はお盆前という事で細かい作業も多い１週間でしたが
そんな中で昨日、バネットバンのお客様が突然加速しなくなってしまった―というお電話を頂きました。
とりあえずナントカ来店できそうだったので来て頂いて確認しましたら
３速に入る段階で吹け上がってしまっていました。
約１４万ｋｍ走破車ですがバネットバンでもこういうこと有るんですね。
１２万ｋｍ時にＡＴＦ交換もしていますので汚れ的には問題は無いのですが・・・・。

ガクンとなってから３速に入らなくなった事を踏まえると
油圧系バルブボディ等のトラブルかな。
念のためＡＴＦは交換はしてみましたが変化なし。

他、機関上問題は特に無いのでＡＴを取り換える事になりました。

そしてもう１台はシビックフェリオのエアコン修理。
先日車検させて頂いてその時にエアコンガスを補充したのですが
やはり抜けが早い為しっかりと整備する事になりました。
部品が心配だったのですが、やはりエキパン販売終了。
コンデンサー販売終了。

ことごとく漏れている所の部品がちょこちょこ無い。
漏れが原因なのでエキパンは再使用。
詰まりは無かったので。

コンデンサーはリビルト品で対応。
レシーバータンクはメーカーが変わっていましたが何とか交換ＯＫ。
ようやく部品も揃いましたので交換作業。
冷えるようにするために作業していますが、作業している本人は暑さ全開！

早く作業を終えて冷えの確認をしたいと思いながらの作業を続けます。
ようやくガス補充も終わりキンキンに冷えた車内で一休み。
これでビールでもあったら最高！

これで暑いこの夏を乗り切れますね。
良かったです。

さて明日は連休前の最後です。
何かあるようでしたら早めの対応が１番！
今年の夏は暑すぎます。
車も悲鳴を上げていますので、ちょっと違った異音等に耳を傾けてみて下さい。

車の悲鳴が聞こえるかもしれませんよ。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は暑かったですね。
ここんとこ気温は落ち着いていましたが
やはり夏っ！ていう感じになってきましたね。

お盆にかけて天気悪くなって行ったら最悪ですから・・・・。

さて今日はライフダンクのＭ様とフィットのＨ様の点検、一般整備を挟みながら
ＵＳアコードワゴンの続きと忙しい１日でした。
朝は１番で調布まで軽自動車の登録もこなして、ようやるわ！
ほんと自分で感心します。

そうそう、ライフダンクは先日ＧＳでバッテリーが交換しないとダメですと言われたそうで
それも有って点検でしたが、ＧＳの兄ちゃん！名に診て交換だと言ってるのか訳分かりません。
いくら売り上げを伸ばしたいとは言え、適当な事言っちゃダメでしょう。

全く信じられなーい！

そしてフィットは単なるベルト交換。
朝方少し異音がするという事でマダム交換だったため今回交換する事になりました。
もう大丈夫ですよ。

そしてＵＳアコードワゴンはＡＴ内部洗浄もようやく終わり
続いてエンジンチェックランプの点灯を調べましたら、なんと日本仕様には無い自己診断コードが・・・・。

こういうのって困るんだよね。
で、色々ホンダの自己診断コードを調べつくしたらセカンダリＯ２センサーとな。
またはＥＣＵ。
Ｏ２センサーは中古で交換はしたらしいですが、念のため新品に取り換えましたが
チェックランプは再度点灯。
ＥＣＵかも・・・・。

そしてワコーズのパワーエアコンプラスの注入の要望が有り念のため
入れる前にエアコンの圧力などを点検しますとえらい高圧が上がっていてやばい状態に。
どうりで効きも今一な訳だわ。
補充のみは怖い為ガスを抜いて真空引きからはじめ、そしてガス補充、パワーエアコン補充。
でも４００ｇ入れた時点で高圧がぎりぎりのところ。
この辺でやめておこう。
これ以上入れると冷えなくなってしまうので。

エキパンの詰まりが原因でしょう。

そして、ワコーズのＲＥＣＳ施工にパワステオイル交換、エンジンオイル交換と。

忙しい１日でした。

お盆前なのでお客様のキャンセルも出たりも有りますので
休み前に作業希望の方はどうぞご連絡ください。
重症な方は優先して作業させて頂きますので。

続く・・・・。

こんにちは。
今週は大変忙しい？というか大変な作業が多かった１週間でした。
お盆前はいつもそうですが今年もやはり一緒ですね。
お盆前作業希望の方は早めにご予約くださ―い！

今日は、相模原市よりエリシオンのＩ様が御来店頂きました。
購入されてまだ半年ほどだそうですが少し変速に違和感が有る為
作業の御依頼を頂きました。

予算の関係上ＡＴＦ全量交換で様子を見て頂く事になりました。
違和感とは減速時にカクッとショックを感じたり減速時に急に加速感を感じたりするそうです。
いずれも変速のタイムラグによるものですので本来なら最低でもＡＴ内部を洗浄したいところですが・・・・。

当店の前にホンダカーズでＡＴＦを交換してもらったそうですが
１部交換の為かえって悪影響も有るような感じです。

実際走行しますとシフトアップ時のタイムラグも少し感じました。
引っ掛かかるイメージでとらえてもらえれば判りやすいですかね？

お客様の言っている事が理解できました。
ＡＴＦ全量交換ですが交換方法は内部洗浄と同じ作業で慎重に
交換しました。
ロードテストでは作業前の違和感は全く感じません。
特にお客様が感じていた減速時のカクッというものや加速感などは
一切出ません。

ロードテストも長めに行いましたが出ませんので解消したようですね。

このように中古車で購入後に変速の異常を感じて修理など来られる方が大変多くなっております。
おかしいなと感じましたら早めの対応が肝心ですので安易にＡＴＦ交換を依頼するのではなく
ちゃんとした工場に点検をして頂きましょう。

さて今日のエリシオンの詳細は
平成１９年式
ＤＢＡ－ＲＲ１
２．４　Ｇエアロ
７２０００ｋｍ

同じような症例の方は早めに対処することをお勧め致します。

今日は隅田川の花火大会やこちら地元の昭和記念公園の花火大会が有ります。
天気が漏ってくれると良いんですがね。
１年に１回なんだから！

続く・・・・。

こんにちは。
今日は蒸し暑かった！
なんだか梅雨に逆戻りの様な感じ。
明後日くらいからまた天気が悪くなるみたい・・・・。

さて、昨日は稲城市よりインスパイアのＭ様が御来店頂きました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インスパイアのフロントガラスが飛び石が原因でヒビが大きくなってしまい
危険の為交換で御来店頂きました。

本日早速交換しました。
やはり新品のガラスは透明度が高い為大変綺麗ですね。
でも値段も高いのでやすやすとは交換は出来ませんがね。

そしてもうひと方は東村山市よりシビックフェリオＳＩＲのＨ様が車検で御来店頂きました。
早速整備に取り掛かりましたが距離は比較的少ないですが年数は経っている為
ゴム系の傷みが酷くなり今回は交換部品が大変多くなります。
ざっとですが左右ドライブシャフト、ラックブーツ、タイロッドエンドブーツ、ヘッドカバーパッキン
セミサーキュラプラグは交換が必要。

で、早速部品を外し始めたのですが右のドライブシャフトが抜けませ～ん！
たまにあるんですが、この頃のホンダ車は特にローダウンしていて結構走りに徹しているような
車はハブとシャフトの部分が錆ついて外れない事が・・・・。

今まで何とか外してきましたがこれは全く外れません。
これはダメです。
仕方ないですがナックルからハブから交換しないといけないのですが
とりあえず中古で有ればラッキーなんですが・・・・。

探してみましたらありました。
ドライブシャフトはリビルト対応交換で何とか安くできそうです。
左のシャフトは無理せずまだ切れたばかりでグリスも飛んでいないので
あまり好きではないですが分割タイプのシャフトブーツ交換で対応しました。

ラックブーツやタイロッドエンドブーツも今日交換は終わりましたので
あとは他の部品が揃うまでしばしお休み。

明日は定休日です。
久しぶりに明日は川に行ってバーベキューしまーす。
天気良ければ泳いじゃおうかな！

続く・・・・。

こんにちは。
学生は今日で１学期は終わりかな？
明日から夏休みか～。
いいな～！

昔を懐かしむ今日この頃でした。

でも、あと１月程でお盆休みですね。
がんばろー！

さて今日はさいたま市よりオデッセイのＴ様が御来店頂きました。
Ｔ様はオートマの内部洗浄、ＡＴＦ全量交換です。
１年ほど前に購入されて１度ＡＴＦは交換したそうですが
３速に入る時ショックが大きいそうです。

早速点検させて頂きましたが
１年前に交換したとは思えないほど汚れが酷いです。
実際抜いてみますと鉄粉も多くまた、汚れもホント酷い状態でした。
また交換時は社外品と思われるＡＴＦを入れているようですので
相当慎重に洗浄していきました。

なんとか作業が終わり、テストしましたが温感状態ではありますが
不穏な動きや変速ショック、吹け上がりも無く
しっかりトルクが掛かった加速、変速はしています。
冷間は確認できませんが、これなら大丈夫かもしれませんね。

汚れ具合からすると１年前に取り換えたのが１回目の交換だったかもしれません。
それからすると、良い状態に戻ったのではないかと思います。

この車種のデータですが
１３年式　オデッセイ　４ＷＤ
ＬＡ－ＲＡ７
走行９６０００ｋｍ

以上です。
参考にしてみてください。
今回から整備の車種データも記載してみます。
御自分の車と比較するのに役立てばと思います。

続く・・・・。