ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日からまた仕事再開です。
この１週間ゆっくり休ませて頂きましてすっかり疲れも吹き飛んだ？
感じです。

嘘です。

よけい疲れた感じです。

でも夏はこれで良いんです。

サマー！最高！

という事で今日から仕事です。
休み明けという事で週末は静かかなと思いきや
朝からメールのチェックで問い合わせも半端じゃなく多く
また、電話問い合わせも大変多く頂きました。

多くはオートマの修理依頼やオートマオイル交換等です。

そして休み前に御予約頂いておりますオデッセイのお客様が
大田区より御来店頂きました。

１０万ｋｍ走破車ですのでそれなりに症状もきつく出ています。
高速ではシフトチェンジがうまくいかずニュートラル状態になったりするそうです。
ホンダディーラーではクラッチ滑りという判断のようですが
どうも判っていないようですね。

ＡＴ交換で３６万円の見積もりが出ております。

当店で交換せず改善出来たらどう言い訳するのでしょうか？
気合入れて改善させましょう。

多少の後遺症はあるかもしれませんがオートマ交換する必要性は
無いと思います。
お客様はまだまだ乗りたいと言っておりますのでよけい気合が入りますね！

続く・・・・。

こんにちは。
今日もですが、汗も滴るいい男？でした。
湿度が高いせいで汗が滝のように吹きでてきて目にしみて
痛いぜ～っ！

ワイルドだろ～っ!

今日は朝からヴィッツにＥＴＣ取り付け、それからラグレイトのエンジンマウンティング交換を待ち作業。
その後オデッセイのオートマの変速異常で修理のお預かり。
そしてＥＧ６シビックの車検整備でお預かり、そして販売車両のホンダＺのステレオ交換、ＨＩＤ取り付け。
そしてそして、ＣＲ－Ｘデルソルのオイル交換。

と、結構汗だく作業でした。

でも、みなさん有難うございます。
これから修理や車検整備のお客様もしっかり整備させていただきますので
今しばらくお待ちください。

続く・・・・。
その後

こんにちは。
今日もうだるような暑さがつづいておりますが
皆様はどのようにお過ごしでしょうか？

私はいつもと変わりませんが毛孔という毛孔から汗が・・・・・。

そんな中今日は藤沢よりオイル交換やエアコン関係等で御来店頂きました。
遠いところ有難うございました。
いつも、遠いですが御来店頂いております。

大変有難く思っております。

もう１台Ｓ-ＭＸのパワーウインドが動かなくなってしまったという事です。
調べましたらモーターに力が無くなって動かなくなってしまったようです。
モーター単体なら動きますがレギュレーターが付いてガラスを取り付けると
全くうんともすんともいいません。

モーターとレギュレーターをセットで交換です。

この暑さでモーターも弱っちゃったのかな？
そんなことは無いか。
年数劣化ですかね。

そしてそして、やはり暑さのせいかオートマの異常に関するお問い合わせが
毎日たくさんお電話いただいております。

山道を登らなくなってしまったとか、エンジン回転数が吹け上がってしまいチェックランプが点灯した
変速ショックが大きくなった、変速タイミングがおかしい、走行中ニュートラルになった感じになった
等々・・・・。

お電話いただいた方々、あまりのんきに構えていない方が賢明ですよ。
対応（改善修理）が遅れるとこの秋冬大変なことになりますから。
この夏痛めたミッションがどう変化するか秋口からはっきり出ますよ！

ミッション交換になってしまう前に早く手を打ちましょう！

続く・・・・。

こんにちは。
今日からオリンピック始まりましたね。
朝５時半に目が覚めてしまい開会式を観てましたが
日本も参加人数（開会式の）が大変多かったですが
大国のアメリカ等は異常なくらいの人数で圧倒されてしまいました。

開催国はアメリカだっけ？と勘違いしてしまうくらい。

そして日に日に気温が増していき、気分が悪くなりそうです。
水分補給が欠かせなく腹がタプタプ！

う～、気持ち悪ー！

でも頑張っております！

さて今日は業者様からの御依頼のフィットです。
発進時の振動、そうです。
ジャダーです。

点検しますとＣＶＴフルードも汚く１回も取り換えていないか、１回くらいの交換のようです。
鉄粉も多く出ていました。
早速スタートクラッチ修理を行い、テスト走行ではすっかり消えていました。
再発しないよう念入りに修理させていただきましたので大丈夫でしょうが
ＣＶＴフルードはメーカー指定のサイクルでの交換は禁物です。
当店からのアドバイスは１年又は２万ｋｍ以内で交換してください。
シビアコンディションの場合は１年１万ｋｍを推奨します。

これなら再発は致しませんが、ディーラーで作業したが直ぐ再発した方は
当店に車両を御持ち込みください。
回復するケースも多々ありますので諦めないで！

お問合わせ大変多いですが、半信半疑なのか知りませんが
そのまま修理依頼しない方もいらっしゃいます。
どうしてるのか分かりませんが、修理するなら早い方が良い結果が出ますので
あまり躊躇せず御相談下さい。

ＣＶＴを交換まで行くケースはまれですので、ディーラーでＣＶＴ交換と言われた方は
特に御相談下さい。

お待ちしております。

そう、今日は昭和記念公園の花火大会です。
ちょっと早めに閉店いたします。
スミマセン。

続く・・・・。

こんにちは。
今日もタップリ汗かいとります！
夏はやっぱりこうでなくちゃ！　とうはいうものの・・・・・。

暑いです。

そんな暑い中今日は横浜からラグレイトのＡＴＦ交換で御来店頂きました。
１３万ｋｍも走っているのでリスクも大変高いのですが、慎重にきっちり取り換えさせていただきました。
これからも大事にして下さいね。

またもう１台はライフダンクの車検入庫です。
こちらもしっかり整備してまたこの２年間安心して乗れるように致しますので
完成まで今しばらくお待ちください。

そして、先日から作業中のラグレイトのオートマ修理ですが
症状はお決まりの２速吹け上がり、ショック大、シフトタイミングまちまちなど。
ＡＴＦは汚れもひどく洗浄も相当気を付けて行い、ＡＴＦを交換後ソレノイドなどを
外してみるとビッチリ付着していてこれではシフトバルブにも相当量が詰まっていると想像できます。

どれだけ回復するか不安な気分で復帰後、早速テスト走行しましたが
到底納得できる仕上がりではありません。
ＡＴ内部は今はこれが限界である為、次は外部で調整等行い今の段階では
８０％程の回復状態です。
目標は９０％以上なんですが、やはりこの状態でずっと乗られてきていると
一気に回復とは難しいのも中にはやはりありますね。

また明日手を加えていきますが、部品交換せずにどれだけ回復出来るかが腕の見せ所。
実はラグレイトはＡＴだけが原因ではない為、他に手を加えていかなければいけません。
また、以前にも書きましたが１年ほどかけて今回取りきれなかった詰まりの原因物が
少しづつ取れていくので今後を期待したいところです。

他にも付帯作業がある為、気合入れて明日には何とか終わらせねば！

また明日頑張りまーす！

続く・・・・。

こんにちは。
昨日今日といい過ごしやすい１日でしたね。
おかげで作業もはかどりテキパキやっておりました。

さて昨日は急遽入庫したライフの車検の継続検査やモビリオの
オートマの走行時のショック現象修理、フィットも同じ症状の点検などなど。
モビリオも完全復調で安心してこれからも乗ってください。
モビリオ、フィットで苦しんでいる（悩んでいるかな？）早く処置しましょう。
治りますよ！

そしてアコードのソレノイド復帰後、慣らし運転も終わりオートマのスムーズさをもっと取り戻したように感じます。
異常な症状とは違う修理は結構大変なもんで、１番重要視するのはフィーリングなんですね。
乗り手の気持ちが重要になるので、ユーザーが納得できないといけませんから大変難しい作業となります。

問題無しと言っちゃえばそれまでだが、でも何とかしてあげたいんだよね。
妥協せずできるとこまで追及しています。
それが当店のやり方です。

そしてそして、ワコーズのパワーエアコンレボリューションの反響が多く今日も
ブログをご覧になられて来られたフィットのお客様など。
効果も高いのでみなさんお試しあれ～!

そして、ラグレイトのオートマ改善修理も入庫しました。
本日のお客様は木六本？いや、六本木より御来店頂きました。
頑張って改善させますので今しばらくお待ちください。

続く・・・・。

こんにちは。

今日も暑かったですね！

この時間でもまだムシムシしてます。

熱中症にならないよう気を付けて水分補給が欠かせませんね。

みんなも気を付けよう！

今日は飛び込み修理が朝から入ってちょっと予定がくるってしまいましたが

何とかアコードの修理の続きに突入しています。

また、モビリオの修理も入庫していますから少しペースを上げて明日は作業しないと。

アコードですが、ＡＴ内洗浄後テスト走行した結果は軽いシフトフィーリングを取り戻した

感じがします。

元々悪いわけではないのですが、オートマの場合はフィーリングも大事ですので

そこを追求できればと思います。

また、ユーザーさん曰く停止時にもショックを感じていたといいますから

タイムラグも若干あったと思います。

今はテストする限りそれを感じることは出来ませんので、改善していることと思います。

しかしそこで終わることなく念のためソレノイドも外して点検する事にしました。

外してフィルター等点検しましたがカスも汚れも無く綺麗なもんです。（画像参照）

単体点検もスムーズな動きで特に問題もなさそうです。

これで明日復帰して再度テスト走行してみましょう。

なんらかの変化があるとまたいいのですが、明日が楽しみです。

続く・・・・。

こんにちは。

今日は今年１番暑かったですね。

溶けそうでしたよ（笑）

さすがに今日はカナヘビも日影を求めて工場に遊びに来ました。

笑えないね！

そして車たちも（人間かな？）悲鳴を上げています。

エアコンが効かない等の修理来店もチラホラ。

とりあえず漏れなのか詰まりなのかの判断して

応急処置。

ついでにワコーズのパワーエアコンレボリューションも注入。

評判は上々！

冷えすぎだとのクレームも・・・・。

またまたブログをみて入れてほしい等の来店も有りました。

また昨日群馬県よりアコード、オートマ修理で御来店頂きました。

遠いところ有難うございます。

症状は気持ちシフトの繋がりに違和感を感じるとのこと。

まだオートテラスで購入したばかりだがクレームとしては扱ってはもらえないでしょうね。

とりあえずホンダカーズでＡＴＦを取り換えたそうですが正直何も変化はなかったとのこと。

私が試乗した感じでは確かに異常ではないですが、やはり違和感は少し感じます。

２速に入る時に滑りながら繋がるというか、もったりした繋がり方がありますね。

これはアクセルがドライブバイワイヤの為アクセルワイヤーがないので

全てコンピューターでコントロールしているから調整等の微調整も出来ません。

距離もまだ少ないのでバルブボディが詰まっているという事もゼロではないが考えずらいし。

とりあえずＡＴ内を洗浄してそれからどう変化するか考えよう。

という事で只今洗浄作業中です。

定休日明け水曜日には何かしら結果が出るでしょうが良い変化が出るとイイナ～！

また水曜日に御報告します。

続く・・・・。

こんにちは。

梅雨だというのに東京は雨降らないですね。

暑い雲は上空にありますが降ってきません。

拍子抜け。

でも雨よりは良いかな。

最近ラグレイトのオートマ関連の修理が少し落ち着いてきました。

お問合わせはそこそこラグレイトにかかわらず全般にありますが

話を聞いているとやはり症状はきつく出ているようです。

でも依頼まではいきませんが私から言わせると早く手を打たないと

ミッション交換は免れないよということです。

気温が上昇しているので若干症状は小さく感じている為ユーザーも

ちょっとおかしいな？、まっ、このぐらいならまだ大丈夫か。

なんていう根拠もない納得をしていると思いますが

それは大変危険です。

間違いなく悪化しています。

ミッションは夏に１番傷みますので放っておけば

きっと秋口（１０月頃）には自分の愚かさに気が付くことでしょう。

ラグレイトなどのオートマの諸症状は早ければ早いほど

改善率は上がります。

騙し騙しの状態で乗り続けるとミッション交換は免れません。

４０～５０万円掛かってしまいますよ。

改善実績が沢山ある当店にお任せ下さい。

随時受け付けておりますのでいつでも御相談下さい。

こんにちは。

最近はメールの問い合わせより電話の問い合わせが大変多くなってます。

メールの場合より深刻な方が多いです。

でも悩むよりは良いと思います。

いつでも電話なりメールなりお待ちしております。

昨日は大田区よりＪＷ１オーナー様がが来店くださいました。

エアコンや全ブレーキ廻りの修理依頼でした。

このトゥデイ大変貴重な車です。

なんとＧ　グッドデザイン　の５速です。

また大変綺麗で感動モノでした。

少しお時間頂きますがキッチリ修理いたしますので

今しばらくお待ちください。

さー作業終盤のラグレイトの完成検査が今日終わりました。

冷間時も問題なく良い仕上がりでした。

これでまた長く大事に乗ってください。

同時進行のラグレイトの車検も大分仕上がってきました。

大変修理依頼も多く、部品待ちもある為揃ったパーツから手を掛かって行ってます。

サスのスプリングをノーマルにする為外して分解してみると

ダンパーマウンティングベアリングがバラバラになってました。

急遽再度パーツを発注するも、メーカー在庫でまた部品待ち状態に・・・・ト・ホ・ホ(T_T)

中々うまく進まないジレンマ。

また明日頑張ります！

続く・・・・。