ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日も風が強かったですね。
最近やっぱり天気が変ですよね(T_T)
北風が強いから工場のシャッターも閉めっぱなし！
休みかと思われちゃう・・・・。

さて昨日は久しぶりに定休日と祝日が合致して世間一般の
お休みが取れました。
そこで私のパワースポットに行ってきました。
以前のも紹介しました長野県の善光寺です。

善光寺までここから２２０ｋｍくらいなんで日帰りも全然苦になりません。
というより、おいしいお蕎麦を食べたり願掛けしたり、おみくじをひいたり
結構楽しいもんです。
昨日のおみくじは男専用みくじで大吉が出ました。(^O^)／
書いてる事も全て当たっていて、これから云々とかじゃないのでなんだか嬉しい気分になりました。

十分英気も養ったし今日は朝から気合い入れて作業中のオデッセイとラグレイトの
部品が入荷したので一気に仕上げました。
オデッセイは後遺症も残らずすっかり良くなりました。（よかったよかった！）
ラグレイトは若干後遺症というより以前の癖の様な症状がなかなか抜けなくて
試行錯誤しながら１番良いところにもっていきました。
以前に比べれば月とすっぽんなんですが少しでも走りやすくしてあげたい気持で
調整等でなんとか仕上げました。

オーナーさんはどう感じてもらえるのかいつも考えてしまいます。
喜んでもらえるのか、はたまた感動してもらえるのかなんて。

でも喜んでもらえるよう一生懸命頑張ってますので
どんどんお越しください。

お待ちしております。

続く・・・・。

こんにちは。
ここんとこ春の嵐が多いですよね。
今日もおかげで花粉が飛びまくり！
辛いですがもうすぐ弱まるとの話も出ているので我慢です(>_<)

さて今日は長野県からラグレイトの修理依頼で御来店いただきました。
購入したばかりなんですが納車整備でミッション交換して頂いたそうなんですが
納車日に取りに行き帰る途中いきなりＤ４ランプ点滅、セーフティモード突入。
走れるもんじゃないですが、頑張って長野まで帰ったそうです。

正直良く帰れたと感心しました。
販売先は持って来てくれれば診断すると言ってるらしいですが
結構上から目線ですよね。
納車の日からいきなりダメダメなのに持って来てくれればなんて・・・・。
これじゃお客様も２度と行きたくないっていう気持ちになってしまいます。
リビルト品乗せ換えてテスト走行していないんでしょうか？
不思議です。

でも安心してください。
当社はしっかり修理させていただきますから。

で今日は先日の続きで、ラグレイトの第２クールに入りました。
こちらもＡＴ内洗浄が効いたようで大分症状は緩和しました。
この分なら残りの作業で味付けが出来ればいい感じになるかなと
想像しながらとりあえずソレノイドを外してみました。
ラグは先日のオデと対照的でクラッチカスや鉄粉がビッシリ集まってます。
これは７８０００ｋｍのソレノイドです。

これではバルブボディ内は相当詰まりなど有ったと想像できます。
こちらもソレノイドは交換する事に。

水曜日は一気に部品が入荷するのでまたまた並んで作業終盤に突入です。

今週末はＵＳオデッセイが２台予約が入っているからパッパ仕上げていかないと
納期が間に合わなくなってしまうー。

明日は春分の日ですが火曜日の為お休みさせていただきます。
水曜日に向けて英気を養います。

続く・・・・。

こんにちは。
３月もすでに３週が終り、あと残り２週間で２３年度も終わりじゃ！
残り２週間頑張りまーす！

今週はオートマ修理週間ではないんですが
今週は５台修理予約が入っていまして、そのうち３台は週内仕上げなんで
遊んでいる暇が無くそれ以外にも販売車の納車や一般修理などなど。
年度末関係無いと思うんですが忙しい毎日です。
でもこれは皆さんのおかげです。
毎度ありがとうございます<(_ _)>

今工場には日本オデッセイにアメリカオデッセイ（ラグレイト）が仲良く並んで
私の手術を受けています。（爆）
日米大きさも顔つきも違いますが壊れるところは同じみたいです。
似無くてもいいところは似ちゃうみたい。

で、今日は２台同時にＡＴ内洗浄、ＡＴＦ交換しまして
手術台に乗ったのはまずオデッセイから。
ソレノイドを外してみたらまたまたパイプフィルターの
フィルター部のみ外れています。
だからか、シフトアップ時に暴れ馬に乗っているような振動が有り
その中でシフトアップしていて何か様子が変だと感じていたので
これなら納得が出来ます。
でもおかげでフィルターのお役目はなしていないので
汚れや鉄粉はソレノイドに入り込んでいる為こちらは交換です。

もう１つのソレノイドを外してみるとこちらは逆に綺麗なもんです。
ＡＴＦは相当汚れてはいましたがクラッチカスなどの集合体は皆無です。
こちらのソレノイドは問題は無いと思いますが念のため単体作動点検してから
判断しましょう。

第１クールでロードテストしたら問題点がはっきり出たので
第２クールはスムーズいけばいいんですが・・・・。

あっそれと、他にも変なところが似ていてオートマのオイル漏れも有ります。
結構前から漏っている感じがします。
ミッションの窪み等にオイルが溜ってるくらいだから。
オートマパイプ辺りが凄いのでパッキンから漏ってきているのか
締めつけてみるが一様は締ってますが、ここは念には念で
パッキンは交換しておきましょう。

さてあとは部品が入庫してからです。
今日はこんなとこ。

続く・・・・。

こんにちは。
もう目がかゆくてかゆくて、目が開かなーい！
今日は突風が凄く工場は吹き溜まり状態で、砂埃や花粉等で
最悪な状態でした。

そんな中でも仕事は待ってはくれません。
ラグレイトのエンジン不調にアキュラＴＬのＡＴＦ洗浄、交換。
ラグレイトはダイアグ確認すると２番以外は全部ミスファイヤーでした。
１０万ｋｍですし、この先考えてＩＧコイルは全交換。
プラグもイリジウムタフを入れて無事回復。
ＡＴもチェック依頼がありましたので点検。

さーそして、アキュラＴＬのＡＴＦ洗浄交換。
今現在は症状は特に無いそうだが、洗浄するとボロがボロッと？出てきますから
慎重に洗浄。
この車種はオートマの故障が多いのも有名で
結構問い合わせも多い１つです。
内心怖いんですよ。

でもしっかりと洗浄交換してテスト走行兼ねて新油を馴染ませてあげないと
行けませんのでじっくりと走りました。
とりあえずは問題は無いですが、少しこの先来るのかななんていう気が
多少感じるところはありました。

オーナーさんは気を使って乗られる方なのでそれを続けていただければ
少しは安心です。

ここでアドバイスです。
症状のある方も無い方も十分な暖気運転はしましょうね。
また、無駄な急加速やキックダウンはなるべく避けましょう。
この２点を守れば酷い状態は避けられますので。

続く・・・・。

こんにちは。
今日はお昼くらいからいい天気になって良かったですね。
でも今はちょっと小雨が降ってますけど・・・・。
日中は春の空を見た気がしました。

今日は３．１１
もう１年たったんですね。
まだまだ復興には時間がかかりそうですが
頑張ってほしいと思います。
お見舞い申し上げます。

さて今日はのんびりではないですが、久しぶりに
落ち着いて作業した感じがします。
御来店も多かったんですが、ゆっくり作業は進められました。

そんな作業の１つでラグレイトですが、ブレーキのハイドロブースターが
静止状態でもＡＢＳの様な作動音がしており
はじめはＡＢＳのキックバックがしてるのだと思ったんですが
それはＡＢＳのモジュレーターではなくブレーキブースターだったんです。

当社でもいろいろラグレイトは見てきてはいますがハイドロ（ブレーキ）ブースターが
壊れてるのを見るのは初めてです。
ラグレイトは珍しい機構を使っていて本来ブレーキブースターは
ブレーキマスターシリンダと一緒に付いておりますが
これは全く違います。
独立して助手席側のＡＢＳモジュレーターの横に鎮座しております。

でもＵＳオデッセイは通常のブースターなんですけどね。
日本仕様だけは違います。

お値段も高く１２万円程。(>_<)
とりあえず中古パーツ探してみます。

オートマは第１クールでミッション洗浄を念入りにしましたら、相当復帰しました。
良かった！
これで第２クールに突入します。
明るい材料を持って第２クールに行けるのはホッとします。
改善率をとにかく上げることが使命ですから。

さっ、明日は朝から部品の手配など忙しい１週間が始まります。

あと今日は先日都内から御来店いただきましたお客様より
ホンダキャパを御成約いただきました。
Ｗ様、誠に有難うございました。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は結局１日嫌な雨でしたね。
また今は新青梅街道は剪定作業で毎日渋滞が続いています。
雨の日や土日は止めて下さーい！
お客さんの出入りも大変でしょうがないですから。

さてここんとこ掛かりっぱなしだったアキュラＣＬやラグレイトは無事
本日納車させていただきました。
皆さん遠いところ有難うございました。
ラグレイトの方は後日地デジ化にする為再度お預かりさせていただきます。
またアキュラＣＬの方は状態が良くなったため感激のあまり涙が出そうになったと
言ってくれ、こちらも大変嬉しく貰泣きしてしまいそうでした（(T_T)

最近ホームページのアクセス数もどんどん伸びていて現在は１日平均２５０件ほど
アクセスを頂いております。
皆様が大変関心がある事がうかがえます。
そのせいかお電話のお問合わせや直接の御来店で修理依頼も
沢山いただいております。

大変嬉しいことですが、簡単に改善できるわけではない作業となりますので
１台仕上げるのに４～５日は掛かります。
どんなに頑張っても１週間に２台程度しか出来ません。
その為みなさんにはご予約頂いてお待ち頂いております。
大変申し訳ありません。
ご検討の方はなるべく早めにご予約お願いします。
簡易点検は毎日行っておりますのでご遠慮なく御来店ください。

そして早くから御予約頂いておりましたお客様の車検兼オートマ修理のＳ様は
埼玉県の吉川から御来店いただきました。
頑張って改善させますので今しばらくお待ちください。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は休み返上で？いや振替でした。
アキュラＣＬの作業を進めました。
地道な作業でして前回までのブログを読んでいただければ
内容は分かりますが、とにかくＡＴＦを交換した形跡が無く１０万マイル
走行している為ＡＴＦも汚いし、普通じゃない症状が現れていました。

でも何とか良い状態に戻ったと思った矢先、またまたおかしくなってしまったんです。
そこで振り出しに戻って色々検査しますが、１番の原因はやはりクラッチカスや汚れです。
何度ソレノイドを外してフィルターを洗浄してもビッチリとカスが集まってきてしまい
油圧をコントロールできずにまたおかしくなる。

それを何度となく外しては洗浄、組み付け、テスト。
これではラチが明かないので、ＡＴフィルターを交換することに。
フィルターが詰まりすぎてろ過しきれていなければきっと油圧も落ちてしまうだろうと
想像し、交換してみないことには前に進まないので部品を取り寄せて交換しました。

やはり的中しました。交換後全て復帰してテスト。
そしてどれだけ効果があったか確かめたくて再度ソレノイドををすべて外してフィルターを
確認しましたら詰まりの原因のクラッチカスが回ってきていませんでした。

一安心です。
これでやっとお客様に引き渡しが出来る状態になりました。
相当疲れましたがこれも経験です。
マニュアルは無い為１つ１つ地道にマニュアル作りです。

このタイプのミッションはインスパイアＵＡ５やオデッセイＲＡ８やラグレイト後期型などは
ＡＴフィルターが外付けされています。
でもここまで汚れていたから詰まりもひどく効果があったんだと思います。
きちんとしたサイクルでＡＴＦ交換をしていればまずＡＴフィルターの交換はしなくても大丈夫だと思いますよ。

さてさて並行してラグレイトの後期型も修理させていただいておりますが
こちらも順調に作業は進んでおります。
２台並べての作業は大変ですが、部品待ち等の時間に
次々と作業が出来ますから、休憩する暇もないくらい忙しいです。
そしてこちらも只今リニアソレノイドバルブの部品待ちになりました。
木曜日には朝から交換すれば昼頃にはめどがつくでしょう。

毎日相談のお電話や修理に関するお電話増えております。
また中古車を購入したばかりだがミッションがおかしいなど。
ラグレイトばかりではありません。
オデッセイやインスパイアなどの問い合わせも増えております。

比較的共通しているのはスポーツシフトのミッションや５速オートマなども
大変多いです。
ちょっとおかしいかなと思いましたらまずはご相談ください。
騙し騙し乗っていると本当にミッション交換なんてことになりますので。

続く・・・・。

こんにちは。
今日は朝からドカ雪で東京はパニック？でした。
昼頃までなんていう予報でしたが結局日が暮れるまで降ってました。
月末も重なり今日は１日バタバタ！

朝はとりあえず駐車スペースだけでも雪かきしなければ
入ってこれないので１時間雪かき。
そうこうしていたらラグレイトの部品が入荷したので残りの作業を始めました。
並行して月曜日にアキュラＣＬのオートマ修理も預かったので、こちらもまずは
ミッション内、オイルラインを洗浄。
そしてＡＴＦ交換作業を行っていました。
アキュラＣＬは全然ＡＴＦのメンテナンスをしていないようで
オイルはハンパなく汚れています。
ディーゼルエンジンのオイルを抜いたような感じの汚れ方です。
これはちょっとやそっとじゃ綺麗にはならなさそうです。
バルブボディは大丈夫だろうか心配です。

またまたラグレイトに話は戻りますが、いつものようにシフトソレノイドバルブ、リニアソレノイドも
外してみましたらリニアソレノイドのフィルターは思ったよりもカスの付着は無かったですが
シフトソレノイドバルブのフィルターにはビッチリとクラッチカスが付着しておりました。

さー、あとは部品を復帰してエンジン始動して走行前の簡易テストの状態をチェック。
無負荷では問題は無かったので負荷テストをしたいのですが道路状況が酷いのでテストは
明日に持ち越し。

その間にお客様からは指摘されていなかったんですが
ブレーキング時のフロント廻りよりギギギッという音が出ていたので、ブレーキ廻りをチェックしましたが
パットもローターも異常は無し。
スタビライザーリンク右側がブーツも破けてボールのガタも大きいので
これで間違いでしょう。
こちらも左右セットで交換です。
音だけでなくブレーキが良く効くようにもなりますし、カーブの時の安定感が増しますので
安定感はずっと良くなりますよ。

さー明日はまた朝から雪かきがあるので
今日はちょっと早いが店閉まいとしますか。

お疲れ様でした。

こんにちは。
なんだかはっきりしない天気ですね。
春が近いのか雨が降ったり晴れたり突風が吹いたりと・・・・。
春の嵐のような。

こんな中、本日は御予約のお客様で横須賀から御来店頂きました。
ラグレイトですが中古車を購入されたばかりです若干不穏な動きがみられる
という事で点検かねてＡＴＦの洗浄交換です。
後期の６万ｋｍですがやはり症状は出ております。
誰が言ったんだか知りませんが後期型は大丈夫なんて
ネットでの噂は大ウソですから注意しましょうね。

洗浄交換ですし横須賀から来て下さってますので１日仕上げで
作業しました。
先日スタンドで２ℓ程取り換えたらしいですがそんな形跡は
感じられないぐらい汚れは酷い状態でした。

やりがいのある洗浄交換ですが、落ち切れるか若干心配でしたが
何とか通常走行できる状態に出来ました。
このような表現をしましたが、３ℓとか７ℓ交換しましたとか
よく耳にしますがそんな交換の仕方だからもっと酷い状態になってしまい
ミッション交換と言われてしまう。
間違った交換は命取りになる事を認識してください。
下手なところにはＡＴＦの交換は依頼しない方が賢明ですよ。

作業も無事終わり慣らしかねてのロードテストへいざ出陣！
あーいい感じです。
これなら後遺症もきっと出ないでしょう。
あとはお客様がきちんと注意事項を守って頂くだけです。

大事になさってください。

続く・・・・・。

こんにちは。
今日は朝から雨でしたが春の香がしました。
もうそこまで春が訪れています。
なんだか夢気分。

今日は詩人か！

さて今日はご予約いただいていましたお客様が
岐阜から御来店いただきました。
遠いところ有難うございます。

お車は、ハイ、ラグレイトです。
後期型ですが症状はシフト時エンジン回転が上がってしまう
よくあるパターンです。
ディーラーでＡＴＦ交換後酷くなってしまったそうです。
全容量交換だったみたいですがレベルゲージ上で見る限り
まだまだ相当汚れています。
下から抜くとよくわかりますがヘドロ状態かもしれませんね。
症状は冷間、温感関係なく出るそうですから状態的には
酷い方です。

しかし頑張って改善させますので完成まで今しばらくお待ちください。

またこのラグレイトも色々と興味のあるものが取り付けてありますよ。
ちょっと覗かせてもらいましょう。
最近当ブログを参考にしてますというメールもたくさんいただいていますので
仕様も参考になるのでは。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まずは空気清浄機です。
イオンを発生させるタイプのようです。

また、ナビはツインナビ化。
こうすることでエアコンのモードを生かせます。
そしてその下には、これはアメリカのオプションの
１ＤＩＮ用コンソールが付いています。
ナビのハードがそこへ。

まだまだ車庫調やマフラーも入ってます。
みなさんそれぞれ主張してますが、どれ見てもいい感じです。

そして嬉しいのが、当ブログをプリントしてファイルしてくれています。
なんか恥ずかしい感じもしますが、こう皆さん見てくれていることに
あらためて感謝いたします。

これからもいろいろ情報を発信していきますから
宜しくお願いします。

続く・・・・。