ホンダオートプレイス店長の小言

こんにちは。
今日も朝から暑さがたまりませんね。
今日は少し風が強いですが、熱風の様に感じるのは私だけでしょうか?

今日は前回ＪＷ１のコンプレッサー交換のお話でしたが
早速のお問い合わせで、レシーバータンクは交換してあるんでしょうか？
とのご質問でした。
鋭い質問と思いつつオヌシやるな！と感じながら・・・。

ＪＷ１のユーザーならもちろんコンプどころかレシーバータンクすら在庫はもう無いことくらい
理解していると思います。
そうです。
もちろんありません。
しかし、ここで終わらないのが専門店です。
ちゃ～ンと交換してますよ！
当時メーカーオプションでＫＥＩＨＩＮのコンプレッサーでしたら
大丈夫です。
当店では交換可能です。

画像をご確認くださればこの通りです。
レシーバータンクが詰まっていてガスの流れが悪くエアコンの効きが悪いとか
ゲージをつなぐとガスが入っているのに低圧が０を指すとか
レシーバータンクＯＵＴ側のパイプが汗をかいて冷たいとかの症状があれば
レシーバータンクが詰まっている証拠です。
この場合は交換しか手がありません。

旧車の場合はここで修理断念！という修理屋が多いですというかそれが普通ですよね。
当店はいろんな死霊、いや資料を持って調べ上げて
修理や交換をしております。

専門店の裏ワザとでも言うんですかね。
いずれにせよこのようなことでお困りの方は是非ご連絡ください。
いつでも修理承ります。

続く・・・・。

こんにちは。
この暑さ異常ですよね！
私の汗の量も異常なくらい吹きでています。
今日は何リットルの汗をかいたか計ってみたいものです。

こんな暑い中今日は販売車のＪＷ１トゥデイのエアコンを修理しました。
コンプレッサー交換なんですが、こちらは問い合わせでエアコン修理したらいくらかとか、
安くならないか等の質問が多いため、それなら交換した価格を提示した方が
良いと判断し交換してしまいました。

やはり新品のコンプレッサーですね。
交換後は異音もなく、冷えは抜群です。
コンプレッサーの負荷も少ないためエンジンの振れ自体
気にもなりません。

ただ、取り付けに関しては奥下側のステーが写真の通りのため
コンプレッサーがあの間になかなか入らず、手こずらせやがって！
この暑さの中本当きついぜ！

まっ、これも整備には付き物です。

このトゥデイ車検も取ってしまおうと考え中です。
そして価格応談を外し、プライスを付ける予定です。
もう価格面での応談は受付終了となります。

ナンバーが付けば試乗もでるし、安心できますよね。
車としても価値は出ますからね。

それではお楽しみに！

続く・・・・。

こんにちは。
いや～この３連休猛暑で工場もサウナの様で、
とても集中して仕事が出来る状況ではありませんね！

まっ、この２日間は特に予定もなかったのでのんびりしてましたけど。
流石に夏ともなると３連休は電話も少なく、混でるのは店の前の新青梅街道だけ。
きっとイオンモールとかジョイフルホンダとかに涼みに行ってるのかな～？

もう今日はお店も早終いして、たまには明るいうちから
クーっと生ビールでも飲むかな！

それではみなさんお疲れ様です！

続く・・・・。

詳細は中古車販売ページにてご覧ください！ ＳＯＬＤ　ＯＵＴ！

こんにちは。
いや～暑いですな！　これは梅雨明け宣言ですね！！

我々にとっては地獄の季節がやってきました。
いやいや、車にとっても悲鳴を上げる季節です。
皆さんの車は大丈夫ですか？
バッテリーなんかは冬が弱いと思ってる方多いと思いますが
本当は夏の方がバッテリー上がりは多いんですよ。

エアコンも使うし、雨が降るからワイパー、熱線、夜遊びも多くなるから
電気の使用量がぐっと増えます。
気を付けてくださいね～！

さて今日の患者さんはエアコン効かなくなったというお客様です。
この車ですが、うん？何だこりゃ！？
トゥデイですよ。ＪＡ４の。
効かなくなって１度ガスを補充してどのくらい持つか
乗っていただいたのですが、２週間でノックアウト!

本格修理要です。
しかし、お客様は予算がなくどうしようと困り果てていたので
裏ワザではないですが、ダメもとで漏れ止剤注入をすることになりました。
もちろん、レシーバータンクは新品交換をしてシール剤注入、コンプオイル注入
ガス注入！

冷えは抜群、ちょっとコンプレッサーの負荷も大きい気はしますが
ここは目をつぶって。

どれだけ効果があるか分かりませんが、お客様の気持ちになれば
治ってくれということですかね。

続く・・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんにちは。
今日もまたじめじめとした１日でした。
水分補給が欠かせない日々が続きます。
体調崩さないよう皆さん頑張ってください!

今日はというと、先日下取り車の情報を少し書きましたが
間もなくシビックが仕上がります。
今日は、ちょこっとお目にかけます。
ミクロコーティングタマさんに綺麗に今までの垢を落としてもらっています。

詳しい詳細はアップするまでお楽しみに！

続く・・・・。

こんにちは。
本日はアコードＣＤ６のお客様からの依頼で、“オイルランプが点灯したんですけど大丈夫でしょうか？”
大丈夫なわけないでしょう！
“すぐにロードサービスを手配して搬入しましょう！”
というわけで１時間後には当店に入庫。

おそらくオイルクーラーホースの亀裂等でしょう！
ということで、下回りの点検。
エンジン回りがオイルびたしでどこから漏ってるか分からない状態。
いったんパーツクリーナーで軽く洗浄し、オイルを少し補充してエンジンスタート！
ドビャー！！

あっ！やっぱりクーラーホースだ！

干渉しないように対策はしてあるんですが、やはり年数も経つと少しづつ
こすれてこのようなことになってしまいます。

ホース全交換するかノーマルに戻すかお客様も悩んだんですが
来年早々の車検時は代替えの予定も考えているため、今回はノーマルに戻すことに
決め、早速ホース等外すことになりました。

でも、オイル切れによる焼きつきにならず良かったです。

もう、このような心配はいらないですね。

お気をつけて。

続く・・・・。

ターボ交換済み！詳細は中古車販売ページにてご覧ください。　ＳＯＬＤ　ＯＵＴ！

こんにちは。
今日は朝から涼しく快適に作業も進む心地良い気温ですね。
朝方はひんやりするくらいなので、寝冷えしないよう気をつけましょう!

ところで今日のお話はというと私事なんですが、話に出てくる会社、人物は匿名でお話しします。
ここで私はちょっと大きな買い物をしまして、大変気に入りしかもその会社やスタッフも
感じも良く、話も合う大変いいところだと思いました。

そこで、この会社でお願いしようと契約しました。
しかしその後ネット上でこの会社について不安な情報が出てきました。
それも１つや２つではなく沢山！
またその書き込みがどれも、アフターの酷さなんです。

しかし、この感じのよいスタッフがそんな酷い人たちにはどうしても
見れず、きっと同業者がやっかみで書き込んでいるもんだと
そう思ういました。
それから月日がたち晴れて引き渡しの日が来たのですが
まだサービスとしてやってくれるものが終わっていなかったのですが
すぐにでもやってくれると思い待っていました。

しかし先方からは何の連絡もありません。
気の長い私でしたが他の件もあり連絡し、どうなっているのか問いただしました。
しかし帰ってくる返事は当然ですが、“申し訳ありません。”
で、また待っているのですがやはり連絡はしてきません。

みなさん、こういう人間をどう思いますか？
ここに今書いているのはほんの一部です。
この他にもクレームごともあります。
しかし、連絡はしてきません。

大変もったいない会社だと思います。
仕事はいい仕事をしているほうだと思います。
（１００％外注だと思いますが…。）
引き渡しのときには何かありましたらなんでもご連絡ください！と言っていたのは
言葉だけなんでしょうか?
連絡しても何も対応しないのであれば何のために連絡くださいと言うのか。
理解にお苦しみます。

これでは詐欺まがいとか言われても仕方ないのではないかと思います。

当店で置き換えますと、何度も言っていますが商品は納めてクレームが出た時の
はじめてその会社の良し悪しが分かると思います。
人間ですから、完璧な人はいないと思いますが、２度も３度も同じことを言われれば
忘れてましたは通用しない！
通常２度言われれば“ハイ！只今すぐにお伺いいたします。”

これが普通の会社だと思います。
またこれが出来ているから長く営業が続けられるのだと思います。

ネットの書き込みは本当だったのだと思い知らされました。
まだどこかで信用してあげようと思ってはいるのですが
この先どう対応してくるのか、ある意味楽しみです。

これ以上対応しないのであれば、まずは消費者センターからかな！？

皆さんはどう思われますか?

この後はまた報告します。

続く・・・・。

こんにちは。
ここんとこ暑い毎日が続き、ゲリラ豪雨等で被害を被っている方も
少なくは無いんではないかと思います。

突然の黒い雲が見えてきたら警戒してください！

今日はＥＧ２　ＣＲ－Ｘデルソルのエンジン不調の修理依頼です。
こちらのお客様は当店で管理させていただいているお客様で
大変まめにオイル交換や整備もしております。

今年も車検をして快調に乗っておられたのですが
突然エンジンが吹けが悪くなり修理に持ってこられました。
どうも発進時にふけが悪く、速度が出るとそんなに感じないくらい。

１年半前にはディストリビューターを交換したばかりだから他に何か
あるのか点検を始めました。
が、どうもこれというものには見当たらない。
どうみても点火系としか考えられないため、念のためディストリビューターキャップを開けたところ
目がテンになってしまいました。
キャップのセンターカーボンポイントが無い！？
えっ！？そしてよく見ると無いのではなく引っこんで周りが溶けてくっついているため
出てこないではありませんか！
また、コイルやイグナイターのあたりは錆が出てきていてリークしている感じ。

これじゃ吹けないはずだわ。
しかしキャップの中に水が入ったわけでもなし何でこんなことに・・・・。
交換してまだ１００００ｋｍしか走ってないが、保証は１年間。
ダメもとでメーカーと交渉！
やはり１年半もたっているということで交渉もなかなかまとまらず。

しかしこちらが免責金を払うということで何とか交換してもらうことが成立！
少し釈然としないがキャップ、ローター交換だけでも３５００円ほどすることを考えれば
しょうがないか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　早速交換しエンジンスタート！

快調快調！！
これでお客様も納得していただけるかな。

続く・・・・。