【夏季休業のお知らせ】

平素より弊社をご利用頂きまして誠に有難うございます。
誠に勝手ではございますが8月8日(火)より8月15日(火)は夏季休業とさせていただきます。8月16日(水)より平常通り営業いたしますので宜しくお願い致します。

梅雨明けしたはずなのに・・・・・

こんにちは。
梅雨明けして夏本番!という気構えでいましたがここんとこ天気悪いですよね。
どちらかというともうすぐ梅雨明けなのかなという感じがしないでもないが。

台風の影響なんですかね。
天気のように気持ちもなんだかどんよりしてしまいます。
昨晩は隅田川の花火大会も雨の中打ち上げていたんでしょうか?
こちら地元でも昭和記念公園が花火大会でしたが初め打ち上げの音はしていましたので
この雨の中やってるんだと思いましたが直ぐにそれもしなくなりましたので
中止になったんでしょうかね。

結構雨降っていましたからね。
予想外の天気でした。

残念。

さて、夏本番に迎えてお盆休みなども控えておりますが
みなさん車のメンテナンスはちゃんとしていますか?
いつも言っておりますが暑くなると車は悲鳴を上げるところが沢山あります。
人間もそうですよね。

車は大丈夫なんて思わないで下さいよ。
ちゃんとプロにメンテナンスをしてもらってください。
何か起きてから泣きついてもどうにもならない事も多々ありますので
せめて年2回程エンジンオイル交換をしてもらっていれば
下廻りのチェックやエンジンルーム廻りのチェックくらいは気の効いた整備士さんなら
診てくれていると思います。

何かあれば当然ココ壊れてますよなんていう診断もしてくれると思いますので
是非レジャーや遠出する前はプロにチェックしてもらいましょう。

さてそれではいつものように御紹介させていただきます。
まずは東村山市よりエリシオンのN様が車検整備で御来店頂きました。
以前もATメンテナンスや整備で御依頼いただいております。
今回は車検整備ですから全体的にチャックさせて頂きます。
今回交換させていただきましたのはATFを含む全オイル交換、冷却水交換
ラジエーターキャップ交換、左側パワースライドドアロックアクチュエーター交換などです。

もう約13万km程になりますがATの状態も大変良いですね。
メンテナンスが効いていると思います。

また2年間安心して御使用ください。
ありがとうございました。

次のお客様は茨城県よりモビリオのS様がCVTメンテナンスで
御来店頂きました。
前回のCVTオイル交換より御来店頂いております。
今回も交換時期が参りましたので御来店頂きました。

大変遠い所ありがとうございます。
気になる鉄粉なども有りませんのでご安心ください。
また次回もお待ちしております。

ありがとうございました。

そして次のお客様は埼玉県ふじみ野市よりモビリオスパイクの
Y様がCVTオイル交換で御来店頂きました。


Y様も前回より御来店頂いております。
大変綺麗なスパイクでして大事になさっていると思います。

今回もきっちりと交換させていただきました。
ありがとうございました。

次のお客様は横浜市よりモビリオスパイクのW様が修理で御来店頂きました。
前回御紹介させていただきましたが、その際気が付いた点等の修理の為
再度お預かりいたしました。

今回はショック交換、ミッションマウント交換、プラグ&イグニッションコイル交換
エアコン修理等です。



エアコンに関しましては最近のエアコンでよくみられる現象でエアコン使用時に
キュ~という音がどこからともなく聞こえてくることはありませんか?
それはエアコン使用時に冷媒が室内に入ってくるときに出る音でして
エキパンという部品の開閉時にキュ~という音が出たりすることがあります。
昔のエアコンならクシュ~という感じだった為あまり気にはならなかったですが
今のシステムではちょっと気になる感じですね。

これはエキパンの鳴き癖というもので本来ならエキパン交換対応となりますが
当店ではエアコンガス入れ替え、ワコーズのパワーエアコンプラス注入で
対応しております。

ほぼ解消しておりますから交換の必要は無いですね。
但しパワーエアコンプラス補充のみでは効果は得られない場合も有りますので
注意して下さい。

今回大規模な整備を行いました。
しかし全て体感できる整備ですし、乗り心地や安全性、燃費等にも掛かってくる
部品交換などでしたので良かったのではないでしょうか。
またこれから車に乗るのが楽しくなりますね。

ありがとうございました。

そして次のお客様は東村山市よりライフのM様が点検整備で
御来店頂きました。

今回代替えされて1年経ちましたので点検やオイル交換、エアコン関連の整備です。
エアコンに関してはエアコンシステムでの不具合です。
モードが切り替わらなくなってしまったようです。
オートしかりマニュアルモードでも吹き出し口が切り替わりません。
自己診断機能が付いている為調べてみましたがどこにも異常が出ていないという診断でした。

しかし、現実は切り替わらない為部品単体で調べていきましたら
モードアクチュエーターのダンパーのプラスチック部分が割れていて
動いているが空回りしていたようです。

これではコンピューターも異常とは判断しませんね。
良かったです。すぐに判明して。

他は問題ありませんからまた車検まで安心してご利用ください。
ありがとうございました。

そして次のお客様は東大和市よりステップワゴンのA様が走行中TVが見られるように
したいという事で御来店頂きました。

付いているナビはギャザーズの純正ナビでしたのでTVナビキット取付で解消します。
しかしTVキットも沢山あり有名なのはデーターシステムさん等ですが
いかんせんスイッチでONしなければならず面倒なのと、お客様の支払金額も
結構高くつく為当店ではその2つとも解消できる部品対応しております。
それなら煩わしいスイッチも無く、また安く対応可能ですので良いかと思います。

ありがとうございました。

そして次のお客様は荒川区よりモビリオのM様が修理で
御来店頂きました。
オーバーヒート気味でエアコンがアイドリングで効かないという事です。
御自分でエアコンリレーなどは取り換えてみたそうですが・・・・。

さて点検して行きますとまず電動ファンが2個付いておりますが
両方とも回っておりません。
そして簡易的ではありますがファンモーター自体にショックを与えてみます。
すると1つファンが廻り始めました。

これで1つ電気は来ているという判断が出来ます。
もう1つは残念ながら廻りませんからモーターに電気が来ているか確認します。
ハイ、来ておりますのでモーターが逝っていおります。
今回はもう1つ回りましたが1回止まるとまた回らない為今回は両方の
電動ファンモーター取替です。

そしてエアコンガスも確認しますとガス量も大分少ないです。
どこか漏れているようかもしれませんから調べていきますと
コンデンサーに油が付着しております。

ガスが漏れております。
コンデンサーも交換となりました。

モビリオの電動ファン交換て結構大変なんですよね。
ほぼラジエーター交換と同じ要領。
ラジエーターアッパーサポート等も外さないと撮れません。
今回はコンデンサーも交換ですので前廻りはほぼ外しの状態となります。

また今回はCVTオイル交換も同時に行いました。
今回は前回交換からちょっと距離が延びてしまいましたので
しっかり交換させていただきました。

ちょうど交換時期に私が入院しておりましたので・・・・・涙

ちなみにこのモビリオ、聞いて驚かないで下さい。
30万kmの大台に突入しました!
でも、当店でCVTオイル交換のメンテナンスをずっとしているだけです。
ジャダーの修理やミッション載せ替え等は行っておりません。

よく皆さんからあとどのくらい乗れますかね?
なんて聞かれますがちゃんとしたメンテナンスをしていれば
これだけのキャパは十分に持っております。
ホンダはミッションが弱いだのCVTは欠陥だのと言われたりしておりますが
私から言わせればそういう人たちほどメンテナンスをせず無茶ぶりな
使い方をしていると思います。

壊れてはじめて点検してもらい交換といわれると糞だのどうしょうも無い車だの
しまいには修理工場の責任にする。
呆れてしまいます。

特に中古で購入された方はまずは不安な部分があるなら特にオートマ等は
購入店ではなく他修理工場にて点検及び整備の実施をお勧めします。

そうすればM様のモビリオのようにこれだけ乗ることが可能になります。
何かおかしくなってからでは遅いこともあることは理解しておいた方が
良いと思います。

話はそれましたがM様ありがとうございました。

そして次のお客様は東大和市よりモビリオのK様が
オイル交換で御来店頂きました。
いつもありがとうございます。

よく他のお客様から言われるんですがエンジンオイル交換でけで
来るんですか?

結構遠くからもオートマオイル交換だけでなくエンジンオイル交換だけでも御来店
頂いております。
何か違うのか?

いえ特別なエンジンオイルは使用しておりません。

ではなぜ?

それはお客様でないと判りませんが
1つ一貫しているのはエンジンオイル交換で御来店頂いても
チェックできるものはチェックし、お客様はに伝えるようしております。
当店で修理するしないは別にして、知らないで使用し続けるより良いと思います。

そういうところもあるのではないかなと思います。
お客様に来て良かったと言われるのが何より嬉しいですので。

押し売りは一切致しませんのでご安心ください。
お客様が希望したらお受けすることにしておりますので。

またまた話がそれましたがK様また宜しくお願い致します。
ありがとうございました。

次のお客様は上尾市よりモビリオのO様が点検整備で
御来店頂きました。

今回は初めての御利用を頂きました。
やはり先ほど述べましたように中古車を購入しての点検となります。
今回整備しましたところは12ヶ月点検、バッテリー交換、エンジンオイル交換
CVTオイル交換、エアークリーナー交換等です。

また今回部品も間に合わない為保留しましたが他にアイドルプーリー異音の為交換要、
ベルト交換要、ショック抜け異音の為交換要となりました。

そして上記部品交換を当店でとの御依頼を頂きましたので
後日再度お預かりして交換させていただくことになりました。

この度はありがとうございました。

そして次のお客様は埼玉県比企郡よりオデッセイのA様が修理で御来店頂きました。
今回の修理ではエンジンが揺れる、またエンジン始動直後ノックのような振動
また、ドアミラー格納しない、ATF交換、パワステオイル交換等です。

事前に御来店頂いて簡易的ではありますが入検しておりましたので
部品は先に取り寄せておきました。

エンジンの揺れですがミッションマウンティングから注入している液漏れがあり
これが揺れの原因出ないかと思われ交換しました。
RB1のミッションマウント交換て結構大変なんですよね。
ミッションを下すなら上を切り離せばいいだけですがマウント交換となると
ボディ側についているボルトを外すのに工具が上からも下からも入らず
ミッション上げたり下げたりしながら苦労しました。
リアマウントの次に大変な交換です。
(画像撮り忘れていました)

出作業時に気が付いたのですがフロントマウンティングもよくみましたら亀裂が入っておりました。
こちらの方が揺れの原因は大きいかもしれないかなと思いました。
今回は出来ませんでしたが後日ディーラーでも当店でも良いので交換をお勧めしました。

そして、エンジン始動後のノック症状はイグニッションコイルですが同時にプラグを交換しましたが
今回初めての良交換となります。
現在の距離が14.5万kmですが遅すぎですね。

プラグ交換もRB1は大変ですがなんで点検ないし交換していなかったんだろうと
記録簿をみましたら車検などはディーラーでは受けていなかったようです。

一般整備工場ではスルーしてしまうでしょうね。
大変ですから。

そしてドアミラー交換ですが何度もドアミラーが開閉できずドアミラーアクチュエーターを交換してきたようですが
何年もたたず再度動かなくなってしまうようです。
もしかしたらケースにも問題おがあるかもしれない為今回は高いですがAssy交換させていただきました。
(画像撮り忘れておりました)

ATF交換に関しましてはさすがに汚れや鉄粉も結構出ておりました。
本来ならRBは洗浄した方が良いATですが今回は他に修理費が掛かってしまっている為
念入りにATF交換で対応しました。
また同様パワステオイル交換も致しました。

今回フロントエンジンマウントが交換できなかった為まだ違和感は残りましたが
交換すればもう大丈夫だと思います。

ありがとうございました。

そして次のお客様は武蔵村山市よりフリードのI様が車検整備で
御来店頂きました。
2回目の車検です。

今年に入りCVTオイル交換しておりますので
今回はブレーキオイル交換、エンジンオイル交換くらいで終わりました。
ありがとうございました。

次のお客様は同じく武蔵村山市よりストリームのH様が車検整備で
御来店頂きました。


今回は全オイル交換、フロントブレーキパッド交換、ワイパーゴム交換などでした。
また、1番始動時にスターターのオーバーランのような症状を確認しました。
以降は出ていませんがH様に聞くとたまに出るそうです。
少し様子を見て頂いた方が良いでしょう。

毎回出るようであれば交換も視野に入れるようになると思います。
他は問題ありませんのでご安心ください。

ありがとうございました。

今回はこんなところです。
興味ある内容は有りましたか?

当社は他店購入やディーラーでもてもらっていた方問わず診ております。
ちょっと相談したいななんて方も沢山御来店頂いてます。
遠慮なく御相談、御来店ください。

車検、点検、板金、保険と全て取り扱っております。
宜しくお願い致します。

先日お客様からこんなメールを頂きました。

そのまま全文御紹介します。(名前の部分は伏せます)

先日はありがとうございました
ステップワゴン RG の●△■×です
リフレッシュ後2週間経ちました
400kmほど距離が伸びまして、その経過ですが
症状は全て消えました!通勤時の同じ場所で出ていた
ブルブルも変速時のショックもありません
過度な期待はしないながらも、すがる思いでATF交換を
したのですがこれだけスムーズになると思わずニヤケてしまいます
ありがとうございました

以上です。

大変有り難い御礼を頂いた感じです。
常に回復させるんだという気持ちで作業に取り組んでおります。
人によっては単なるオイル交換なんだろう!?なんていう方もいるようです。
それならどこの整備工場でも出来ることではないでしょうか?
距離や年数制限、履歴をみて断るところが多い中、大変困って御来店して頂いている為
なんとかしてあげたいという気構えで取り組んでおります。

そういうお店ですが何かあればいつでも御依頼ください。

お待ちしております。

つづく・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今月はまだまだ空きがあります御依頼お待ちしてまーす!

こんにちは。
東京は毎日30度越えが続いていますが
もう梅雨は明けているのでは?と思っちゃいますが
まだ明けていないようですね。

昨日も名古屋等は凄い豪雨で大変だったと思います。
被害にあわれた方頑張ってください。
ゲリラ的な豪雨が半端じゃない雨量らしいので
怖いですよね。

今までの常識を覆しているので危機感を持って
準備も必要だと思いました。

自動車も同じだと思います。
故障しないように準備をするのは定期的なメンテナンスしか方法は無いと思います。
車検しかしないユーザーさんも増えているようですが
そういう方は車検もほぼ何もしない代行車検やさんや
安い所へ持って行っている方が多いかと思います。

そういう方は結局高い代償を払うことになりますので
せめて車検の時やレジャーに出かけるなんて時くらいは
あまりケチらずしっかり整備してもらう事が良いかと思います。

さて今日はいつものように御紹介したいと思います。
足立区よりオデッセイのN様がオートマの不具合で
御来店頂きました。
大変深刻な状態でした。

トラブルが多くなっているRA6オデッセイです。
走行距離はまだ10万kmなんですが坂を登るのにも一苦労する
くらい悪化しているようです。

またN様に問診したところどうやら冷間時に異音があるとのことで
どうやらトルクコンバーターに何かが起きている可能性も疑われます。
ATFは正直取り換えたことあるの?という状態。
N様との相談の結果とりあえずどの程度回復できるか不明ですが
ATFをまずは入れ替えて結果を確認しましょうという事になり
洗浄はせず少し多めに交換してみました。

抜いてみましたところやはり鉄粉は尋常じゃないくらい出ております。

これは初めに抜いた状態ですが何度か入れ替えている間は
鉄粉が出続けていました。
また交換の際異音も確認できましたがやはりトルクコンバーターから出ているようです。
それとアキュームレーターもオイルリークでしょうが悪化しております。

とりあえず何度か入れ替えてみて無負荷の簡易点検では
やはり内部の悪化はどうにもならない状態が確認できましたが
実際走行ではどうなのかテスト走行してみたところ
動力に関しては問題はなさそうです。
特に変速ショックや吹け上がり自体も確認は出来ません。

入れ替えたばかりなので今後何とも言えませんが
様子を見て頂くしか今は何とも言えません。
当面様子を見て頂いて再度悪化するようならAT交換しかない事を
お伝えしました。

お大事に。
ありがとうございました。

次のお客様は上尾市よりエレメントのT様がオートマ不調及びエンジンチェックランプ
点灯で御来店頂きました。

このエレメント、実は左ハンドルの逆輸入車です。
エレメントの左は初めて乗りました。

個人的に気に入っている車です。(笑)

そして本台ですが、自己診断を確認しますとVTC進角異常です。
珍しい故障。
そして調べていくとエンジンオイルがほとんど入っていないではないか!!
実際抜いてみましたら1Lも入っていなかったです。
入れ忘れていたのか?
内部をのぞいてみましたがスラッジらしきものは見えない為
やはり入れ忘れか、内部消費か・・・・。

とりあえずエンジン内部も汚れも多くなっているのでフラッシングは危険ですから
エンジンオイルを2回程入れ替えてフィルターを交換しておきました。
チェックランプ点灯も恐らくこれが原因でしょう。
エンジン焼付きなどしたら大変ですからね。

そしてATですがATF自体真っ黒でした。

ガタガタと振動していたのも油圧低下や潤滑不良だったのではないかと思います。
念の為パワステも確認しましたがやはりパワステオイルも交換形跡はなかったです。
結局AT内部洗浄、パワステオイル交換、エンジンオイル交換と3種の神器を取替ました。

当面エンジンオイルはまめにチェックした方が良いですね。
オイル上がりなどあればやはり減っていきますから。
気をつけてください。

ありがとうございました。

そして次のお客様は新宿よりオデッセイのU様がCVTオイル交換で
御来店頂きました。
いつもありがとうございます。

結構距離を乗られますから定期的に交換に来て頂きます。
もう17万km弱ですがCVTメンテナンスはちゃんとしておりますので
心配は無いですよ。

今回もきっちりと全量交換しましたので安心して下さい。
ありがとうございました。

そして次のお客様は多摩市よりオデッセイのY様が車検整備で
御来店頂きました。

今回はドライブシャフトブーツとタイロッドエンドブーツが切れていましたので
こちらは交換させていただきました。
またスプールバルブよりエンジンオイルが漏れてきておりましたから
パッキンも取り換えました。

あとはブレーキオイル、エンジンオイル、ATF等交換させていただきました。

また、2年間安心してご利用ください。

ありがとうございました。

そして次のお客様は横浜市よりオデッセイのK様がショック交換で
御来店頂きました。

前回ブログでも御紹介しましたが部品が入荷しましたので再度
お預かりしてショックやブッシュ等交換しました。
ショックはKYB SRスペシャルです。
純正タイプですね。

やはり交換後は車高が上がりましたね。
また乗り心地もしっかりとした良い状態に戻りました。
フワフワ感は全くないです。
当たり前ですがね。

これでまた遠出も楽しくなりますね。
ありがとうございました。

そして次のお客様は横浜市よりモビリオスパイクのW様が
CVTメンテナンスで御来店頂きました。
いつもありがとうございます。

今回交換の際ミッションマウンティングの亀裂、ショックアブソーバーの抜け
加速の違和感、室内で異音等も気になりましたので
修理のお勧めも致しました。

そして再度お預かりして上記の修理の御予約も頂きました。
ありがとうございました。

そして次のお客様は習志野市よりエリシオンのS様がATF交換で
御来店頂きました。
遠くから有難うございます。

そして今回はまだ1度も交換歴が無いようなのでどうせなら洗浄をしてはいかがですか
お勧めさせていただき洗浄交換をすることになりました。
エリシオンといってもすでに車歴10年を超えていますから
走行距離が出ていない車でも年数は10年経過ですとオイルはどれでも
酸化、劣化していますので安心してはダメですよ。

嫌な故障に遭いたくないならちゃんと定期的にオイルメンテナンスをするのが
1番の対策ですので。

今回しっかりと洗浄しましたから内部は大変綺麗になっていますよ。
次回からは通常の全量交換で定期的に交換して下さい。

ありがとうございました。

その後S様から感動のお礼のお電話をいただきました。
大変良かったと言っておられました。
ありがとうございます。

そして次のお客様は横浜市よりインテグラタイプRのS様が車検整備で
御来店頂きました。

今回はあまりにも車高が落ち過ぎていて(ダンパーが抜けてしまっています)
車検が通りませんから車高調も入れ替える事にしました。

今まではSPOONのスポーツショックを入れていましたが
さすがにもう限界のようでした。
今回はTEINの車高調を入れます。


また、落ち過ぎていた影響もあるかともいますが
ドライブシャフトのインボードブーツが切れていたり
タイロッドエンドブーツも切れていてやはり車検はクリアできませんから
同時に交換させていただきました。

また、リアディスクパッド、パワステオイルも交換させていただきました。
大分リフォームしましたので乗り心地やフィーリングもずいぶん変わりました。

マイナーチェンジですね。
良かったです。

ありがとうございました。

そして次のお客様は、品川区よりレジェンドクーペのK様が
ATF交換で御来店頂きました。


以前もATF交換させていただきましたが今回ATを交換したので
またチェック含めATF交換で御来店頂きました。

K様はこのレジェンドでジムカーナをしているので相当ATにダメージが来ていたのだと思います。
AT自体はノーマルのままですから。
話を聞いた中から想像しますとどうやらトルコンが逝ってしまった感じです。

リスクは大変高いですがスポーツATは無いので仕方ないですが・・・・。

ありがとうございました。

また、その後ご連絡を頂き大会で優勝したそうです。
良かったですね。
少しは貢献できたのかな?

おめでとうございます。

そして次のお客様は横浜市よりオデッセイのY様が車検整備で
御来店頂きました。
いつもありがとうございます。

今回は全オイル交換、タイヤ交換、タイロッドエンドAssy交換、O2センサー不良交換など
致しました。

タイロッドエンドはブーツが切れていたのですが外してみましたところボールジョイントが
ガタガタでしたのでハンドリングの安定性も欠ける為Assyで交換させていただきました。
O2センサーはたまたま整備中にチェックランプが点灯していた為確認したところ
O2センサーの故障という事が判明した為交換しました。

良く出るのかわかりませんがホンダ純正部品しか対応が無いのですが
全国で残り1個しかありませんでした。
タイミング良く良かったです。

これで不安解消もしましたのでまたお仕事に、レジャーに安心して
御使用ください。

ありがとうございました。

今回はこんな感じです。
いかがでしたでしょうか?
気になる記事等有りましたか?

暑い夏はトラブルが多くなります。
トラブル回避はメンテナンスしかありませんので
早めに定期的に行うようお勧めします。

今月はまだまだ空きがありますのでどんどんご依頼ください。
お待ちしております。

つづく・・・・。

 

AT故障の多くなる夏がやってきます

こんにちは。
もう6月も終盤、最近ようやく梅雨らしくなってきましたね。
でも雨の量は少ないでしょうか。
でもわれわれ車屋さんは出来れば雨よりもくもりくらいが嬉しいかなという感じです。
何かと雨だと作業効率や来店数が落ちてしまう為雨季は嫌な時期なんです。

でもそんな中でも沢山のお問い合わせや御来店を頂いております。
大変有り難く思っております。

それではいつものようにお客様を御紹介して行きます。
まずは川口市よりエアウエィヴのK様がCVTの繋がりが悪いとういう事で
御来店頂きました。


入検したところ若干ジャダーも感じます。
現在は6万kmですがCVTオイルの汚れが原因なのか
本体等に原因があるのか判断も必要です。

今回はとりあえずCVTオイル交換をしてみました。
ジャダーや繋がりは正常に戻りましたが、当面様子を見た方が良いでしょう。
また、この点検の際点火系に問題があることも判明。

後日再度お預かりして修理することになりました。

ありがとうございました。

そして次のお客様は狭山市よりフリードハイブリッドのA様がCVTオイル交換で
御来店頂きました。


今回は全量交換でキッチリ対応させていただきました。
また、マウント系の点検もご依頼いただき点検いたしましたが
全く問題は有りませんでした。

ありがとうございました。

そして次のお客様は板橋区よりトゥデイのN様が車検整備で
御来店頂きました。
今回うっかり写真を撮り忘れていましたので画像はありません。
JW1のトゥデイでして今回はエンジン始動後エンジンルームより異音がするという事でしたので
そちらもしっかりと点検整備することに。
また、N様は気が付いていなかったようですが1本タイヤがバースト状態でしたので
タイヤも2本交換することになりました。

異音に関してはすぐに原因がわかりました。
ベルトでしたが新しめのベルトなんですが異様に幅が細く
以前交換時にめいっぱい張りをきつくしていた形跡がありもともと
合わないベルトをつけていたのか、張りを強くし過ぎてサイドの部分が早く減ってしまって
ベルトが伸びてしまったような状態を作り上げてしまったのか。
想像ではありますがそのような感じがします。

とりあえずベルト交換で対応できたので良かったです。

ありがとうございました。

そして次のお客様は川崎市よりエリシオンプレステージのG様がATF交換で
御来店頂きました。
また同時にエンジンオイル交換もご依頼いただきました。

全量交換しましたが結構鉄粉が出ておりましたので無理が掛かっていたように
感じます。
重量級の車はエンジン始動後すぐに発進せず、暖気をしてから走るよう注意した方が良いです。
そうすれば初めから良い状態で走行できるかと思います。
ATの負担も軽減できますので。

ありがとうございました。

そして次のお客様は小金井市よりエリシオンのY様が点検及びATF交換で
御来店頂きました。


点検ではエンジンオイル交換やフロントブレーキパッドの残量が少ない為
交換いたしました。
また、エンジンオイルの漏れが出始めている為今回漏れ止で定評のあるニューテックの
漏れ止剤を注入しました。

J系のエンジンはオイルパン、オイルポンプのパッキンから
漏れてくることが多いですがまともに修理すると結構金額も張りますし
オイルパンの場合シールパッキンですから完全に止まるかどうかも
不明の為お勧めしない事が多いです。

ホンダカーズでもやはり同じです。
早めにこのような対応やとにかくオイル交換は定期的に交換する、
エンジンフラッシングは絶対にしない事が先決。
勧められても断ることですね。

気をつけましょう!

ありがとうございました。

次のお客様は八王子市よりモビリオのS様がステアリング交換で
御来店頂きました。

革巻きの純正ステアリングを手に入れたのでご依頼いただきました。
ステアの内装色は違いますがやはり革巻きはグリップ感は違いますんで。
交換ステアの画像は撮りませんでしたが、ホーンパット(SRS部)を外した画像はこんな感じです。

ありがとうございました。

次のお客様は所沢市よりトゥデイのK様がエアコンの件で御来店頂きました。

エアコンの効きが悪いのかワコーズのパワーエアコンを注入したいという御依頼でした。
冷えを確認するとやはりいまいちです。
同じパワーエアコンを入れるならまずは古いガスを抜いて新しいガスを入れ変えてから
注入した方が良いのでご提案しました。

そうしましたら、ではお願いしますという事で作業させていただきました。
正直エアコンガスはほとんど入っていないような状態でした。
入れ替えて良かったです。
また、パワーエアコンのオイルも入り冷えも流れもコンプレッサーの負荷も
少なくなったかと思います。
良いこと尽くめですね。

ありがとうございました。

次のお客様は茨城県水戸市よりエリシオンのW様がATF交換で
御来店頂きました。


リバースに切り替える時異音がするという事なのでちょっと良い状態ではないような気がします。
また同時にワコーズのパワーエアコンプラスの注入も頂きました。

それと余計なお節介ですがパワステオイルを確認しましたらビールのような泡立ち状態で
これは1度も取り換えたことが無いのではないかと思います。
ポンプの故障やギヤボックスのオイル漏れに繋がりますのでパワステオイル交換の御提案させていただき
交換させて頂きました。

そして機械はやはり嘘をつきませんね。
鉄粉がびっしりです。
ATFの汚れは酷い為洗浄はしない分多めに取替しました。

交換後は大変スムーズかつ軽くなりましたね。
ギヤの入り具合や変速のタイミングも抜群良い状態だと思います。
今後は定期的に交換された方が良いと思います。

ありがとうございました。

次のお客様は横浜市よりオデッセイのK様が点検整備で
御来店頂きました。

私が体調不良で入院している時に車検が来てしまいとりあえず他店で
車検を行ってもらいました。
本当は4月に車検の御予約も頂いていたのですが大変申し訳ないことに
なってしまいました。

しかしK様は自宅付近の整備工場でとりあえず最低車検を行い
私が復帰した時にちゃんとした整備を行ってもらいたいという事で
今回ご依頼いただきました。

本当に感謝、感謝です。
ありがとうございます。

今回足回りのへたりが酷い為部品を調べるとまだメーカー在庫があるので
交換をお勧めし、後日部品が入荷したら再度お預かりして交換することになりました。
ダンパー自体は純正ではなくKYBの純正タイプを使用し、ブッシュや他パーツは
純正で揃えることにしました。

その紹介は改めて後日という事で。

ありがとうございました。

そして次のお客様は狭山市よりN-ONEのI様が
車検整備で御来店頂きました。

今回1回目の車検になりますがキッチリと整備させていただきました。
CVTオイルを含む全オイル交換、ワイパーゴム交換など。
他消耗品は特に出ませんでした。

N-BOX、N-ONE、N-WGNなどのCVTは異音が出ている事が多いです。
このN-ONEも例外ではありませんでしたのでそれなりの対策も必要です。
お困りの方はどうぞこちらまで。

同じ異音の出ていた方は100%出なくなりましたので。

ありがとうございました。

そして次のお客様は横浜市よりステップワゴンスパーダのK様が
車検整備で御来店頂きました。


今回は車検整備のほかに社外のホーンの取付も依頼されました。
整備では全オイル交換などで済みました。
ホーンも取り換えるとまたイメージが変わりますがそう再々鳴らすものでもないので
程ほどにね。

ありがとうございました。

今回はこんなところです。
まだまだ御紹介しきれていないのですがまた後日ご紹介させて頂きます。

タイトルにも書きましたが夏は大変オートマもエンジンもパワステもあらゆるオイルを使用しているものは特に
過酷な状況になります。
知らず知らずに傷みはどんどん酷くなりますので注意が必要です。

整備はもっぱら車検の時だけなんていう方もいるかと思いますが車検の時に必ずきちんと整備押してくれているとは限りません。
場合によっては安く仕上げてほしいとか安く受けられるところに出している事があるようなら
整備してくれてるとは思わない方が良いかと思います。
代行して受けてあげてんだくらいに思った方が良いと思いますよ。

安くやっているところに整備力だの安心等は求めない方が良いでしょう。
とにかく車をちゃんと維持するのはオーナーさんですからそこは理解した方が良いかと思います。

つづく・・・・。

 

 

 

順調に回復しております!

こんにちは。
お知らせ以外のアップは久しぶりになります。
大変皆様にはご心配とご迷惑をお掛け致しましたが
体調面でいえばほぼ以前と変わらないぐらいに戻っております。

5月復帰した当時はまだまだ体力面で50%くらいでしたが
今は90%くらいまで体力も戻り今は健康を維持する事を
考えて日々調整をしております。

今は週休2日を取らせていただいているので残り5日間の日程ですが
充実した日々を過ごしています。

おかげさまで復帰直後から修理の御予約を沢山いただいており
大変感謝しております。
また、皆様から励ましのお言葉なども沢山頂戴しましてまだ皆様の
お役にたてるのかなと安心致しました。

本当に有難うございます。

さてブログがずーっと中断しておりましたので溜まっているお客様の
御紹介をさせて頂きます。
また、途中デジカメが壊れてしまい画像の無いお客様も有りますが
御了承下さい。

それでは栃木県よりオデッセイのM様がAT内部洗浄で御来店頂きました。


思ったよりAT内部の汚れが酷い為洗浄をさせていただくことになりました。
また、結構多いのですがパワステオイルが交換されていない車両も多く
今回も同様未交換だった為交換させていただきました。

ありがとうございました。

次のお客様は横須賀市よりエアウエイブのT様がCVTジャダーで御来店頂きました。
走行はまだ5万kmと少ないのですが1度も取り換えていないのでしょう。
想像以上に内部の汚れが酷いです。
結構以前からジャダーが出ていたのではないでしょうか。
ジャダーの出ている車両は通常よりも汚れ具合は酷いのが特徴。
メーター合っているのかなと思ってしまうくらい比例しない事が多いです。

今回は多めにオイルを使用して綺麗にしてみました。
本当は洗浄の方が良いんですが・・・・。
まずはジャダーも無くなりスタート、加速は良くなりました。
跡は今後どの程度維持できるかが問題ですので他に異常が無ければ良いかと思います。

ありがとうございました。

そして次のお客様は小田原よりシビックハイブリッドのCVT不調で御来店頂きました。

症状は確認できませんでしたがCVTオイルもあまり良い状態ではない為
CVT内部洗浄を行いました。

交換後ももちろんですが症状の確認は出来ませんが今後出ないようなら
良い状態に戻ったのではないかと思います。

ありがとうございました。

そして次のお客様は武蔵野市のO様がラグレイトの車検整備で御来店頂きました。
いつもありがとうございます。

今回も同様お任せですがキッチリと整備をさせて頂きました。
全オイル交換、リアの社外ですが調整式アッパーアームのブッシュが
切れてしまい当面ノーマルを御使用頂きます。



ちなみにアッパーアームの調整式は車検非対応ですので。

14万km走行車ですがオートマのメンテナンス等もずっとさせて頂いており
自分で言うのもなんですが大変良い状態をキープしております。

ありがとうございました。

そして次のお客様は墨田区よりアコードワゴンのN様がAT内部洗浄で
御来店頂きました。


購入して間もない為早い段階でATメンテナンスをという事で御依頼いただきました。
全体的には大変良い状態をキープしていると思います。
なおATは良い状態に出来たのではないかと思います。

ありがとうございました。

そして次のお客様は目黒区よりラグレイトのT様が車検整備で御来店頂きました。
いつもありがとうございます。


今回もお任せで整備させていただきましたが特に故障も無く、全オイル交換に冷却水交換
ラジエーターキャップ交換などで終わりました。
10万kmの大台に来ましたがAT含めて良い状態をキープしております。

ありがとうございました。

次のお客様は市内在住のN-BOXのM様が板金修理で御来店頂きました。

走行中前方のダンプの荷台から砂利が沢山落ちてきてN-BOX前部に当たり
ガラスの飛び石やらバンパーやグリル、ボンネットなど小傷が沢山付いてしまい
修理となりました。
しかし、ダンプはそのまま何処へ・・・・。

やられ損ですが車輌保険に入っていたのでなんとか修理は出来ました。

ありがとうございました。 うん?被害者だからありがとうは無いか。スミマセン。

ココからはデジカメが故障してしまい何人かのお客様は画像がありません。
申し訳ありません。

そして次のお客様は多摩市よりアヴァンシアのK様がAT不調で御来店頂きました。
アヴァンシアも結構AT不調が多いです。
しかも結構酷い方も多く御依頼、ご相談も多いです。
大概の方は2速変速時のショックや吹け上がり、停止時でのショックですね。
そうではないですか?

K様も例外ではありません。
とりあえず走行距離を考慮してAT内部洗浄を行ってみました。
大分フィーリングは良くなりましたが完治とはいきません。
今後は様子を見ながらどうするか判断が必要だと思います。

ありがとうございました。

そして次のお客様は横浜市よりモビリオのT様が修理で御来店頂きました。
以前CVTの修理をさせて頂いた時にフロントハブベアリングより異音が出ていたので
今後修理をした方が良いですよという事で納車したのですが今回はそのベアリング交換で
お預かりしました。

フロント左右交換しました。
もう大丈夫です。

ありがとうございました。

そして次のお客様は戸田市よりトゥデイJW1のN様が車検整備で御来店頂きました。
N様はすでにホンダカーズに車検を入れていたのですが整備途中で
オイル漏れがあり治したいが部品が無い為難しい。
その為安全上車検は取れませんという事で急遽、当店に車検整備の御依頼が来ました。

JW1はヘッドカバーからオイル漏れが多くまた、部品も無い為修理が出来ないんですよね。
その為パッキンにシールパッキンを重ねてみたり色々整備工場も工夫をしてるのですが
やはり漏れてきますよね。

当店では部品の在庫がある為なんとか対応しておりますがもう残りわずかですから
いつまで無理難題に応えられるか難しい問題です。

また、JW1の肝というかリアショックがほとんどの方は抜けていましてN様のも同様でした。
この機会にリアショック交換もお勧めして交換させていただきました。
もちろん純正です。

今回はオイル漏れ修理、全オイル交換、冷却水交換、ラジエーターキャップ交換等
行いました。
お気に入りのトゥデイ、また車検が取れて良かったですね。

ありがとうございました。

そして次のお客様は埼玉県富士見市よりライフダンクのH様が修理で御来店頂きました。
H様は他にも2台トゥデイ(トゥデイJW1とJA2)を所有しています。
JA2はその後手放したという事でした。
さすがに3台の所有はきついですよね。笑

今回の修理は朝エンジン始動時エンジンが不調でバラツキがあるようです。
自己診断等は無く恐らくオイル下がりやプラグの劣化などではないかと想像します。
早速プラグを外してみましたら交換はされていないのか何とも判断は難しい所ですが
少なくとも7~8万kmは取り換えていないような感じです。
とりあえずプラグ交換と、エンジンよりオイル漏れも有りましたのでセミサーキュラを交換。
また同時にエンジンオイル交換とATF交換もご依頼いただきました。

ありがとうございました。

そして次のお客様は千葉県流山市よりS660のM様がエアロ取付で
御来店頂きました。
画像は無いですが大変カッコ良くなり是非とも紹介したかったなという感じです。

エアロはダクト付きボンネット、フロントスポイラー、無限サイドスカート、リアトランクスポイラーです。
新車ですから大変丁寧に仕上げてみました。
黄色ですから色合わせも大変なんですよね。

気に入っていただけたでしょうか?

ありがとうございました。

そして次のお客様は、清瀬市よりオデッセイのT様が車検整備で御来店頂きました。
いつもありがとうございます。
今回も前回同様しっかりと整備させていただきました。
全オイル交換、左右タイロッドエンドブーツ交換、冷却水交換、ラジエーターキャップ交換など。
またエンジンよりオイル漏れが少し出始めましたのでシーリング剤を注入させていただきました。

ありがとうございました。

そして次のお客様は、八王子よりモビリオのM様が車検整備とCVT修理で
御来店頂きました。
今までホンダカーズで修理全般行っていましたので今回車検であれやこれやはありませんでしたが
以外に手をつけていないのがやはりCVTに関するところです。

結構ジャダーも出ていてオイル交換などで済むような状態ではありませんでした。
また長く乗っていきたい要望も有りましたので根本的治療を行いました。
おかげで全く違うCVTに生まれ変わったと思います。

ありがとうございました。

そして次のお客様は西東京市よりモビリオのY様がCVT修理で
御来店頂きました。
只今85000kmですがジャダーは結構出ています。
ハンチングのような症状も出ています。
クラッチに関して問題無いようです。
根本的に治療が必要です。
また、ジャダーの振動を増幅しているもう1つの要因がミッションマウンティングの切れです。
こちらのモビリオも同様切れておりました。
同時に交換です。

そしてロードテストで判明したのがフロントのハブベアリングの異音です。
こちらもいずれ交換が必要です。

修理後はストレスなく加速し、クラッチの繋がりも問題はありません。
多くみられるのがジャダーは出ていないがエンジンブレーキがかかりっぱなしのような
状態の車両を多く見受けます。

これもCVTに問題を抱えている証拠ですので安心しないで下さいね。
早めの処置が1番安く済みますので。

ありがとうございました。

ココからようやく画像が復活します。画像も大変綺麗ですよ。

次のお客様は、長野県よりフリードのH様がAT内部洗浄で御来店頂きました。

CVTではありません。
4WDですので5速ATです。
走行14万kmですからそれなりに消耗もあるとは思いますが
早い段階でキッチリメンテナンスをしておけばまだまだ長く乗れますので。

鉄粉はさほど付着はしていませんが内部の汚れは黒ずんでいまして
溜まりに溜まって来ているなという感じでした。

ホンダではATFに関してもCVTに関してあまり積極的には交換などせず
交換しても大半は部分交換が良いとこ。

それでも2年に1回程度行っていればまだ良いが部分交換してまたそれから5~6万km
は交換していなければやっていないに等しいと思います。
そこをもう少し考えてくれればもっと被害者は少なくなると思うのですが。

今回は同時にエンジンオイル交換、冷却水交換、ラジエーターキャップ交換も
致しました。

これで不安材料も取れたと思います。

ありがとうございました。

そして次のお客様は、埼玉県川口市よりフィットのH様がCVTの不調で
御来店頂きました。


まだ34000kmですがジャダーのような振動と中速域でがうがくするという事です。
とりあえず今回はCVTオイル全量交換とECUリセットし再学習してみました。

今後様子を見て頂き再発するようなら次の一手を考えるようです。

ありがとうございました。

次のお客様は、東大和市よりステップワゴンスパーダのK様が
車検整備で御来店頂きました。
いつもありがとうございます。

今回もいつも同様お任せいただき整備致しました。
特に消耗品、故障等はありませんでした。
いつも同様全オイル交換等で問題ありません。
ご安心ください。

ありがとうございました。

次のお客様は、東村山市よりオデッセイのS様が車検整備で御依頼いただきました。
いつもありがとうございます。


今回も同様お任せで整備を行いましたが故障等は無く全オイル交換
フロントワイパーアーム交換、冷却水交換、ラジエーターキャップ交換等行いました。

当店にはこのタイプのオデッセイやアヴァンシア、アコードなどオートマの不具合の修理依頼が
多いですが当店の管理ユーザー様でのそのような不具合はまずありません。
S様も普段は何にも整備、メンテナンスはもちろん正直洗車などもあまり行っておりません。
唯一整備をしっかりするのはこの車検整備だけです。

ですから当店もしっかりと整備を行いウイークポイントも把握したなかで
整備を行う事がお客さまにとっても良いことではないかと考えます。
その結果が故障しないという事に繋がっています。

いかがでしょうか?
ディーラーに完全お任せという方多いかと思いますが本当に大丈夫ですか?
1度良く考えて、検討し直すのも良いかもしれません。

ありがとうございました。

次のお客様は、川崎市よりエアウエィヴのA様が発進時時々繋がりが悪いような時があるという事で
御来店頂きました。


昨年2月にCVTジャダーの修理をさせて頂いております。
確認しましたところジャダー等は無くスタートクラッチ自体の動きや繋がり状態も
全く問題は無い。
唯一アイドリングでの振動が気になります。
昨年の時イグニッションコイルのリークが1本あり、とりあえず予算の関係上悪いコイルのみ
1本取り換えましたが、他のコイルとのバランスや劣化でアイドリングが低下していた様子。
今回は残りの3本とプラグ、前回CVTオイル取り換えて1年経ちましたので同時にCVTオイル
交換も行いました。

CVT自体で無く良かったですね。
ありがとうございました。

次のお客様は、さいたま市よりモビリオスパイクのM様がCVTオイル交換で
御来店頂きました。


昨年9月にジャダー修理をさせて頂きまして、それから早くも1万km走行した為
オイルメンテナンスで御来店頂きました。
CVT自体は快調そのものです。

ちゃんとこのようにメンテナンスに来て頂けるのは良い事だと思います。
故障するのもしないのもオーナーさんのメンテナンスにもありますので
良い時は問題ないという事ではなく時期が来ましたらチェックかねて
診てもらう事も大事だと思います。

故障してからでは高くつきますから、車は。

ありがとうございました。

次のお客様は、市内在住ライフのN様が車検整備で御依頼いただきました。
いつもありがとうございます。
今回はタイロッドエンドブーツが切れていましたので交換いたしました。
あとはバッテリー交換、エンジンオイル交換、ブレーキオイル交換など。

まだまだ元気ですので可愛がってあげてください。
ありがとうございました。

(画像撮り忘れていました)

という感じです。

今回病気をし、復帰しまして沢山の方からお見舞いや励ましをいただきました。
こんなに沢山の方たちが気にしてくれていたことに感動致しました。
正直退院後復帰しても、もう依頼などは無いのではないかとか不安ばかりでしたが
それは無縁だったことが分かりまたこれからも変わらずお客さまに喜ばれるよう
整備していこうと思いました。

大分病気を気にかけて頂いておりますが今まで以上に御依頼お待ちしております。
もう大丈夫ですので!

お待ちしていまーす!!

つづく・・・・。

 

【休業日変更のお知らせ】

平素より弊社をご利用頂きまして誠に有難うございます。
先日少し休業日に関して触れさせていただきましたが当面の間ですが定休日(毎週火曜日)の他毎週水曜日も休日とさせて頂きたいと思います。今後また変更もあるかと思いますがご理解の程宜しくお願い致します。それまではまだまだ皆様にはご迷惑をお掛け致しますが何卒宜しくお願い致します。

ご心配、ご迷惑をお掛け致しました

こんにちは。
この度は長い間休業をしてしまい皆様には大変ご迷惑をお掛け致しました。
また、ご心配をお掛けしました事をお詫びいたします。
入院も予期しなかった為大変多くの方にご迷惑をお掛けし
スタッフが連絡が取れた方、また取れなかった方もいると聞いておりましたので
当方から連絡が無かったお客様には大変ご迷惑をかけたかた思います。

こんな事情も有りましたのでどうか察して頂けたら幸いです。
大変申し訳ございませんでした。

直前まで正直私自身こんな大病になっているとは全く感じず仕事をしておりました。
最近ちょっと調子悪いな~、咳が止まらないな~、食欲がないな~
くらいのことでしたので病院に検査に行って医師から告げられた時には
嘘でしょう!?冗談でしょう!?

そんな感じでしたが、当院では手に負えないから総合病院にと紹介され
直ぐに行って診察するとやはり紹介先の医師と同じことを言われ
でも2週間ほど通いいろんな検査をするがやはりその病院でも
もっと専門医のいる病院を紹介するから行ってみてくれと。

そんなに悪いのか? 俺・・・・。
正直放っておくと命にかかわると言われようやく自分の置かれた立場に気付かされました。
ほんとやばいんだと。

でも今からちゃんと治療すれば大丈夫だから頑張りましょうと言われ
これも何かのお告げと思い入院加療をしておりました。

あえてここでは病名には触れませんがこの1か月で約10kg体重が減りました。(癌ではないですよ)
でもこの機会に色々検査をされましたが他は特段問題は無いという事がわかっただけでも
良かったかな。

比較的体調には気遣ってきた方なんですがそれがあだになったようでした。
原因は市販の薬だったようです。
花粉症の為その薬は今年はじめから飲んでいたんですが、そこに2月中旬
風邪らしき症状が出てさほど重くない為市販の風薬を飲んでいましたが
効き目がなく再度他メーカーの風薬を飲んでみました。
またまたそこで腰痛が出て(腰痛持ちの為)ロキソニンSを何度か飲みましたところ
ちょっとけだるさと、胃もたれのような症状が出て食欲が無くなり
おかしいなという事で病院に行ったという流れです。

いろんな検査をしましたがどうも薬剤でのアレルギーが出てしまったようでした。
まだ正確な結果が出たわけではないですが恐らく間違いないだろうと。

市販薬といっても馬鹿にできないですね。
状況がそろってしまうと恐ろしい副作用があるんだと認識しました。

皆さん気をつけましょうね。
私の場合治療中も治療の為の点滴もアレルギー反応を起こし副作用で
つらい思いをしましたから。

今後は当面セーブをしなくてはいけない為詰め込んでの作業は難しいですが
なるべく御要望には添えるよう頑張ります。
また、定休日の変更(日数)も考えております。

なるべく早く全快で出来るよう治療にもウエイトをおかなくてはいけませんので
どうか皆様ご理解の程宜しくお願い致します。

つづく・・・・。

 

 

【営業再開のお知らせ】

平素より弊社をご利用頂きまして誠に有難うございます。
大変長い間お店を休業させていただきましたがようやく再開のめどが立ちました。皆様には大変ご心配、ご迷惑をお掛け致しましたことを心よりお詫び申し上げます。店長の体調もまだ万全とはいきませんが今後ゆっくりではありますがペースを上げていきたいと考える所存であります。
それまではまだまだ皆様にはご迷惑をお掛け致しますが何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。

休業のお知らせ

平素より当社をご利用頂きまして誠にありがとうございます。誠に勝手ではございますが整備を担当しております店長が体調を崩しまして当面の間ドクターストップがかかりやむなく休ませて頂くことになりました。またお店自体も当面休業とさせていただくことになりました。既に整備等ご予約頂いておりますお客様方には大変ご迷惑をお掛け致しますが何卒ご理解の程宜しくお願い致します。詳しくはスタッフより御連絡させて頂きます。また復帰の際はホームページにてお知らせ致しますので宜しくお願い致します。

【臨時休業のお知らせ】

平素より弊社をご利用頂きまして誠に有難うございます。
誠に勝手ではございますが3月31日(金)から4月3日(月)まで年間休日調整の為臨時休業とさせていただきます。尚、4月4日(火)は通常定休日となります。大変ご迷惑をおかけいたしますがご理解の程宜しくお願い致します。